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Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","Turbo compresseur AUDI A1 (8X1 \u002F 8XK) 1.6 TDI 105 CV (77 kW) : 1 réf. en échange standard, garantie 24 mois. Appariement guidé par la référence exacte.",6,{"footer":31},{"theme":32,"description":33,"hours":34,"logo":35,"contact":38,"social":45,"bottomBar":46,"newsletter":48},"dark","autoKUR — l'échange standard de turbos, injecteurs et pompes haute pression. 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VOLKSWAGEN Golf 6 Cabriolet (517) 1.6 TDI 105 CV","Injecteur VOLKSWAGEN Golf 6 Cabriolet (517) 1.6 TDI 105 CV (77 kW) : 1 réf. en échange standard, garantie 24 mois. Appariement guidé par la référence exacte.","\u003Cp>1 référence(s) d'échange standard correspondent au VOLKSWAGEN Golf 6 Cabriolet (517) 1.6 TDI 105 CV (77 kW diesel). La puissance est le critère qui tranche : une pièce prévue pour une autre puissance de la même cylindrée ne conviendra pas.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 1598 cm³, diesel, produit de 03\u002F2011 à 05\u002F2016. Référence compatible : \u003Cstrong>5WS40539\u003C\u002Fstrong> (SIEMENS-VDO). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Autres motorisations du VOLKSWAGEN Golf 6 Cabriolet (517) : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fvolkswagen\u002Fgolf\u002F6-cabriolet-517\u002F2-0-tdi-140-cv\u002F\">2.0 TDI 140 CV\u003C\u002Fa>. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa> reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>La catégorie 1.6 TDI 105 CV rassemble les pièces moteur reconditionnées en échange standard destinées à cette motorisation diesel largement répandue sur les compactes et berlines du groupe Volkswagen. Turbocompresseurs, injecteurs et pompes haute pression y sont classés par code moteur, châssis et année, pour que le garagiste indépendant, l'automobiliste en panne, le passionné qui répare lui-même et l'acheteur professionnel du marché germanophone retrouvent rapidement la référence correspondant à leur véhicule sans avoir besoin de connaître d'emblée sa référence constructeur exacte.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Chaque gamme précise le calibre de turbo ou d'injecteur, la présence éventuelle d'une géométrie variable, et les équivalences avec la référence d'origine, afin de composer une commande sans ambiguïté. Il suffit d'indiquer le code moteur, la puissance et l'année de mise en circulation pour vérifier la compatibilité avant validation, que la commande porte sur une seule pièce isolée ou sur un lot destiné à un atelier ou à un revendeur.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Cette motorisation revient régulièrement dans les diagnostics d'atelier comme dans les recherches d'automobilistes confrontés à une perte de puissance, un voyant moteur allumé ou un sifflement inhabituel. Voici comment chaque profil aborde concrètement le choix d'une pièce en échange standard pour ce moteur 1.6 TDI 105 CV.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste indépendant : identifier le code moteur exact, tel que CAYC ou CLHA, avant de commander une cartouche ou un CHRA compatible avec le turbo d'origine du véhicule.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Automobiliste en panne : reconnaître les symptômes typiques, perte de puissance, fumée à l'échappement ou passage en mode dégradé, pour cibler la pièce réellement défaillante.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné qui répare lui-même : comparer la référence OEM inscrite sur l'ancienne pièce avec les équivalences listées avant de valider une commande d'injecteur ou de turbo.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Mécanicien itinérant : vérifier le format de consigne applicable à la pièce usagée avant intervention, pour anticiper son retour et éviter tout blocage administratif ultérieur.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Gestionnaire de flotte utilitaire : regrouper plusieurs références compatibles avec un même code moteur afin d'anticiper le remplacement sur plusieurs véhicules du même parc.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Revendeur de pièces détachées : croiser la puissance, l'année et le châssis annoncés par le client final avec les équivalences catalogue avant toute expédition.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Acheteur professionnel du marché germanophone : rapprocher le code moteur communiqué avec les équivalences listées avant de finaliser une commande groupée pour plusieurs véhicules.