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La pièce retrouve ses spécifications d'origine, pas un rafistolage.","Lundi–Vendredi : 9h00–12h00 · 13h30–18h00",{"src":36,"href":37,"alt":19},"\u002Fbrand\u002Fautokur-lockup-negatif.svg","\u002F",{"email":39,"phone":40,"address":41,"cta":42},"contact@autokur.com","03 57 84 35 90","Impasse du Maréchal Gouvion Saint-Cyr, 57360 Amnéville",{"href":43,"label":44},"\u002Fcontact","Nous écrire",[],{"copyright":47},"© 2026 autoKUR — Tous droits 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Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>La catégorie 1.4 D-4d 90 CV couvre les injecteurs et pompes haute pression compatibles avec les motorisations diesel de cette puissance, destinées aux véhicules Renault, Nissan et Dacia des années 2000 à 2015. Elle s’adresse aux garagistes indépendants, aux mécaniciens en atelier, aux passionnés réalisant eux-mêmes leurs réparations et aux acheteurs professionnels cherchant des pièces d’échange standard pour des interventions rapides et économiques. Ces composants, essentiels au bon fonctionnement du système d’injection common rail, permettent de résoudre des pannes liées à la perte de puissance, aux fumées noires ou aux ratés d’allumage sans recourir à des pièces neuves coûteuses.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Les gammes proposées incluent des injecteurs Bosch aux références 0445110142, 0445116009, 0445110153 et 0445116044, ainsi que des pompes haute pression adaptées aux codes moteurs K9K et M9R. Chaque référence est sélectionnée pour sa compatibilité avec les modèles les plus répandus de la catégorie, comme la Renault Clio IV, le Nissan Qashqai ou le Dacia Sandero. Les pièces sont disponibles en échange standard, avec consigne pour la pièce usagée, et en version remanufacturée pour un rapport qualité-prix optimal.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Les usages professionnels de cette catégorie varient selon le métier : garagiste, mécanicien indépendant, centre auto ou revendeur de pièces. Chaque contexte impose des exigences spécifiques en termes de rapidité, de traçabilité et de conformité aux normes constructeur.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste : remplacer un injecteur défectueux en moins d’une heure pour éviter une immobilisation prolongée du véhicule.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Mécanicien indépendant : commander une pompe haute pression en échange standard pour réduire les coûts de réparation sans sacrifier la qualité.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Centre auto : gérer un stock de pièces d’échange standard pour répondre aux urgences des clients sans délai.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Revendeur de pièces : proposer des injecteurs remanufacturés pour les véhicules diesel récents, avec une marge attractive.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné : acheter une pièce d’échange standard pour effectuer soi-même la réparation, en bénéficiant d’un prix maîtrisé.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Flotte automobile : commander des pièces en gros pour les véhicules utilitaires, avec une logistique adaptée aux commandes récurrentes.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Atelier mobile : transporter des injecteurs et pompes en échange standard pour intervenir directement sur site chez le client.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La sélection des pièces repose sur des références OEM et des équivalences éprouvées, adaptées aux motorisations les plus courantes de la catégorie 1.4 D-4d 90 CV.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Injecteur Bosch 0445110142\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>perte de puissance soudaine\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>Injecteur Bosch 0445116009\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>fumées noires persistantes\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>Injecteur Bosch 0445110153\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>mode dégradé activé\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>Injecteur Bosch 0445116044\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>sifflement au démarrage\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Le choix d’un injecteur ou d’une pompe haute pression dépend de plusieurs critères techniques et logistiques, essentiels pour permettre la compatibilité et la durabilité de la pièce.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Calibre et nombre de trous : vérifier la correspondance exacte avec le code moteur pour éviter les incompatibilités.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Conditionnement : privilégier les pièces sous emballage scellé pour une conservation optimale avant montage.