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VOLKSWAGEN Polo 5 (6R1 \u002F 6C1) 1.4 TDI 105 CV","Injecteur VOLKSWAGEN Polo 5 (6R1 \u002F 6C1) 1.4 TDI 105 CV | autoKUR","Injecteur VOLKSWAGEN Polo 5 (6R1 \u002F 6C1) 1.4 TDI 105 CV (77 kW) : 1 réf. en échange standard, garantie 24 mois. Appariement guidé par la référence exacte.","\u003Cp>1 référence(s) d'échange standard correspondent au VOLKSWAGEN Polo 5 (6R1 \u002F 6C1) 1.4 TDI 105 CV (77 kW diesel). La puissance est le critère qui tranche : une pièce prévue pour une autre puissance de la même cylindrée ne conviendra pas.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 1422 cm³, diesel, produit depuis 05\u002F2014. Référence compatible : \u003Cstrong>28424049\u003C\u002Fstrong> (DELPHI). 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Elle s’adresse aux garagistes indépendants, aux mécaniciens en atelier, aux passionnés de mécanique qui interviennent eux-mêmes, ainsi qu’aux acheteurs allemands ou suisses cherchant des pièces d’échange standard pour ces modèles. On y trouve des turbocompresseurs, des injecteurs et des pompes haute pression, tous conçus pour une compatibilité parfaite avec les motorisations 1.4 TDI 105 chevaux, couvrant des années de production allant de 2005 à 2015 environ.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Les gammes proposées incluent des pièces en échange standard, des turbocompresseurs généralüberholt (remanufacturés), des injecteurs neufs ou reconditionnés, ainsi que des pompes haute pression adaptées aux spécificités de ces moteurs. Pour composer une commande, il suffit de préciser le véhicule, le moteur et la puissance, ou de fournir la référence OEM ou l’équivalent constructeur. Les calibres varient selon les modèles, mais les pièces sont sélectionnées pour leur interchangeabilité entre les marques du groupe Volkswagen.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Cette catégorie intéresse particulièrement les professionnels de la réparation automobile, qu’ils soient garagistes, mécaniciens ou spécialistes des moteurs diesel. Elle répond aussi aux besoins des particuliers avertis qui assurent eux-mêmes l’entretien de leur véhicule.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste : Remplacer un injecteur défectueux sur un Seat Ibiza 1.4 TDI 105 CV pour éviter une immobilisation prolongée du véhicule.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Mécanicien : Commander un turbocompresseur généralüberholt pour un Audi A3 1.4 TDI afin de réduire les coûts de réparation sans sacrifier la qualité.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné : Trouver une pompe haute pression compatible avec sa Volkswagen Golf IV 1.4 TDI pour un remplacement autonome.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Atelier mobile : Acheter en gros des pièces d’échange standard pour intervenir rapidement sur plusieurs véhicules en intervention à domicile.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Spécialiste diesel : Sélectionner des injecteurs Delphi 28424049 pour une remise en état conforme aux normes constructeur.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Grossiste : Constituer un stock de turbocompresseurs reconditionnés pour répondre aux demandes des garages partenaires.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Réparateur occasionnel : Identifier une pièce compatible avec son propre véhicule sans dépendre d’un concessionnaire.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La sélection des pièces repose sur des références constructeur et des équivalents reconnus, adaptés aux motorisations 1.4 TDI 105 CV. Chaque produit est choisi pour sa compatibilité directe avec les modèles concernés.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Injecteur DELPHI 28424049\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Le choix d’une pièce dépend de plusieurs critères techniques et logistiques, essentiels pour garantir une réparation durable et sans surprise.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Vérifier la référence OEM ou l’équivalent constructeur pour éviter toute incompatibilité avec le code moteur du véhicule concerné.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Privilégier les pièces en échange standard ou généralüberholt pour un rapport qualité-prix optimal, surtout en cas de budget serré.