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La pièce retrouve ses spécifications d'origine, pas un rafistolage.","Lundi–Vendredi : 9h00–12h00 · 13h30–18h00",{"src":36,"href":37,"alt":19},"\u002Fbrand\u002Fautokur-lockup-negatif.svg","\u002F",{"email":39,"phone":40,"address":41,"cta":42},"contact@autokur.com","03 57 84 35 90","Impasse du Maréchal Gouvion Saint-Cyr, 57360 Amnéville",{"href":43,"label":44},"\u002Fcontact","Nous écrire",[],{"copyright":47},"© 2026 autoKUR — Tous droits 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SSANGYONG Tivoli XLV E-XDi 160 116 CV","Injecteur SSANGYONG Tivoli XLV E-XDi 160 116 CV | autoKUR","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>La catégorie E-XDi 160 116 CV s’adresse aux garagistes indépendants, aux mécaniciens en atelier et aux passionnés qui assument eux-mêmes la maintenance de leur véhicule. Elle regroupe des injecteurs et pompes haute pression en échange standard, conçus pour les motorisations diesel modernes où la précision d’injection conditionne performance et fiabilité. Ces pièces, issues de processus de remanufacturing rigoureux, permettent de restaurer le fonctionnement optimal du système d’injection sans recourir à des composants neufs coûteux. Leur compatibilité est vérifiée par motorisation, permettant une adaptation directe aux besoins des véhicules concernés.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Les gammes proposées couvrent des calibres adaptés aux exigences des moteurs E-XDi 160 116 CV, avec des références standardisées pour faciliter la commande. Chaque pièce est sélectionnée pour sa durabilité et sa conformité aux spécifications techniques des constructeurs, offrant ainsi une solution fiable pour les interventions courantes ou les pannes critiques. Les équivalences OEM et les codes moteur associés sont systématiquement indiqués pour éviter toute erreur de sélection.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Cette catégorie répond aux besoins des professionnels de la réparation et des propriétaires de véhicules qui interviennent sur des motorisations diesel exigeantes. Les usages varient selon le contexte : atelier de maintenance, intervention d’urgence ou remplacement préventif pour éviter des dommages plus coûteux.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste indépendant : remplace un injecteur défectueux pour restaurer la puissance et réduire la consommation de carburant.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Mécanicien en atelier : diagnostique une perte de puissance persistante et remplace la pompe haute pression en échange standard.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné auto : effectue lui-même la maintenance de son véhicule pour éviter des frais d’atelier élevés.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Flotte automobile : commande des pièces en gros pour équiper plusieurs véhicules et réduire les temps d’immobilisation.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Garage spécialisé diesel : traite les pannes liées à la géométrie variable des injecteurs pour des moteurs hautement sollicités.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Centre de remanufacturing : approvisionne des pièces en échange standard pour ses propres processus de réparation.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Propriétaire de véhicule : achète une pièce consignée pour limiter les coûts tout en permettant une qualité professionnelle.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La sélection des pièces pour E-XDi 160 116 CV repose sur des références précises et des équivalences techniques. Chaque gamme est conçue pour répondre aux exigences des motorisations cibles, avec des formats adaptés aux besoins des professionnels.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Injecteur DELPHI 28387604\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Le choix d’un injecteur ou d’une pompe haute pression pour E-XDi 160 116 CV dépend de plusieurs critères techniques et logistiques. Ces éléments permettent une installation sans faille et une durabilité optimale de la pièce.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Calibre et puissance : vérifier la correspondance exacte avec le code moteur et la puissance indiquée pour éviter les incompatibilités.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Conditionnement : privilégier les pièces emballées sous vide ou en sachet étanche pour une conservation optimale avant montage.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Format de connecteur : s’assurer que le connecteur électrique est compatible avec le faisceau du véhicule pour éviter les adaptations.\u003C\u002Fli>\u003Cli>État de la pièce : opter pour des injecteurs généralüberholt ou werksüberholt, testés et adaptés pour une performance proche du neuf.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Logistique de retour : prévoir une pièce consignée pour faciliter l’échange et réduire les coûts de gestion des stocks.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Durée de conservation : choisir des pièces avec une date de péremption éloignée pour éviter les pertes liées à l’obsolescence.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Compatibilité avec les outils de diagnostic : sélectionner des références reconnues par les logiciels de diagnostic pour un contrôle post-montage fiable.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Les pièces de la catégorie E-XDi 160 116 CV sont stockées dans un environnement contrôlé, à l’abri de l’humidité et des variations de température, pour préserver leur intégrité. La rotation des stocks est optimisée pour permettre une disponibilité immédiate des références les plus demandées, avec un suivi rigoureux des dates de péremption. Les commandes en gros bénéficient de délais de livraison adaptés aux besoins des professionnels, avec des options de consigne pour faciliter la gestion des retours de pièces usagées. Les emballages sont conçus pour résister aux manipulations répétées et protéger les composants sensibles lors du transport.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Nous recommandons de toujours vérifier la référence OEM et le code moteur avant toute commande, même pour des pièces en échange standard. Une erreur de sélection peut entraîner des dommages coûteux sur le système d’injection.