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Appariement guidé par la référence exacte.","\u003Cp>Le VOLKSWAGEN Polo 5 (6R1 \u002F 6C1) 1.4 TDI 75 CV (55 kW diesel) est couvert par 1 référence(s) d'échange standard. Vérifiez la puissance avant la cylindrée : c'est elle qui détermine la pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 1422 cm³, diesel, produit de 03\u002F2014 à 10\u002F2017. Référence compatible : \u003Cstrong>28424049\u003C\u002Fstrong> (DELPHI). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Autres motorisations du VOLKSWAGEN Polo 5 (6R1 \u002F 6C1) : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fvolkswagen\u002Fpolo\u002F5-6r1-6c1\u002F1-4-tdi-105-cv\u002F\">1.4 TDI 105 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fvolkswagen\u002Fpolo\u002F5-6r1-6c1\u002F1-6-tdi-105-cv\u002F\">1.6 TDI 105 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fvolkswagen\u002Fpolo\u002F5-6r1-6c1\u002F1-4-tdi-90-cv\u002F\">1.4 TDI 90 CV\u003C\u002Fa>. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa> reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>Cette catégorie regroupe les pièces d'échange standard destinées à la motorisation 1.4 TDI 75 CV, l'un des blocs diesel les plus répandus du groupe Volkswagen sur les compactes et citadines des années passées. Elle s'adresse au garagiste indépendant qui doit remettre un véhicule en état rapidement, à l'automobiliste qui répare lui-même sa voiture, au passionné qui démonte et remonte par goût, et à l'acheteur professionnel du marché germanophone. On y trouve turbocompresseurs, injecteurs et pompes haute pression reconditionnés.\u003C\u002Fp>\u003Cp>La sélection couvre plusieurs niveaux d'intervention : la cartouche seule (CHRA) pour qui souhaite ne remplacer que la partie tournante, le turbocompresseur complet avec sa géométrie variable pour un remplacement direct, et les injecteurs à rampe commune associés à la pompe haute pression. Composer sa commande suppose de partir du code moteur exact et de la référence OEM d'origine, puis de vérifier l'équivalence proposée avant validation.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Le 1.4 TDI 75 CV se retrouve autant en atelier qu'entre les mains d'un particulier averti. Les usages professionnels varient selon le contexte : diagnostic en atelier, dépannage ponctuel, entretien préventif d'une flotte, ou revente à un réseau de garages partenaires.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garage indépendant : identifier le code moteur avant commande pour sécuriser la compatibilité avec le véhicule reçu en atelier.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Mécanicien à domicile : disposer d'une pièce en échange standard pour éviter l'attente d'une réparation du composant d'origine défaillant.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné qui répare lui-même : comparer la référence OEM du véhicule avec les équivalences listées avant de passer commande.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Revendeur de pièces détachées : constituer un stock de références courantes du 1.4 TDI pour répondre aux demandes urgentes.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Flotte utilitaire légère : anticiper le remplacement d'un turbocompresseur ou d'un injecteur sur plusieurs véhicules du même parc.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Acheteur professionnel DACH : vérifier le format de consigne et les modalités de retour de la pièce usagée avant validation.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La sélection ci-dessous illustre le type de référence disponible sur cette motorisation. Chaque pièce est identifiée par sa référence exacte pour permettre une vérification directe de compatibilité avant commande.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Injecteur DELPHI 28424049\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>injection à rampe commune\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Choisir la bonne pièce pour un 1.4 TDI 75 CV repose sur quelques vérifications simples mais déterminantes. Ces critères permettent d'éviter une erreur de compatibilité et de sécuriser la logistique de commande.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Le code moteur gravé sur le bloc reste la donnée de référence la plus fiable, avant toute autre indication du carnet du véhicule.\u003C\u002Fli>\u003Cli>La référence OEM d'origine permet de retrouver l'équivalence exacte proposée dans le catalogue, y compris quand plusieurs révisions existent.\u003C\u002Fli>\u003Cli>L'état de la pièce en échange standard, reconditionnée à partir d'un cœur usagé, distingue ce format d'une pièce neuve d'origine.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Le principe de consigne implique le retour de la pièce usagée dans un délai défini, à intégrer dans le calendrier d'intervention.\u003C\u002Fli>\u003Cli>La compatibilité par motorisation précise, incluant la puissance et l'année, écarte les erreurs entre variantes proches du même bloc.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Le conditionnement et la logistique de commande en gros conditionnent le délai de disponibilité pour une flotte ou un réseau de garages.