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À cylindrée égale, deux puissances n'appellent pas la même pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 1968 cm³, diesel, produit de 03\u002F2006 à 08\u002F2012. 3 références compatibles : \u003Cstrong>757042-5018S\u003C\u002Fstrong> (SL Turbo), \u003Cstrong>5303 988 0207\u003C\u002Fstrong> (SL Turbo), \u003Cstrong>785448-5005S\u003C\u002Fstrong> (SL Turbo). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Autres motorisations du AUDI A3 (8P1 \u002F 8PA) : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Faudi\u002Fa3\u002F8p1-8pa\u002F2-0-tfsi-200-cv\u002F\">2.0 TFSI 200 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Faudi\u002Fa3\u002F8p1-8pa\u002F2-0-tdi-163-cv\u002F\">2.0 TDI 163 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Faudi\u002Fa3\u002F8p1-8pa\u002F1-8-tfsi-160-cv\u002F\">1.8 TFSI 160 CV\u003C\u002Fa>. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa> reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","Turbo compresseur AUDI A3 (8P1 \u002F 8PA) 2.0 TDI 170 CV (125 kW) : 3 réf. en échange standard, garantie 24 mois. Appariement guidé par la référence exacte.",6,{"footer":31},{"theme":32,"description":33,"hours":34,"logo":35,"contact":38,"social":45,"bottomBar":46,"newsletter":48},"dark","autoKUR — l'échange standard de turbos, injecteurs et pompes haute pression. 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170 CV | autoKUR","Injecteur VOLKSWAGEN Passat (B6) 2.0 TDI 170 CV (125 kW) : 2 réf. en échange standard, garantie 24 mois. 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Elle s’adresse aux garagistes indépendants, aux mécaniciens en atelier, aux passionnés réalisant eux-mêmes l’entretien, ainsi qu’aux acheteurs professionnels en Allemagne, Autriche et Suisse. On y trouve des pièces d’échange standard remanufacturées, permettant une compatibilité optimale avec les références constructeur et une durabilité adaptée aux contraintes mécaniques de ces moteurs.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Les gammes proposées incluent des turbocompresseurs à géométrie variable, des injecteurs haute pression (Bosch, Siemens-VDO), des pompes à carburant et des kits de cartouche CHRA, tous sélectionnés pour leur résistance aux pressions élevées et leur conformité aux normes Euro 4 à Euro 6. Les calibres varient selon l’année du véhicule et la puissance exacte, avec des références OEM identifiables pour éviter toute erreur de montage. La commande se compose en croisant la motorisation, l’année et la référence constructeur.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Les usages professionnels de cette catégorie s’articulent autour de la réparation rapide, de la maintenance préventive et de la gestion des stocks pour les garages. Chaque métier y trouve une application concrète, qu’il s’agisse de remplacer une pièce défectueuse ou d’anticiper l’usure d’un composant critique.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste : Remplacer un injecteur défectueux sur un véhicule en panne pour éviter une immobilisation prolongée du client.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Mécanicien : Commander un turbocompresseur à géométrie variable en échange standard pour réduire les coûts de réparation.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné : Acheter une pompe haute pression d’occasion reconditionnée pour un projet de restauration moteur.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Fleet manager : Anticiper le remplacement des cartouches CHRA sur une flotte de véhicules utilitaires.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Atelier mobile : Emporter des injecteurs compatibles dans son véhicule pour intervenir directement chez le client.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Grossiste : Stocker des turbocompresseurs adaptés aux motorisations 2.0 TDI 170 CV pour répondre aux commandes urgentes.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Concessionnaire : Proposer des pièces d’échange standard en complément des prestations de garantie constructeur.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La sélection des pièces repose sur des références constructeur précises, des équivalences techniques et des formats adaptés aux besoins professionnels. Chaque gamme est conçue pour couvrir l’intégralité des motorisations 2.0 TDI 170 CV, avec une attention particulière portée aux compatibilités croisées.