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Vérifiez la puissance avant la cylindrée : c'est elle qui détermine la pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 1598 cm³, diesel, produit de 03\u002F2011 à 04\u002F2015. Référence compatible : \u003Cstrong>5439 988 0136\u003C\u002Fstrong> (SL Turbo). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Autres motorisations du AUDI A1 (8X1 \u002F 8XK) : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Faudi\u002Fa1\u002F8x1-8xk\u002F2-0-tfsi-256-cv\u002F\">2.0 TFSI 256 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Faudi\u002Fa1\u002F8x1-8xk\u002F1-4-tfsi-185-cv\u002F\">1.4 TFSI 185 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Faudi\u002Fa1\u002F8x1-8xk\u002F1-4-tfsi-150-cv\u002F\">1.4 TFSI 150 CV\u003C\u002Fa>. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa> reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","Turbo compresseur AUDI A1 (8X1 \u002F 8XK) 1.6 TDI 90 CV (66 kW) : 1 réf. en échange standard, garantie 24 mois. Appariement guidé par la référence exacte.",6,{"contexts":29},[],{"footer":31},{"theme":32,"description":33,"hours":34,"logo":35,"contact":38,"social":45,"bottomBar":46,"newsletter":48},"dark","autoKUR — l'échange standard de turbos, injecteurs et pompes haute pression. 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VOLKSWAGEN Golf 7 (5G1 \u002F BQ1 \u002F BE1 \u002F BE2) 1.6 TDI 90 CV","Injecteur VOLKSWAGEN Golf 7 1.6 TDI 90 CV | autoKUR","Injecteur VOLKSWAGEN Golf 7 (5G1 \u002F BQ1 \u002F BE1 \u002F BE2) 1.6 TDI 90 CV (66 kW) : 4 réf. en échange standard, garantie 24 mois. 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Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Autres motorisations du VOLKSWAGEN Golf 7 (5G1 \u002F BQ1 \u002F BE1 \u002F BE2) : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fvolkswagen\u002Fgolf\u002F7-5g1-bq1-be1-be2\u002F2-0-gtd-184-cv\u002F\">2.0 GTD 184 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fvolkswagen\u002Fgolf\u002F7-5g1-bq1-be1-be2\u002F2-0-tdi-150-cv\u002F\">2.0 TDI 150 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fvolkswagen\u002Fgolf\u002F7-5g1-bq1-be1-be2\u002F2-0-tdi-143-cv\u002F\">2.0 TDI 143 CV\u003C\u002Fa>. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa> reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>La catégorie 1.6 TDI 90 CV rassemble les pièces moteur en échange standard pour les véhicules équipés de ce bloc diesel emblématique, utilisé entre 2009 et 2015 sur des modèles Volkswagen, Audi, Seat et Skoda. Destinée aux garagistes indépendants, aux mécaniciens et aux passionnés réalisant eux-mêmes l’entretien, cette gamme couvre les composants critiques comme les injecteurs et les pompes haute pression, tous reconditionnés selon des standards industriels stricts. Chaque pièce est sélectionnée pour sa compatibilité parfaite avec les motorisations ciblées, permettant une solution fiable sans compromis sur la qualité.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Les gammes proposées incluent des injecteurs et pompes haute pression en versions neuves ou reconditionnées, disponibles en plusieurs calibres et formats pour s’adapter aux spécificités de chaque véhicule. Les références OEM sont systématiquement indiquées, permettant une identification rapide et une commande précise. Les pièces sont livrées avec leurs codes moteur associés, facilitant le choix et réduisant les risques d’erreur lors de la sélection.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Cette catégorie répond aux besoins des professionnels de la réparation et des particuliers autonomes, chacun y trouvant des solutions adaptées à leur contexte d’intervention. Les usages varient selon le métier, mais l’objectif reste identique : restaurer la performance du moteur avec des pièces fiables et économiques.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste indépendant : remplace un injecteur défectueux sur un véhicule en panne de puissance pour éviter une immobilisation prolongée du client.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Mécanicien en atelier mobile : transporte une pompe haute pression reconditionnée pour une intervention rapide sur site, sans retour en atelier.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné bricoleur : commande un injecteur compatible pour son projet de restauration moteur, avec livraison directe à domicile.