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Vérifiez la puissance avant la cylindrée : c'est elle qui détermine la pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 1598 cm³, diesel, produit de 03\u002F2011 à 04\u002F2015. Référence compatible : \u003Cstrong>5439 988 0136\u003C\u002Fstrong> (SL Turbo). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Autres motorisations du AUDI A1 (8X1 \u002F 8XK) : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Faudi\u002Fa1\u002F8x1-8xk\u002F2-0-tfsi-256-cv\u002F\">2.0 TFSI 256 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Faudi\u002Fa1\u002F8x1-8xk\u002F1-4-tfsi-185-cv\u002F\">1.4 TFSI 185 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Faudi\u002Fa1\u002F8x1-8xk\u002F1-4-tfsi-150-cv\u002F\">1.4 TFSI 150 CV\u003C\u002Fa>. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa> reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","Turbo compresseur AUDI A1 (8X1 \u002F 8XK) 1.6 TDI 90 CV (66 kW) : 1 réf. en échange standard, garantie 24 mois. Appariement guidé par la référence exacte.",6,{"footer":31},{"theme":32,"description":33,"hours":34,"logo":35,"contact":38,"social":45,"bottomBar":46,"newsletter":48},"dark","autoKUR — l'échange standard de turbos, injecteurs et pompes haute pression. 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VOLKSWAGEN Golf 6 (5K1) 1.6 TDI 90 CV","Injecteur VOLKSWAGEN Golf 6 (5K1) 1.6 TDI 90 CV | autoKUR","Injecteur VOLKSWAGEN Golf 6 (5K1) 1.6 TDI 90 CV (66 kW) : 1 réf. en échange standard, garantie 24 mois. Compatibilités listées motorisation par motorisation.","\u003Cp>Pour le VOLKSWAGEN Golf 6 (5K1) en 1.6 TDI 90 CV (66 kW diesel), le catalogue autoKUR retient 1 référence(s) en échange standard. À cylindrée égale, deux puissances n'appellent pas la même pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 1598 cm³, diesel, produit de 12\u002F2009 à 07\u002F2013. Référence compatible : \u003Cstrong>5WS40539\u003C\u002Fstrong> (SIEMENS-VDO). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Autres motorisations du VOLKSWAGEN Golf 6 (5K1) : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fvolkswagen\u002Fgolf\u002F6-5k1\u002F2-0-tdi-170-cv\u002F\">2.0 TDI 170 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fvolkswagen\u002Fgolf\u002F6-5k1\u002F2-0-tdi-150-cv\u002F\">2.0 TDI 150 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fvolkswagen\u002Fgolf\u002F6-5k1\u002F2-0-tdi-140-cv\u002F\">2.0 TDI 140 CV\u003C\u002Fa>. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa> reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>La catégorie 1.6 TDI 90 CV couvre les motorisations diesel compactes de Volkswagen Group, destinées aux véhicules utilitaires et citadines des années 2000 à 2015. Elle s’adresse aux garagistes indépendants, mécaniciens en atelier, propriétaires de flottes automobiles et passionnés réalisant eux-mêmes l’entretien. On y trouve des pièces d’échange standard et reconditionnées, conçues pour restaurer la performance du moteur sans recourir à des composants neufs coûteux. Ces éléments, issus de processus de remanufacturing rigoureux, permettent de résoudre des pannes récurrentes comme la perte de puissance ou les émissions excessives de fumée.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Les gammes proposées incluent des turbocompresseurs généralüberholt, des injecteurs et pompes haute pression Siemens-VDO, ainsi que des cartouches CHRA adaptées aux spécificités de cette motorisation. Les calibres varient selon l’année du véhicule et la puissance exacte, avec des références OEM précises pour éviter toute erreur de compatibilité. La sélection est organisée par motorisation, facilitant la composition d’une commande adaptée à un parc automobile ou à un véhicule individuel.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Les usages professionnels de cette catégorie s’articulent autour de la maintenance préventive, des réparations d’urgence et de la gestion de flottes. Chaque métier y trouve une application concrète, qu’il s’agisse de réduire les temps d’immobilisation ou d’optimiser les coûts de réparation.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste indépendant : remplace un injecteur défectueux pour éviter une immobilisation prolongée du véhicule.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Atelier de réparation : commande un turbocompresseur reconditionné pour un client dont le moteur présente un sifflement anormal.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Gestionnaire de flotte : achète des pièces en gros pour maintenir les véhicules en état de rouler sans surcoût.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné DIY : cherche une pompe haute pression d’échange standard pour restaurer la puissance de son moteur.