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Format de connexion : s’assurer que le connecteur électrique et les raccords hydrauliques correspondent au véhicule.\u003C\u002Fli>\u003Cli>État de conservation : opter pour des pièces remanufacturées ou en échange standard avec consigne pour réduire les coûts.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Logistique de retour : prévoir la gestion de la pièce usagée via un système de consigne pour faciliter la commande suivante.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Compatibilité constructeur : confirmer l’adéquation avec les modèles Renault, Nissan ou Dacia concernés par la motorisation.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Durée de garantie : sélectionner des pièces proposant une couverture minimale pour sécuriser l’intervention.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La conservation des injecteurs et pompes haute pression en stock nécessite un environnement sec, à l’abri de l’humidité et des variations de température, pour préserver leur intégrité. Une rotation régulière des pièces est indispensable pour éviter les obsolescences et permettre leur disponibilité immédiate. Les commandes en gros doivent être planifiées en fonction des délais de livraison des fournisseurs, avec une gestion rigoureuse des stocks pour répondre aux besoins des professionnels sans surcoût. Les pièces consignées doivent être retournées rapidement pour libérer les fonds et maintenir un flux de trésorerie fluide.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Chez autoKUR, nous privilégions les pièces remanufacturées ou en échange standard pour allier performance et économie. Notre équipe conseille systématiquement de vérifier la compatibilité avec le code moteur avant toute commande, afin d’éviter les erreurs coûteuses.— autoKUR équipe\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Ftoyota\u002Fauris\u002F2\u002F2-0-d-4d-124-cv\u002F\">2.0 D-4d 124 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fpompe-haute-pression\u002F\">Pompe haute pression\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fkit-de-joints\u002F\">Kit de joints\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fconsigne\u002F\">Consigne\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">Rechercher par référence\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002F\">Turbo compresseur\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F26110.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F26110-1-4-d-4d-90-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F26110-1-4-d-4d-90-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F26110-1-4-d-4d-90-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F26110-1-4-d-4d-90-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[548,550,553,556,559],{"label":196,"path":549},"",{"label":551,"path":552},"TOYOTA","toyota",{"label":554,"path":555},"Auris","toyota\u002Fauris",{"label":557,"path":558},"Auris 2","toyota\u002Fauris\u002F2",{"label":25,"path":538},[],[562],{"id":563,"slug":564,"path":565,"label":566},26109,"2-0-d-4d-124-cv","toyota\u002Fauris\u002F2\u002F2-0-d-4d-124-cv","2.0 D-4d 124 CV",{"total":67,"total_in_stock":19,"price_min":568,"price_max":569,"known":17},120.833333,160,[571,574,577,580,583,586,589,592,595,598,601,604,608,612,616],{"position":70,"question":572,"answer_html":573},"Combien coûte un injecteur pour TOYOTA Auris 1.4 D-4d 90 CV ?","L'injecteur en échange standard pour TOYOTA Auris 1.4 D-4d 90 CV est proposé à partir de 120,83 €, à l'unité. Cette motorisation reçoit 4 références différentes : le prix affiché correspond à la moins chère, les autres variant selon l'équipementier ou la période de fabrication.",{"position":94,"question":575,"answer_html":576},"Quelle référence d'injecteur correspond au 1.4 D-4d 90 CV ?","Les références sont 0445110142, 0445110153, 0445116009, 0445116044. Ce sont elles qui font foi pour un TOYOTA Auris 2 en 1.4 D-4d 90 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":103,"question":578,"answer_html":579},"Pourquoi plusieurs références sont-elles proposées pour 1.4 D-4d 90 CV ?","Parce que cette motorisation a reçu plusieurs types d'injecteurs en première monte selon la période de fabrication ou l'équipementier d'origine. Chaque référence correspond à une variante précise du véhicule ; c'est le relevé sur la pièce déposée qui départage laquelle convient.",{"position":67,"question":581,"answer_html":582},"Où lire la référence sur l'injecteur déposé d'un Auris 2 ?","Sur le corps en laiton, où il est gravé. Le laiton retient la gravure même sur une pièce encrassée par la calamine. