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Vérifiez la puissance avant la cylindrée : c'est elle qui détermine la pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 1968 cm³, diesel. 2 références compatibles : \u003Cstrong>0445116034\u003C\u002Fstrong> (Bosch), \u003Cstrong>28475604\u003C\u002Fstrong> (DELPHI). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Autres motorisations du VOLKSWAGEN T6 : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fvolkswagen\u002Ftransporter\u002Ft6\u002F2-0-tdi-204-cv\u002F\">2.0 TDI 204 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fvolkswagen\u002Ftransporter\u002Ft6\u002F2-0-bitdi-180-cv\u002F\">2.0 BITDI 180 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fvolkswagen\u002Ftransporter\u002Ft6\u002F2-0-bitdi-140-cv\u002F\">2.0 BITDI 140 CV\u003C\u002Fa>. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa> reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","Injecteur VOLKSWAGEN T6 2.0 TDI 150 CV (110 kW) : 2 réf. en échange standard, garantie 24 mois. Compatibilités listées motorisation par motorisation.",6,{"footer":31},{"theme":32,"description":33,"hours":34,"logo":35,"contact":38,"social":45,"bottomBar":46,"newsletter":48},"dark","autoKUR — l'échange standard de turbos, injecteurs et pompes haute pression. 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VOLKSWAGEN Golf Sportvan (AM1 \u002F AN1) 2.0 TDI 150 CV","Injecteur VOLKSWAGEN Golf Sportvan 2.0 TDI 150 CV | autoKUR","Injecteur VOLKSWAGEN Golf Sportvan (AM1 \u002F AN1) 2.0 TDI 150 CV (110 kW) : 2 réf. en échange standard, garantie 24 mois. Références par motorisation.","\u003Cp>2 référence(s) d'échange standard correspondent au VOLKSWAGEN Golf Sportvan (AM1 \u002F AN1) 2.0 TDI 150 CV (110 kW diesel). La puissance est le critère qui tranche : une pièce prévue pour une autre puissance de la même cylindrée ne conviendra pas.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 1968 cm³, diesel, produit de 02\u002F2014 à 08\u002F2020. 2 références compatibles : \u003Cstrong>0445110475\u003C\u002Fstrong> (Bosch), \u003Cstrong>0445110469\u003C\u002Fstrong> (Bosch). 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Elle s’adresse aux garagistes indépendants, aux mécaniciens en atelier, aux passionnés réalisant eux-mêmes l’entretien de leur véhicule, ainsi qu’aux acheteurs professionnels en quête de pièces d’échange standard pour des interventions rapides et économiques. Les références proposées permettent de répondre aux besoins de réparation ou de maintenance sur des modèles emblématiques comme les Volkswagen Golf, Passat ou Audi A4, où ces composants sont sollicités pour leur fiabilité et leur performance.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Les gammes disponibles incluent des turbocompresseurs à géométrie variable, des injecteurs haute pression et des pompes à carburant adaptées aux spécificités techniques des 2.0 TDI 150 CV. Chaque pièce est sélectionnée pour sa compatibilité directe avec les codes moteurs concernés, facilitant ainsi la composition de commandes ciblées. Les calibres et formats varient selon les années de production et les évolutions techniques des motorisations, offrant une couverture exhaustive pour les modèles produits entre 2005 et 2020.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Cette section détaille les usages professionnels par métier, en mettant l’accent sur les contextes où l’échange standard ou le remanufacturing de ces pièces est le plus pertinent. Les besoins diffèrent selon que l’on intervient en atelier de réparation, en garage indépendant ou pour des commandes en gros destinées à des flottes.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste indépendant : Remplacement d’un turbocompresseur défectueux pour éviter une immobilisation prolongée du véhicule du client.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Mécanicien en atelier : Diagnostic et remplacement d’un injecteur HS sur un 2.0 TDI 150 CV en panne de puissance ou de fumée noire.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné auto : Achat d’une pompe haute pression d’échange standard pour une réparation DIY sur un véhicule personnel.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Grossiste B2B : Commande en gros de turbocompresseurs à géométrie variable pour approvisionner un réseau de garages partenaires.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Flotte automobile : Remplacement préventif des injecteurs sur des véhicules utilitaires pour limiter les risques de panne en service.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Spécialiste diesel : Utilisation de pièces d’échange standard pour des interventions rapides sur des moteurs 2.0 TDI en atelier spécialisé.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Reconditionneur : Achat de pièces usagées en vue de leur remanufacturing pour une revente en échange standard.