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TOYOTA Auris 1 2.0 D-4d 126 CV","Injecteur TOYOTA Auris 1 2.0 D-4d 126 CV | autoKUR","Injecteur TOYOTA Auris 1 2.0 D-4d 126 CV (93 kW) : 4 réf. en échange standard, garantie 24 mois. Compatibilités listées motorisation par motorisation.","\u003Cp>4 référence(s) d'échange standard correspondent au TOYOTA Auris 1 2.0 D-4d 126 CV (93 kW diesel). La puissance est le critère qui tranche : une pièce prévue pour une autre puissance de la même cylindrée ne conviendra pas.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 1995 cm³, diesel, produit de 07\u002F2005 à 09\u002F2012. 4 références compatibles : \u003Cstrong>095000-7670\u003C\u002Fstrong> (DENSO), \u003Cstrong>095000766\u003C\u002Fstrong> (DENSO), \u003Cstrong>295900-0430\u003C\u002Fstrong> (DENSO), \u003Cstrong>DCRI200430\u003C\u002Fstrong> (DENSO). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Autres motorisations du TOYOTA Auris 1 : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Ftoyota\u002Fauris\u002F1\u002F2-2-d-177-cv\u002F\">2.2 D 177 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Ftoyota\u002Fauris\u002F1\u002F1-4-d-4d-90-cv\u002F\">1.4 D-4d 90 CV\u003C\u002Fa>. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa> reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>La catégorie 2.0 D-4d 126 CV couvre les injecteurs et pompes haute pression compatibles avec les motorisations diesel de 2 litres développant 126 chevaux, destinées aux véhicules particuliers et utilitaires légers. Elle s’adresse aux garagistes indépendants, aux mécaniciens en atelier, aux passionnés réalisant eux-mêmes l’entretien, ainsi qu’aux acheteurs professionnels en gros pour la revente ou la réparation. On y trouve des pièces d’échange standard, remanufacturées selon des procédés industriels stricts, prêtes à monter et adaptées aux exigences des motorisations modernes.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Les gammes proposées incluent des injecteurs DENSO de référence 095000-7670, DCRI200430, 095000766 et 295900-0430, ainsi que des pompes haute pression adaptées aux codes moteurs spécifiques. Chaque pièce est sélectionnée pour sa compatibilité mécanique et électronique avec les systèmes d’injection common rail des constructeurs. Les calibres varient selon les années de production et les versions du moteur, permettant une correspondance précise avec les besoins des clients.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Cette catégorie répond aux besoins des professionnels de la mécanique et des particuliers exigeants, qu’ils interviennent en atelier, en garage ou à domicile. Elle facilite la recherche de pièces adaptées aux pannes courantes ou aux maintenances préventives, en offrant des solutions techniques et économiques.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste indépendant : commander en gros pour réduire les délais de livraison et optimiser les marges sur les interventions.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Mécanicien en atelier : remplacer rapidement un injecteur défectueux pour éviter les immobilisations prolongées des véhicules.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné auto : trouver une pièce compatible pour une réparation personnelle sans dépendre d’un professionnel.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Grossiste B2B : approvisionner les garages locaux avec des lots de pièces standardisées pour les motorisations 2.0 D-4d.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Concessionnaire occasion : proposer des pièces d’échange standard pour les véhicules d’occasion en réparation.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Flotte d’entreprise : maintenir les véhicules utilitaires en état de marche avec des pièces remanufacturées fiables.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Spécialiste en diagnostic : associer l’achat de la pièce à un contrôle préalable pour cibler la panne avec précision.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La sélection des références s’appuie sur les codes moteurs et les années de production des véhicules concernés. Chaque pièce est identifiée par sa référence OEM ou son équivalent, permettant une compatibilité optimale avec les motorisations ciblées.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Injecteur DENSO 095000-7670\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>Injecteur DENSO DCRI200430\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>Injecteur DENSO 095000766\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>Injecteur DENSO 295900-0430\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Le choix d’un injecteur ou d’une pompe haute pression repose sur plusieurs critères techniques et logistiques. Il est essentiel de vérifier la compatibilité avec le code moteur, l’année du véhicule et les symptômes de panne observés.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Code moteur : identifier le code exact (ex. DW10ATED, DW10BTED) pour éviter toute erreur de correspondance.