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Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","Injecteur VOLKSWAGEN T5 2.0 TDI 140 CV (103 kW) : 1 réf. en échange standard, garantie 24 mois. Compatibilités listées motorisation par motorisation.",6,{"footer":31},{"theme":32,"description":33,"hours":34,"logo":35,"contact":38,"social":45,"bottomBar":46,"newsletter":48},"dark","autoKUR — l'échange standard de turbos, injecteurs et pompes haute pression. 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CV","Injecteur VOLKSWAGEN Golf 6 Cabriolet (517) 2.0 TDI 140 CV (103 kW) : 1 réf. en échange standard, garantie 24 mois. Appariement guidé par la référence exacte.","\u003Cp>Pour le VOLKSWAGEN Golf 6 Cabriolet (517) en 2.0 TDI 140 CV (103 kW diesel), le catalogue autoKUR retient 1 référence(s) en échange standard. À cylindrée égale, deux puissances n'appellent pas la même pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 1968 cm³, diesel, produit depuis 2008. Référence compatible : \u003Cstrong>0445110429\u003C\u002Fstrong> (Bosch). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Autres motorisations du VOLKSWAGEN Golf 6 Cabriolet (517) : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fvolkswagen\u002Fgolf\u002F6-cabriolet-517\u002F1-6-tdi-105-cv\u002F\">1.6 TDI 105 CV\u003C\u002Fa>. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa> reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>Le 2.0 TDI 140 CV représente une motorisation diesel emblématique des véhicules Volkswagen, Audi, Seat et Skoda, largement répandue dans les flottes professionnelles et les véhicules utilitaires. Cette catégorie couvre les pièces d’échange standard et les composants reconditionnés pour les moteurs 2.0 TDI 140 chevaux, incluant turbocompresseurs, injecteurs et pompes haute pression. Destinée aux garagistes indépendants, mécaniciens et passionnés réalisant eux-mêmes l’entretien, cette gamme répond aux besoins de réparation et de maintenance des motorisations diesel modernes. Les pièces proposées sont sélectionnées pour leur compatibilité directe avec les références constructeur, permettant une interchangeabilité immédiate.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Les gammes disponibles pour le 2.0 TDI 140 CV s’articulent autour de trois axes principaux : les turbocompresseurs en état généralüberholt, les injecteurs neufs ou reconditionnés, et les pompes haute pression adaptées aux exigences des motorisations diesel. Chaque gamme est déclinée en plusieurs calibres et formats, permettant de composer une commande précise selon le modèle du véhicule, l’année de production et les spécificités techniques du moteur. Les références OEM et équivalences sont systématiquement indiquées pour faciliter la sélection.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Les usages professionnels de cette catégorie varient selon le métier : garagistes, centres auto, flottes d’entreprise et mécaniciens indépendants y trouvent des solutions pour des interventions rapides et économiques. Les pièces d’échange standard permettent de réduire les temps d’immobilisation des véhicules tout en maintenant un niveau de performance optimal.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste : Remplacer un turbocompresseur défectueux sur un véhicule utilitaire en panne de puissance pour une remise en service immédiate.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Centre auto : Commander un lot d’injecteurs reconditionnés pour un client dont le véhicule présente des ratés à l’accélération.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Fleet manager : Acheter des pompes haute pression en gros pour équiper une flotte de véhicules diesel en maintenance préventive.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Mécanicien indépendant : Trouver une pièce consignée pour un client particulier souhaitant réduire le coût de la réparation.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Atelier spécialisé : Sélectionner un turbocompresseur avec cartouche CHRA neuve pour une réparation durable sur un moteur 2.0 TDI 140 CV.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné : Commander un injecteur Bosch 0445110429 pour un projet de restauration d’un véhicule ancien équipé du même moteur.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Grossiste : Proposer un pack complet (turbocompresseur + injecteurs + pompe) pour un client professionnel nécessitant une solution clé en main.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La sélection des pièces pour le 2.0 TDI 140 CV repose sur des références constructeur et des équivalences techniques, organisées par familles de produits. Chaque gamme est structurée pour répondre aux besoins spécifiques des professionnels et des particuliers exigeants.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Injecteur Bosch 0445110429\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Le choix d’une pièce pour le 2.0 TDI 140 CV dépend de plusieurs critères techniques et logistiques. Ces éléments permettent d’optimiser la compatibilité, la durabilité et la facilité d’installation, que ce soit pour un professionnel ou un passionné.