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Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","Injecteur VOLKSWAGEN California T6 Camper 2.0 TDI 204 CV (150 kW) : 1 réf. en échange standard, garantie 24 mois. Appariement guidé par la référence exacte.",6,{"footer":31},{"theme":32,"description":33,"hours":34,"logo":35,"contact":38,"social":45,"bottomBar":46,"newsletter":48},"dark","autoKUR — l'échange standard de turbos, injecteurs et pompes haute pression. 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autoKUR","Injecteur VOLKSWAGEN T6 2.0 TDI 204 CV (150 kW) : 1 réf. en échange standard, garantie 24 mois. Compatibilités listées motorisation par motorisation.","\u003Cp>1 référence(s) d'échange standard correspondent au VOLKSWAGEN T6 2.0 TDI 204 CV (150 kW diesel). La puissance est le critère qui tranche : une pièce prévue pour une autre puissance de la même cylindrée ne conviendra pas.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 1968 cm³, diesel. Référence compatible : \u003Cstrong>28475606\u003C\u002Fstrong> (DELPHI). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Autres motorisations du VOLKSWAGEN T6 : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fvolkswagen\u002Ftransporter\u002Ft6\u002F2-0-bitdi-180-cv\u002F\">2.0 BITDI 180 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fvolkswagen\u002Ftransporter\u002Ft6\u002F2-0-tdi-150-cv\u002F\">2.0 TDI 150 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fvolkswagen\u002Ftransporter\u002Ft6\u002F2-0-bitdi-140-cv\u002F\">2.0 BITDI 140 CV\u003C\u002Fa>. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa> reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>La catégorie 2.0 TDI 204 CV couvre les motorisations diesel à injection directe et turbocompresseur à géométrie variable, destinées aux véhicules utilitaires, berlines et SUV des marques du groupe Volkswagen, Audi, Seat et Skoda. Elle s’adresse aux garagistes indépendants, mécaniciens, centres auto et passionnés réalisant eux-mêmes l’entretien ou la réparation de leur véhicule. On y trouve des pièces d’échange standard remanufacturées, des injecteurs et pompes haute pression en état généralüberholt, ainsi que des turbocompresseurs CHRA adaptés aux contraintes de puissance et de couple de ces motorisations.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Les gammes proposées incluent des références OEM et des équivalences techniques, disponibles en calibres standardisés pour répondre aux besoins des professionnels comme des particuliers exigeants. Chaque pièce est sélectionnée pour sa compatibilité avec les motorisations 2.0 TDI 204 CV, couvrant les années de production et les variantes de puissance. Les commandes peuvent être composées par véhicule, moteur ou référence technique, avec une attention particulière portée aux codes moteurs et aux années de fabrication.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Les usages professionnels de cette catégorie varient selon le métier : garagistes, centres auto, flottes d’entreprise ou particuliers réalisant eux-mêmes la maintenance. Chaque contexte impose des exigences spécifiques en termes de rapidité, de qualité et de traçabilité des pièces.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste indépendant : remplacer un injecteur défectueux pour rétablir la puissance et réduire la consommation de carburant.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Centre auto : commander un turbocompresseur CHRA en échange standard pour éviter les temps d’immobilisation prolongés.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Fleet manager : approvisionner en pompes haute pression remanufacturées pour maintenir la fiabilité des véhicules utilitaires.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Mécanicien en atelier : vérifier la compatibilité des références OEM avant montage pour permettre un échange sans erreur.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné : acheter une pièce d’échange standard pour réaliser soi-même la réparation et maîtriser les coûts.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Concessionnaire : proposer des pièces remanufacturées en complément des services d’entretien pour fidéliser la clientèle.