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Année de production : certaines versions du moteur ont évolué, modifiant les références des pièces associées.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Symptômes de panne : perte de puissance, fumée noire ou blanche, sifflement au ralenti ou mode dégradé indiquent souvent un injecteur ou une pompe défectueuse.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Format de l’injecteur : vérifier le nombre de trous (6 ou 7) et la géométrie variable si applicable.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Conditionnement : privilégier les pièces emballées sous vide ou en sachet étanche pour éviter toute contamination.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Conservation : stocker dans un environnement sec et tempéré pour préserver les joints et les performances.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Logistique : commander en lots pour les professionnels afin de bénéficier de tarifs dégressifs et de réductions sur les frais de port.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Les pièces de cette catégorie sont conservées dans un entrepôt dédié, avec une rotation de stock optimisée pour permettre leur disponibilité immédiate. Les injecteurs et pompes sont stockés à l’abri de l’humidité et des variations de température, dans des emballages adaptés pour éviter tout dommage lors du transport. Les commandes en gros sont préparées avec soin pour respecter les délais de livraison annoncés aux professionnels, tandis que les retours de pièces usagées (core deposit) sont traités selon une procédure standardisée pour faciliter leur recyclage ou leur réutilisation.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Nous recommandons de toujours vérifier la référence OEM ou l’équivalent avant toute commande, et de conserver la pièce usagée pour faciliter le retour et le remboursement de la consigne. Une pièce mal choisie peut aggraver la panne ou endommager le système d’injection.— autoKUR équipe\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Ftoyota\u002Fauris\u002F1\u002F2-2-d-177-cv\u002F\">2.2 D 177 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Ftoyota\u002Fauris\u002F1\u002F1-4-d-4d-90-cv\u002F\">1.4 D-4d 90 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fpompe-haute-pression\u002F\">Pompe haute pression\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fkit-de-joints\u002F\">Kit de joints\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fconsigne\u002F\">Consigne\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">Rechercher par référence\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F26106.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F26106-2-0-d-4d-126-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F26106-2-0-d-4d-126-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F26106-2-0-d-4d-126-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F26106-2-0-d-4d-126-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[491,493,496,499,502],{"label":196,"path":492},"",{"label":494,"path":495},"TOYOTA","toyota",{"label":497,"path":498},"Auris","toyota\u002Fauris",{"label":500,"path":501},"Auris 1","toyota\u002Fauris\u002F1",{"label":25,"path":481},[],[505,510],{"id":506,"slug":507,"path":508,"label":509},26107,"1-4-d-4d-90-cv","toyota\u002Fauris\u002F1\u002F1-4-d-4d-90-cv","1.4 D-4d 90 CV",{"id":511,"slug":512,"path":513,"label":514},26105,"2-2-d-177-cv","toyota\u002Fauris\u002F1\u002F2-2-d-177-cv","2.2 D 177 CV",{"total":67,"total_in_stock":19,"price_min":516,"price_max":517,"known":17},195.833333,242.5,[519,522,525,528,531,534,537,540,543,546,549,552,556,560,564],{"position":70,"question":520,"answer_html":521},"Combien coûte un injecteur pour TOYOTA Auris 2.0 D-4d 126 CV ?","L'injecteur en échange standard pour TOYOTA Auris 2.0 D-4d 126 CV est proposé à partir de 195,83 €, à l'unité. Cette motorisation reçoit 4 références différentes : le prix affiché correspond à la moins chère, les autres variant selon l'équipementier ou la période de fabrication.",{"position":94,"question":523,"answer_html":524},"Quelle référence d'injecteur correspond au 2.0 D-4d 126 CV ?","Les références sont 095000-7670, 095000766, 295900-0430, DCRI200430. Ce sont elles qui font foi pour un TOYOTA Auris 1 en 2.0 D-4d 126 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":103,"question":526,"answer_html":527},"Pourquoi plusieurs références sont-elles proposées pour 2.0 D-4d 126 CV ?","Parce que cette motorisation a reçu plusieurs types d'injecteurs en première monte selon la période de fabrication ou l'équipementier d'origine. Chaque référence correspond à une variante précise du véhicule ; c'est le relevé sur la pièce déposée qui départage laquelle convient.",{"position":67,"question":529,"answer_html":530},"Où lire la référence sur l'injecteur déposé d'un Auris 1 ?","Sur le corps en laiton, où il est gravé. Le laiton retient la gravure même sur une pièce encrassée par la calamine. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec 095000-7670.",{"position":120,"question":532,"answer_html":533},"Que devient l'ancien injecteur de TOYOTA Auris 2.0 D-4d 126 CV ?","La pièce 095000-7670 est vendue en échange standard : elle a déjà été reconditionnée et contrôlée sur banc d'essai, et l'injecteur déposé repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":29,"question":535,"answer_html":536},"Quelle différence entre l'injecteur 095000-7670 en échange standard et une pièce neuve ?","Un injecteur en échange standard est une pièce d'origine remise en état : les pièces d'usure sont remplacées, puis le débit et la pulvérisation sont contrôlés sur banc d'essai. Il porte la même référence, 095000-7670, et se monte à la place de la pièce déposée.",{"position":137,"question":538,"answer_html":539},"L'injecteur 095000-7670 convient-il à toutes les Auris 1 ?","Non : il correspond aux Auris 1 équipées du moteur 2.0 D-4d 126 CV. Une Auris 1 en essence ou dans une autre puissance diesel reçoit une référence différente.",{"position":146,"question":541,"answer_html":542},"L'année de mon Auris suffit-elle à choisir l'injecteur ?","Non. Deux Auris de la même année peuvent recevoir des injecteurs différents selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 2.0 D-4d 126 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la pièce déposée qui la confirme.",{"position":155,"question":544,"answer_html":545},"Comment reconnaître un injecteur fatigué sur Auris 2.0 D-4d 126 CV ?","Sur cette motorisation diesel, un injecteur encrassé ou usé se signale par des ratés à l'accélération, une fumée noire à l'échappement, une surconsommation et un ralenti instable. Ces signes se recoupent avec d'autres défauts du circuit d'alimentation : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":164,"question":547,"answer_html":548},"Pourquoi mon Auris 2.0 D-4d 126 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce 2.0 D-4d 126 CV, le calculateur bride le moteur lorsque la pression d'injection ne correspond plus à celle attendue pour les 126 CV annoncés. Un injecteur qui ne dose plus correctement, ou dont le retour de fuite est excessif, est l'une des causes possibles.",{"position":171,"question":550,"answer_html":551},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un 2.0 D-4d 126 CV ?","Sur ce 2.0 D-4d 126 CV, motorisation diesel, une fumée noire traduit une combustion trop riche — un injecteur qui goutte ou pulvérise mal en fait partie ; une fumée blanche persistante à froid oriente plutôt vers un défaut de combustion. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":553,"question":554,"answer_html":555},12,"Un claquement au ralenti vient-il toujours de l'injecteur ?","Non. Le claquement peut venir de l'injecteur lui-même, mais aussi de la rampe commune, un tuyau de retour de fuite ou les bougies de préchauffage. Le bruit seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":557,"question":558,"answer_html":559},13,"Faut-il remplacer tous les injecteurs en même temps sur un moteur common rail ?","C'est la règle sur ce type de moteur : les injecteurs vieillissent ensemble, et une pièce fatiguée fatigue les autres. Le remplacement se fait par jeu complet dès que l'un d'eux faillit, avec la référence 095000-7670 pour ce 2.0 D-4d 126 CV.",{"position":561,"question":562,"answer_html":563},14,"Comment confirmer la panne avant de commander l'injecteur 095000-7670 ?","Par une lecture des codes défaut et un test de débit de retour, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence 095000-7670. Cette vérification désigne l'injecteur en cause et le distingue d'un défaut de pression venu de la pompe — deux pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":565,"question":566,"answer_html":567},15,"L'injecteur 095000-7670 se monte-t-il directement sur 2.0 D-4d 126 CV ?","Oui : la référence 095000-7670 est celle d'origine pour un TOYOTA Auris 1 en 2.0 D-4d 126 CV, et elle est livrée avec le joint d'étanchéité adapté. La pose et le codage de l'injecteur au calculateur sont l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"show":17,"tagged":49,"active":49},{"sections":571},[],{"columns":573},[574,585,603],{"title":575,"position":58,"links":576},"Nos pièces",[577,579,581,583],{"label":578,"href":66,"external":49},"Turbos",{"label":580,"href":197,"external":49},"Injecteurs",{"label":582,"href":306,"external":49},"Pompes haute pression",{"label":584,"href":431,"external":49},"Kits de joints",{"title":586,"position":70,"links":587},"Guides & conseils",[588,591,594,597,600],{"label":589,"href":590,"external":49},"Tous les guides","\u002Fblog",{"label":592,"href":593,"external":49},"Prix","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fprix",{"label":595,"href":596,"external":49},"Symptômes de panne","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fsymptome",{"label":598,"href":599,"external":49},"Neuf ou échange 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