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Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","Turbo compresseur AUDI A4 Avant (B9) 2.0 TDI 122 CV (90 kW) : 2 réf. en échange standard, garantie 24 mois. Appariement guidé par la référence exacte.",6,{"footer":31},{"theme":32,"description":33,"hours":34,"logo":35,"contact":38,"social":45,"bottomBar":46,"newsletter":48},"dark","autoKUR — l'échange standard de turbos, injecteurs et pompes haute pression. 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VOLKSWAGEN Caddy 4 (SAB \u002F SAJ \u002F SAA \u002F SAH) 2.0 TDI 122 CV","Injecteur VOLKSWAGEN Caddy 4 2.0 TDI 122 CV | autoKUR","Injecteur VOLKSWAGEN Caddy 4 (SAB \u002F SAJ \u002F SAA \u002F SAH) 2.0 TDI 122 CV (90 kW) : 1 réf. en échange standard, garantie 24 mois. 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Cette catégorie regroupe des pièces d'échange standard et reconditionnées spécifiquement conçues pour ce bloc moteur, permettant aux garagistes indépendants et aux passionnés de motorisation de restaurer la performance de leur véhicule sans recourir à des solutions coûteuses ou longues à obtenir. Les composants proposés ici couvrent les besoins critiques du moteur : injecteurs, pompes haute pression et turbocompresseurs en état généralüberholt, adaptés à une remise en service immédiate.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Les gammes disponibles pour le 2.0 TDI 122 CV s'articulent autour de trois axes principaux : les injecteurs haute pression, les pompes haute pression et les turbocompresseurs à géométrie variable. Chaque famille de pièces est déclinée en plusieurs calibres et références OEM, permettant de composer une commande précise selon l'année du véhicule, la version du moteur ou les symptômes de panne observés. Les pièces sont sélectionnées pour leur compatibilité directe avec les motorisations concernées, sans nécessiter d'adaptation supplémentaire.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Ce moteur équipe des véhicules variés, des citadines aux SUV, ce qui impose une approche professionnelle adaptée à chaque contexte d'intervention. Les garagistes, les centres auto et les mécaniciens indépendants y trouveront des solutions techniques pour répondre aux attentes de leurs clients, qu'il s'agisse de maintenance préventive ou de réparation après diagnostic.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste : Remplacer un injecteur défectueux pour résoudre une perte de puissance ou une surconsommation de carburant sur un Golf VI 2.0 TDI 122 CV.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Centre auto : Proposer un turbocompresseur généralüberholt pour éviter le remplacement coûteux d'un modèle neuf sur un Passat B6.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Mécanicien indépendant : Commander une pompe haute pression en échange standard pour un Tiguan 2.0 TDI 122 CV, avec retour de la pièce usagée sous consigne.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Fleet manager : Gérer le stock de pièces critiques pour une flotte de véhicules utilitaires équipés du même moteur, en optimisant les coûts de maintenance.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné : Trouver un injecteur compatible pour une restauration moteur sur une Golf IV 2.0 TDI 122 CV, en privilégiant les références OEM ou équivalentes.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Atelier spécialisé : Commander des turbocompresseurs à géométrie variable pour des interventions rapides sur des véhicules de location ou de société.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Reconditionneur : Sélectionner des pièces en état généralüberholt pour alimenter un stock de rechange destiné à des clients professionnels ou particuliers.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La sélection des pièces pour le 2.0 TDI 122 CV repose sur des références OEM et des équivalences techniques, organisées par famille de composants. Chaque gamme est conçue pour faciliter la composition d'une commande adaptée à la motorisation exacte du véhicule.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Injecteur Bosch 0445110469\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>perte de puissance, fumée noire\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Le choix d'une pièce pour le 2.0 TDI 122 CV dépend de plusieurs critères techniques et logistiques, qui permettent une compatibilité optimale et une installation sans faille. Ces éléments permettent d'éviter les erreurs de sélection et d'optimiser la durée de vie du composant.