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Responsable de flotte : achète des pièces en gros pour équiper plusieurs véhicules de l’entreprise, optimisant les coûts de maintenance.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Spécialiste en diagnostic : utilise les références OEM pour confirmer la compatibilité avant de proposer une solution à son client.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Réparateur de moteurs diesel : sélectionne des composants reconditionnés pour réduire les coûts tout en maintenant la fiabilité des moteurs.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Grossiste en pièces auto : stocke des injecteurs et pompes pour répondre aux commandes urgentes des garages locaux.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La sélection des pièces repose sur des références OEM précises, permettant une compatibilité optimale avec les motorisations 1.6 TDI 90 CV. Chaque gamme est organisée pour faciliter le choix, avec des options adaptées aux besoins spécifiques des professionnels.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Injecteur Bosch 0445110473\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>perte de puissance soudaine\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>Injecteur DELPHI 28506046\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>fumée noire persistante\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>Injecteur Bosch 0445110477\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>mode dégradé activé\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>Injecteur DELPHI 28370681\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>sifflement au démarrage\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Le choix d’une pièce adaptée repose sur plusieurs critères techniques et logistiques, essentiels pour permettre une intervention réussie. Ces éléments permettent d’éviter les erreurs de compatibilité et d’optimiser la durée de vie du composant.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Calibre exact : vérifiez la référence OEM pour éviter toute incompatibilité avec votre motorisation 1.6 TDI 90 CV.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Conditionnement : privilégiez les pièces livrées avec leurs accessoires (joints, connecteurs) pour un montage simplifié.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Format de livraison : choisissez entre pièces individuelles ou lots pour les commandes en gros, selon vos besoins.\u003C\u002Fli>\u003Cli>État de conservation : optez pour des pièces reconditionnées avec garantie de performance ou des neufs pour une durabilité maximale.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Logistique de retour : assurez-vous que la pièce usagée peut être retournée pour consigne, réduisant ainsi les coûts de gestion.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Compatibilité moteur : confirmez l’année et le modèle du véhicule pour une correspondance parfaite avec le bloc 1.6 TDI.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Durée de stockage : sélectionnez des pièces avec une rotation rapide pour éviter les obsolescences ou les pertes de performance.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La conservation des pièces en échange standard repose sur un système de rotation rigoureux, permettant leur disponibilité immédiate pour les commandes urgentes. Les stocks sont organisés par référence OEM et par état (neuf ou reconditionné), avec des zones dédiées aux pièces à forte rotation. Les commandes en gros bénéficient de délais de livraison optimisés grâce à un partenariat avec des transporteurs spécialisés, assurant une réception rapide des lots. Les retours de pièces usagées sont traités en priorité pour libérer les consignes et maintenir un flux logistique fluide, essentiel pour les professionnels dépendant de réactivité.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Notre équipe conseille toujours de vérifier la référence OEM avant toute commande, même pour les pièces reconditionnées, afin d’éviter les incompatibilités coûteuses. Un injecteur mal choisi peut aggraver les symptômes de panne et prolonger l’immobilisation du véhicule.