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Vérifiez la puissance avant la cylindrée : c'est elle qui détermine la pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 2231 cm³, diesel, produit depuis 12\u002F2012. 2 références compatibles : \u003Cstrong>295900-042\u003C\u002Fstrong> (DENSO), \u003Cstrong>295900-0420\u003C\u002Fstrong> (DENSO). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Autres motorisations du TOYOTA RAV4 4 : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Ftoyota\u002Frav4\u002F4\u002F2-2-d-150-cv\u002F\">2.2 D 150 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Ftoyota\u002Frav4\u002F4\u002F2-0-d-124-cv\u002F\">2.0 D 124 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Ftoyota\u002Frav4\u002F4\u002F2-0-d-4d-124-cv\u002F\">2.0 D-4d 124 CV\u003C\u002Fa>. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa> reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","Injecteur TOYOTA RAV4 4 2.2 D-4d 150 CV (110 kW) : 2 réf. en échange standard, garantie 24 mois. Compatibilités listées motorisation par motorisation.",6,{"footer":31},{"theme":32,"description":33,"hours":34,"logo":35,"contact":38,"social":45,"bottomBar":46,"newsletter":48},"dark","autoKUR — l'échange standard de turbos, injecteurs et pompes haute pression. 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Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa> reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>La catégorie 2.2 D-4d 150 CV couvre les pièces moteur pour les véhicules équipés de ce bloc diesel, une motorisation répandue dans les gammes utilitaires et SUV des années 2000 à 2015. Elle s’adresse aux garagistes indépendants, aux mécaniciens en atelier, aux passionnés réalisant eux-mêmes l’entretien, ainsi qu’aux acheteurs professionnels en quête de solutions d’échange standard pour des interventions rapides et économiques. On y trouve des turbocompresseurs, injecteurs et pompes haute pression en échange standard, conçus pour une compatibilité directe avec les motorisations ciblées, sans nécessiter de modifications techniques.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Les gammes proposées incluent des pièces remanufacturées, des cartouches de turbocompresseur (CHRA) et des injecteurs compatibles, disponibles en plusieurs calibres et formats pour couvrir l’ensemble des références constructeur. Chaque pièce est sélectionnée pour sa compatibilité avec les codes moteurs spécifiques à cette catégorie, permettant une installation sans ajustement supplémentaire. Les commandes peuvent être composées par motorisation, puissance ou année de véhicule, simplifiant la recherche pour les professionnels comme pour les particuliers exigeants.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Cette section détaille les usages professionnels par métier, mettant en lumière les contextes où ces pièces interviennent pour résoudre des pannes récurrentes ou optimiser les coûts de réparation.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste indépendant : Remplacer un injecteur défectueux sur un 2.2 D-4d 150 CV pour restaurer la puissance et réduire les émissions de fumée noire.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Mécanicien en atelier : Commander une cartouche de turbocompresseur en échange standard pour éviter un délai de réparation long sur un véhicule en panne.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné auto : Trouver une pompe haute pression compatible pour un projet de restauration d’un SUV diesel des années 2010.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Flotte automobile : S’approvisionner en turbocompresseurs remanufacturés pour maintenir la disponibilité des véhicules utilitaires.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Spécialiste diesel : Identifier les injecteurs adaptés à un code moteur précis pour éviter les erreurs de compatibilité.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Centre auto : Proposer des pièces d’échange standard en consigne pour faciliter la logistique des retours de cores.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Revendeur pièces : Stocker des cartouches CHRA pour répondre aux demandes urgentes des garages locaux.