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Calibre : Vérifier la pression de service (ex. 1600 bar pour les injecteurs) et la compatibilité avec la version du moteur (ex. CP3H pour les pompes haute pression).\u003C\u002Fli>\u003Cli>Conditionnement : Privilégier les pièces livrées avec leur emballage d'origine ou un étui de protection pour éviter les dommages pendant le transport.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Format : S'assurer que la géométrie de la pièce correspond à l'emplacement prévu (ex. turbocompresseur à géométrie variable pour les moteurs équipés de wastegate).\u003C\u002Fli>\u003Cli>Conservation : Choisir des pièces stockées dans un environnement sec et tempéré, à l'abri de l'humidité et des variations de température.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Logistique : Commander en quantité suffisante pour couvrir les besoins immédiats, tout en anticipant les délais de réapprovisionnement.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Retour de la pièce usagée : Vérifier les conditions de consigne (core deposit) pour les composants comme les turbocompresseurs ou les injecteurs, afin de réduire les coûts.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Garantie : Sélectionner des pièces couvertes par une garantie constructeur ou reconditionneur, permettant une intervention rapide en cas de défaut.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Les pièces pour le 2.0 TDI 122 CV sont stockées dans un entrepôt dédié, où la rotation des stocks est optimisée pour permettre une disponibilité immédiate des références les plus demandées. Les composants sont conservés dans des conditions contrôlées (température entre 15°C et 25°C, humidité relative inférieure à 60%) pour préserver leur intégrité. Les turbocompresseurs et pompes haute pression sont protégés par des emballages anti-chocs, tandis que les injecteurs sont stockés dans des boîtes hermétiques pour éviter toute contamination. Les commandes en gros bénéficient d'un traitement prioritaire, avec un suivi logistique en temps réel pour les clients professionnels. Les retours de pièces usagées sont traités sous 48 heures, avec un remboursement de la consigne dès réception et vérification de l'état du composant.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Nous recommandons de systématiquement vérifier la référence OEM du véhicule avant de commander, car une erreur de sélection peut entraîner des dommages irréversibles sur le moteur. Pour les garagistes, une rotation rapide des stocks permet d'éviter les ruptures et de maintenir la satisfaction client.\u003Ccite>— autoKUR équipe\u003C\u002Fcite>\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fvolkswagen\u002Fcaddy\u002F4-sab-saj-saa-sah\u002F2-0-tdi-150-cv\u002F\">2.0 TDI 150 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fvolkswagen\u002Fcaddy\u002F4-sab-saj-saa-sah\u002F2-0-tdi-140-cv\u002F\">2.0 TDI 140 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fvolkswagen\u002Fcaddy\u002F4-sab-saj-saa-sah\u002F2-0-tdi-110-cv\u002F\">2.0 TDI 110 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fvolkswagen\u002Fcaddy\u002F4-sab-saj-saa-sah\u002F1-6-tdi-102-cv\u002F\">1.6 TDI 102 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fvolkswagen\u002Fcaddy\u002F4-sab-saj-saa-sah\u002F2-0-tdi-102-cv\u002F\">2.0 TDI 102 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fvolkswagen\u002Fcaddy\u002F4-sab-saj-saa-sah\u002F1-6-tdi-75-cv\u002F\">1.6 TDI 75 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F26243.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F26243-2-0-tdi-122-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F26243-2-0-tdi-122-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F26243-2-0-tdi-122-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F26243-2-0-tdi-122-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[548,550,553,556,559],{"label":196,"path":549},"",{"label":551,"path":552},"VOLKSWAGEN","volkswagen",{"label":554,"path":555},"Caddy","volkswagen\u002Fcaddy",{"label":557,"path":558},"4 (SAB \u002F SAJ \u002F SAA \u002F SAH)","volkswagen\u002Fcaddy\u002F4-sab-saj-saa-sah",{"label":25,"path":538},[],[562,567,572,577,582,587,592],{"id":563,"slug":564,"path":565,"label":566},26247,"1-6-tdi-75-cv","volkswagen\u002Fcaddy\u002F4-sab-saj-saa-sah\u002F1-6-tdi-75-cv","1.6 TDI 75 CV",{"id":568,"slug":569,"path":570,"label":571},26245,"1-6-tdi-102-cv","volkswagen\u002Fcaddy\u002F4-sab-saj-saa-sah\u002F1-6-tdi-102-cv","1.6 TDI 102 CV",{"id":573,"slug":574,"path":575,"label":576},26248,"2-0-tdi-75-cv","volkswagen\u002Fcaddy\u002F4-sab-saj-saa-sah\u002F2-0-tdi-75-cv","2.0 TDI 75 CV",{"id":578,"slug":579,"path":580,"label":581},26246,"2-0-tdi-102-cv","volkswagen\u002Fcaddy\u002F4-sab-saj-saa-sah\u002F2-0-tdi-102-cv","2.0 