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Spécialiste en diagnostic : utilise des références OEM pour confirmer la compatibilité d’une pièce avant achat.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Mécanicien en région rurale : commande un kit complet (turbo + injecteurs) pour un client éloigné des grands centres.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Responsable logistique : planifie les stocks de pièces reconditionnées pour anticiper les pannes saisonnières.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La sélection des pièces repose sur des références exactes, vérifiées par motorisation et puissance. Chaque gamme est conçue pour répondre à un besoin précis, avec des formats adaptés aux contraintes des professionnels.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Injecteur SIEMENS-VDO 5WS40539\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>perte de puissance ou ratés\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Le choix d’une pièce adaptée dépend de plusieurs critères techniques et logistiques. Ces éléments garantissent une compatibilité optimale et une intégration sans faille dans le processus de réparation.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Vérifiez la référence OEM ou l’équivalence constructeur pour éviter toute erreur de montage.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Privilégiez les pièces conditionnées en emballage professionnel pour une meilleure conservation en stock.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Optez pour des formats standardisés si vous commandez en gros pour plusieurs véhicules.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Assurez-vous que la pièce est compatible avec l’année exacte du moteur (ex. : 2010 vs 2012).\u003C\u002Fli>\u003Cli>Choisissez des turbocompresseurs avec cartouche CHRA généralüberholt pour une durabilité accrue.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Vérifiez la présence d’un code moteur précis (ex. : CAYA, CAYB) pour confirmer la compatibilité.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Préférez les injecteurs Siemens-VDO pour leur fiabilité sur les motorisations TDI de cette génération.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La conservation des pièces reconditionnées repose sur un stockage à l’abri de l’humidité et des variations de température, dans des emballages sous vide ou des boîtes hermétiques. Pour les commandes en gros, une rotation régulière des stocks est essentielle afin d’éviter l’obsolescence des références. Les turbocompresseurs et injecteurs doivent être manipulés avec soin pour préserver leur état généralüberholt. Les retours de pièces usagées (core deposit) sont organisés via un système de consigne, permettant de récupérer un avoir ou un remboursement partiel une fois la pièce d’échange standard retournée. La logistique inclut des délais de traitement standardisés pour les commandes professionnelles, avec des options de livraison groupée pour optimiser les coûts.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Nous recommandons toujours de vérifier la compatibilité de la pièce avec le code moteur exact avant toute commande, surtout pour les véhicules modifiés ou préparés. Une erreur de référence peut entraîner des retards coûteux en atelier.— autoKUR équipe\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fvolkswagen\u002Fgolf\u002F6-5k1\u002F2-0-tdi-170-cv\u002F\">2.0 TDI 170 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fvolkswagen\u002Fgolf\u002F6-5k1\u002F2-0-tdi-150-cv\u002F\">2.0 TDI 150 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fvolkswagen\u002Fgolf\u002F6-5k1\u002F2-0-tdi-140-cv\u002F\">2.0 TDI 140 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fvolkswagen\u002Fgolf\u002F6-5k1\u002F2-0-tdi-136-cv\u002F\">2.0 TDI 136 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fvolkswagen\u002Fgolf\u002F6-5k1\u002F2-0-tdi-110-cv\u002F\">2.0 TDI 110 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fvolkswagen\u002Fgolf\u002F6-5k1\u002F1-6-tdi-105-cv\u002F\">1.6 TDI 105 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F26295.