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La sélection de pièces pour cette catégorie repose sur des références constructeur et des équivalences vérifiées, couvrant l’ensemble des besoins en échange standard.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Injecteur DENSO 295900-0420\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>perte de puissance\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>Injecteur DENSO 295900-042\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>fumée noire\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Le choix d’une pièce adaptée dépend de plusieurs critères techniques et logistiques, essentiels pour permettre une réparation efficace et durable.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Calibre exact : Vérifier la référence constructeur ou le code moteur pour éviter toute incompatibilité avec le véhicule cible.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Conditionnement : Privilégier les pièces livrées en emballage adapté aux retours de cores pour faciliter la consigne et la logistique inverse.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Format de la pièce : Choisir entre cartouche CHRA ou turbocompresseur complet selon l’espace disponible en atelier et le temps d’intervention.\u003C\u002Fli>\u003Cli>État de conservation : Opter pour des pièces remanufacturées avec contrôle qualité pour une durabilité optimale.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Logistique de commande : Sélectionner des fournisseurs proposant des délais de livraison courts pour les urgences en atelier.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Compatibilité géométrique : Vérifier la géométrie variable du turbocompresseur pour une adaptation parfaite au système d’échappement.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Garantie constructeur : Préférer les pièces avec une garantie minimale pour couvrir les risques de défaut post-installation.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La conservation des pièces en stock repose sur une rotation régulière pour éviter l’obsolescence, notamment pour les turbocompresseurs et injecteurs sensibles aux variations de température. Les cartouches CHRA doivent être stockées à l’abri de l’humidité pour préserver leur état mécanique. Pour les commandes en gros, une gestion des retours de cores (consigne) est indispensable : les pièces usagées sont retournées pour être remanufacturées, réduisant ainsi les coûts et l’impact environnemental. Les délais de réapprovisionnement varient selon les références, mais une logistique optimisée permet de maintenir un stock disponible pour les urgences.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Chez autoKUR, nous privilégions les pièces remanufacturées avec un contrôle strict des composants critiques, comme les injecteurs et les cartouches de turbocompresseur, pour permettre une fiabilité comparable aux pièces neuves, à un coût maîtrisé.— autoKUR équipe\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Ftoyota\u002Frav4\u002F3\u002F2-2-d-177-cv\u002F\">2.2 D 177 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Ftoyota\u002Frav4\u002F3\u002F2-2-d-4wd-177-cv\u002F\">2.2 D 4wd 177 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Ftoyota\u002Frav4\u002F3\u002F2-2-d-150-cv\u002F\">2.2 D 150 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Ftoyota\u002Frav4\u002F3\u002F2-2-d-136-cv\u002F\">2.2 D 136 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Ftoyota\u002Frav4\u002F3\u002F2-2-d-4d-136-cv\u002F\">2.2 D-4d 136 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F26200.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F26200-2-2-d-4d-150-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F26200-2-2-d-4d-150-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F26200-2-2-d-4d-150-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F26200-2-2-d-4d-150-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[606,608,611,614,617],{"label":196,"path":607},"",{"label":609,"path":610},"TOYOTA","toyota",{"label":612,"path":613},"RAV4","toyota\u002Frav4",{"label":615,"path":616},"RAV4 3","toyota\u002Frav4\u002F3",{"label":25,"path":596},[],[620,625,630,635,640],{"id":621,"slug":622,"path":623,"label":624},26198,"2-2-d-4wd-177-cv","toyota\u002Frav4\u002F3\u002F2-2-d-4wd-177-cv","2.2 