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec 0445110142.",{"position":29,"question":584,"answer_html":585},"Que devient l'ancien injecteur de TOYOTA Auris 1.4 D-4d 90 CV ?","La pièce 0445110142 est vendue en échange standard : elle a déjà été reconditionnée et contrôlée sur banc d'essai, et l'injecteur déposé repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":128,"question":587,"answer_html":588},"Quelle différence entre l'injecteur 0445110142 en échange standard et une pièce neuve ?","Un injecteur en échange standard est une pièce d'origine remise en état : les pièces d'usure sont remplacées, puis le débit et la pulvérisation sont contrôlés sur banc d'essai. Il porte la même référence, 0445110142, et se monte à la place de la pièce déposée.",{"position":137,"question":590,"answer_html":591},"L'injecteur 0445110142 convient-il à toutes les Auris 2 ?","Non : il correspond aux Auris 2 équipées du moteur 1.4 D-4d 90 CV. Une Auris 2 en essence ou dans une autre puissance diesel reçoit une référence différente.",{"position":146,"question":593,"answer_html":594},"L'année de mon Auris suffit-elle à choisir l'injecteur ?","Non. Deux Auris de la même année peuvent recevoir des injecteurs différents selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 1.4 D-4d 90 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la pièce déposée qui la confirme.",{"position":155,"question":596,"answer_html":597},"Comment reconnaître un injecteur fatigué sur Auris 1.4 D-4d 90 CV ?","Sur cette motorisation diesel, un injecteur encrassé ou usé se signale par des ratés à l'accélération, une fumée noire à l'échappement, une surconsommation et un ralenti instable. Ces signes se recoupent avec d'autres défauts du circuit d'alimentation : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":164,"question":599,"answer_html":600},"Pourquoi mon Auris 1.4 D-4d 90 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce 1.4 D-4d 90 CV, le calculateur bride le moteur lorsque la pression d'injection ne correspond plus à celle attendue pour les 90 CV annoncés. Un injecteur qui ne dose plus correctement, ou dont le retour de fuite est excessif, est l'une des causes possibles.",{"position":171,"question":602,"answer_html":603},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un 1.4 D-4d 90 CV ?","Sur ce 1.4 D-4d 90 CV, motorisation diesel, une fumée noire traduit une combustion trop riche — un injecteur qui goutte ou pulvérise mal en fait partie ; une fumée blanche persistante à froid oriente plutôt vers un défaut de combustion. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":605,"question":606,"answer_html":607},12,"Un claquement au ralenti vient-il toujours de l'injecteur ?","Non. Le claquement peut venir de l'injecteur lui-même, mais aussi de la rampe commune, un tuyau de retour de fuite ou les bougies de préchauffage. Le bruit seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":609,"question":610,"answer_html":611},13,"Faut-il remplacer tous les injecteurs en même temps sur un moteur common rail ?","C'est la règle sur ce type de moteur : les injecteurs vieillissent ensemble, et une pièce fatiguée fatigue les autres. Le remplacement se fait par jeu complet dès que l'un d'eux faillit, avec la référence 0445110142 pour ce 1.4 D-4d 90 CV.",{"position":613,"question":614,"answer_html":615},14,"Comment confirmer la panne avant de commander l'injecteur 0445110142 ?","Par une lecture des codes défaut et un test de débit de retour, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence 0445110142. Cette vérification désigne l'injecteur en cause et le distingue d'un défaut de pression venu de la pompe — deux pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":617,"question":618,"answer_html":619},15,"L'injecteur 0445110142 se monte-t-il directement sur 1.4 D-4d 90 CV ?","Oui : la référence 0445110142 est celle d'origine pour un TOYOTA Auris 2 en 1.4 D-4d 90 CV, et elle est livrée avec le joint d'étanchéité adapté. La pose et le codage de l'injecteur au calculateur sont l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"show":17,"tagged":49,"active":49},{"columns":623},[624,635,653],{"title":625,"position":58,"links":626},"Nos pièces",[627,629,631,633],{"label":628,"href":66,"external":49},"Turbos",{"label":630,"href":197,"external":49},"Injecteurs",{"label":632,"href":306,"external":49},"Pompes haute pression",{"label":634,"href":431,"external":49},"Kits de joints",{"title":636,"position":70,"links":637},"Guides & conseils",[638,641,644,647,650],{"label":639,"href":640,"external":49},"Tous les guides","\u002Fblog",{"label":642,"href":643,"external":49},"Prix","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fprix",{"label":645,"href":646,"external":49},"Symptômes de panne","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fsymptome",{"label":648,"href":649,"external":49},"Neuf ou échange 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