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La sélection proposée ici regroupe les références les plus demandées pour les 2.0 TDI 150 CV, avec une attention particulière portée à la compatibilité et à la qualité des composants.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Injecteur Bosch 0445110469\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>perte de puissance ou fumée noire\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>Injecteur Bosch 0445110475\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>fuite ou encrassement avancé\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Le choix d’une pièce adaptée repose sur plusieurs critères techniques et logistiques, essentiels pour permettre une intervention réussie et durable.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Calibre exact : Vérifier la référence OEM et les équivalences pour éviter toute incompatibilité avec le code moteur du véhicule.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Conditionnement : Privilégier les pièces livrées avec leur emballage d’origine ou un conditionnement adapté aux besoins de stockage en atelier.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Format de la pièce : Distinguer les turbocompresseurs à géométrie variable des modèles fixes, ainsi que les injecteurs à cartouche des versions monobloc.\u003C\u002Fli>\u003Cli>État de conservation : Opter pour des pièces en échange standard, généralüberholt ou werksüberholt, selon le niveau de révision souhaité.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Logistique de retour : Prévoir la gestion des pièces usagées en consigne pour faciliter leur échange et réduire les coûts de traitement.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Durée de garantie : Comparer les garanties proposées par les fournisseurs pour couvrir les risques de défaut post-installation.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Compatibilité année : Confirmer que la pièce est adaptée à l’année de production du moteur, notamment pour les évolutions techniques des 2.0 TDI.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La conservation des pièces pour 2.0 TDI 150 CV exige un stockage dans des conditions contrôlées, à l’abri de l’humidité et des variations de température, pour préserver leur intégrité. Les turbocompresseurs et injecteurs doivent être protégés des chocs et des contaminations par des particules. Pour les commandes en gros, une rotation régulière du stock est recommandée afin d’éviter l’obsolescence des références. Les pièces en échange standard ou remanufacturées doivent être identifiées clairement pour faciliter leur traçabilité. La logistique de commande doit intégrer des délais de livraison adaptés aux urgences des ateliers, avec des options de suivi pour les envois en gros.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Nous constatons que les pannes sur les 2.0 TDI 150 CV concernent souvent des injecteurs ou des turbocompresseurs usés prématurément, d’où l’importance de disposer de pièces d’échange standard fiables et rapidement disponibles.— autoKUR équipe\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fvolkswagen\u002Fgolf\u002Fsportvan-am1-an1\u002F1-6-tdi-115-cv\u002F\">1.6 TDI 115 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fvolkswagen\u002Fgolf\u002Fsportvan-am1-an1\u002F1-6-tdi-110-cv\u002F\">1.6 TDI 110 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fvolkswagen\u002Fgolf\u002Fsportvan-am1-an1\u002F2-0-tdi-110-cv\u002F\">2.0 TDI 110 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fvolkswagen\u002Fgolf\u002Fsportvan-am1-an1\u002F1-6-tdi-90-cv\u002F\">1.6 TDI 90 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F26326.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F26326-2-0-tdi-150-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F26326-2-0-tdi-150-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F26326-2-0-tdi-150-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F26326-2-0-tdi-150-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[491,493,496,499,502],{"label":196,"path":492},"",{"label":494,"path":495},"VOLKSWAGEN","volkswagen",{"label":497,"path":498},"Golf","volkswagen\u002Fgolf",{"label":500,"path":501},"Sportvan (AM1 \u002F AN1)","volkswagen\u002Fgolf\u002Fsportvan-am1-an1",{"label":25,"path":481},[],[505,510,515,520],{"id":506,"slug":507,"path":508,"label":509},26330,"1-6-tdi-90-cv","volkswagen\u002Fgolf\u002Fsportvan-am1-an1\u002F1-6-tdi-90-cv","1.6 TDI 90 CV",{"id":511,"slug":512,"path":513,"label":514},26328,"1-6-tdi-110-cv","volkswagen\u002Fgolf\u002Fsportvan-am1-an1\u002F1-6-tdi-110-cv","1.6 TDI 110 CV",{"id":516,"slug":517,"path":518,"label":519},26327,"1-6-tdi-115-cv","volkswagen\u002Fgolf\u002Fsportvan-am1-an1\u002F1-6-tdi-115-cv","1.6 TDI 115 CV",{"id":521,"slug":522,"path":523,"label":524},26329,"2-0-tdi-110-cv","volkswagen\u002Fgolf\u002Fsportvan-am1-an1\u002F2-0-tdi-110-cv","2.0 TDI 110 