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VOLKSWAGEN CC (358) 2.0 TDI 170 CV","Injecteur VOLKSWAGEN CC (358) 2.0 TDI 170 CV | autoKUR","Injecteur VOLKSWAGEN CC (358) 2.0 TDI 170 CV (125 kW) : 1 réf. en échange standard, garantie 24 mois. Compatibilités listées motorisation par motorisation.","\u003Cp>Pour le VOLKSWAGEN CC (358) en 2.0 TDI 170 CV (125 kW diesel), le catalogue autoKUR retient 1 référence(s) en échange standard. À cylindrée égale, deux puissances n'appellent pas la même pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 1968 cm³, diesel, produit de 11\u002F2011 à 12\u002F2016. Référence compatible : \u003Cstrong>0445110429\u003C\u002Fstrong> (Bosch). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Autres motorisations du VOLKSWAGEN CC (358) : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fvolkswagen\u002Fcc\u002F358\u002F2-0-tdi-184-cv\u002F\">2.0 TDI 184 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fvolkswagen\u002Fcc\u002F358\u002F2-0-tdi-177-cv\u002F\">2.0 TDI 177 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fvolkswagen\u002Fcc\u002F358\u002F2-0-tdi-150-cv\u002F\">2.0 TDI 150 CV\u003C\u002Fa>. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa> reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>La catégorie 2.0 TDI 170 CV couvre les turbocompresseurs, injecteurs et pompes haute pression conçus pour les motorisations diesel de 170 chevaux développées par le constructeur allemand. Ces pièces, disponibles en échange standard, s'adressent aux garagistes indépendants, aux mécaniciens et aux passionnés réalisant eux-mêmes l'entretien de leur véhicule. Elles permettent de restaurer les performances d'un moteur dont la puissance ou la consommation se dégradent, sans recourir à une intervention lourde ou coûteuse sur le véhicule lui-même.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Les gammes proposées incluent des références compatibles avec les codes moteurs EA188, EA288 et leurs déclinaisons, couvrant des véhicules produits entre 2009 et 2020. Chaque pièce est sélectionnée pour sa conformité aux spécifications techniques du constructeur, permettant une interchangeabilité directe avec les composants d'origine. Les calibres varient selon le type de turbocompresseur (géométrie variable ou cartouche CHRA) et le système d'injection (pompe ou injecteur à rampe commune).\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Les professionnels de la réparation et les particuliers avertis utilisent ces pièces pour des interventions ciblées, qu'il s'agisse de remplacer un composant défaillant ou de préparer un véhicule en vue d'une revente. Les garages y trouvent des solutions rapides pour des pannes récurrentes, tandis que les passionnés privilégient ces pièces pour leur rapport qualité-prix et leur facilité de montage.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste : Remplacer un injecteur Bosch 0445110429 défectueux sur un véhicule en panne de puissance, sans diagnostic approfondi.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Mécanicien : Commander une pompe haute pression en échange standard pour un client dont le moteur fume excessivement à froid.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné : Acheter un turbocompresseur à géométrie variable pour restaurer les performances d'un moteur dont la réponse s'est dégradée.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Atelier mobile : Prévoir un stock de cartouches CHRA pour les interventions sur site, réduisant les temps d'immobilisation.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Reconditionneur : Utiliser des pièces en échange standard pour proposer des moteurs d'occasion avec une garantie de fonctionnement.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Concessionnaire : Commander des injecteurs en gros pour les véhicules de démonstration ou les flottes clients.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Expert automobile : Vérifier la compatibilité d'une référence avant de proposer une solution à un client dont le véhicule est en mode dégradé.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La sélection des pièces repose sur des références techniques précises, adaptées aux motorisations 2.0 TDI 170 CV. Chaque gamme est structurée pour faciliter le choix, en fonction du type de pièce et de son application spécifique.