— autoKUR équipe\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fvolkswagen\u002Fgolf\u002F7-5g1-bq1-be1-be2\u002F2-0-gtd-184-cv\u002F\">2.0 GTD 184 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fvolkswagen\u002Fgolf\u002F7-5g1-bq1-be1-be2\u002F2-0-tdi-150-cv\u002F\">2.0 TDI 150 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fvolkswagen\u002Fgolf\u002F7-5g1-bq1-be1-be2\u002F2-0-tdi-143-cv\u002F\">2.0 TDI 143 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fvolkswagen\u002Fgolf\u002F7-5g1-bq1-be1-be2\u002F1-6-tdi-115-cv\u002F\">1.6 TDI 115 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fvolkswagen\u002Fgolf\u002F7-5g1-bq1-be1-be2\u002F1-6-tdi-110-cv\u002F\">1.6 TDI 110 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fvolkswagen\u002Fgolf\u002F7-5g1-bq1-be1-be2\u002F2-0-tdi-110-cv\u002F\">2.0 TDI 110 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F26307.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F26307-1-6-tdi-90-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F26307-1-6-tdi-90-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F26307-1-6-tdi-90-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F26307-1-6-tdi-90-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[491,493,496,499,502],{"label":196,"path":492},"",{"label":494,"path":495},"VOLKSWAGEN","volkswagen",{"label":497,"path":498},"Golf","volkswagen\u002Fgolf",{"label":500,"path":501},"7 (5G1 \u002F BQ1 \u002F BE1 \u002F BE2)","volkswagen\u002Fgolf\u002F7-5g1-bq1-be1-be2",{"label":23,"path":481},[],[505,510,515,520,525,530,535],{"id":506,"slug":507,"path":508,"label":509},26306,"1-6-tdi-105-cv","volkswagen\u002Fgolf\u002F7-5g1-bq1-be1-be2\u002F1-6-tdi-105-cv","1.6 TDI 105 CV",{"id":511,"slug":512,"path":513,"label":514},26304,"1-6-tdi-110-cv","volkswagen\u002Fgolf\u002F7-5g1-bq1-be1-be2\u002F1-6-tdi-110-cv","1.6 TDI 110 CV",{"id":516,"slug":517,"path":518,"label":519},26303,"1-6-tdi-115-cv","volkswagen\u002Fgolf\u002F7-5g1-bq1-be1-be2\u002F1-6-tdi-115-cv","1.6 TDI 115 CV",{"id":521,"slug":522,"path":523,"label":524},26300,"2-0-gtd-184-cv","volkswagen\u002Fgolf\u002F7-5g1-bq1-be1-be2\u002F2-0-gtd-184-cv","2.0 GTD 184 CV",{"id":526,"slug":527,"path":528,"label":529},26305,"2-0-tdi-110-cv","volkswagen\u002Fgolf\u002F7-5g1-bq1-be1-be2\u002F2-0-tdi-110-cv","2.0 TDI 110 CV",{"id":531,"slug":532,"path":533,"label":534},26302,"2-0-tdi-143-cv","volkswagen\u002Fgolf\u002F7-5g1-bq1-be1-be2\u002F2-0-tdi-143-cv","2.0 TDI 143 CV",{"id":536,"slug":537,"path":538,"label":539},26301,"2-0-tdi-150-cv","volkswagen\u002Fgolf\u002F7-5g1-bq1-be1-be2\u002F2-0-tdi-150-cv","2.0 TDI 150 CV",{"total":67,"total_in_stock":19,"price_min":185,"price_max":541,"known":17},119.166667,[543,546,549,552,555,558,561,564,567,570,573,576,580,584,588],{"position":70,"question":544,"answer_html":545},"Combien coûte un injecteur pour VOLKSWAGEN Golf 1.6 TDI 90 CV ?","L'injecteur en échange standard pour VOLKSWAGEN Golf 1.6 TDI 90 CV est proposé à partir de 100,00 €, à l'unité. Cette motorisation reçoit 4 références différentes : le prix affiché correspond à la moins chère, les autres variant selon l'équipementier ou la période de fabrication.",{"position":94,"question":547,"answer_html":548},"Quelle référence d'injecteur correspond au 1.6 TDI 90 CV ?","Les références sont 0445110473, 0445110477, 28370681, 28506046. Ce sont elles qui font foi pour un VOLKSWAGEN 7 (5G1 \u002F BQ1 \u002F BE1 \u002F BE2) en 1.6 TDI 90 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":103,"question":550,"answer_html":551},"Pourquoi plusieurs références sont-elles proposées pour 1.6 TDI 90 CV ?","Parce que cette motorisation a reçu plusieurs types d'injecteurs en première monte selon la période de fabrication ou l'équipementier d'origine. Chaque référence correspond à une variante précise du véhicule ; c'est le relevé sur la pièce déposée qui départage laquelle convient.",{"position":67,"question":553,"answer_html":554},"Où lire la référence sur l'injecteur déposé d'un 7 (5G1 \u002F BQ1 \u002F BE1 \u002F BE2) ?","Sur le corps en laiton, où il est gravé. Le laiton retient la gravure même sur une pièce encrassée par la calamine. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec 0445110473.",{"position":120,"question":556,"answer_html":557},"Que devient l'ancien injecteur de VOLKSWAGEN Golf 1.6 TDI 90 CV ?","La pièce 0445110473 est vendue en échange standard : elle a déjà été reconditionnée et contrôlée sur banc d'essai, et l'injecteur déposé repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":27,"question":559,"answer_html":560},"Quelle différence entre l'injecteur 0445110473 en échange standard et une pièce neuve ?","Un injecteur en échange standard est une pièce d'origine remise en état : les pièces d'usure sont remplacées, puis le débit et la pulvérisation sont contrôlés sur banc d'essai. Il porte la même référence, 0445110473, et se monte à la place de la pièce déposée.",{"position":137,"question":562,"answer_html":563},"L'injecteur 0445110473 convient-il à toutes les 7 (5G1 \u002F BQ1 \u002F BE1 \u002F BE2) ?","Non : il correspond aux 7 (5G1 \u002F BQ1 \u002F BE1 \u002F BE2) équipées du moteur 1.6 TDI 90 CV. Une 7 (5G1 \u002F BQ1 \u002F BE1 \u002F BE2) en essence ou dans une autre puissance diesel reçoit une référence différente.",{"position":146,"question":565,"answer_html":566},"L'année de mon Golf suffit-elle à choisir l'injecteur ?","Non. Deux Golf de la même année peuvent recevoir des injecteurs différents selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 1.6 TDI 90 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la pièce déposée qui la confirme.",{"position":155,"question":568,"answer_html":569},"Comment reconnaître un injecteur fatigué sur Golf 1.6 TDI 90 CV ?","Sur cette motorisation diesel, un injecteur encrassé ou usé se signale par des ratés à l'accélération, une fumée noire à l'échappement, une surconsommation et un ralenti instable. Ces signes se recoupent avec d'autres défauts du circuit d'alimentation : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":164,"question":571,"answer_html":572},"Pourquoi mon Golf 1.6 TDI 90 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce 1.6 TDI 90 CV, le calculateur bride le moteur lorsque la pression d'injection ne correspond plus à celle attendue pour les 90 CV annoncés. Un injecteur qui ne dose plus correctement, ou dont le retour de fuite est excessif, est l'une des causes possibles.",{"position":171,"question":574,"answer_html":575},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un 1.6 TDI 90 CV ?","Sur ce 1.6 TDI 90 CV, motorisation diesel, une fumée noire traduit une combustion trop riche — un injecteur qui goutte ou pulvérise mal en fait partie ; une fumée blanche persistante à froid oriente plutôt vers un défaut de combustion. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":577,"question":578,"answer_html":579},12,"Un claquement au ralenti vient-il toujours de l'injecteur ?","Non. Le claquement peut venir de l'injecteur lui-même, mais aussi de la rampe commune, un tuyau de retour de fuite ou les bougies de préchauffage. Le bruit seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":581,"question":582,"answer_html":583},13,"Faut-il remplacer tous les injecteurs en même temps sur un moteur common rail ?","C'est la règle sur ce type de moteur : les injecteurs vieillissent ensemble, et une pièce fatiguée fatigue les autres. Le remplacement se fait par jeu complet dès que l'un d'eux faillit, avec la référence 0445110473 pour ce 1.6 TDI 90 CV.",{"position":585,"question":586,"answer_html":587},14,"Comment confirmer la panne avant de commander l'injecteur 0445110473 ?","Par une lecture des codes défaut et un test de débit de retour, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence 0445110473. Cette vérification désigne l'injecteur en cause et le distingue d'un défaut de pression venu de la pompe — deux pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":589,"question":590,"answer_html":591},15,"L'injecteur 0445110473 se monte-t-il directement sur 1.6 TDI 90 CV ?","Oui : la référence 0445110473 est celle d'origine pour un VOLKSWAGEN 7 (5G1 \u002F BQ1 \u002F BE1 \u002F BE2) en 1.6 TDI 90 CV, et elle est livrée avec le joint d'étanchéité adapté. La pose et le codage de l'injecteur au calculateur sont l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"show":17,"tagged":49,"active":49},{"sections":595},[],{"columns":597},[598,609,627],{"title":599,"position":58,"links":600},"Nos pièces",[601,603,605,607],{"label":602,"href":66,"external":49},"Turbos",{"label":604,"href":197,"external":49},"Injecteurs",{"label":606,"href":306,"external":49},"Pompes haute pression",{"label":608,"href":431,"external":49},"Kits de joints",{"title":610,"position":70,"links":611},"Guides & conseils",[612,615,618,621,624],{"label":613,"href":614,"external":49},"Tous les guides","\u002Fblog",{"label":616,"href":617,"external":49},"Prix","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fprix",{"label":619,"href":620,"external":49},"Symptômes de panne","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fsymptome",{"label":622,"href":623,"external":49},"Neuf ou échange 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