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La puissance est le critère qui tranche : une pièce prévue pour une autre puissance de la même cylindrée ne conviendra pas.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 1598 cm³, diesel, produit de 04\u002F2010 à 12\u002F2014. Référence compatible : \u003Cstrong>5WS40836\u003C\u002Fstrong> (SIEMENS-VDO). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Autres motorisations du SKODA Fabia 2 (542) : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fpompe-haute-pression\u002Fskoda\u002Ffabia\u002F2-542\u002F1-6-tdi-105-cv\u002F\">1.6 TDI 105 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fpompe-haute-pression\u002Fskoda\u002Ffabia\u002F2-542\u002F1-6-tdi-90-cv\u002F\">1.6 TDI 90 CV\u003C\u002Fa>. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa> reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","Pompe haute pression SKODA Fabia 2 (542) 1.6 TDI 75 CV (55 kW) : 1 réf. en échange standard, garantie 24 mois. Appariement guidé par la référence exacte.",6,{"footer":31},{"theme":32,"description":33,"hours":34,"logo":35,"contact":38,"social":45,"bottomBar":46,"newsletter":48},"dark","autoKUR — l'échange standard de turbos, injecteurs et pompes haute pression. La pièce retrouve ses spécifications d'origine, pas un rafistolage.","Lundi–Vendredi : 9h00–12h00 · 13h30–18h00",{"src":36,"href":37,"alt":19},"\u002Fbrand\u002Fautokur-lockup-negatif.svg","\u002F",{"email":39,"phone":40,"address":41,"cta":42},"contact@autokur.com","03 57 84 35 90","Impasse du Maréchal Gouvion Saint-Cyr, 57360 Amnéville",{"href":43,"label":44},"\u002Fcontact","Nous écrire",[],{"copyright":47},"© 2026 autoKUR — Tous droits 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VOLKSWAGEN Polo 5 (6R1 \u002F 6C1) 1.6 TDI 75 CV | autoKUR","Injecteur VOLKSWAGEN Polo 5 (6R1 \u002F 6C1) 1.6 TDI 75 CV (55 kW) : 1 réf. en échange standard, garantie 24 mois. Appariement guidé par la référence exacte.","\u003Cp>1 référence(s) d'échange standard correspondent au VOLKSWAGEN Polo 5 (6R1 \u002F 6C1) 1.6 TDI 75 CV (55 kW diesel). La puissance est le critère qui tranche : une pièce prévue pour une autre puissance de la même cylindrée ne conviendra pas.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 1598 cm³, diesel, produit depuis 06\u002F2009. Référence compatible : \u003Cstrong>5WS40539\u003C\u002Fstrong> (SIEMENS-VDO). 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Cette catégorie réunit les pièces moteur reconditionnées en échange standard destinées à cette motorisation : turbocompresseurs, injecteurs et pompes haute pression, classés par code moteur et par référence OEM pour couvrir l'atelier professionnel, le passionné qui intervient lui-même, et l'acheteur situé en zone germanophone.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Chaque référence est classée par calibre technique, géométrie fixe ou variable pour le turbocompresseur, code précis pour l'injecteur, afin de composer une commande à partir du code moteur gravé sur le bloc ou de la référence OEM déjà montée. Le rapprochement entre cartouche CHRA et turbocompresseur complet oriente le choix selon l'état de la pièce d'origine et l'intervention prévue par le professionnel qui procédera au montage.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Cette motorisation revient dans des contextes différents selon le métier : diagnostic en atelier, dépannage ponctuel, remise en état personnelle ou commande depuis un pays germanophone. Voici comment chaque profil aborde la sélection d'une pièce en échange standard adaptée au 1.6 TDI 75 CV.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste indépendant : identifier le code moteur avant commande permet de rapprocher la référence OEM d'origine avec l'équivalence disponible en échange standard sans erreur de montage.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Automobiliste dépanné : reconnaître les symptômes tels que la perte de puissance, le mode dégradé ou un sifflement inhabituel aide à orienter la recherche vers le turbocompresseur ou l'injecteur concerné.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné qui intervient lui-même : comparer la géométrie variable du turbocompresseur d'origine avec la pièce reconditionnée évite une incompatibilité mécanique lors du remplacement.