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Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","Turbo compresseur SKODA Fabia 2 (542) 1.2 TDI 75 CV (55 kW) : 1 réf. en échange standard, garantie 24 mois. Appariement guidé par la référence exacte.",6,{"footer":31},{"theme":32,"description":33,"hours":34,"logo":35,"contact":38,"social":45,"bottomBar":46,"newsletter":48},"dark","autoKUR — l'échange standard de turbos, injecteurs et pompes haute pression. La pièce retrouve ses spécifications d'origine, pas un rafistolage.","Lundi–Vendredi : 9h00–12h00 · 13h30–18h00",{"src":36,"href":37,"alt":19},"\u002Fbrand\u002Fautokur-lockup-negatif.svg","\u002F",{"email":39,"phone":40,"address":41,"cta":42},"contact@autokur.com","03 57 84 35 90","Impasse du Maréchal Gouvion Saint-Cyr, 57360 Amnéville",{"href":43,"label":44},"\u002Fcontact","Nous écrire",[],{"copyright":47},"© 2026 autoKUR — Tous droits 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\u002F 6C1) 1.2 TDI 75 CV | autoKUR","Injecteur VOLKSWAGEN Polo 5 (6R1 \u002F 6C1) 1.2 TDI 75 CV (55 kW) : 1 réf. en échange standard, garantie 24 mois. 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Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa> reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>La catégorie 1.2 TDI 75 CV rassemble les pièces moteur adaptées aux véhicules équipés de ce bloc diesel compact, conçu pour des citadines et utilitaires légers. Destinée aux garagistes indépendants, aux mécaniciens en atelier et aux passionnés réalisant eux-mêmes l’entretien, cette gamme couvre les composants critiques comme les injecteurs, pompes haute pression et turbocompresseurs en échange standard. Chaque pièce est sélectionnée pour sa compatibilité directe avec les motorisations 1.2 TDI 75 CV, sans nécessiter de modification ou d’adaptation supplémentaire.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Les gammes proposées incluent des références OEM et des équivalents techniques, disponibles en plusieurs calibres et formats pour répondre aux besoins variés des professionnels. Les commandes peuvent être composées en fonction du véhicule, de l’année de production ou de la référence constructeur, avec une attention particulière portée à la précision des données techniques. Les pièces sont présentées sous forme de kits ou de composants isolés, selon les exigences de l’application.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Cette section détaille les usages professionnels par métier, en mettant l’accent sur les contextes où la fiabilité et la rapidité d’intervention sont déterminantes. Les solutions proposées visent à optimiser les temps de réparation et à réduire les coûts pour les garages et les ateliers spécialisés.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste indépendant : Remplacement rapide d’un injecteur défectueux pour éviter une immobilisation prolongée du véhicule.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Atelier de réparation : Commande groupée de pompes haute pression pour plusieurs véhicules en attente de maintenance.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné DIY : Achat d’un turbocompresseur en échange standard pour une restauration moteur en weekend.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Flotte automobile : Approvisionnement en pièces consignées pour réduire les coûts de gestion des véhicules utilitaires.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Spécialiste diesel : Recherche de références précises pour des motorisations 1.2 TDI 75 CV rares ou anciennes.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Centre auto : Stockage de pièces de rechange pour répondre aux urgences de clients en panne.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Mécanicien mobile : Commande de kits complets pour interventions sur site chez des particuliers ou entreprises.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La sélection des pièces repose sur des références techniques exactes, adaptées aux motorisations 1.2 TDI 75 CV. Chaque produit est identifié par son code constructeur ou son équivalent, avec des options de conditionnement variées pour faciliter la logistique.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Injecteur DELPHI 28231462\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>remplacement direct\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Le choix d’une pièce adaptée à un 1.2 TDI 75 CV dépend de plusieurs critères techniques et logistiques. Ces éléments permettent une compatibilité optimale et une intégration sans faille dans le système moteur.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Calibre et référence : Vérifier la correspondance exacte avec le code moteur et l’année du véhicule pour éviter toute erreur de montage.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Conditionnement : Privilégier les pièces fournies avec leurs accessoires (joints, fixations) pour simplifier l’intervention.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Format de livraison : Choisir entre pièces nues ou kits complets selon les besoins de l’atelier ou du particulier.\u003C\u002Fli>\u003Cli>État de conservation : Opter pour des pièces généralüberholt ou neuves, avec une attention portée à la date de fabrication.