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Injecteur SIEMENS-VDO 03G130073T\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>perte de puissance ou fumée noire\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>Injecteur Bosch 0445116030\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>sifflement ou ratés d’allumage\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Le choix d’une pièce adaptée repose sur plusieurs critères techniques et logistiques, essentiels pour permettre la fiabilité de la réparation et la satisfaction du client final. Ces éléments permettent d’éviter les erreurs de compatibilité et d’optimiser la gestion des stocks.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Vérifier la référence OEM du véhicule pour confirmer la compatibilité avec la pièce commandée, en croisant l’année et la motorisation exacte.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Privilégier les pièces en échange standard avec consigne pour réduire les coûts et faciliter le retour de la pièce usagée.\u003C\u002Fli>\u003Cli>S’assurer que le format de la pièce correspond au type de montage prévu (pièce seule, kit complet ou cartouche), en consultant les schémas techniques.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Choisir des pièces reconditionnées avec une garantie constructeur ou un certificat de conformité pour couvrir les risques de défaut.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Opter pour des emballages adaptés aux livraisons en gros, avec protection contre les chocs et étiquetage clair pour une identification rapide.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Vérifier la disponibilité des pièces en stock ou les délais de réapprovisionnement pour éviter les ruptures dans les ateliers.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Prendre en compte les conditions de conservation des pièces sensibles comme les injecteurs, à l’abri de l’humidité et des variations de température.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La conservation des pièces pour cette catégorie exige un environnement contrôlé, à l’abri de l’humidité et des variations thermiques, afin de préserver l’intégrité des injecteurs et des turbocompresseurs. Les stocks sont organisés par référence et par motorisation pour faciliter la rotation et réduire les erreurs de picking. Les commandes en gros bénéficient de palettes sécurisées et de systèmes de traçabilité pour permettre une livraison rapide et sans dommage. Les pièces consignées (core deposit) sont stockées séparément, avec un suivi strict des retours pour optimiser leur réutilisation.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Nous recommandons toujours de vérifier la référence constructeur avant toute commande, même pour une pièce en échange standard. Une erreur de compatibilité peut entraîner des heures de travail perdues et une insatisfaction client. Prenez le temps de croiser les données techniques, c’est le meilleur investissement pour votre réputation.— autoKUR équipe\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fvolkswagen\u002Fpassat\u002Fb6\u002F2-0-tdi-140-cv\u002F\">2.0 TDI 140 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fvolkswagen\u002Fpassat\u002Fb6\u002F2-0-tdi-136-cv\u002F\">2.0 TDI 136 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fvolkswagen\u002Fpassat\u002Fb6\u002F2-0-tdi-122-cv\u002F\">2.0 TDI 122 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fvolkswagen\u002Fpassat\u002Fb6\u002F2-0-tdi-110-cv\u002F\">2.0 TDI 110 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fvolkswagen\u002Fpassat\u002Fb6\u002F1-6-tdi-105-cv\u002F\">1.6 TDI 105 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fvolkswagen\u002Fpassat\u002Fb6\u002F1-9-tdi-105-cv\u002F\">1.9 TDI 105 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F26382.