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Acheteur en zone germanophone : vérifier la référence OEM affichée en fiche produit dans la langue disponible avant de valider la commande limite les retours liés à une motorisation proche mais différente.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Flotte utilitaire ou multi-véhicules : centraliser les commandes de pièces en échange standard pour plusieurs 1.6 TDI 75 CV simplifie le suivi de la consigne retournée après montage.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Revendeur de pièces détachées : croiser le code moteur et les années de production du modèle concerné réduit le risque de proposer une référence proche mais incompatible.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La sélection ci-dessous rassemble une référence reconnue pour l'injection sur cette motorisation, choisie pour sa correspondance directe avec le code moteur 1.6 TDI 75 CV et ses équivalences OEM déjà répertoriées.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Injecteur SIEMENS-VDO 5WS40539\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>injection diesel 1.6 TDI 75 CV\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Composer une commande fiable repose sur quelques vérifications avant validation, du code moteur à la nature de la consigne, pour limiter les écarts entre la pièce commandée et celle réellement montée sur le véhicule.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Code moteur : relever la référence gravée sur le bloc moteur avant commande permet d'écarter les motorisations voisines qui partagent une cylindrée proche mais une puissance différente.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Référence OEM : comparer le numéro de pièce d'origine avec celui affiché en fiche produit évite de confondre deux versions successives du même turbocompresseur ou injecteur.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Nature de la consigne : vérifier les modalités de retour de la pièce usagée, appelée aussi Pfand ou core deposit, conditionne le traitement du dossier après réception.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Géométrie du turbocompresseur : distinguer la géométrie fixe de la géométrie variable sur la fiche technique évite une commande incompatible avec le circuit d'admission existant.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Type de cartouche CHRA : préciser si le remplacement porte sur la cartouche seule ou sur le turbocompresseur complet oriente vers la référence correspondante à la motorisation.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Années de production concernées : recouper le millésime du véhicule avec la plage d'années couverte par la référence limite les erreurs de compatibilité malgré un code moteur identique.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Langue et zone de livraison : sélectionner la fiche produit dans la langue adaptée, français, anglais ou allemand, facilite la vérification de la référence par un acheteur basé en zone germanophone.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La logistique de commande en gros pour cette motorisation repose sur la rotation entre pièce reconditionnée expédiée et pièce usagée retournée au titre de la consigne. Chaque turbocompresseur ou injecteur commandé en échange standard suppose un retour organisé de la pièce d'origine, ce qui structure le rythme des commandes successives pour un atelier ou un revendeur. Composer une commande groupée par code moteur ou par référence OEM permet de rationaliser les envois et les retours de consigne sur plusieurs véhicules équipés du même 1.6 TDI 75 CV, sans anticiper de délai ni de disponibilité non confirmée en fiche produit.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Nous recommandons de toujours confronter le code moteur et la référence OEM avant de valider une commande sur cette motorisation, puis de confier le montage à un professionnel qualifié qui vérifiera la compatibilité finale de la pièce reçue.