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Atelier mobile : transporter des turbocompresseurs et injecteurs en stock pour interventions rapides chez le client.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La sélection des pièces repose sur des références techniques précises, adaptées aux motorisations 2.0 TDI 204 CV. Chaque gamme est organisée pour faciliter le choix selon le véhicule, l’année ou la puissance.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Injecteur DELPHI 28475606\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Le choix d’une pièce adaptée à la motorisation 2.0 TDI 204 CV dépend de plusieurs critères techniques et logistiques. Ces éléments permettent une installation sans erreur et une durabilité optimale.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Calibre et compatibilité : vérifier le code moteur et l’année de fabrication pour éviter les incompatibilités entre variantes.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Conditionnement : privilégier les pièces emballées sous vide ou en sachet antistatique pour une conservation optimale avant montage.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Format de connexion : s’assurer que les raccords hydrauliques et électriques correspondent aux spécifications du véhicule.\u003C\u002Fli>\u003Cli>État de conservation : opter pour des pièces généralüberholt avec test de pression et contrôle visuel des composants internes.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Logistique de retour : prévoir une consigne pour la pièce usagée (core deposit) afin de faciliter la gestion des stocks et des échanges.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Durée de garantie : sélectionner des pièces proposant une couverture minimale pour sécuriser l’investissement du client.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Disponibilité immédiate : commander en gros pour les ateliers afin de réduire les délais de livraison et les ruptures de stock.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La conservation des pièces pour motorisations 2.0 TDI 204 CV exige un stockage à l’abri de l’humidité, des variations de température et des chocs. Les turbocompresseurs et injecteurs doivent être protégés par des emballages adaptés pour éviter toute contamination ou oxydation des surfaces. Pour les commandes en gros, une rotation régulière des stocks permet de permettre la fraîcheur des pièces et de limiter les risques de péremption. Les ateliers et garages indépendants sont invités à organiser leur espace de stockage par référence et par véhicule pour optimiser la logistique de montage. Les retours de pièces usagées (core deposit) doivent être traités rapidement pour libérer les consignes et maintenir un flux de réapprovisionnement fluide.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Nous recommandons de systématiquement vérifier la référence OEM et l’année de fabrication avant toute commande, même pour une pièce en échange standard. Une erreur de compatibilité peut entraîner des dommages coûteux sur le moteur.— autoKUR équipe\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fvolkswagen\u002Ftransporter\u002Ft6\u002F2-0-bitdi-180-cv\u002F\">2.0 BITDI 180 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fvolkswagen\u002Ftransporter\u002Ft6\u002F2-0-tdi-150-cv\u002F\">2.0 TDI 150 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fvolkswagen\u002Ftransporter\u002Ft6\u002F2-0-bitdi-140-cv\u002F\">2.0 BITDI 140 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fvolkswagen\u002Ftransporter\u002Ft6\u002F2-0-tdi-114-cv\u002F\">2.0 TDI 114 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fvolkswagen\u002Ftransporter\u002Ft6\u002F2-0-bitdi-102-cv\u002F\">2.0 BITDI 102 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fvolkswagen\u002Ftransporter\u002Ft6\u002F2-0-tdi-102-cv\u002F\">2.0 TDI 102 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F12490.