\u003C\u002Fli>\u003Cli>La durée de garantie associée à la pièce reconditionnée doit être vérifiée avant validation finale de la commande.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Les pièces destinées au 1.4 TDI 75 CV, en particulier les injecteurs et les composants de la pompe haute pression, exigent une conservation à l'abri de la poussière et de l'humidité jusqu'au montage. Pour une commande en gros, la rotation de stock doit tenir compte du principe de consigne : chaque unité livrée engage le retour de la pièce usagée correspondante dans le délai convenu, faute de quoi la consigne reste due. Un garage ou un revendeur qui commande plusieurs références du même moteur a intérêt à organiser cette logistique de retour en amont, en regroupant les envois de pièces usagées pour limiter les frais et les délais administratifs.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Sur le 1.4 TDI 75 CV, nous recommandons de toujours partir du code moteur avant de comparer les références. Le montage reste l'affaire du professionnel qui reçoit le véhicule ; notre rôle s'arrête à la mise à disposition de la pièce compatible.— autoKUR équipe\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fvolkswagen\u002Fpolo\u002F5-6r1-6c1\u002F1-4-tdi-105-cv\u002F\">1.4 TDI 105 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fvolkswagen\u002Fpolo\u002F5-6r1-6c1\u002F1-6-tdi-105-cv\u002F\">1.6 TDI 105 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fvolkswagen\u002Fpolo\u002F5-6r1-6c1\u002F1-4-tdi-90-cv\u002F\">1.4 TDI 90 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fvolkswagen\u002Fpolo\u002F5-6r1-6c1\u002F1-6-tdi-90-cv\u002F\">1.6 TDI 90 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fvolkswagen\u002Fpolo\u002F5-6r1-6c1\u002F1-2-tdi-75-cv\u002F\">1.2 TDI 75 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fvolkswagen\u002Fpolo\u002F5-6r1-6c1\u002F1-6-tdi-75-cv\u002F\">1.6 TDI 75 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F26421.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F26421-1-4-tdi-75-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F26421-1-4-tdi-75-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F26421-1-4-tdi-75-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F26421-1-4-tdi-75-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[549,551,554,557,560],{"label":196,"path":550},"",{"label":552,"path":553},"VOLKSWAGEN","volkswagen",{"label":555,"path":556},"Polo","volkswagen\u002Fpolo",{"label":558,"path":559},"5 (6R1 \u002F 6C1)","volkswagen\u002Fpolo\u002F5-6r1-6c1",{"label":25,"path":539},[],[563,568,573,578,583,588],{"id":564,"slug":565,"path":566,"label":567},26420,"1-2-tdi-75-cv","volkswagen\u002Fpolo\u002F5-6r1-6c1\u002F1-2-tdi-75-cv","1.2 TDI 75 CV",{"id":569,"slug":570,"path":571,"label":572},26418,"1-4-tdi-90-cv","volkswagen\u002Fpolo\u002F5-6r1-6c1\u002F1-4-tdi-90-cv","1.4 TDI 90 CV",{"id":574,"slug":575,"path":576,"label":577},26416,"1-4-tdi-105-cv","volkswagen\u002Fpolo\u002F5-6r1-6c1\u002F1-4-tdi-105-cv","1.4 TDI 105 CV",{"id":579,"slug":580,"path":581,"label":582},26422,"1-6-tdi-75-cv","volkswagen\u002Fpolo\u002F5-6r1-6c1\u002F1-6-tdi-75-cv","1.6 TDI 75 CV",{"id":584,"slug":585,"path":586,"label":587},26419,"1-6-tdi-90-cv","volkswagen\u002Fpolo\u002F5-6r1-6c1\u002F1-6-tdi-90-cv","1.6 TDI 90 CV",{"id":589,"slug":590,"path":591,"label":592},26417,"1-6-tdi-105-cv","volkswagen\u002Fpolo\u002F5-6r1-6c1\u002F1-6-tdi-105-cv","1.6 TDI 105 CV",{"total":70,"total_in_stock":19,"price_min":594,"price_max":594,"known":17},175,[596,599,602,605,608,611,614,617,620,623,626,629,633,637,641],{"position":70,"question":597,"answer_html":598},"Combien coûte un injecteur pour VOLKSWAGEN Polo 1.4 TDI 75 CV ?","L'injecteur en échange standard pour VOLKSWAGEN Polo 1.4 TDI 75 CV est proposé à partir de 175,00 €, à l'unité. Cette motorisation ne reçoit qu'une seule référence, 28424049 : le prix affiché est celui de la pièce qui correspond à votre véhicule, sans variante à comparer.",{"position":94,"question":600,"answer_html":601},"Quelle référence d'injecteur correspond au 1.4 TDI 75 CV ?","La référence est 28424049. C'est elle qui fait foi pour un VOLKSWAGEN 5 (6R1 \u002F 6C1) en 1.4 TDI 75 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":103,"question":603,"answer_html":604},"Pourquoi une seule référence est-elle proposée pour 1.4 TDI 75 CV ?","Parce que cette motorisation n'a reçu qu'un seul type d'injecteur en première monte. Sur d'autres motorisations de Polo, plusieurs références coexistent selon la période de fabrication ; ici le choix est unique, ce qui écarte tout risque d'erreur.",{"position":67,"question":606,"answer_html":607},"Où lire la référence sur l'injecteur déposé d'un 5 (6R1 \u002F 6C1) ?","Sur le corps en laiton, où il est gravé. Le laiton retient la gravure même sur une pièce encrassée par la calamine. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec 28424049.",{"position":120,"question":609,"answer_html":610},"Que devient l'ancien injecteur de VOLKSWAGEN Polo 1.4 TDI 75 CV ?","La pièce 28424049 est vendue en échange standard : elle a déjà été reconditionnée et contrôlée sur banc d'essai, et l'injecteur déposé repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":29,"question":612,"answer_html":613},"Quelle différence entre l'injecteur 28424049 en échange standard et une pièce neuve ?","Un injecteur en échange standard est une pièce d'origine remise en état : les pièces d'usure sont remplacées, puis le débit et la pulvérisation sont contrôlés sur banc d'essai. Il porte la même référence, 28424049, et se monte à la place de la pièce déposée.",{"position":137,"question":615,"answer_html":616},"L'injecteur 28424049 convient-il à toutes les 5 (6R1 \u002F 6C1) ?","Non : il correspond aux 5 (6R1 \u002F 6C1) équipées du moteur 1.4 TDI 75 CV. Une 5 (6R1 \u002F 6C1) en essence ou dans une autre puissance diesel reçoit une référence différente.",{"position":146,"question":618,"answer_html":619},"L'année de mon Polo suffit-elle à choisir l'injecteur ?","Non. Deux Polo de la même année peuvent recevoir des injecteurs différents selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 1.4 TDI 75 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la pièce déposée qui la confirme.",{"position":155,"question":621,"answer_html":622},"Comment reconnaître un injecteur fatigué sur Polo 1.4 TDI 75 CV ?","Sur cette motorisation diesel, un injecteur encrassé ou usé se signale par des ratés à l'accélération, une fumée noire à l'échappement, une surconsommation et un ralenti instable. Ces signes se recoupent avec d'autres défauts du circuit d'alimentation : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":164,"question":624,"answer_html":625},"Pourquoi mon Polo 1.4 TDI 75 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce 1.4 TDI 75 CV, le calculateur bride le moteur lorsque la pression d'injection ne correspond plus à celle attendue pour les 75 CV annoncés. Un injecteur qui ne dose plus correctement, ou dont le retour de fuite est excessif, est l'une des causes possibles.",{"position":171,"question":627,"answer_html":628},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un 1.4 TDI 75 CV ?","Sur ce 1.4 TDI 75 CV, motorisation diesel, une fumée noire traduit une combustion trop riche — un injecteur qui goutte ou pulvérise mal en fait partie ; une fumée blanche persistante à froid oriente plutôt vers un défaut de combustion. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":630,"question":631,"answer_html":632},12,"Un claquement au ralenti vient-il toujours de l'injecteur ?","Non. Le claquement peut venir de l'injecteur lui-même, mais aussi de la rampe commune, un tuyau de retour de fuite ou les bougies de préchauffage. Le bruit seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":634,"question":635,"answer_html":636},13,"Faut-il remplacer tous les injecteurs en même temps sur un moteur common rail ?","C'est la règle sur ce type de moteur : les injecteurs vieillissent ensemble, et une pièce fatiguée fatigue les autres. Le remplacement se fait par jeu complet dès que l'un d'eux faillit, avec la référence 28424049 pour ce 1.4 TDI 75 CV.",{"position":638,"question":639,"answer_html":640},14,"Comment confirmer la panne avant de commander l'injecteur 28424049 ?","Par une lecture des codes défaut et un test de débit de retour, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence 28424049. Cette vérification désigne l'injecteur en cause et le distingue d'un défaut de pression venu de la pompe — deux pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":642,"question":643,"answer_html":644},15,"L'injecteur 28424049 se monte-t-il directement sur 1.4 TDI 75 CV ?","Oui : la référence 28424049 est celle d'origine pour un VOLKSWAGEN 5 (6R1 \u002F 6C1) en 1.4 TDI 75 CV, et elle est livrée avec le joint d'étanchéité adapté. La pose et le codage de l'injecteur au calculateur sont l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"articles":647,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":649},{"enabled":17,"repeatEvery":650,"position":651,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":653},{"en":531,"fr":532,"de":533},{"products":655,"total":70,"offset":58,"limit":70,"hasMore":49},[656],{"id":657,"ref":658,"name":659,"slug":660,"price":661,"priceRaw":662,"image":663,"imageSrcset":664,"url":665,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"attributes":666,"taxRate":192,"aliases":670},698,"28424049","Injecteur DELPHI 28424049","injecteur-delphi-28424049","210,00 €",210,"\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F5\u002F9\u002F2\u002F1\u002F75921-injecteur-delphi-28424049-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F5\u002F9\u002F2\u002F1\u002F75921-injecteur-delphi-28424049-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F5\u002F9\u002F2\u002F1\u002F75921-injecteur-delphi-28424049-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F5\u002F9\u002F2\u002F1\u002F75921-injecteur-delphi-28424049-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F5\u002F9\u002F2\u002F1\u002F75921-injecteur-delphi-28424049-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Finjecteur-delphi-28424049-698",[667,668,669],"1.4 TDI · 75 cv · 2014-2017","1.4 TDI · 90 cv · 2014+","1.4 TDI · 105 cv · 2014+",[671,672,673,674,675,676],"HRD364","04B130277J","04L130277J","04B130277N","28301796","28565335"]