\u003C\u002Fli>\u003Cli>S’assurer que le format de la pièce correspond au modèle exact du véhicule, notamment pour les turbocompresseurs et les injecteurs.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Considérer l’état de conservation de la pièce : un emballage intact et une date de fabrication récente limitent les risques de défaut.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Évaluer les options de consigne pour les pièces usagées, souvent exigées par les fournisseurs pour le retour du produit défectueux.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Adapter le conditionnement à la quantité commandée, surtout pour les professionnels qui gèrent des stocks importants.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Tenir compte des délais de livraison annoncés par le fournisseur, bien que ceux-ci ne soient pas garantis et dépendent des stocks disponibles.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La conservation des pièces 1.4 TDI 105 CV repose sur un stockage en environnement contrôlé, à l’abri de l’humidité et des variations de température, pour préserver leur intégrité. Les turbocompresseurs et injecteurs sont protégés par des emballages adaptés, limitant les risques de contamination ou de détérioration. Pour les commandes en gros, une rotation régulière du stock est appliquée pour éviter l’obsolescence des pièces, notamment pour les modèles les plus anciens. Les délais de livraison varient selon les références et les fournisseurs, mais une planification anticipée permet de minimiser les ruptures. Les pièces consignées sont retournées dans les délais impartis pour éviter des frais supplémentaires.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Nous recommandons de toujours vérifier la compatibilité de la pièce avec le code moteur avant toute commande, même pour les modèles les plus courants. Une erreur de référence peut entraîner des retards coûteux en atelier.— autoKUR équipe\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fvolkswagen\u002Fpolo\u002F5-6r1-6c1\u002F1-6-tdi-105-cv\u002F\">1.6 TDI 105 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fvolkswagen\u002Fpolo\u002F5-6r1-6c1\u002F1-4-tdi-90-cv\u002F\">1.4 TDI 90 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fvolkswagen\u002Fpolo\u002F5-6r1-6c1\u002F1-6-tdi-90-cv\u002F\">1.6 TDI 90 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fvolkswagen\u002Fpolo\u002F5-6r1-6c1\u002F1-2-tdi-75-cv\u002F\">1.2 TDI 75 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fvolkswagen\u002Fpolo\u002F5-6r1-6c1\u002F1-4-tdi-75-cv\u002F\">1.4 TDI 75 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fvolkswagen\u002Fpolo\u002F5-6r1-6c1\u002F1-6-tdi-75-cv\u002F\">1.6 TDI 75 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F26416.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F26416-1-4-tdi-105-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F26416-1-4-tdi-105-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F26416-1-4-tdi-105-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F26416-1-4-tdi-105-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[491,493,496,499,502],{"label":196,"path":492},"",{"label":494,"path":495},"VOLKSWAGEN","volkswagen",{"label":497,"path":498},"Polo","volkswagen\u002Fpolo",{"label":500,"path":501},"5 (6R1 \u002F 6C1)","volkswagen\u002Fpolo\u002F5-6r1-6c1",{"label":25,"path":481},[],[505,510,515,520,525,530],{"id":506,"slug":507,"path":508,"label":509},26420,"1-2-tdi-75-cv","volkswagen\u002Fpolo\u002F5-6r1-6c1\u002F1-2-tdi-75-cv","1.2 TDI 75 CV",{"id":511,"slug":512,"path":513,"label":514},26421,"1-4-tdi-75-cv","volkswagen\u002Fpolo\u002F5-6r1-6c1\u002F1-4-tdi-75-cv","1.4 TDI 75 CV",{"id":516,"slug":517,"path":518,"label":519},26418,"1-4-tdi-90-cv","volkswagen\u002Fpolo\u002F5-6r1-6c1\u002F1-4-tdi-90-cv","1.4 TDI 90 CV",{"id":521,"slug":522,"path":523,"label":524},26422,"1-6-tdi-75-cv","volkswagen\u002Fpolo\u002F5-6r1-6c1\u002F1-6-tdi-75-cv","1.6 TDI 75 CV",{"id":526,"slug":527,"path":528,"label":529},26419,"1-6-tdi-90-cv","volkswagen\u002Fpolo\u002F5-6r1-6c1\u002F1-6-tdi-90-cv","1.6 TDI 90 CV",{"id":531,"slug":532,"path":533,"label":534},26417,"1-6-tdi-105-cv","volkswagen\u002Fpolo\u002F5-6r1-6c1\u002F1-6-tdi-105-cv","1.6 TDI 105 CV",{"total":70,"total_in_stock":19,"price_min":536,"price_max":536,"known":17},175,[538,541,544,547,550,553,556,559,562,565,568,571,575,579,583],{"position":70,"question":539,"answer_html":540},"Combien