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F12490-2-0-tdi-204-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F12490-2-0-tdi-204-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F12490-2-0-tdi-204-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F12490-2-0-tdi-204-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[549,551,554,557,560],{"label":196,"path":550},"",{"label":552,"path":553},"VOLKSWAGEN","volkswagen",{"label":555,"path":556},"Transporter","volkswagen\u002Ftransporter",{"label":558,"path":559},"T6","volkswagen\u002Ftransporter\u002Ft6",{"label":25,"path":539},[],[563,568,573,578,583,588,593,598],{"id":564,"slug":565,"path":566,"label":567},12497,"2-0-bitdi-84-cv","volkswagen\u002Ftransporter\u002Ft6\u002F2-0-bitdi-84-cv","2.0 BITDI 84 CV",{"id":569,"slug":570,"path":571,"label":572},12495,"2-0-bitdi-102-cv","volkswagen\u002Ftransporter\u002Ft6\u002F2-0-bitdi-102-cv","2.0 BITDI 102 CV",{"id":574,"slug":575,"path":576,"label":577},12493,"2-0-bitdi-140-cv","volkswagen\u002Ftransporter\u002Ft6\u002F2-0-bitdi-140-cv","2.0 BITDI 140 CV",{"id":579,"slug":580,"path":581,"label":582},12491,"2-0-bitdi-180-cv","volkswagen\u002Ftransporter\u002Ft6\u002F2-0-bitdi-180-cv","2.0 BITDI 180 CV",{"id":584,"slug":585,"path":586,"label":587},12498,"2-0-tdi-84-cv","volkswagen\u002Ftransporter\u002Ft6\u002F2-0-tdi-84-cv","2.0 TDI 84 CV",{"id":589,"slug":590,"path":591,"label":592},12496,"2-0-tdi-102-cv","volkswagen\u002Ftransporter\u002Ft6\u002F2-0-tdi-102-cv","2.0 TDI 102 CV",{"id":594,"slug":595,"path":596,"label":597},12494,"2-0-tdi-114-cv","volkswagen\u002Ftransporter\u002Ft6\u002F2-0-tdi-114-cv","2.0 TDI 114 CV",{"id":599,"slug":600,"path":601,"label":602},12492,"2-0-tdi-150-cv","volkswagen\u002Ftransporter\u002Ft6\u002F2-0-tdi-150-cv","2.0 TDI 150 CV",{"total":70,"total_in_stock":19,"price_min":604,"price_max":604,"known":17},116.666667,[606,609,612,615,618,621,624,627,630,633,636,639,643,647,651],{"position":70,"question":607,"answer_html":608},"Combien coûte un injecteur pour VOLKSWAGEN Transporter 2.0 TDI 204 CV ?","L'injecteur en échange standard pour VOLKSWAGEN Transporter 2.0 TDI 204 CV est proposé à partir de 116,67 €, à l'unité. Cette motorisation ne reçoit qu'une seule référence, 28475606 : le prix affiché est celui de la pièce qui correspond à votre véhicule, sans variante à comparer.",{"position":94,"question":610,"answer_html":611},"Quelle référence d'injecteur correspond au 2.0 TDI 204 CV ?","La référence est 28475606. C'est elle qui fait foi pour un VOLKSWAGEN T6 en 2.0 TDI 204 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":103,"question":613,"answer_html":614},"Pourquoi une seule référence est-elle proposée pour 2.0 TDI 204 CV ?","Parce que cette motorisation n'a reçu qu'un seul type d'injecteur en première monte. Sur d'autres motorisations de Transporter, plusieurs références coexistent selon la période de fabrication ; ici le choix est unique, ce qui écarte tout risque d'erreur.",{"position":67,"question":616,"answer_html":617},"Où lire la référence sur l'injecteur déposé d'un T6 ?","Sur le corps en laiton, où il est gravé. Le laiton retient la gravure même sur une pièce encrassée par la calamine. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec 28475606.",{"position":120,"question":619,"answer_html":620},"Que devient l'ancien injecteur de VOLKSWAGEN Transporter 2.0 TDI 204 CV ?","La pièce 28475606 est vendue en échange standard : elle a déjà été reconditionnée et contrôlée sur banc d'essai, et l'injecteur déposé repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":29,"question":622,"answer_html":623},"Quelle différence entre l'injecteur 28475606 en échange standard et une pièce neuve ?","Un injecteur en échange standard est une pièce d'origine remise en état : les pièces d'usure sont remplacées, puis le débit et la pulvérisation sont contrôlés sur banc d'essai. Il porte la même référence, 28475606, et se monte à la place de la pièce déposée.",{"position":137,"question":625,"answer_html":626},"L'injecteur 28475606 convient-il à toutes les T6 ?","Non : il correspond aux T6 équipées du moteur 2.0 TDI 204 CV. Une T6 en essence ou dans une autre puissance diesel reçoit une référence différente.",{"position":146,"question":628,"answer_html":629},"L'année de mon Transporter suffit-elle à choisir l'injecteur ?","Non. Deux Transporter de la même année peuvent recevoir des injecteurs