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Injecteur Bosch 0445110429\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>Pompe à rampe commune\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Le choix d'une pièce adaptée repose sur plusieurs critères techniques et logistiques. Ces éléments permettent de sélectionner la référence la plus pertinente pour une motorisation donnée, en tenant compte des contraintes d'installation et de maintenance.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Vérifier le code moteur du véhicule pour confirmer la compatibilité avec la référence choisie, en croisant les données constructeur et les bases techniques disponibles.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Privilégier les pièces en échange standard pour bénéficier d'un coût réduit tout en permettant une qualité de reconditionnement conforme aux normes du secteur.\u003C\u002Fli>\u003Cli>S'assurer que le format de la pièce correspond aux spécifications du véhicule, notamment pour les turbocompresseurs à géométrie variable ou les injecteurs à rampe commune.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Choisir un conditionnement adapté aux besoins : sachet individuel pour les garages ou palette complète pour les ateliers en gros volume.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Vérifier la date de fabrication de la pièce pour éviter les stocks trop anciens, tout en tenant compte des délais de rotation pour les commandes en gros.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Prévoir un emballage sécurisé pour les pièces fragiles comme les turbocompresseurs, afin d'éviter tout dommage lors du transport ou de la manutention.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Consulter les notices techniques ou les fiches produits pour identifier les éventuelles particularités d'installation ou de réglage propres à chaque référence.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Les pièces sont stockées dans un entrepôt dédié, avec une rotation régulière pour permettre leur fraîcheur et leur conformité aux normes de reconditionnement. Les turbocompresseurs et injecteurs sont conservés dans un environnement contrôlé, à l'abri de l'humidité et des variations de température, afin de préserver leur intégrité. Les commandes en gros sont préparées selon un calendrier logistique optimisé, permettant des livraisons groupées pour les professionnels. Les retours de pièces usagées sont traités via un système de consigne, facilitant leur recyclage ou leur reconditionnement ultérieur.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Nous recommandons de toujours vérifier la compatibilité de la pièce avec le code moteur du véhicule avant toute commande, en croisant les références constructeur et les données techniques disponibles. Une pièce mal adaptée peut entraîner des dysfonctionnements ou des dommages supplémentaires, même en échange standard.— autoKUR équipe\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fvolkswagen\u002Fcc\u002F358\u002F2-0-tdi-184-cv\u002F\">2.0 TDI 184 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fvolkswagen\u002Fcc\u002F358\u002F2-0-tdi-177-cv\u002F\">2.0 TDI 177 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fvolkswagen\u002Fcc\u002F358\u002F2-0-tdi-150-cv\u002F\">2.0 TDI 150 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fvolkswagen\u002Fcc\u002F358\u002F2-0-tdi-140-cv\u002F\">2.0 TDI 140 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fvolkswagen\u002Fcc\u002F358\u002F2-0-tdi-136-cv\u002F\">2.0 TDI 136 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F26224.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F26224-2-0-tdi-170-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F26224-2-0-tdi-170-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F26224-2-0-tdi-170-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F26224-2-0-tdi-170-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[548,550,553,556,559],{"label":196,"path":549},"",{"label":551,"path":552},"VOLKSWAGEN","volkswagen",{"label":554,"path":555},"CC","volkswagen\u002Fcc",{"label":557,"path":558},"CC (358)","volkswagen\u002Fcc\u002F358",{"label":25,"path":538},[],[562,567,572,577,582],{"id":563,"slug":564,"path":565,"label":566},26227,"2-0-tdi-136-cv","volkswagen\u002Fcc\u002F358\u002F2-0-tdi-136-cv","2.0 TDI 136 CV",{"id":568,"slug":569,"path":570,"label":571},26226,"2-0-tdi-140-cv","volkswagen\u002Fcc\u002F358\u002F2-0-tdi-140-cv","2.0 TDI 140 CV",{"id":573,"slug":574,"path":575,"label":576},26225,"2-0-tdi-150-cv","volkswagen\u002Fcc\u002F358\u002F2-0-tdi-150-cv","2.0 