D 4wd 177 CV",{"id":626,"slug":627,"path":628,"label":629},26201,"2-2-d-136-cv","toyota\u002Frav4\u002F3\u002F2-2-d-136-cv","2.2 D 136 CV",{"id":631,"slug":632,"path":633,"label":634},26199,"2-2-d-150-cv","toyota\u002Frav4\u002F3\u002F2-2-d-150-cv","2.2 D 150 CV",{"id":636,"slug":637,"path":638,"label":639},26197,"2-2-d-177-cv","toyota\u002Frav4\u002F3\u002F2-2-d-177-cv","2.2 D 177 CV",{"id":641,"slug":642,"path":643,"label":644},26202,"2-2-d-4d-136-cv","toyota\u002Frav4\u002F3\u002F2-2-d-4d-136-cv","2.2 D-4d 136 CV",{"total":94,"total_in_stock":19,"price_min":646,"price_max":646,"known":17},245.833333,[648,651,654,657,660,663,666,669,672,675,678,681,685,689,693],{"position":70,"question":649,"answer_html":650},"Combien coûte un injecteur pour TOYOTA RAV4 2.2 D-4d 150 CV ?","L'injecteur en échange standard pour TOYOTA RAV4 2.2 D-4d 150 CV est proposé à partir de 245,83 €, à l'unité. Cette motorisation reçoit 2 références différentes : le prix affiché correspond à la moins chère, les autres variant selon l'équipementier ou la période de fabrication.",{"position":94,"question":652,"answer_html":653},"Quelle référence d'injecteur correspond au 2.2 D-4d 150 CV ?","Les références sont 295900-042, 295900-0420. Ce sont elles qui font foi pour un TOYOTA RAV4 3 en 2.2 D-4d 150 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":103,"question":655,"answer_html":656},"Pourquoi plusieurs références sont-elles proposées pour 2.2 D-4d 150 CV ?","Parce que cette motorisation a reçu plusieurs types d'injecteurs en première monte selon la période de fabrication ou l'équipementier d'origine. Chaque référence correspond à une variante précise du véhicule ; c'est le relevé sur la pièce déposée qui départage laquelle convient.",{"position":67,"question":658,"answer_html":659},"Où lire la référence sur l'injecteur déposé d'un RAV4 3 ?","Sur le corps en laiton, où il est gravé. Le laiton retient la gravure même sur une pièce encrassée par la calamine. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec 295900-042.",{"position":120,"question":661,"answer_html":662},"Que devient l'ancien injecteur de TOYOTA RAV4 2.2 D-4d 150 CV ?","La pièce 295900-042 est vendue en échange standard : elle a déjà été reconditionnée et contrôlée sur banc d'essai, et l'injecteur déposé repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":29,"question":664,"answer_html":665},"Quelle différence entre l'injecteur 295900-042 en échange standard et une pièce neuve ?","Un injecteur en échange standard est une pièce d'origine remise en état : les pièces d'usure sont remplacées, puis le débit et la pulvérisation sont contrôlés sur banc d'essai. Il porte la même référence, 295900-042, et se monte à la place de la pièce déposée.",{"position":137,"question":667,"answer_html":668},"L'injecteur 295900-042 convient-il à toutes les RAV4 3 ?","Non : il correspond aux RAV4 3 équipées du moteur 2.2 D-4d 150 CV. Une RAV4 3 en essence ou dans une autre puissance diesel reçoit une référence différente.",{"position":146,"question":670,"answer_html":671},"L'année de mon RAV4 suffit-elle à choisir l'injecteur ?","Non. Deux RAV4 de la même année peuvent recevoir des injecteurs différents selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 2.2 D-4d 150 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la pièce déposée qui la confirme.",{"position":155,"question":673,"answer_html":674},"Comment reconnaître un injecteur fatigué sur RAV4 2.2 D-4d 150 CV ?","Sur cette motorisation diesel, un injecteur encrassé ou usé se signale par des ratés à l'accélération, une fumée noire à l'échappement, une surconsommation et un ralenti instable. Ces signes se recoupent avec d'autres défauts du circuit d'alimentation : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":164,"question":676,"answer_html":677},"Pourquoi mon RAV4 2.2 D-4d 150 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce 2.2 D-4d 150 CV, le calculateur bride le moteur lorsque la pression d'injection ne correspond plus à celle attendue pour les 150 CV annoncés. Un injecteur qui ne dose plus correctement, ou dont le retour de fuite est excessif, est l'une des causes possibles.",{"position":171,"question":679,"answer_html":680},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un 2.2 D-4d 150 CV ?","Sur ce 2.2 D-4d 150 CV, motorisation diesel, une fumée noire traduit une combustion trop riche — un injecteur qui goutte ou pulvérise mal en fait partie ; une fumée blanche persistante à froid oriente plutôt vers un défaut de combustion. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":682,"question":683,"answer_html":684},12,"Un claquement au ralenti vient-il toujours de l'injecteur ?","Non. Le claquement peut venir de l'injecteur lui-même, mais aussi de la rampe commune, un tuyau de retour de fuite ou les bougies de préchauffage. Le bruit seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":686,"question":687,"answer_html":688},13,"Faut-il remplacer tous les injecteurs en même temps sur un moteur common rail ?","C'est la règle sur ce type de moteur : les injecteurs vieillissent ensemble, et une pièce fatiguée fatigue les autres. Le remplacement se fait par jeu complet dès que l'un d'eux faillit, avec la référence 295900-042 pour ce 2.2 D-4d 150 CV.",{"position":690,"question":691,"answer_html":692},14,"Comment confirmer la panne avant de commander l'injecteur 295900-042 ?","Par une lecture des codes défaut et un test de débit de retour, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence 295900-042. Cette vérification désigne l'injecteur en cause et le distingue d'un défaut de pression venu de la pompe — deux pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":694,"question":695,"answer_html":696},15,"L'injecteur 295900-042 se monte-t-il directement sur 2.2 D-4d 150 CV ?","Oui : la référence 295900-042 est celle d'origine pour un TOYOTA RAV4 3 en 2.2 D-4d 150 CV, et elle est livrée avec le joint d'étanchéité adapté. La pose et le codage de l'injecteur au calculateur sont l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"articles":699,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":701},{"enabled":17,"repeatEvery":702,"position":703,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":705},{"en":588,"fr":589,"de":590},{"products":707,"total":94,"offset":58,"limit":742,"hasMore":49},[708,718],{"id":709,"ref":710,"name":711,"slug":712,"price":713,"priceRaw":714,"image":715,"imageSrcset":716,"url":717,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"taxRate":192},744,"295900-042","Injecteur DENSO 295900-042","injecteur-denso-295900-042","295,00 €",295,"\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F8\u002F6\u002F7\u002F5\u002F88675-injecteur-denso-295900-042-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F8\u002F6\u002F7\u002F5\u002F88675-injecteur-denso-295900-042-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F8\u002F6\u002F7\u002F5\u002F88675-injecteur-denso-295900-042-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F8\u002F6\u002F7\u002F5\u002F88675-injecteur-denso-295900-042-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F8\u002F6\u002F7\u002F5\u002F88675-injecteur-denso-295900-042-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Finjecteur-denso-295900-042-744",{"id":719,"ref":720,"name":721,"slug":722,"price":713,"priceRaw":714,"image":723,"imageSrcset":724,"url":725,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"attributes":726,"taxRate":192,"aliases":728},745,"295900-0420","Injecteur DENSO 295900-0420","injecteur-denso-295900-0420","\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F8\u002F6\u002F8\u002F7\u002F88687-injecteur-denso-295900-0420-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F8\u002F6\u002F8\u002F7\u002F88687-injecteur-denso-295900-0420-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F8\u002F6\u002F8\u002F7\u002F88687-injecteur-denso-295900-0420-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F8\u002F6\u002F8\u002F7\u002F88687-injecteur-denso-295900-0420-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F8\u002F6\u002F8\u002F7\u002F88687-injecteur-denso-295900-0420-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Finjecteur-denso-295900-0420-745",[727],"2.2 D-4d · 150 cv",[729,730,731,732,733,734,735,736,737,738,739,740,741],"23670-0R090","23670-0R091","23670-26060","23670-26061","23670-29125","23670-29126 -","295900-0170","DCRI200420","DCRI200170","295900-0050","295900-0080","295900-0360","295900-0390",24]