\u003Ccite>— autoKUR équipe\u003C\u002Fcite>\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fvolkswagen\u002Fpolo\u002F5-6r1-6c1\u002F1-4-tdi-105-cv\u002F\">1.4 TDI 105 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fvolkswagen\u002Fpolo\u002F5-6r1-6c1\u002F1-6-tdi-105-cv\u002F\">1.6 TDI 105 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fvolkswagen\u002Fpolo\u002F5-6r1-6c1\u002F1-4-tdi-90-cv\u002F\">1.4 TDI 90 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fvolkswagen\u002Fpolo\u002F5-6r1-6c1\u002F1-6-tdi-90-cv\u002F\">1.6 TDI 90 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fvolkswagen\u002Fpolo\u002F5-6r1-6c1\u002F1-2-tdi-75-cv\u002F\">1.2 TDI 75 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fvolkswagen\u002Fpolo\u002F5-6r1-6c1\u002F1-4-tdi-75-cv\u002F\">1.4 TDI 75 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F26422.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F26422-1-6-tdi-75-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F26422-1-6-tdi-75-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F26422-1-6-tdi-75-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F26422-1-6-tdi-75-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[549,551,554,557,560],{"label":196,"path":550},"",{"label":552,"path":553},"VOLKSWAGEN","volkswagen",{"label":555,"path":556},"Polo","volkswagen\u002Fpolo",{"label":558,"path":559},"5 (6R1 \u002F 6C1)","volkswagen\u002Fpolo\u002F5-6r1-6c1",{"label":25,"path":539},[],[563,568,573,578,583,588],{"id":564,"slug":565,"path":566,"label":567},26420,"1-2-tdi-75-cv","volkswagen\u002Fpolo\u002F5-6r1-6c1\u002F1-2-tdi-75-cv","1.2 TDI 75 CV",{"id":569,"slug":570,"path":571,"label":572},26421,"1-4-tdi-75-cv","volkswagen\u002Fpolo\u002F5-6r1-6c1\u002F1-4-tdi-75-cv","1.4 TDI 75 CV",{"id":574,"slug":575,"path":576,"label":577},26418,"1-4-tdi-90-cv","volkswagen\u002Fpolo\u002F5-6r1-6c1\u002F1-4-tdi-90-cv","1.4 TDI 90 CV",{"id":579,"slug":580,"path":581,"label":582},26416,"1-4-tdi-105-cv","volkswagen\u002Fpolo\u002F5-6r1-6c1\u002F1-4-tdi-105-cv","1.4 TDI 105 CV",{"id":584,"slug":585,"path":586,"label":587},26419,"1-6-tdi-90-cv","volkswagen\u002Fpolo\u002F5-6r1-6c1\u002F1-6-tdi-90-cv","1.6 TDI 90 CV",{"id":589,"slug":590,"path":591,"label":592},26417,"1-6-tdi-105-cv","volkswagen\u002Fpolo\u002F5-6r1-6c1\u002F1-6-tdi-105-cv","1.6 TDI 105 CV",{"total":70,"total_in_stock":19,"price_min":594,"price_max":594,"known":17},216.67,[596,599,602,605,608,611,614,617,620,623,626,629,633,637,641],{"position":70,"question":597,"answer_html":598},"Combien coûte un injecteur pour VOLKSWAGEN Polo 1.6 TDI 75 CV ?","L'injecteur en échange standard pour VOLKSWAGEN Polo 1.6 TDI 75 CV est proposé à partir de 216,67 €, à l'unité. Cette motorisation ne reçoit qu'une seule référence, 5WS40539 : le prix affiché est celui de la pièce qui correspond à votre véhicule, sans variante à comparer.",{"position":94,"question":600,"answer_html":601},"Quelle référence d'injecteur correspond au 1.6 TDI 75 CV ?","La référence est 5WS40539. C'est elle qui fait foi pour un VOLKSWAGEN 5 (6R1 \u002F 6C1) en 1.6 TDI 75 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":103,"question":603,"answer_html":604},"Pourquoi une seule référence est-elle proposée pour 1.6 TDI 75 CV ?","Parce que cette motorisation n'a reçu qu'un seul type d'injecteur en première monte. Sur d'autres motorisations de Polo, plusieurs références coexistent selon la période de fabrication ; ici le choix est unique, ce qui écarte tout risque d'erreur.",{"position":67,"question":606,"answer_html":607},"Où lire la référence sur l'injecteur déposé d'un 5 (6R1 \u002F 6C1) ?","Sur le corps en laiton, où il est gravé. Le laiton retient la gravure même sur une pièce encrassée par la calamine. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec 5WS40539.",{"position":120,"question":609,"answer_html":610},"Que devient l'ancien injecteur de VOLKSWAGEN Polo 1.6 TDI 75 CV ?","La pièce 5WS40539 est vendue en échange standard : elle a déjà été reconditionnée et contrôlée sur banc d'essai, et l'injecteur déposé repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":29,"question":612,"answer_html":613},"Quelle différence entre l'injecteur 5WS40539 en échange standard et une pièce neuve ?","Un injecteur en échange standard est une pièce d'origine remise en état : les pièces d'usure sont remplacées, puis le débit et la pulvérisation sont contrôlés sur banc d'essai. Il porte la même référence, 5WS40539, et se monte à la place de la pièce déposée.",{"position":137,"question":615,"answer_html":616},"L'injecteur 5WS40539 convient-il à toutes les 5 (6R1 \u002F 6C1) ?","Non : il correspond aux 5 (6R1 \u002F 6C1) équipées du moteur 1.6 TDI 75 CV. Une 5 (6R1 \u002F 6C1) en essence ou dans une autre puissance diesel reçoit une référence