différents selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 2.0 TDI 204 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la pièce déposée qui la confirme.",{"position":155,"question":631,"answer_html":632},"Comment reconnaître un injecteur fatigué sur Transporter 2.0 TDI 204 CV ?","Sur cette motorisation diesel, un injecteur encrassé ou usé se signale par des ratés à l'accélération, une fumée noire à l'échappement, une surconsommation et un ralenti instable. Ces signes se recoupent avec d'autres défauts du circuit d'alimentation : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":164,"question":634,"answer_html":635},"Pourquoi mon Transporter 2.0 TDI 204 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce 2.0 TDI 204 CV, le calculateur bride le moteur lorsque la pression d'injection ne correspond plus à celle attendue pour les 204 CV annoncés. Un injecteur qui ne dose plus correctement, ou dont le retour de fuite est excessif, est l'une des causes possibles.",{"position":171,"question":637,"answer_html":638},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un 2.0 TDI 204 CV ?","Sur ce 2.0 TDI 204 CV, motorisation diesel, une fumée noire traduit une combustion trop riche — un injecteur qui goutte ou pulvérise mal en fait partie ; une fumée blanche persistante à froid oriente plutôt vers un défaut de combustion. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":640,"question":641,"answer_html":642},12,"Un claquement au ralenti vient-il toujours de l'injecteur ?","Non. Le claquement peut venir de l'injecteur lui-même, mais aussi de la rampe commune, un tuyau de retour de fuite ou les bougies de préchauffage. Le bruit seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":644,"question":645,"answer_html":646},13,"Faut-il remplacer tous les injecteurs en même temps sur un moteur common rail ?","C'est la règle sur ce type de moteur : les injecteurs vieillissent ensemble, et une pièce fatiguée fatigue les autres. Le remplacement se fait par jeu complet dès que l'un d'eux faillit, avec la référence 28475606 pour ce 2.0 TDI 204 CV.",{"position":648,"question":649,"answer_html":650},14,"Comment confirmer la panne avant de commander l'injecteur 28475606 ?","Par une lecture des codes défaut et un test de débit de retour, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence 28475606. Cette vérification désigne l'injecteur en cause et le distingue d'un défaut de pression venu de la pompe — deux pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":652,"question":653,"answer_html":654},15,"L'injecteur 28475606 se monte-t-il directement sur 2.0 TDI 204 CV ?","Oui : la référence 28475606 est celle d'origine pour un VOLKSWAGEN T6 en 2.0 TDI 204 CV, et elle est livrée avec le joint d'étanchéité adapté. La pose et le codage de l'injecteur au calculateur sont l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"articles":657,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":659},{"enabled":17,"repeatEvery":660,"position":661,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":663},{"en":531,"fr":532,"de":533},{"products":665,"total":70,"offset":58,"limit":70,"hasMore":49},[666],{"id":667,"ref":668,"name":669,"slug":670,"price":671,"priceRaw":672,"image":673,"imageSrcset":674,"url":675,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"taxRate":192,"aliases":676},703,"28475606","Injecteur DELPHI 28475606","injecteur-delphi-28475606","140,00 €",140,"\u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F0\u002F4\u002F6\u002F3\u002F90463-injecteur-delphi-28475606-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F0\u002F4\u002F6\u002F3\u002F90463-injecteur-delphi-28475606-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F0\u002F4\u002F6\u002F3\u002F90463-injecteur-delphi-28475606-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F0\u002F4\u002F6\u002F3\u002F90463-injecteur-delphi-28475606-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F0\u002F4\u002F6\u002F3\u002F90463-injecteur-delphi-28475606-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Finjecteur-delphi-28475606-703",[677,678,679,680,681,682],"03N130277D","03N130277M","03N130277J","28565339","28654965","HRD372"]