CV",{"total":94,"total_in_stock":19,"price_min":526,"price_max":527,"known":17},116.666667,125,[529,532,535,538,541,544,547,550,553,556,559,562,566,570,574],{"position":70,"question":530,"answer_html":531},"Combien coûte un injecteur pour VOLKSWAGEN Golf 2.0 TDI 150 CV ?","L'injecteur en échange standard pour VOLKSWAGEN Golf 2.0 TDI 150 CV est proposé à partir de 116,67 €, à l'unité. Cette motorisation reçoit 2 références différentes : le prix affiché correspond à la moins chère, les autres variant selon l'équipementier ou la période de fabrication.",{"position":94,"question":533,"answer_html":534},"Quelle référence d'injecteur correspond au 2.0 TDI 150 CV ?","Les références sont 0445110469, 0445110475. Ce sont elles qui font foi pour un VOLKSWAGEN Sportvan (AM1 \u002F AN1) en 2.0 TDI 150 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":103,"question":536,"answer_html":537},"Pourquoi plusieurs références sont-elles proposées pour 2.0 TDI 150 CV ?","Parce que cette motorisation a reçu plusieurs types d'injecteurs en première monte selon la période de fabrication ou l'équipementier d'origine. Chaque référence correspond à une variante précise du véhicule ; c'est le relevé sur la pièce déposée qui départage laquelle convient.",{"position":67,"question":539,"answer_html":540},"Où lire la référence sur l'injecteur déposé d'un Sportvan (AM1 \u002F AN1) ?","Sur le corps en laiton, où il est gravé. Le laiton retient la gravure même sur une pièce encrassée par la calamine. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec 0445110469.",{"position":120,"question":542,"answer_html":543},"Que devient l'ancien injecteur de VOLKSWAGEN Golf 2.0 TDI 150 CV ?","La pièce 0445110469 est vendue en échange standard : elle a déjà été reconditionnée et contrôlée sur banc d'essai, et l'injecteur déposé repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":29,"question":545,"answer_html":546},"Quelle différence entre l'injecteur 0445110469 en échange standard et une pièce neuve ?","Un injecteur en échange standard est une pièce d'origine remise en état : les pièces d'usure sont remplacées, puis le débit et la pulvérisation sont contrôlés sur banc d'essai. Il porte la même référence, 0445110469, et se monte à la place de la pièce déposée.",{"position":137,"question":548,"answer_html":549},"L'injecteur 0445110469 convient-il à toutes les Sportvan (AM1 \u002F AN1) ?","Non : il correspond aux Sportvan (AM1 \u002F AN1) équipées du moteur 2.0 TDI 150 CV. Une Sportvan (AM1 \u002F AN1) en essence ou dans une autre puissance diesel reçoit une référence différente.",{"position":146,"question":551,"answer_html":552},"L'année de mon Golf suffit-elle à choisir l'injecteur ?","Non. Deux Golf de la même année peuvent recevoir des injecteurs différents selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 2.0 TDI 150 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la pièce déposée qui la confirme.",{"position":155,"question":554,"answer_html":555},"Comment reconnaître un injecteur fatigué sur Golf 2.0 TDI 150 CV ?","Sur cette motorisation diesel, un injecteur encrassé ou usé se signale par des ratés à l'accélération, une fumée noire à l'échappement, une surconsommation et un ralenti instable. Ces signes se recoupent avec d'autres défauts du circuit d'alimentation : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":164,"question":557,"answer_html":558},"Pourquoi mon Golf 2.0 TDI 150 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce 2.0 TDI 150 CV, le calculateur bride le moteur lorsque la pression d'injection ne correspond plus à celle attendue pour les 150 CV annoncés. Un injecteur qui ne dose plus correctement, ou dont le retour de fuite est excessif, est l'une des causes possibles.",{"position":171,"question":560,"answer_html":561},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un 2.0 TDI 150 CV ?","Sur ce 2.0 TDI 150 CV, motorisation diesel, une fumée noire traduit une combustion trop riche — un injecteur qui goutte ou pulvérise mal en fait partie ; une fumée blanche persistante à froid oriente plutôt vers un défaut de combustion. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":563,"question":564,"answer_html":565},12,"Un claquement au ralenti vient-il toujours de l'injecteur ?","Non. Le claquement peut venir de l'injecteur lui-même, mais aussi de la rampe commune, un tuyau de retour de fuite ou les bougies de préchauffage. Le bruit seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":567,"question":568,"answer_html":569},13,"Faut-il remplacer tous les injecteurs en même temps sur un moteur common rail ?","C'est la règle sur ce type de moteur : les injecteurs vieillissent ensemble, et une pièce fatiguée fatigue les autres. Le remplacement se fait par jeu complet dès que l'un d'eux faillit, avec la référence 0445110469 pour ce 2.0 TDI 150 CV.",{"position":571,"question":572,"answer_html":573},14,"Comment confirmer la panne avant de commander l'injecteur 0445110469 ?","Par une lecture des codes défaut et un test