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Le catalogue rattaché à cette motorisation inclut notamment la référence suivante, présentée avec son usage type et son format, à croiser systématiquement avec le code moteur et l'année du véhicule concerné avant commande.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Injecteur SIEMENS-VDO 5WS40539\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>injection directe diesel 1.6 TDI\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Composer une commande pour ce moteur suppose de croiser plusieurs critères techniques avant validation, afin d'éviter tout retour lié à une incompatibilité de référence, de calibre ou de format.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Code moteur : relever la désignation exacte inscrite sur le bloc, seule donnée réellement fiable pour départager deux versions proches du 1.6 TDI 105 CV.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Référence OEM : reporter le numéro gravé sur la pièce d'origine avant de le confronter aux équivalences listées, plutôt que de se fier à la seule puissance annoncée.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Format de la pièce : distinguer une cartouche seule d'un CHRA complet pour le turbo, ou un injecteur isolé d'un jeu complet destiné à la rampe d'injection.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Consigne : vérifier le montant et les conditions de retour de la pièce usagée, condition souvent nécessaire à la validation définitive d'une commande en échange standard.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Année et châssis : confirmer la période de production du véhicule, certaines évolutions de calibre étant intervenues sur des millésimes proches d'un même modèle.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Conditionnement pour commande groupée : anticiper le nombre d'unités nécessaires lorsque la commande couvre plusieurs véhicules d'un même parc ou plusieurs interventions programmées.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Garantie associée : se référer à la durée précisée en fiche produit pour chaque référence, cette information complétant utilement la vérification de compatibilité avant expédition.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Les pièces reconditionnées pour ce moteur sont conservées dans leur emballage d'origine jusqu'au moment du montage, à l'abri de l'humidité, pour préserver les connectiques et les circuits internes du turbo comme des injecteurs. Une commande groupée destinée à un atelier gagne à être planifiée en fonction de la rotation réelle du parc suivi, plutôt qu'en stock dormant prolongé sur une motorisation qui reste très répandue. Le retour de la pièce usagée, associé à la consigne, s'organise dans le même mouvement logistique que la réception de la pièce reconditionnée, ce qui simplifie le suivi pour les commandes régulières ou récurrentes d'un atelier.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Nous recommandons de toujours confirmer le code moteur avant de valider une référence de turbo, d'injecteur ou de pompe haute pression pour ce 1.6 TDI 105 CV, le montage restant ensuite l'affaire du professionnel qui suit le véhicule.— autoKUR équipe\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fvolkswagen\u002Fgolf\u002F6-cabriolet-517\u002F2-0-tdi-140-cv\u002F\">2.0 TDI 140 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fpompe-haute-pression\u002F\">Pompe haute pression\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fkit-de-joints\u002F\">Kit de joints\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fconsigne\u002F\">Consigne\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">Rechercher par référence\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002F\">Turbo compresseur\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F26298.