coûte un injecteur pour VOLKSWAGEN Polo 1.4 TDI 105 CV ?","L'injecteur en échange standard pour VOLKSWAGEN Polo 1.4 TDI 105 CV est proposé à partir de 175,00 €, à l'unité. Cette motorisation ne reçoit qu'une seule référence, 28424049 : le prix affiché est celui de la pièce qui correspond à votre véhicule, sans variante à comparer.",{"position":94,"question":542,"answer_html":543},"Quelle référence d'injecteur correspond au 1.4 TDI 105 CV ?","La référence est 28424049. C'est elle qui fait foi pour un VOLKSWAGEN 5 (6R1 \u002F 6C1) en 1.4 TDI 105 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":103,"question":545,"answer_html":546},"Pourquoi une seule référence est-elle proposée pour 1.4 TDI 105 CV ?","Parce que cette motorisation n'a reçu qu'un seul type d'injecteur en première monte. Sur d'autres motorisations de Polo, plusieurs références coexistent selon la période de fabrication ; ici le choix est unique, ce qui écarte tout risque d'erreur.",{"position":67,"question":548,"answer_html":549},"Où lire la référence sur l'injecteur déposé d'un 5 (6R1 \u002F 6C1) ?","Sur le corps en laiton, où il est gravé. Le laiton retient la gravure même sur une pièce encrassée par la calamine. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec 28424049.",{"position":120,"question":551,"answer_html":552},"Que devient l'ancien injecteur de VOLKSWAGEN Polo 1.4 TDI 105 CV ?","La pièce 28424049 est vendue en échange standard : elle a déjà été reconditionnée et contrôlée sur banc d'essai, et l'injecteur déposé repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":29,"question":554,"answer_html":555},"Quelle différence entre l'injecteur 28424049 en échange standard et une pièce neuve ?","Un injecteur en échange standard est une pièce d'origine remise en état : les pièces d'usure sont remplacées, puis le débit et la pulvérisation sont contrôlés sur banc d'essai. Il porte la même référence, 28424049, et se monte à la place de la pièce déposée.",{"position":137,"question":557,"answer_html":558},"L'injecteur 28424049 convient-il à toutes les 5 (6R1 \u002F 6C1) ?","Non : il correspond aux 5 (6R1 \u002F 6C1) équipées du moteur 1.4 TDI 105 CV. Une 5 (6R1 \u002F 6C1) en essence ou dans une autre puissance diesel reçoit une référence différente.",{"position":146,"question":560,"answer_html":561},"L'année de mon Polo suffit-elle à choisir l'injecteur ?","Non. Deux Polo de la même année peuvent recevoir des injecteurs différents selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 1.4 TDI 105 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la pièce déposée qui la confirme.",{"position":155,"question":563,"answer_html":564},"Comment reconnaître un injecteur fatigué sur Polo 1.4 TDI 105 CV ?","Sur cette motorisation diesel, un injecteur encrassé ou usé se signale par des ratés à l'accélération, une fumée noire à l'échappement, une surconsommation et un ralenti instable. Ces signes se recoupent avec d'autres défauts du circuit d'alimentation : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":164,"question":566,"answer_html":567},"Pourquoi mon Polo 1.4 TDI 105 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce 1.4 TDI 105 CV, le calculateur bride le moteur lorsque la pression d'injection ne correspond plus à celle attendue pour les 105 CV annoncés. Un injecteur qui ne dose plus correctement, ou dont le retour de fuite est excessif, est l'une des causes possibles.",{"position":171,"question":569,"answer_html":570},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un 1.4 TDI 105 CV ?","Sur ce 1.4 TDI 105 CV, motorisation diesel, une fumée noire traduit une combustion trop riche — un injecteur qui goutte ou pulvérise mal en fait partie ; une fumée blanche persistante à froid oriente plutôt vers un défaut de combustion. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":572,"question":573,"answer_html":574},12,"Un claquement au ralenti vient-il toujours de l'injecteur ?","Non. Le claquement peut venir de l'injecteur lui-même, mais aussi de la rampe commune, un tuyau de retour de fuite ou les bougies de préchauffage. Le bruit seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":576,"question":577,"answer_html":578},13,"Faut-il remplacer tous les injecteurs en même temps sur un moteur common rail ?","C'est la règle sur ce type de moteur : les injecteurs vieillissent ensemble, et une pièce fatiguée fatigue les autres. Le remplacement se fait par jeu complet dès que l'un d'eux faillit, avec la référence 28424049 pour ce 1.4 TDI 105 CV.",{"position":580,"question":581,"answer_html":582},14,"Comment confirmer la panne avant de commander l'injecteur 28424049 ?","Par une lecture des codes défaut et un test de débit de retour, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence 28424049. Cette vérification désigne l'injecteur en cause et le distingue d'un défaut de pression venu de la pompe — deux pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":584,"question":585,"answer_html":586},15,"L'injecteur 28424049 se monte-t-il directement sur 1.4 TDI 105 CV ?","Oui : la référence 28424049 est celle d'origine pour un VOLKSWAGEN 5 (6R1 \u002F 6C1) en 1.4 TDI 105 CV, et elle est livrée avec le joint d'étanchéité adapté. La pose et le codage de l'injecteur au calculateur sont l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"show":17,"tagged":49,"active":49},{"articles":590,"total":58,"limit":146},[],{"columns":592},[593,604,622],{"title":594,"position":58,"links":595},"Nos pièces",[596,598,600,602],{"label":597,"href":66,"external":49},"Turbos",{"label":599,"href":197,"external":49},"Injecteurs",{"label":601,"href":306,"external":49},"Pompes haute pression",{"label":603,"href":431,"external":49},"Kits de joints",{"title":605,"position":70,"links":606},"Guides & conseils",[607,610,613,616,619],{"label":608,"href":609,"external":49},"Tous les guides","\u002Fblog",{"label":611,"href":612,"external":49},"Prix","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fprix",{"label":614,"href":615,"external":49},"Symptômes de panne","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fsymptome",{"label":617,"href":618,"external":49},"Neuf ou échange standard","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fneuf-occasion",{"label":620,"href":621,"external":49},"Montage","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fmontage",{"title":623,"position":94,"links":624},"Informations",[625,627,630,632,635,638],{"label":626,"href":43,"external":49},"Contact",{"label":628,"href":629,"external":49},"Livraison et retours","\u002Flivraison-et-retours",{"label":631,"href":445,"external":49},"La consigne",{"label":633,"href":634,"external":49},"Mentions légales","\u002Fmentions-legales",{"label":636,"href":637,"external":49},"CGV","\u002Fconditions-generales-de-vente",{"label":639,"href":640,"external":49},"Politique de confidentialité","\u002Fpolitique-de-confidentialite",{"sections":642},[],{"siloRdv":644},{"enabled":17,"repeatEvery":645,"position":646,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":648},{"en":649,"fr":650,"de":651},"\u002Ffuel-injector\u002Fvolkswagen\u002Fpolo\u002F5-6r1-6c1\u002F1-4-tdi-105-hp","\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fvolkswagen\u002Fpolo\u002F5-6r1-6c1\u002F1-4-tdi-105-cv","\u002Fde\u002Finjektor\u002Fvolkswagen\u002Fpolo\u002F5-6r1-6c1\u002F1-4-tdi-105-ps",{"ok":17,"alternates":653},{"en":649,"fr":650,"de":651},{"products":655,"total":70,"offset":58,"limit":70,"hasMore":49},[656],{"id":657,"ref":658,"name":659,"slug":660,"price":661,"priceRaw":662,"image":663,"imageSrcset":664,"url":665,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"attributes":666,"taxRate":192,"aliases":670},698,"28424049","Injecteur DELPHI 28424049","injecteur-delphi-28424049","210,00 €",210,"\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F5\u002F9\u002F2\u002F1\u002F75921-injecteur-delphi-28424049-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F5\u002F9\u002F2\u002F1\u002F75921-injecteur-delphi-28424049-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F5\u002F9\u002F2\u002F1\u002F75921-injecteur-delphi-28424049-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F5\u002F9\u002F2\u002F1\u002F75921-injecteur-delphi-28424049-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F5\u002F9\u002F2\u002F1\u002F75921-injecteur-delphi-28424049-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Finjecteur-delphi-28424049-698",[667,668,669],"1.4 TDI · 75 cv · 2014-2017","1.4 TDI · 90 cv · 2014+","1.4 TDI · 105 cv · 2014+",[671,672,673,674,675,676],"HRD364","04B130277J","04L130277J","04B130277N","28301796","28565335"]