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F26295-1-6-tdi-90-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F26295-1-6-tdi-90-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F26295-1-6-tdi-90-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F26295-1-6-tdi-90-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[548,550,553,556,559],{"label":196,"path":549},"",{"label":551,"path":552},"VOLKSWAGEN","volkswagen",{"label":554,"path":555},"Golf","volkswagen\u002Fgolf",{"label":557,"path":558},"6 (5K1)","volkswagen\u002Fgolf\u002F6-5k1",{"label":25,"path":538},[],[562,567,572,577,582,587],{"id":563,"slug":564,"path":565,"label":566},26294,"1-6-tdi-105-cv","volkswagen\u002Fgolf\u002F6-5k1\u002F1-6-tdi-105-cv","1.6 TDI 105 CV",{"id":568,"slug":569,"path":570,"label":571},26293,"2-0-tdi-110-cv","volkswagen\u002Fgolf\u002F6-5k1\u002F2-0-tdi-110-cv","2.0 TDI 110 CV",{"id":573,"slug":574,"path":575,"label":576},26292,"2-0-tdi-136-cv","volkswagen\u002Fgolf\u002F6-5k1\u002F2-0-tdi-136-cv","2.0 TDI 136 CV",{"id":578,"slug":579,"path":580,"label":581},26291,"2-0-tdi-140-cv","volkswagen\u002Fgolf\u002F6-5k1\u002F2-0-tdi-140-cv","2.0 TDI 140 CV",{"id":583,"slug":584,"path":585,"label":586},26290,"2-0-tdi-150-cv","volkswagen\u002Fgolf\u002F6-5k1\u002F2-0-tdi-150-cv","2.0 TDI 150 CV",{"id":588,"slug":589,"path":590,"label":591},26289,"2-0-tdi-170-cv","volkswagen\u002Fgolf\u002F6-5k1\u002F2-0-tdi-170-cv","2.0 TDI 170 CV",{"total":70,"total_in_stock":19,"price_min":593,"price_max":593,"known":17},216.67,[595,598,601,604,607,610,613,616,619,622,625,628,632,636,640],{"position":70,"question":596,"answer_html":597},"Combien coûte un injecteur pour VOLKSWAGEN Golf 1.6 TDI 90 CV ?","L'injecteur en échange standard pour VOLKSWAGEN Golf 1.6 TDI 90 CV est proposé à partir de 216,67 €, à l'unité. Cette motorisation ne reçoit qu'une seule référence, 5WS40539 : le prix affiché est celui de la pièce qui correspond à votre véhicule, sans variante à comparer.",{"position":94,"question":599,"answer_html":600},"Quelle référence d'injecteur correspond au 1.6 TDI 90 CV ?","La référence est 5WS40539. C'est elle qui fait foi pour un VOLKSWAGEN 6 (5K1) en 1.6 TDI 90 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":103,"question":602,"answer_html":603},"Pourquoi une seule référence est-elle proposée pour 1.6 TDI 90 CV ?","Parce que cette motorisation n'a reçu qu'un seul type d'injecteur en première monte. Sur d'autres motorisations de Golf, plusieurs références coexistent selon la période de fabrication ; ici le choix est unique, ce qui écarte tout risque d'erreur.",{"position":67,"question":605,"answer_html":606},"Où lire la référence sur l'injecteur déposé d'un 6 (5K1) ?","Sur le corps en laiton, où il est gravé. Le laiton retient la gravure même sur une pièce encrassée par la calamine. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec 5WS40539.",{"position":120,"question":608,"answer_html":609},"Que devient l'ancien injecteur de VOLKSWAGEN Golf 1.6 TDI 90 CV ?","La pièce 5WS40539 est vendue en échange standard : elle a déjà été reconditionnée et contrôlée sur banc d'essai, et l'injecteur déposé repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":29,"question":611,"answer_html":612},"Quelle différence entre l'injecteur 5WS40539 en échange standard et une pièce neuve ?","Un injecteur en échange standard est une pièce d'origine remise en état : les pièces d'usure sont remplacées, puis le débit et la pulvérisation sont contrôlés sur banc d'essai. Il porte la même référence, 5WS40539, et se monte à la place de la pièce déposée.",{"position":137,"question":614,"answer_html":615},"L'injecteur 5WS40539 convient-il à toutes les 6 (5K1) ?","Non : il correspond aux 6 (5K1) équipées du moteur 1.6 TDI 90 CV. Une 6 (5K1) en essence ou dans une autre puissance diesel reçoit une référence différente.",{"position":146,"question":617,"answer_html":618},"L'année de mon Golf suffit-elle à choisir l'injecteur ?","Non. Deux Golf de la même année peuvent recevoir des injecteurs différents selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 1.6 TDI 90 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la pièce déposée qui la confirme.",{"position":155,"question":620,"answer_html":621},"Comment reconnaître un injecteur fatigué sur Golf 1.6 TDI 90 CV ?","Sur cette motorisation diesel, un injecteur encrassé ou usé se signale par des ratés à l'accélération, une fumée noire à l'échappement, une surconsommation et un ralenti instable. Ces signes se recoupent avec d'autres défauts du circuit d'alimentation : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":164,"question":623,"answer_html":624},"Pourquoi mon Golf 1.6 TDI 90 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce 1.6 TDI 90 CV, le calculateur bride le moteur lorsque la pression d'injection ne correspond plus à celle attendue pour les 90 CV annoncés. Un injecteur qui ne dose plus correctement, ou dont le retour de fuite est excessif, est l'une des causes possibles.",{"position":171,"question":626,"answer_html":627},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un 1.6 TDI 90 CV ?","Sur ce 1.6 TDI 90 CV, motorisation diesel, une fumée noire traduit une combustion trop riche — un injecteur qui goutte ou pulvérise mal en fait partie ; une fumée blanche persistante à froid oriente plutôt vers un défaut de combustion. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":629,"question":630,"answer_html":631},12,"Un claquement au ralenti vient-il toujours de l'injecteur ?","Non. Le claquement peut venir de l'injecteur lui-même, mais aussi de la rampe commune, un tuyau de retour de fuite ou les bougies de préchauffage. Le bruit seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":633,"question":634,"answer_html":635},13,"Faut-il remplacer tous les injecteurs en même temps sur un moteur common rail ?","C'est la règle sur ce type de moteur : les injecteurs vieillissent ensemble, et une pièce fatiguée fatigue les autres. Le remplacement se fait par jeu complet dès que l'un d'eux faillit, avec la référence 5WS40539 pour ce 1.6 TDI 90 CV.",{"position":637,"question":638,"answer_html":639},14,"Comment confirmer la panne avant de commander l'injecteur 5WS40539 ?","Par une lecture des codes défaut et un test de débit de retour, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence 5WS40539. Cette vérification désigne l'injecteur en cause et le distingue d'un défaut de pression venu de la pompe — deux pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":641,"question":642,"answer_html":643},15,"L'injecteur 5WS40539 se monte-t-il directement sur 1.6 TDI 90 CV ?","Oui : la référence 5WS40539 est celle d'origine pour un VOLKSWAGEN 6 (5K1) en 1.6 TDI 90 CV, et elle est livrée avec le joint d'étanchéité adapté. La pose et le codage de l'injecteur au calculateur sont l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"show":17,"tagged":49,"active":49},{"columns":647},[648,659,677],{"title":649,"position":58,"links":650},"Nos pièces",[651,653,655,657],{"label":652,"href":66,"external":49},"Turbos",{"label":654,"href":197,"external":49},"Injecteurs",{"label":656,"href":306,"external":49},"Pompes haute pression",{"label":658,"href":431,"external":49},"Kits de joints",{"title":660,"position":70,"links":661},"Guides & conseils",[662,665,668,671,674],{"label":663,"href":664,"external":49},"Tous les guides","\u002Fblog",{"label":666,"href":667,"external":49},"Prix","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fprix",{"label":669,"href":670,"external":49},"Symptômes de panne","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fsymptome",{"label":672,"href":673,"external":49},"Neuf ou échange standard","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fneuf-occasion",{"label":675,"href":676,"external":49},"Montage","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fmontage",{"title":678,"position":94,"links":679},"Informations",[680,682,685,687,690,693],{"label":681,"href":43,"external":49},"Contact",{"label":683,"href":684,"external":49},"Livraison et retours","\u002Flivraison-et-retours",{"label":686,"href":445,"external":49},"La consigne",{"label":688,"href":689,"external":49},"Mentions légales","\u002Fmentions-legales",{"label":691,"href":692,"external":49},"CGV","\u002Fconditions-generales-de-vente",{"label":694,"href":695,"external":49},"Politique de confidentialité","\u002Fpolitique-de-confidentialite",{"sections":697},[],{"articles":699,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":701},{"enabled":17,"repeatEvery":702,"position":703,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":705},{"en":706,"fr":707,"de":708},"\u002Ffuel-injector\u002Fvolkswagen\u002Fgolf\u002F6-5k1\u002F1-6-tdi-90-hp","\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fvolkswagen\u002Fgolf\u002F6-5k1\u002F1-6-tdi-90-cv","\u002Fde\u002Finjektor\u002Fvolkswagen\u002Fgolf\u002F6-5k1\u002F1-6-tdi-90-ps",{"ok":17,"alternates":710},{"en":706,"fr":707,"de":708},{"products":712,"total":70,"offset":58,"limit":70,"hasMore":49},[713],{"id":714,"ref":715,"name":716,"slug":717,"price":718,"priceRaw":719,"image":720,"imageSrcset":721,"url":722,"unitLabel":184,"stockQuantity":723,"taxRate":192,"aliases":724},1397,"5WS40539","Injecteur SIEMENS-VDO 5WS40539","injecteur-siemens-vdo-5ws40539","260,00 €",260,"\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F2\u002F2\u002F0\u002F9\u002F82209-injecteur-siemens-vdo-5ws40539-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F2\u002F2\u002F0\u002F9\u002F82209-injecteur-siemens-vdo-5ws40539-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F2\u002F2\u002F0\u002F9\u002F82209-injecteur-siemens-vdo-5ws40539-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F2\u002F2\u002F0\u002F9\u002F82209-injecteur-siemens-vdo-5ws40539-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F2\u002F2\u002F0\u002F9\u002F82209-injecteur-siemens-vdo-5ws40539-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Finjecteur-siemens-vdo-5ws40539-1397",800,[725,726,727,728,729,730],"03L130277S","03L130277B","A2C59513554","5WS10001","A2C9626040080","HRD662"]