TDI 102 CV",{"id":583,"slug":584,"path":585,"label":586},26244,"2-0-tdi-110-cv","volkswagen\u002Fcaddy\u002F4-sab-saj-saa-sah\u002F2-0-tdi-110-cv","2.0 TDI 110 CV",{"id":588,"slug":589,"path":590,"label":591},26242,"2-0-tdi-140-cv","volkswagen\u002Fcaddy\u002F4-sab-saj-saa-sah\u002F2-0-tdi-140-cv","2.0 TDI 140 CV",{"id":593,"slug":594,"path":595,"label":596},26241,"2-0-tdi-150-cv","volkswagen\u002Fcaddy\u002F4-sab-saj-saa-sah\u002F2-0-tdi-150-cv","2.0 TDI 150 CV",{"total":70,"total_in_stock":19,"price_min":598,"price_max":598,"known":17},125,[600,603,606,609,612,615,618,621,624,627,630,633,637,641,645],{"position":70,"question":601,"answer_html":602},"Combien coûte un injecteur pour VOLKSWAGEN Caddy 2.0 TDI 122 CV ?","L'injecteur en échange standard pour VOLKSWAGEN Caddy 2.0 TDI 122 CV est proposé à partir de 125,00 €, à l'unité. Cette motorisation ne reçoit qu'une seule référence, 0445110469 : le prix affiché est celui de la pièce qui correspond à votre véhicule, sans variante à comparer.",{"position":94,"question":604,"answer_html":605},"Quelle référence d'injecteur correspond au 2.0 TDI 122 CV ?","La référence est 0445110469. C'est elle qui fait foi pour un VOLKSWAGEN 4 (SAB \u002F SAJ \u002F SAA \u002F SAH) en 2.0 TDI 122 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":103,"question":607,"answer_html":608},"Pourquoi une seule référence est-elle proposée pour 2.0 TDI 122 CV ?","Parce que cette motorisation n'a reçu qu'un seul type d'injecteur en première monte. Sur d'autres motorisations de Caddy, plusieurs références coexistent selon la période de fabrication ; ici le choix est unique, ce qui écarte tout risque d'erreur.",{"position":67,"question":610,"answer_html":611},"Où lire la référence sur l'injecteur déposé d'un 4 (SAB \u002F SAJ \u002F SAA \u002F SAH) ?","Sur le corps en laiton, où il est gravé. Le laiton retient la gravure même sur une pièce encrassée par la calamine. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec 0445110469.",{"position":120,"question":613,"answer_html":614},"Que devient l'ancien injecteur de VOLKSWAGEN Caddy 2.0 TDI 122 CV ?","La pièce 0445110469 est vendue en échange standard : elle a déjà été reconditionnée et contrôlée sur banc d'essai, et l'injecteur déposé repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":29,"question":616,"answer_html":617},"Quelle différence entre l'injecteur 0445110469 en échange standard et une pièce neuve ?","Un injecteur en échange standard est une pièce d'origine remise en état : les pièces d'usure sont remplacées, puis le débit et la pulvérisation sont contrôlés sur banc d'essai. Il porte la même référence, 0445110469, et se monte à la place de la pièce déposée.",{"position":137,"question":619,"answer_html":620},"L'injecteur 0445110469 convient-il à toutes les 4 (SAB \u002F SAJ \u002F SAA \u002F SAH) ?","Non : il correspond aux 4 (SAB \u002F SAJ \u002F SAA \u002F SAH) équipées du moteur 2.0 TDI 122 CV. Une 4 (SAB \u002F SAJ \u002F SAA \u002F SAH) en essence ou dans une autre puissance diesel reçoit une référence différente.",{"position":146,"question":622,"answer_html":623},"L'année de mon Caddy suffit-elle à choisir l'injecteur ?","Non. Deux Caddy de la même année peuvent recevoir des injecteurs différents selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 2.0 TDI 122 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la pièce déposée qui la confirme.",{"position":155,"question":625,"answer_html":626},"Comment reconnaître un injecteur fatigué sur Caddy 2.0 TDI 122 CV ?","Sur cette motorisation diesel, un injecteur encrassé ou usé se signale par des ratés à l'accélération, une fumée noire à l'échappement, une surconsommation et un ralenti instable. Ces signes se recoupent avec d'autres défauts du circuit d'alimentation : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":164,"question":628,"answer_html":629},"Pourquoi mon Caddy 2.0 TDI 122 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce 2.0 TDI 122 CV, le calculateur bride le moteur lorsque la pression d'injection ne correspond plus à celle attendue pour les 122 CV annoncés. Un injecteur qui ne dose plus correctement, ou dont le retour de fuite est excessif, est l'une des causes possibles.",{"position":171,"question":631,"answer_html":632},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un 2.0 TDI 122 CV ?","Sur ce 2.0 TDI 122 CV, motorisation diesel, une fumée noire traduit une combustion trop riche — un injecteur qui goutte ou pulvérise mal en fait partie ; une fumée blanche persistante à froid oriente plutôt vers un défaut de combustion. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":634,"question":635,"answer_html":636},12,"Un claquement au ralenti vient-il toujours de l'injecteur ?","Non. Le claquement peut venir de l'injecteur lui-même, mais aussi de la rampe commune, un tuyau de retour de fuite ou les bougies de préchauffage. Le bruit seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":638,"question":639,"answer_html":640},13,"Faut-il remplacer tous les injecteurs en même temps sur un moteur common rail ?","C'est la règle sur ce type de moteur : les injecteurs vieillissent ensemble, et une pièce fatiguée fatigue les autres. Le remplacement se fait par jeu complet dès que l'un d'eux faillit, avec la référence 0445110469 pour ce 2.0 TDI 122 CV.",{"position":642,"question":643,"answer_html":644},14,"Comment confirmer la panne avant de commander l'injecteur 0445110469 ?","Par une lecture des codes défaut et un test de débit de retour, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence 0445110469. Cette vérification désigne l'injecteur en cause et le distingue d'un défaut de pression venu de la pompe — deux pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":646,"question":647,"answer_html":648},15,"L'injecteur 0445110469 se monte-t-il directement sur 2.0 TDI 122 CV ?","Oui : la référence 0445110469 est celle d'origine pour un VOLKSWAGEN 4 (SAB \u002F SAJ \u002F SAA \u002F SAH) en 2.0 TDI 122 CV, et elle est livrée avec le joint d'étanchéité adapté. La pose et le codage de l'injecteur au calculateur sont l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"show":17,"tagged":49,"active":49},{"sections":652},[],{"articles":654,"total":58,"limit":146},[],{"columns":656},[657,668,686],{"title":658,"position":58,"links":659},"Nos pièces",[660,662,664,666],{"label":661,"href":66,"external":49},"Turbos",{"label":663,"href":197,"external":49},"Injecteurs",{"label":665,"href":306,"external":49},"Pompes haute pression",{"label":667,"href":431,"external":49},"Kits de joints",{"title":669,"position":70,"links":670},"Guides & conseils",[671,674,677,680,683],{"label":672,"href":673,"external":49},"Tous les guides","\u002Fblog",{"label":675,"href":676,"external":49},"Prix","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fprix",{"label":678,"href":679,"external":49},"Symptômes de panne","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fsymptome",{"label":681,"href":682,"external":49},"Neuf ou échange standard","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fneuf-occasion",{"label":684,"href":685,"external":49},"Montage","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fmontage",{"title":687,"position":94,"links":688},"Informations",[689,691,694,696,699,702],{"label":690,"href":43,"external":49},"Contact",{"label":692,"href":693,"external":49},"Livraison et retours","\u002Flivraison-et-retours",{"label":695,"href":445,"external":49},"La consigne",{"label":697,"href":698,"external":49},"Mentions légales","\u002Fmentions-legales",{"label":700,"href":701,"external":49},"CGV","\u002Fconditions-generales-de-vente",{"label":703,"href":704,"external":49},"Politique de confidentialité","\u002Fpolitique-de-confidentialite",{"siloRdv":706},{"enabled":17,"repeatEvery":707,"position":708,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":710},{"en":711,"fr":712,"de":713},"\u002Ffuel-injector\u002Fvolkswagen\u002Fcaddy\u002F4-sab-saj-saa-sah\u002F2-0-tdi-122-hp","\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fvolkswagen\u002Fcaddy\u002F4-sab-saj-saa-sah\u002F2-0-tdi-122-cv","\u002Fde\u002Finjektor\u002Fvolkswagen\u002Fcaddy\u002F4-sab-saj-saa-sah\u002F2-0-tdi-122-ps",{"ok":17,"alternates":715},{"en":711,"fr":712,"de":713},{"products":717,"total":70,"offset":58,"limit":70,"hasMore":49},[718],{"id":719,"ref":720,"name":721,"slug":722,"price":723,"priceRaw":724,"image":725,"imageSrcset":726,"url":727,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"taxRate":192,"aliases":728},376,"0445110469","Injecteur Bosch 0445110469","injecteur-bosch-0445110469","150,00 €",150,"\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F5\u002F1\u002F5\u002F3\u002F75153-injecteur-bosch-0445110469-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F5\u002F1\u002F5\u002F3\u002F75153-injecteur-bosch-0445110469-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F5\u002F1\u002F5\u002F3\u002F75153-injecteur-bosch-0445110469-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F5\u002F1\u002F5\u002F3\u002F75153-injecteur-bosch-0445110469-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F5\u002F1\u002F5\u002F3\u002F75153-injecteur-bosch-0445110469-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Finjecteur-bosch-0445110469-376",[729,730],"04L130277AC","0445110468"]