de débit de retour, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence 0445110469. Cette vérification désigne l'injecteur en cause et le distingue d'un défaut de pression venu de la pompe — deux pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":575,"question":576,"answer_html":577},15,"L'injecteur 0445110469 se monte-t-il directement sur 2.0 TDI 150 CV ?","Oui : la référence 0445110469 est celle d'origine pour un VOLKSWAGEN Sportvan (AM1 \u002F AN1) en 2.0 TDI 150 CV, et elle est livrée avec le joint d'étanchéité adapté. La pose et le codage de l'injecteur au calculateur sont l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"show":17,"tagged":49,"active":49},{"columns":581},[582,593,611],{"title":583,"position":58,"links":584},"Nos pièces",[585,587,589,591],{"label":586,"href":66,"external":49},"Turbos",{"label":588,"href":197,"external":49},"Injecteurs",{"label":590,"href":306,"external":49},"Pompes haute pression",{"label":592,"href":431,"external":49},"Kits de joints",{"title":594,"position":70,"links":595},"Guides & conseils",[596,599,602,605,608],{"label":597,"href":598,"external":49},"Tous les guides","\u002Fblog",{"label":600,"href":601,"external":49},"Prix","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fprix",{"label":603,"href":604,"external":49},"Symptômes de panne","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fsymptome",{"label":606,"href":607,"external":49},"Neuf ou échange standard","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fneuf-occasion",{"label":609,"href":610,"external":49},"Montage","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fmontage",{"title":612,"position":94,"links":613},"Informations",[614,616,619,621,624,627],{"label":615,"href":43,"external":49},"Contact",{"label":617,"href":618,"external":49},"Livraison et retours","\u002Flivraison-et-retours",{"label":620,"href":445,"external":49},"La consigne",{"label":622,"href":623,"external":49},"Mentions légales","\u002Fmentions-legales",{"label":625,"href":626,"external":49},"CGV","\u002Fconditions-generales-de-vente",{"label":628,"href":629,"external":49},"Politique de confidentialité","\u002Fpolitique-de-confidentialite",{"articles":631,"total":58,"limit":146},[],{"sections":633},[],{"siloRdv":635},{"enabled":17,"repeatEvery":636,"position":637,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":639},{"en":640,"fr":641,"de":642},"\u002Ffuel-injector\u002Fvolkswagen\u002Fgolf\u002Fsportvan-am1-an1\u002F2-0-tdi-150-hp","\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fvolkswagen\u002Fgolf\u002Fsportvan-am1-an1\u002F2-0-tdi-150-cv","\u002Fde\u002Finjektor\u002Fvolkswagen\u002Fgolf\u002Fsportvan-am1-an1\u002F2-0-tdi-150-ps",{"ok":17,"alternates":644},{"en":640,"fr":641,"de":642},{"products":646,"total":94,"offset":58,"limit":679,"hasMore":49},[647,660],{"id":648,"ref":649,"name":650,"slug":651,"price":652,"priceRaw":653,"image":654,"imageSrcset":655,"url":656,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"taxRate":192,"aliases":657},376,"0445110469","Injecteur Bosch 0445110469","injecteur-bosch-0445110469","150,00 €",150,"\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F5\u002F1\u002F5\u002F3\u002F75153-injecteur-bosch-0445110469-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F5\u002F1\u002F5\u002F3\u002F75153-injecteur-bosch-0445110469-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F5\u002F1\u002F5\u002F3\u002F75153-injecteur-bosch-0445110469-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F5\u002F1\u002F5\u002F3\u002F75153-injecteur-bosch-0445110469-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F5\u002F1\u002F5\u002F3\u002F75153-injecteur-bosch-0445110469-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Finjecteur-bosch-0445110469-376",[658,659],"04L130277AC","0445110468",{"id":661,"ref":662,"name":663,"slug":664,"price":665,"priceRaw":666,"image":667,"imageSrcset":668,"url":669,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"attributes":670,"taxRate":192,"aliases":674},379,"0445110475","Injecteur Bosch 0445110475","injecteur-bosch-0445110475","140,00 €",140,"\u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F0\u002F2\u002F7\u002F9\u002F90279-injecteur-bosch-0445110475-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F0\u002F2\u002F7\u002F9\u002F90279-injecteur-bosch-0445110475-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F0\u002F2\u002F7\u002F9\u002F90279-injecteur-bosch-0445110475-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F0\u002F2\u002F7\u002F9\u002F90279-injecteur-bosch-0445110475-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F0\u002F2\u002F7\u002F9\u002F90279-injecteur-bosch-0445110475-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Finjecteur-bosch-0445110475-379",[671,672,673],"2.0 TDI · 110 cv · 2012-2020","2.0 TDI · 143 cv · 2012-2020","2.0 TDI · 150 cv · 2012-2020",[675,676,677,678],"04L130277AK","04L130277E","0445110474","0986435242",24]