différente.",{"position":146,"question":618,"answer_html":619},"L'année de mon Polo suffit-elle à choisir l'injecteur ?","Non. Deux Polo de la même année peuvent recevoir des injecteurs différents selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 1.6 TDI 75 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la pièce déposée qui la confirme.",{"position":155,"question":621,"answer_html":622},"Comment reconnaître un injecteur fatigué sur Polo 1.6 TDI 75 CV ?","Sur cette motorisation diesel, un injecteur encrassé ou usé se signale par des ratés à l'accélération, une fumée noire à l'échappement, une surconsommation et un ralenti instable. Ces signes se recoupent avec d'autres défauts du circuit d'alimentation : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":164,"question":624,"answer_html":625},"Pourquoi mon Polo 1.6 TDI 75 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce 1.6 TDI 75 CV, le calculateur bride le moteur lorsque la pression d'injection ne correspond plus à celle attendue pour les 75 CV annoncés. Un injecteur qui ne dose plus correctement, ou dont le retour de fuite est excessif, est l'une des causes possibles.",{"position":171,"question":627,"answer_html":628},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un 1.6 TDI 75 CV ?","Sur ce 1.6 TDI 75 CV, motorisation diesel, une fumée noire traduit une combustion trop riche — un injecteur qui goutte ou pulvérise mal en fait partie ; une fumée blanche persistante à froid oriente plutôt vers un défaut de combustion. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":630,"question":631,"answer_html":632},12,"Un claquement au ralenti vient-il toujours de l'injecteur ?","Non. Le claquement peut venir de l'injecteur lui-même, mais aussi de la rampe commune, un tuyau de retour de fuite ou les bougies de préchauffage. Le bruit seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":634,"question":635,"answer_html":636},13,"Faut-il remplacer tous les injecteurs en même temps sur un moteur common rail ?","C'est la règle sur ce type de moteur : les injecteurs vieillissent ensemble, et une pièce fatiguée fatigue les autres. Le remplacement se fait par jeu complet dès que l'un d'eux faillit, avec la référence 5WS40539 pour ce 1.6 TDI 75 CV.",{"position":638,"question":639,"answer_html":640},14,"Comment confirmer la panne avant de commander l'injecteur 5WS40539 ?","Par une lecture des codes défaut et un test de débit de retour, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence 5WS40539. Cette vérification désigne l'injecteur en cause et le distingue d'un défaut de pression venu de la pompe — deux pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":642,"question":643,"answer_html":644},15,"L'injecteur 5WS40539 se monte-t-il directement sur 1.6 TDI 75 CV ?","Oui : la référence 5WS40539 est celle d'origine pour un VOLKSWAGEN 5 (6R1 \u002F 6C1) en 1.6 TDI 75 CV, et elle est livrée avec le joint d'étanchéité adapté. La pose et le codage de l'injecteur au calculateur sont l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"articles":647,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":649},{"enabled":17,"repeatEvery":650,"position":651,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":653},{"en":531,"fr":532,"de":533},{"products":655,"total":70,"offset":58,"limit":70,"hasMore":49},[656],{"id":657,"ref":658,"name":659,"slug":660,"price":661,"priceRaw":662,"image":663,"imageSrcset":664,"url":665,"unitLabel":184,"stockQuantity":666,"taxRate":192,"aliases":667},1397,"5WS40539","Injecteur SIEMENS-VDO 5WS40539","injecteur-siemens-vdo-5ws40539","260,00 €",260,"\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F2\u002F2\u002F0\u002F9\u002F82209-injecteur-siemens-vdo-5ws40539-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F2\u002F2\u002F0\u002F9\u002F82209-injecteur-siemens-vdo-5ws40539-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F2\u002F2\u002F0\u002F9\u002F82209-injecteur-siemens-vdo-5ws40539-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F2\u002F2\u002F0\u002F9\u002F82209-injecteur-siemens-vdo-5ws40539-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F2\u002F2\u002F0\u002F9\u002F82209-injecteur-siemens-vdo-5ws40539-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Finjecteur-siemens-vdo-5ws40539-1397",800,[668,669,670,671,672,673],"03L130277S","03L130277B","A2C59513554","5WS10001","A2C9626040080","HRD662"]