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F26382-2-0-tdi-170-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F26382-2-0-tdi-170-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F26382-2-0-tdi-170-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F26382-2-0-tdi-170-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[606,608,611,614,617],{"label":196,"path":607},"",{"label":609,"path":610},"VOLKSWAGEN","volkswagen",{"label":612,"path":613},"Passat","volkswagen\u002Fpassat",{"label":615,"path":616},"(B6)","volkswagen\u002Fpassat\u002Fb6",{"label":25,"path":596},[],[620,625,630,635,640,645],{"id":621,"slug":622,"path":623,"label":624},26387,"1-6-tdi-105-cv","volkswagen\u002Fpassat\u002Fb6\u002F1-6-tdi-105-cv","1.6 TDI 105 CV",{"id":626,"slug":627,"path":628,"label":629},26388,"1-9-tdi-105-cv","volkswagen\u002Fpassat\u002Fb6\u002F1-9-tdi-105-cv","1.9 TDI 105 CV",{"id":631,"slug":632,"path":633,"label":634},26386,"2-0-tdi-110-cv","volkswagen\u002Fpassat\u002Fb6\u002F2-0-tdi-110-cv","2.0 TDI 110 CV",{"id":636,"slug":637,"path":638,"label":639},26385,"2-0-tdi-122-cv","volkswagen\u002Fpassat\u002Fb6\u002F2-0-tdi-122-cv","2.0 TDI 122 CV",{"id":641,"slug":642,"path":643,"label":644},26384,"2-0-tdi-136-cv","volkswagen\u002Fpassat\u002Fb6\u002F2-0-tdi-136-cv","2.0 TDI 136 CV",{"id":646,"slug":647,"path":648,"label":649},26383,"2-0-tdi-140-cv","volkswagen\u002Fpassat\u002Fb6\u002F2-0-tdi-140-cv","2.0 TDI 140 CV",{"total":94,"total_in_stock":19,"price_min":651,"price_max":652,"known":17},116.666667,225,[654,657,660,663,666,669,672,675,678,681,684,687,691,695,699],{"position":70,"question":655,"answer_html":656},"Combien coûte un injecteur pour VOLKSWAGEN Passat 2.0 TDI 170 CV ?","L'injecteur en échange standard pour VOLKSWAGEN Passat 2.0 TDI 170 CV est proposé à partir de 116,67 €, à l'unité. Cette motorisation reçoit 2 références différentes : le prix affiché correspond à la moins chère, les autres variant selon l'équipementier ou la période de fabrication.",{"position":94,"question":658,"answer_html":659},"Quelle référence d'injecteur correspond au 2.0 TDI 170 CV ?","Les références sont 03G130073T, 0445116030. Ce sont elles qui font foi pour un VOLKSWAGEN Passat (B6) en 2.0 TDI 170 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":103,"question":661,"answer_html":662},"Pourquoi plusieurs références sont-elles proposées pour 2.0 TDI 170 CV ?","Parce que cette motorisation a reçu plusieurs types d'injecteurs en première monte selon la période de fabrication ou l'équipementier d'origine. Chaque référence correspond à une variante précise du véhicule ; c'est le relevé sur la pièce déposée qui départage laquelle convient.",{"position":67,"question":664,"answer_html":665},"Où lire la référence sur l'injecteur déposé d'un Passat (B6) ?","Sur le corps en laiton, où il est gravé. Le laiton retient la gravure même sur une pièce encrassée par la calamine. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec 03G130073T.",{"position":120,"question":667,"answer_html":668},"Que devient l'ancien injecteur de VOLKSWAGEN Passat 2.0 TDI 170 CV ?","La pièce 03G130073T est vendue en échange standard : elle a déjà été reconditionnée et contrôlée sur banc d'essai, et l'injecteur déposé repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":29,"question":670,"answer_html":671},"Quelle différence entre l'injecteur 03G130073T en échange standard et une pièce neuve ?","Un injecteur en échange standard est une pièce d'origine remise en état : les pièces d'usure sont remplacées, puis le débit et la pulvérisation sont contrôlés sur banc d'essai. Il porte la même référence, 03G130073T, et se monte à la place de la pièce déposée.",{"position":137,"question":673,"answer_html":674},"L'injecteur 03G130073T convient-il à toutes les Passat (B6) ?","Non : il correspond aux Passat (B6) équipées du moteur 2.0 TDI 170 CV. Une Passat (B6) en essence ou dans une autre puissance diesel reçoit une référence différente.",{"position":146,"question":676,"answer_html":677},"L'année de mon Passat suffit-elle à choisir l'injecteur ?","Non. Deux Passat de la même année peuvent recevoir des injecteurs différents selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 2.0 TDI 170 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la pièce déposée qui la confirme.",{"position":155,"question":679,"answer_html":680},"Comment reconnaître un injecteur fatigué sur Passat 2.0 TDI 170 CV ?","Sur cette motorisation diesel, un injecteur encrassé ou usé se signale par des ratés à l'accélération, une fumée noire à l'échappement, une surconsommation et un ralenti instable. Ces signes se recoupent avec d'autres défauts du circuit d'alimentation : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":164,"question":682,"answer_html":683},"Pourquoi mon Passat 2.0 TDI 170 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce 2.0 TDI 170 CV, le calculateur bride le moteur lorsque la pression d'injection ne correspond plus à celle attendue pour les 170 CV annoncés. Un injecteur qui ne dose plus correctement, ou dont le retour de fuite est excessif, est l'une des causes possibles.",{"position":171,"question":685,"answer_html":686},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un 2.0 TDI 170 CV ?","Sur ce 2.0 TDI 170 CV, motorisation diesel, une fumée noire traduit une combustion trop riche — un injecteur qui goutte ou pulvérise mal en fait partie ; une fumée blanche persistante à froid oriente plutôt vers un défaut de combustion. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":688,"question":689,"answer_html":690},12,"Un claquement au ralenti vient-il toujours de l'injecteur ?","Non. Le claquement peut venir de l'injecteur lui-même, mais aussi de la rampe commune, un tuyau de retour de fuite ou les bougies de préchauffage. Le bruit seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":692,"question":693,"answer_html":694},13,"Faut-il remplacer tous les injecteurs en même temps sur un moteur common rail ?","C'est la règle sur ce type de moteur : les injecteurs vieillissent ensemble, et une pièce fatiguée fatigue les autres. Le remplacement se fait par jeu complet dès que l'un d'eux faillit, avec la référence 03G130073T pour ce 2.0 TDI 170 CV.",{"position":696,"question":697,"answer_html":698},14,"Comment confirmer la panne avant de commander l'injecteur 03G130073T ?","Par une lecture des codes défaut et un test de débit de retour, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence 03G130073T. Cette vérification désigne l'injecteur en cause et le distingue d'un défaut de pression venu de la pompe — deux pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":700,"question":701,"answer_html":702},15,"L'injecteur 03G130073T se monte-t-il directement sur 2.0 TDI 170 CV ?","Oui : la référence 03G130073T est celle d'origine pour un VOLKSWAGEN Passat (B6) en 2.0 TDI 170 CV, et elle est livrée avec le joint d'étanchéité adapté. La pose et le codage de l'injecteur au calculateur sont l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"articles":705,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":707},{"enabled":17,"repeatEvery":708,"position":709,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":711},{"en":588,"fr":589,"de":590},{"products":713,"total":94,"offset":58,"limit":746,"hasMore":49},[714,723],{"id":146,"ref":715,"name":716,"slug":717,"price":718,"priceRaw":719,"image":720,"imageSrcset":721,"url":722,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"taxRate":192},"03G130073T","Injecteur SIEMENS-VDO 03G130073T","injecteur-siemens-vdo-03g130073t","270,00 €",270,"\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F5\u002F2\u002F6\u002F9\u002F75269-injecteur-siemens-vdo-03g130073t-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F5\u002F2\u002F6\u002F9\u002F75269-injecteur-siemens-vdo-03g130073t-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F5\u002F2\u002F6\u002F9\u002F75269-injecteur-siemens-vdo-03g130073t-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F5\u002F2\u002F6\u002F9\u002F75269-injecteur-siemens-vdo-03g130073t-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F5\u002F2\u002F6\u002F9\u002F75269-injecteur-siemens-vdo-03g130073t-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Finjecteur-siemens-vdo-03g130073t-8",{"id":724,"ref":725,"name":726,"slug":727,"price":728,"priceRaw":729,"image":730,"imageSrcset":731,"url":732,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"attributes":733,"taxRate":192,"aliases":737},448,"0445116030","Injecteur Bosch 0445116030","injecteur-bosch-0445116030","140,00 €",140,"\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F5\u002F6\u002F6\u002F1\u002F75661-injecteur-bosch-0445116030-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F5\u002F6\u002F6\u002F1\u002F75661-injecteur-bosch-0445116030-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F5\u002F6\u002F6\u002F1\u002F75661-injecteur-bosch-0445116030-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F5\u002F6\u002F6\u002F1\u002F75661-injecteur-bosch-0445116030-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F5\u002F6\u002F6\u002F1\u002F75661-injecteur-bosch-0445116030-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Finjecteur-bosch-0445116030-448",[734,735,736],"2.0 TDI · 110 cv · 2008-2010","2.0 TDI · 136 cv · 2005-2010","+2 motorisations",[738,739,740,741,742,743,744,745],"03L130277","03L130855X","0445116029","0445116004","0445116005","0986435360","0986435368","0986435367",24]