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Calibre et référence : Vérifier la compatibilité exacte avec le code moteur et l’année du véhicule pour éviter toute erreur de montage.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Conditionnement : Privilégier les pièces livrées avec leur emballage d’origine ou un conditionnement adapté aux besoins du stockage en atelier.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Format de la pièce : Distinguer entre cartouche CHRA, turbocompresseur complet ou injecteur unitaire selon l’intervention prévue.\u003C\u002Fli>\u003Cli>État de conservation : Opter pour des pièces généralüberholt ou neuves selon le budget et les exigences de fiabilité du client.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Logistique de retour : Pour les pièces consignées, s’assurer que le processus de retour de la pièce usagée est simple et sans frais cachés.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Garantie constructeur : Vérifier la durée de garantie proposée, généralement indiquée en mois ou kilomètres, pour couvrir les éventuels défauts.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Compatibilité avec les outils : S’assurer que la pièce est adaptée aux outils de diagnostic et de montage disponibles dans l’atelier.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La conservation des pièces pour le 2.0 TDI 140 CV repose sur un stockage en environnement contrôlé, à l’abri de l’humidité et des variations de température, afin de préserver leur intégrité technique. Les turbocompresseurs et pompes haute pression sont particulièrement sensibles à la poussière et aux chocs, nécessitant un emballage adapté. Pour les professionnels, une rotation régulière du stock permet d’éviter l’obsolescence des références et de permettre la disponibilité immédiate des pièces les plus demandées. Les commandes en gros bénéficient de délais de livraison optimisés grâce à un approvisionnement en flux tendu, réduisant ainsi les temps d’attente pour les clients.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Nous recommandons toujours de vérifier la référence exacte du moteur avant toute commande, car une erreur de compatibilité peut entraîner des retards coûteux. Pour les pièces consignées, le retour de la pièce usagée doit être effectué dans les délais impartis pour éviter des frais supplémentaires.— autoKUR équipe\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fvolkswagen\u002Fgolf\u002F6-cabriolet-517\u002F1-6-tdi-105-cv\u002F\">1.6 TDI 105 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fpompe-haute-pression\u002F\">Pompe haute pression\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fkit-de-joints\u002F\">Kit de joints\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fconsigne\u002F\">Consigne\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">Rechercher par référence\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002F\">Turbo compresseur\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F26297.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F26297-2-0-tdi-140-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F26297-2-0-tdi-140-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F26297-2-0-tdi-140-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F26297-2-0-tdi-140-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[548,550,553,556,559],{"label":196,"path":549},"",{"label":551,"path":552},"VOLKSWAGEN","volkswagen",{"label":554,"path":555},"Golf","volkswagen\u002Fgolf",{"label":557,"path":558},"6 Cabriolet (517)","volkswagen\u002Fgolf\u002F6-cabriolet-517",{"label":25,"path":539},[],[562],{"id":563,"slug":564,"path":565,"label":566},26298,"1-6-tdi-105-cv","volkswagen\u002Fgolf\u002F6-cabriolet-517\u002F1-6-tdi-105-cv","1.6 TDI 105 CV",{"total":70,"total_in_stock":19,"price_min":568,"price_max":568,"known":17},104.17,[570,573,576,579,582,585,588,591,594,597,600,603,607,611,615],{"position":70,"question":571,"answer_html":572},"Combien coûte un injecteur pour VOLKSWAGEN Golf 2.0 TDI 140 CV ?","L'injecteur en échange standard pour VOLKSWAGEN Golf 2.0 TDI 140 CV est proposé à partir de 104,17 €, à l'unité. Cette motorisation ne reçoit qu'une seule référence, 0445110429 : le prix affiché est celui de la pièce qui correspond à votre véhicule, sans variante à comparer.",{"position":94,"question":574,"answer_html":575},"Quelle référence d'injecteur correspond au 2.0 TDI 140 CV ?","La référence est 0445110429. C'est elle qui fait foi pour un VOLKSWAGEN 6 Cabriolet (517) en 2.0 TDI 140 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":103,"question":577,"answer_html":578},"Pourquoi une seule référence est-elle proposée pour 2.0 TDI 140 CV ?","Parce que cette motorisation n'a reçu qu'un seul type d'injecteur en première monte. Sur d'autres motorisations de Golf, plusieurs références coexistent selon la période de fabrication ; ici le choix est unique, ce qui écarte tout risque d'erreur.",{"position":67,"question":580,"answer_html":581},"Où lire la référence sur l'injecteur déposé d'un 6 Cabriolet (517) ?","Sur le corps en laiton, où il est gravé. Le laiton retient la gravure même sur une pièce encrassée par la calamine. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec 0445110429.",{"position":120,"question":583,"answer_html":584},"Que devient l'ancien injecteur de VOLKSWAGEN Golf 2.0 TDI 140 CV ?","La pièce 0445110429 est vendue en échange standard : elle a déjà été reconditionnée et contrôlée sur banc d'essai, et l'injecteur déposé repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":29,"question":586,"answer_html":587},"Quelle différence entre l'injecteur 0445110429 en échange standard et une pièce neuve ?","Un injecteur en échange standard est une pièce d'origine remise en état : les pièces d'usure sont remplacées, puis le débit et la pulvérisation sont contrôlés sur banc d'essai. Il porte la même référence, 0445110429, et se monte à la place de la pièce déposée.",{"position":137,"question":589,"answer_html":590},"L'injecteur 0445110429 convient-il à toutes les 6 Cabriolet (517) ?","Non : il correspond aux 6 Cabriolet (517) équipées du moteur 2.0 TDI 140 CV. Une 6 Cabriolet (517) en essence ou dans une autre puissance diesel reçoit une référence différente.",{"position":146,"question":592,"answer_html":593},"L'année de mon Golf suffit-elle à choisir l'injecteur ?","Non. Deux Golf de la même année peuvent recevoir des injecteurs différents selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 2.0 TDI 140 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la pièce déposée qui la confirme.",{"position":155,"question":595,"answer_html":596},"Comment reconnaître un injecteur fatigué sur Golf 2.0 TDI 140 CV ?","Sur cette motorisation diesel, un injecteur encrassé ou usé se signale par des ratés à l'accélération, une fumée noire à l'échappement, une surconsommation et un ralenti instable. Ces signes se recoupent avec d'autres défauts du circuit d'alimentation : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":164,"question":598,"answer_html":599},"Pourquoi mon Golf 2.0 TDI 140 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce 2.0 TDI 140 CV, le calculateur bride le moteur lorsque la pression d'injection ne correspond plus à celle attendue pour les 140 CV annoncés. Un injecteur qui ne dose plus correctement, ou dont le retour de fuite est excessif, est l'une des causes possibles.",{"position":171,"question":601,"answer_html":602},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un 2.0 TDI 140 CV ?","Sur ce 2.0 TDI 140 CV, motorisation diesel, une fumée noire traduit une combustion trop riche — un injecteur qui goutte ou pulvérise mal en fait partie ; une fumée blanche persistante à froid oriente plutôt vers un défaut de combustion. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":604,"question":605,"answer_html":606},12,"Un claquement au ralenti vient-il toujours de l'injecteur ?","Non. Le claquement peut venir de l'injecteur lui-même, mais aussi de la rampe commune, un tuyau de retour de fuite ou les bougies de préchauffage. Le bruit seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":608,"question":609,"answer_html":610},13,"Faut-il remplacer tous les injecteurs en même temps sur un moteur common rail ?","C'est la règle sur ce type de moteur : les injecteurs vieillissent ensemble, et une pièce fatiguée fatigue les autres. Le remplacement se fait par jeu complet dès que l'un d'eux faillit, avec la référence 0445110429 pour ce 2.0 TDI 140 CV.",{"position":612,"question":613,"answer_html":614},14,"Comment confirmer la panne avant de commander l'injecteur 0445110429 ?","Par une lecture des codes défaut et un test de débit de retour, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence 0445110429. Cette vérification désigne l'injecteur en cause et le distingue d'un défaut de pression venu de la pompe — deux pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":616,"question":617,"answer_html":618},15,"L'injecteur 0445110429 se monte-t-il directement sur 2.0 TDI 140 CV ?","Oui : la référence 0445110429 est celle d'origine pour un VOLKSWAGEN 6 Cabriolet (517) en 2.0 TDI 140 CV, et elle est livrée avec le joint d'étanchéité adapté. La pose et le codage de l'injecteur au calculateur sont l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"articles":621,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":623},{"enabled":17,"repeatEvery":624,"position":625,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":627},{"en":531,"fr":532,"de":533},{"products":629,"total":70,"offset":58,"limit":70,"hasMore":49},[630],{"id":631,"ref":632,"name":633,"slug":634,"price":635,"priceRaw":636,"image":637,"imageSrcset":638,"url":639,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"taxRate":192,"aliases":640},373,"0445110429","Injecteur Bosch 0445110429","injecteur-bosch-0445110429","125,00 €",125,"\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F4\u002F9\u002F0\u002F9\u002F74909-injecteur-bosch-0445110429-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F4\u002F9\u002F0\u002F9\u002F74909-injecteur-bosch-0445110429-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F4\u002F9\u002F0\u002F9\u002F74909-injecteur-bosch-0445110429-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F4\u002F9\u002F0\u002F9\u002F74909-injecteur-bosch-0445110429-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F4\u002F9\u002F0\u002F9\u002F74909-injecteur-bosch-0445110429-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Finjecteur-bosch-0445110429-373",[641,642,643,644],"03L130277N","03L130277R","0445110437","0986435190"]