TDI 150 CV",{"id":578,"slug":579,"path":580,"label":581},26223,"2-0-tdi-177-cv","volkswagen\u002Fcc\u002F358\u002F2-0-tdi-177-cv","2.0 TDI 177 CV",{"id":583,"slug":584,"path":585,"label":586},26222,"2-0-tdi-184-cv","volkswagen\u002Fcc\u002F358\u002F2-0-tdi-184-cv","2.0 TDI 184 CV",{"total":70,"total_in_stock":19,"price_min":588,"price_max":588,"known":17},104.17,[590,593,596,599,602,605,608,611,614,617,620,623,627,631,635],{"position":70,"question":591,"answer_html":592},"Combien coûte un injecteur pour VOLKSWAGEN CC 2.0 TDI 170 CV ?","L'injecteur en échange standard pour VOLKSWAGEN CC 2.0 TDI 170 CV est proposé à partir de 104,17 €, à l'unité. Cette motorisation ne reçoit qu'une seule référence, 0445110429 : le prix affiché est celui de la pièce qui correspond à votre véhicule, sans variante à comparer.",{"position":94,"question":594,"answer_html":595},"Quelle référence d'injecteur correspond au 2.0 TDI 170 CV ?","La référence est 0445110429. C'est elle qui fait foi pour un VOLKSWAGEN CC (358) en 2.0 TDI 170 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":103,"question":597,"answer_html":598},"Pourquoi une seule référence est-elle proposée pour 2.0 TDI 170 CV ?","Parce que cette motorisation n'a reçu qu'un seul type d'injecteur en première monte. Sur d'autres motorisations de CC, plusieurs références coexistent selon la période de fabrication ; ici le choix est unique, ce qui écarte tout risque d'erreur.",{"position":67,"question":600,"answer_html":601},"Où lire la référence sur l'injecteur déposé d'un CC (358) ?","Sur le corps en laiton, où il est gravé. Le laiton retient la gravure même sur une pièce encrassée par la calamine. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec 0445110429.",{"position":29,"question":603,"answer_html":604},"Que devient l'ancien injecteur de VOLKSWAGEN CC 2.0 TDI 170 CV ?","La pièce 0445110429 est vendue en échange standard : elle a déjà été reconditionnée et contrôlée sur banc d'essai, et l'injecteur déposé repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":128,"question":606,"answer_html":607},"Quelle différence entre l'injecteur 0445110429 en échange standard et une pièce neuve ?","Un injecteur en échange standard est une pièce d'origine remise en état : les pièces d'usure sont remplacées, puis le débit et la pulvérisation sont contrôlés sur banc d'essai. Il porte la même référence, 0445110429, et se monte à la place de la pièce déposée.",{"position":137,"question":609,"answer_html":610},"L'injecteur 0445110429 convient-il à toutes les CC (358) ?","Non : il correspond aux CC (358) équipées du moteur 2.0 TDI 170 CV. Une CC (358) en essence ou dans une autre puissance diesel reçoit une référence différente.",{"position":146,"question":612,"answer_html":613},"L'année de mon CC suffit-elle à choisir l'injecteur ?","Non. Deux CC de la même année peuvent recevoir des injecteurs différents selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 2.0 TDI 170 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la pièce déposée qui la confirme.",{"position":155,"question":615,"answer_html":616},"Comment reconnaître un injecteur fatigué sur CC 2.0 TDI 170 CV ?","Sur cette motorisation diesel, un injecteur encrassé ou usé se signale par des ratés à l'accélération, une fumée noire à l'échappement, une surconsommation et un ralenti instable. Ces signes se recoupent avec d'autres défauts du circuit d'alimentation : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":164,"question":618,"answer_html":619},"Pourquoi mon CC 2.0 TDI 170 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce 2.0 TDI 170 CV, le calculateur bride le moteur lorsque la pression d'injection ne correspond plus à celle attendue pour les 170 CV annoncés. Un injecteur qui ne dose plus correctement, ou dont le retour de fuite est excessif, est l'une des causes possibles.",{"position":171,"question":621,"answer_html":622},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un 2.0 TDI 170 CV ?","Sur ce 2.0 TDI 170 CV, motorisation diesel, une fumée noire traduit une combustion trop riche — un injecteur qui goutte ou pulvérise mal en fait partie ; une fumée blanche persistante à froid oriente plutôt vers un défaut de combustion. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":624,"question":625,"answer_html":626},12,"Un claquement au ralenti vient-il toujours de l'injecteur ?","Non. Le claquement peut venir de l'injecteur lui-même, mais aussi de la rampe commune, un tuyau de retour de fuite ou les bougies de préchauffage. Le bruit seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":628,"question":629,"answer_html":630},13,"Faut-il remplacer tous les injecteurs en même temps sur un moteur common rail ?","C'est la règle sur ce type de moteur : les injecteurs vieillissent ensemble, et une pièce fatiguée fatigue les autres. Le remplacement se fait par jeu complet dès que l'un d'eux faillit, avec la référence 0445110429 pour ce 2.0 TDI 170 CV.",{"position":632,"question":633,"answer_html":634},14,"Comment confirmer la panne avant de commander l'injecteur 0445110429 ?","Par une lecture des codes défaut et un test de débit de retour, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence 0445110429. Cette vérification désigne l'injecteur en cause et le distingue d'un défaut de pression venu de la pompe — deux pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":636,"question":637,"answer_html":638},15,"L'injecteur 0445110429 se monte-t-il directement sur 2.0 TDI 170 CV ?","Oui : la référence 0445110429 est celle d'origine pour un VOLKSWAGEN CC (358) en 2.0 TDI 170 CV, et elle est livrée avec le joint d'étanchéité adapté. La pose et le codage de l'injecteur au calculateur sont l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"show":17,"tagged":49,"active":49},{"sections":642},[],{"columns":644},[645,656,674],{"title":646,"position":58,"links":647},"Nos pièces",[648,650,652,654],{"label":649,"href":66,"external":49},"Turbos",{"label":651,"href":197,"external":49},"Injecteurs",{"label":653,"href":306,"external":49},"Pompes haute pression",{"label":655,"href":431,"external":49},"Kits de joints",{"title":657,"position":70,"links":658},"Guides & conseils",[659,662,665,668,671],{"label":660,"href":661,"external":49},"Tous les guides","\u002Fblog",{"label":663,"href":664,"external":49},"Prix","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fprix",{"label":666,"href":667,"external":49},"Symptômes de panne","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fsymptome",{"label":669,"href":670,"external":49},"Neuf ou échange standard","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fneuf-occasion",{"label":672,"href":673,"external":49},"Montage","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fmontage",{"title":675,"position":94,"links":676},"Informations",[677,679,682,684,687,690],{"label":678,"href":43,"external":49},"Contact",{"label":680,"href":681,"external":49},"Livraison et retours","\u002Flivraison-et-retours",{"label":683,"href":445,"external":49},"La consigne",{"label":685,"href":686,"external":49},"Mentions légales","\u002Fmentions-legales",{"label":688,"href":689,"external":49},"CGV","\u002Fconditions-generales-de-vente",{"label":691,"href":692,"external":49},"Politique de confidentialité","\u002Fpolitique-de-confidentialite",{"articles":694,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":696},{"enabled":17,"repeatEvery":697,"position":698,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":700},{"en":701,"fr":702,"de":703},"\u002Ffuel-injector\u002Fvolkswagen\u002Fcc\u002F358\u002F2-0-tdi-170-hp","\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fvolkswagen\u002Fcc\u002F358\u002F2-0-tdi-170-cv","\u002Fde\u002Finjektor\u002Fvolkswagen\u002Fcc\u002F358\u002F2-0-tdi-170-ps",{"ok":17,"alternates":705},{"en":701,"fr":702,"de":703},{"products":707,"total":70,"offset":58,"limit":70,"hasMore":49},[708],{"id":709,"ref":710,"name":711,"slug":712,"price":713,"priceRaw":714,"image":715,"imageSrcset":716,"url":717,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"taxRate":192,"aliases":718},373,"0445110429","Injecteur Bosch 0445110429","injecteur-bosch-0445110429","125,00 €",125,"\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F4\u002F9\u002F0\u002F9\u002F74909-injecteur-bosch-0445110429-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F4\u002F9\u002F0\u002F9\u002F74909-injecteur-bosch-0445110429-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F4\u002F9\u002F0\u002F9\u002F74909-injecteur-bosch-0445110429-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F4\u002F9\u002F0\u002F9\u002F74909-injecteur-bosch-0445110429-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F4\u002F9\u002F0\u002F9\u002F74909-injecteur-bosch-0445110429-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Finjecteur-bosch-0445110429-373",[719,720,721,722],"03L130277N","03L130277R","0445110437","0986435190"]