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F26298-1-6-tdi-105-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F26298-1-6-tdi-105-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F26298-1-6-tdi-105-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F26298-1-6-tdi-105-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[490,492,495,498,501],{"label":196,"path":491},"",{"label":493,"path":494},"VOLKSWAGEN","volkswagen",{"label":496,"path":497},"Golf","volkswagen\u002Fgolf",{"label":499,"path":500},"6 Cabriolet (517)","volkswagen\u002Fgolf\u002F6-cabriolet-517",{"label":25,"path":481},[],[504],{"id":505,"slug":506,"path":507,"label":508},26297,"2-0-tdi-140-cv","volkswagen\u002Fgolf\u002F6-cabriolet-517\u002F2-0-tdi-140-cv","2.0 TDI 140 CV",{"total":70,"total_in_stock":19,"price_min":510,"price_max":510,"known":17},216.67,[512,515,518,521,524,527,530,533,536,539,542,545,549,553,557],{"position":70,"question":513,"answer_html":514},"Combien coûte un injecteur pour VOLKSWAGEN Golf 1.6 TDI 105 CV ?","L'injecteur en échange standard pour VOLKSWAGEN Golf 1.6 TDI 105 CV est proposé à partir de 216,67 €, à l'unité. Cette motorisation ne reçoit qu'une seule référence, 5WS40539 : le prix affiché est celui de la pièce qui correspond à votre véhicule, sans variante à comparer.",{"position":94,"question":516,"answer_html":517},"Quelle référence d'injecteur correspond au 1.6 TDI 105 CV ?","La référence est 5WS40539. C'est elle qui fait foi pour un VOLKSWAGEN 6 Cabriolet (517) en 1.6 TDI 105 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":103,"question":519,"answer_html":520},"Pourquoi une seule référence est-elle proposée pour 1.6 TDI 105 CV ?","Parce que cette motorisation n'a reçu qu'un seul type d'injecteur en première monte. Sur d'autres motorisations de Golf, plusieurs références coexistent selon la période de fabrication ; ici le choix est unique, ce qui écarte tout risque d'erreur.",{"position":67,"question":522,"answer_html":523},"Où lire la référence sur l'injecteur déposé d'un 6 Cabriolet (517) ?","Sur le corps en laiton, où il est gravé. Le laiton retient la gravure même sur une pièce encrassée par la calamine. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec 5WS40539.",{"position":120,"question":525,"answer_html":526},"Que devient l'ancien injecteur de VOLKSWAGEN Golf 1.6 TDI 105 CV ?","La pièce 5WS40539 est vendue en échange standard : elle a déjà été reconditionnée et contrôlée sur banc d'essai, et l'injecteur déposé repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":29,"question":528,"answer_html":529},"Quelle différence entre l'injecteur 5WS40539 en échange standard et une pièce neuve ?","Un injecteur en échange standard est une pièce d'origine remise en état : les pièces d'usure sont remplacées, puis le débit et la pulvérisation sont contrôlés sur banc d'essai. Il porte la même référence, 5WS40539, et se monte à la place de la pièce déposée.",{"position":137,"question":531,"answer_html":532},"L'injecteur 5WS40539 convient-il à toutes les 6 Cabriolet (517) ?","Non : il correspond aux 6 Cabriolet (517) équipées du moteur 1.6 TDI 105 CV. Une 6 Cabriolet (517) en essence ou dans une autre puissance diesel reçoit une référence différente.",{"position":146,"question":534,"answer_html":535},"L'année de mon Golf suffit-elle à choisir l'injecteur ?","Non. Deux Golf de la même année peuvent recevoir des injecteurs différents selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 1.6 TDI 105 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la pièce déposée qui la confirme.",{"position":155,"question":537,"answer_html":538},"Comment reconnaître un injecteur fatigué sur Golf 1.6 TDI 105 CV ?","Sur cette motorisation diesel, un injecteur encrassé ou usé se signale par des ratés à l'accélération, une fumée noire à l'échappement, une surconsommation et un ralenti instable. Ces signes se recoupent avec d'autres défauts du circuit d'alimentation : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":164,"question":540,"answer_html":541},"Pourquoi mon Golf 1.6 TDI 105 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce 1.6 TDI 105 CV, le calculateur bride le moteur lorsque la pression d'injection ne correspond plus à celle attendue pour les 105 CV annoncés. Un injecteur qui ne dose plus correctement, ou dont le retour de fuite est excessif, est l'une des causes possibles.",{"position":171,"question":543,"answer_html":544},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un 1.6 TDI 105 CV ?","Sur ce 1.6 TDI 105 CV, motorisation diesel, une fumée noire traduit une combustion trop riche — un injecteur qui goutte ou pulvérise mal en fait partie ; une fumée blanche persistante à froid oriente plutôt vers un défaut de combustion. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":546,"question":547,"answer_html":548},12,"Un claquement au ralenti vient-il toujours de l'injecteur ?","Non. Le claquement peut venir de l'injecteur lui-même, mais aussi de la rampe commune, un tuyau de retour de fuite ou les bougies de préchauffage. Le bruit seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":550,"question":551,"answer_html":552},13,"Faut-il remplacer tous les injecteurs en même temps sur un moteur common rail ?","C'est la règle sur ce type de moteur : les injecteurs vieillissent ensemble, et une pièce fatiguée fatigue les autres. Le remplacement se fait par jeu complet dès que l'un d'eux faillit, avec la référence 5WS40539 pour ce 1.6 TDI 105 CV.",{"position":554,"question":555,"answer_html":556},14,"Comment confirmer la panne avant de commander l'injecteur 5WS40539 ?","Par une lecture des codes défaut et un test de débit de retour, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence 5WS40539. Cette vérification désigne l'injecteur en cause et le distingue d'un défaut de pression venu de la pompe — deux pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":558,"question":559,"answer_html":560},15,"L'injecteur 5WS40539 se monte-t-il directement sur 1.6 TDI 105 CV ?","Oui : la référence 5WS40539 est celle d'origine pour un VOLKSWAGEN 6 Cabriolet (517) en 1.6 TDI 105 CV, et elle est livrée avec le joint d'étanchéité adapté. La pose et le codage de l'injecteur au calculateur sont l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"show":17,"tagged":49,"active":49},{"sections":564},[],{"columns":566},[567,578,596],{"title":568,"position":58,"links":569},"Nos pièces",[570,572,574,576],{"label":571,"href":66,"external":49},"Turbos",{"label":573,"href":197,"external":49},"Injecteurs",{"label":575,"href":306,"external":49},"Pompes haute pression",{"label":577,"href":431,"external":49},"Kits de joints",{"title":579,"position":70,"links":580},"Guides & conseils",[581,584,587,590,593],{"label":582,"href":583,"external":49},"Tous les guides","\u002Fblog",{"label":585,"href":586,"external":49},"Prix","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fprix",{"label":588,"href":589,"external":49},"Symptômes de panne","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fsymptome",{"label":591,"href":592,"external":49},"Neuf ou échange standard","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fneuf-occasion",{"label":594,"href":595,"external":49},"Montage","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fmontage",{"title":597,"position":94,"links":598},"Informations",[599,601,604,606,609,612],{"label":600,"href":43,"external":49},"Contact",{"label":602,"href":603,"external":49},"Livraison et retours","\u002Flivraison-et-retours",{"label":605,"href":445,"external":49},"La consigne",{"label":607,"href":608,"external":49},"Mentions légales","\u002Fmentions-legales",{"label":610,"href":611,"external":49},"CGV","\u002Fconditions-generales-de-vente",{"label":613,"href":614,"external":49},"Politique de confidentialité","\u002Fpolitique-de-confidentialite",{"articles":616,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":618},{"enabled":17,"repeatEvery":619,"position":620,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":622},{"en":623,"fr":624,"de":625},"\u002Ffuel-injector\u002Fvolkswagen\u002Fgolf\u002F6-cabriolet-517\u002F1-6-tdi-105-hp","\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fvolkswagen\u002Fgolf\u002F6-cabriolet-517\u002F1-6-tdi-105-cv","\u002Fde\u002Finjektor\u002Fvolkswagen\u002Fgolf\u002F6-cabriolet-517\u002F1-6-tdi-105-ps",{"ok":17,"alternates":627},{"en":623,"fr":624,"de":625},{"products":629,"total":70,"offset":58,"limit":70,"hasMore":49},[630],{"id":631,"ref":632,"name":633,"slug":634,"price":635,"priceRaw":636,"image":637,"imageSrcset":638,"url":639,"unitLabel":184,"stockQuantity":640,"taxRate":192,"aliases":641},1397,"5WS40539","Injecteur SIEMENS-VDO 5WS40539","injecteur-siemens-vdo-5ws40539","260,00 €",260,"\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F2\u002F2\u002F0\u002F9\u002F82209-injecteur-siemens-vdo-5ws40539-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F2\u002F2\u002F0\u002F9\u002F82209-injecteur-siemens-vdo-5ws40539-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F2\u002F2\u002F0\u002F9\u002F82209-injecteur-siemens-vdo-5ws40539-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F2\u002F2\u002F0\u002F9\u002F82209-injecteur-siemens-vdo-5ws40539-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F2\u002F2\u002F0\u002F9\u002F82209-injecteur-siemens-vdo-5ws40539-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Finjecteur-siemens-vdo-5ws40539-1397",800,[642,643,644,645,646,647],"03L130277S","03L130277B","A2C59513554","5WS10001","A2C9626040080","HRD662"]