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Logistique : Sélectionner des fournisseurs proposant des délais de livraison courts et des options de consigne pour les pièces usagées.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Compatibilité géométrique : Vérifier la compatibilité avec les systèmes de géométrie variable ou les cartouches spécifiques au 1.2 TDI.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Garantie constructeur : Préférer les références couvertes par une garantie minimale pour sécuriser l’investissement.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La conservation des pièces pour motorisations 1.2 TDI 75 CV repose sur un stockage à température contrôlée, à l’abri de l’humidité et des variations brutales. Les stocks sont organisés par référence et par date de péremption, avec une rotation régulière pour éviter l’obsolescence. Les commandes en gros bénéficient de tarifs dégressifs et de délais de livraison optimisés, avec des options de consigne pour les pièces usagées. Les livraisons sont assurées en colis sécurisés, avec traçabilité des numéros de série pour chaque composant.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Chez autoKUR, nous privilégions les pièces dont la qualité permet une intégration immédiate, sans ajustement ni risque de retour. Notre sélection repose sur des références éprouvées, adaptées aux contraintes des ateliers et des passionnés, avec une attention constante portée à la compatibilité technique.— autoKUR équipe\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fvolkswagen\u002Fpolo\u002F5-6r1-6c1\u002F1-4-tdi-105-cv\u002F\">1.4 TDI 105 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fvolkswagen\u002Fpolo\u002F5-6r1-6c1\u002F1-6-tdi-105-cv\u002F\">1.6 TDI 105 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fvolkswagen\u002Fpolo\u002F5-6r1-6c1\u002F1-4-tdi-90-cv\u002F\">1.4 TDI 90 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fvolkswagen\u002Fpolo\u002F5-6r1-6c1\u002F1-6-tdi-90-cv\u002F\">1.6 TDI 90 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fvolkswagen\u002Fpolo\u002F5-6r1-6c1\u002F1-4-tdi-75-cv\u002F\">1.4 TDI 75 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fvolkswagen\u002Fpolo\u002F5-6r1-6c1\u002F1-6-tdi-75-cv\u002F\">1.6 TDI 75 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F26420.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F26420-1-2-tdi-75-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F26420-1-2-tdi-75-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F26420-1-2-tdi-75-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F26420-1-2-tdi-75-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[549,551,554,557,560],{"label":196,"path":550},"",{"label":552,"path":553},"VOLKSWAGEN","volkswagen",{"label":555,"path":556},"Polo","volkswagen\u002Fpolo",{"label":558,"path":559},"5 (6R1 \u002F 6C1)","volkswagen\u002Fpolo\u002F5-6r1-6c1",{"label":25,"path":539},[],[563,568,573,578,583,588],{"id":564,"slug":565,"path":566,"label":567},26421,"1-4-tdi-75-cv","volkswagen\u002Fpolo\u002F5-6r1-6c1\u002F1-4-tdi-75-cv","1.4 TDI 75 CV",{"id":569,"slug":570,"path":571,"label":572},26418,"1-4-tdi-90-cv","volkswagen\u002Fpolo\u002F5-6r1-6c1\u002F1-4-tdi-90-cv","1.4 TDI 90 CV",{"id":574,"slug":575,"path":576,"label":577},26416,"1-4-tdi-105-cv","volkswagen\u002Fpolo\u002F5-6r1-6c1\u002F1-4-tdi-105-cv","1.4 TDI 105 CV",{"id":579,"slug":580,"path":581,"label":582},26422,"1-6-tdi-75-cv","volkswagen\u002Fpolo\u002F5-6r1-6c1\u002F1-6-tdi-75-cv","1.6 TDI 75 CV",{"id":584,"slug":585,"path":586,"label":587},26419,"1-6-tdi-90-cv","volkswagen\u002Fpolo\u002F5-6r1-6c1\u002F1-6-tdi-90-cv","1.6 TDI 90 CV",{"id":589,"slug":590,"path":591,"label":592},26417,"1-6-tdi-105-cv","volkswagen\u002Fpolo\u002F5-6r1-6c1\u002F1-6-tdi-105-cv","1.6 TDI 105 CV",{"total":70,"total_in_stock":19,"price_min":594,"price_max":594,"known":17},137.5,[596,599,602,605,608,611,614,617,620,623,626,629,633,637,641],{"position":70,"question":597,"answer_html":598},"Combien coûte un injecteur pour VOLKSWAGEN Polo 1.2 TDI 75 CV ?","L'injecteur en échange standard pour VOLKSWAGEN Polo 1.2 TDI 75 CV est proposé à partir de 137,50 €, à l'unité. Cette motorisation ne reçoit qu'une seule référence, 28231462 : le prix affiché est celui de la pièce qui correspond à votre véhicule, sans variante à comparer.",{"position":94,"question":600,"answer_html":601},"Quelle référence d'injecteur correspond au 1.2 TDI 75 CV ?","La référence est 28231462. C'est elle qui fait foi pour un VOLKSWAGEN 5 (6R1 \u002F 6C1) en 1.2 TDI 75 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":103,"question":603,"answer_html":604},"Pourquoi une seule référence est-elle proposée pour 1.2 TDI 75 CV ?","Parce que cette motorisation n'a reçu qu'un seul type d'injecteur en première monte. Sur d'autres motorisations de Polo, plusieurs références coexistent selon la période de fabrication ; ici le choix est unique, ce qui écarte tout risque d'erreur.",{"position":67,"question":606,"answer_html":607},"Où lire la référence sur l'injecteur déposé d'un 5 (6R1 \u002F 6C1) ?","Sur le corps en laiton, où il est gravé. Le laiton retient la gravure même sur une pièce encrassée par la calamine. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec 28231462.",{"position":120,"question":609,"answer_html":610},"Que devient l'ancien injecteur de VOLKSWAGEN Polo 1.2 TDI 75 CV ?","La pièce 28231462 est vendue en échange standard : elle a déjà été reconditionnée et contrôlée sur banc d'essai, et l'injecteur déposé repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":29,"question":612,"answer_html":613},"Quelle différence entre l'injecteur 28231462 en échange standard et une pièce neuve ?","Un injecteur en échange standard est une pièce d'origine remise en état : les pièces d'usure sont remplacées, puis le débit et la pulvérisation sont contrôlés sur banc d'essai. Il porte la même référence, 28231462, et se monte à la place de la pièce déposée.",{"position":137,"question":615,"answer_html":616},"L'injecteur 28231462 convient-il à toutes les 5 (6R1 \u002F 6C1) ?","Non : il correspond aux 5 (6R1 \u002F 6C1) équipées du moteur 1.2 TDI 75 CV. Une 5 (6R1 \u002F 6C1) en essence ou dans une autre puissance diesel reçoit une référence différente.",{"position":146,"question":618,"answer_html":619},"L'année de mon Polo suffit-elle à choisir l'injecteur ?","Non. Deux Polo de la même année peuvent recevoir des injecteurs différents selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 1.2 TDI 75 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la pièce déposée qui la confirme.",{"position":155,"question":621,"answer_html":622},"Comment reconnaître un injecteur fatigué sur Polo 1.2 TDI 75 CV ?","Sur cette motorisation diesel, un injecteur encrassé ou usé se signale par des ratés à l'accélération, une fumée noire à l'échappement, une surconsommation et un ralenti instable. Ces signes se recoupent avec d'autres défauts du circuit d'alimentation : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":164,"question":624,"answer_html":625},"Pourquoi mon Polo 1.2 TDI 75 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce 1.2 TDI 75 CV, le calculateur bride le moteur lorsque la pression d'injection ne correspond plus à celle attendue pour les 75 CV annoncés. Un injecteur qui ne dose plus correctement, ou dont le retour de fuite est excessif, est l'une des causes possibles.",{"position":171,"question":627,"answer_html":628},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un 1.2 TDI 75 CV ?","Sur ce 1.2 TDI 75 CV, motorisation diesel, une fumée noire traduit une combustion trop riche — un injecteur qui goutte ou pulvérise mal en fait partie ; une fumée blanche persistante à froid oriente plutôt vers un défaut de combustion. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":630,"question":631,"answer_html":632},12,"Un claquement au ralenti vient-il toujours de l'injecteur ?","Non. Le claquement peut venir de l'injecteur lui-même, mais aussi de la rampe commune, un tuyau de retour de fuite ou les bougies de préchauffage. Le bruit seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":634,"question":635,"answer_html":636},13,"Faut-il remplacer tous les injecteurs en même temps sur un moteur common rail ?","C'est la règle sur ce type de moteur : les injecteurs vieillissent ensemble, et une pièce fatiguée fatigue les autres. Le remplacement se fait par jeu complet dès que l'un d'eux faillit, avec la référence 28231462 pour ce 1.2 TDI 75 CV.",{"position":638,"question":639,"answer_html":640},14,"Comment confirmer la panne avant de commander l'injecteur 28231462 ?","Par une lecture des codes défaut et un test de débit de retour, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence 28231462. Cette vérification désigne l'injecteur en cause et le distingue d'un défaut de pression venu de la pompe — deux pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":642,"question":643,"answer_html":644},15,"L'injecteur 28231462 se monte-t-il directement sur 1.2 TDI 75 CV ?","Oui : la référence 28231462 est celle d'origine pour un VOLKSWAGEN 5 (6R1 \u002F 6C1) en 1.2 TDI 75 CV, et elle est livrée avec le joint d'étanchéité adapté. La pose et le codage de l'injecteur au calculateur sont l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"articles":647,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":649},{"enabled":17,"repeatEvery":650,"position":651,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":653},{"en":531,"fr":532,"de":533},{"products":655,"total":70,"offset":58,"limit":70,"hasMore":49},[656],{"id":657,"ref":658,"name":659,"slug":660,"price":661,"priceRaw":662,"image":663,"imageSrcset":664,"url":665,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"attributes":666,"taxRate":192,"aliases":668},678,"28231462","Injecteur DELPHI 28231462","injecteur-delphi-28231462","165,00 €",165,"\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F1\u002F6\u002F5\u002F4\u002F81654-injecteur-delphi-28231462-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F1\u002F6\u002F5\u002F4\u002F81654-injecteur-delphi-28231462-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F1\u002F6\u002F5\u002F4\u002F81654-injecteur-delphi-28231462-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F1\u002F6\u002F5\u002F4\u002F81654-injecteur-delphi-28231462-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F1\u002F6\u002F5\u002F4\u002F81654-injecteur-delphi-28231462-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Finjecteur-delphi-28231462-678",[667],"1.2 TDI · 75 cv · 2009+",[669,670,671,672],"03P130277","310815","03P130277A","HRD363"]