— autoKUR équipe\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fpompe-haute-pression\u002F\">Pompe haute pression\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fkit-de-joints\u002F\">Kit de joints\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fconsigne\u002F\">Consigne\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">Rechercher par référence\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002F\">Turbo compresseur\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F26095.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F26095-e-xdi-160-116-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F26095-e-xdi-160-116-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F26095-e-xdi-160-116-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F26095-e-xdi-160-116-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[487,489,492,495,498],{"label":196,"path":488},"",{"label":490,"path":491},"SSANGYONG","ssangyong",{"label":493,"path":494},"Tivoli","ssangyong\u002Ftivoli",{"label":496,"path":497},"XLV","ssangyong\u002Ftivoli\u002Fxlv",{"label":25,"path":479},[],[],{"total":70,"total_in_stock":19,"price_min":502,"price_max":502,"known":17},188,[504,507,510,513,516,519,522,525,528,531,534,537,541,545,549],{"position":70,"question":505,"answer_html":506},"Combien coûte un injecteur pour SSANGYONG Tivoli E-XDi 160 116 CV ?","L'injecteur en échange standard pour SSANGYONG Tivoli E-XDi 160 116 CV est proposé à partir de 188,00 €, à l'unité. Cette motorisation ne reçoit qu'une seule référence, 28387604 : le prix affiché est celui de la pièce qui correspond à votre véhicule, sans variante à comparer.",{"position":94,"question":508,"answer_html":509},"Quelle référence d'injecteur correspond au E-XDi 160 116 CV ?","La référence est 28387604. C'est elle qui fait foi pour un SSANGYONG XLV en E-XDi 160 116 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":103,"question":511,"answer_html":512},"Pourquoi une seule référence est-elle proposée pour E-XDi 160 116 CV ?","Parce que cette motorisation n'a reçu qu'un seul type d'injecteur en première monte. Sur d'autres motorisations de Tivoli, plusieurs références coexistent selon la période de fabrication ; ici le choix est unique, ce qui écarte tout risque d'erreur.",{"position":67,"question":514,"answer_html":515},"Où lire la référence sur l'injecteur déposé d'un XLV ?","Sur le corps en laiton, où il est gravé. Le laiton retient la gravure même sur une pièce encrassée par la calamine. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec 28387604.",{"position":120,"question":517,"answer_html":518},"Que devient l'ancien injecteur de SSANGYONG Tivoli E-XDi 160 116 CV ?","La pièce 28387604 est vendue en échange standard : elle a déjà été reconditionnée et contrôlée sur banc d'essai, et l'injecteur déposé repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":29,"question":520,"answer_html":521},"Quelle différence entre l'injecteur 28387604 en échange standard et une pièce neuve ?","Un injecteur en échange standard est une pièce d'origine remise en état : les pièces d'usure sont remplacées, puis le débit et la pulvérisation sont contrôlés sur banc d'essai. Il porte la même référence, 28387604, et se monte à la place de la pièce déposée.",{"position":137,"question":523,"answer_html":524},"L'injecteur 28387604 convient-il à toutes les XLV ?","Non : il correspond aux XLV équipées du moteur E-XDi 160 116 CV. Une XLV en essence ou dans une autre puissance diesel reçoit une référence différente.",{"position":146,"question":526,"answer_html":527},"L'année de mon Tivoli suffit-elle à choisir l'injecteur ?","Non. Deux Tivoli de la même année peuvent recevoir des injecteurs différents selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici E-XDi 160 116 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la pièce déposée qui la confirme.",{"position":155,"question":529,"answer_html":530},"Comment reconnaître un injecteur fatigué sur Tivoli E-XDi 160 116 CV ?","Sur cette motorisation diesel, un injecteur encrassé ou usé se signale par des ratés à l'accélération, une fumée noire à l'échappement, une surconsommation et un ralenti instable. Ces signes se recoupent avec d'autres défauts du circuit d'alimentation : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":164,"question":532,"answer_html":533},"Pourquoi mon Tivoli E-XDi 160 116 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce E-XDi 160 116 CV, le calculateur bride le moteur lorsque la pression d'injection ne correspond plus à celle attendue pour les 116 CV annoncés. Un injecteur qui ne dose plus correctement, ou dont le retour de fuite est excessif, est l'une des causes possibles.",{"position":171,"question":535,"answer_html":536},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un E-XDi 160 116 CV ?","Sur ce E-XDi 160 116 CV, motorisation diesel, une fumée noire traduit une combustion trop riche — un injecteur qui goutte ou pulvérise mal en fait partie ; une fumée blanche persistante à froid oriente plutôt vers un défaut de combustion. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":538,"question":539,"answer_html":540},12,"Un claquement au ralenti vient-il toujours de l'injecteur ?","Non. Le claquement peut venir de l'injecteur lui-même, mais aussi de la rampe commune, un tuyau de retour de fuite ou les bougies de préchauffage. Le bruit seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":542,"question":543,"answer_html":544},13,"Faut-il remplacer tous les injecteurs en même temps sur un moteur common rail ?","C'est la règle sur ce type de moteur : les injecteurs vieillissent ensemble, et une pièce fatiguée fatigue les autres. Le remplacement se fait par jeu complet dès que l'un d'eux faillit, avec la référence 28387604 pour ce E-XDi 160 116 CV.",{"position":546,"question":547,"answer_html":548},14,"Comment confirmer la panne avant de commander l'injecteur 28387604 ?","Par une lecture des codes défaut et un test de débit de retour, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence 28387604. Cette vérification désigne l'injecteur en cause et le distingue d'un défaut de pression venu de la pompe — deux pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":550,"question":551,"answer_html":552},15,"L'injecteur 28387604 se monte-t-il directement sur E-XDi 160 116 CV ?","Oui : la référence 28387604 est celle d'origine pour un SSANGYONG XLV en E-XDi 160 116 CV, et elle est livrée avec le joint d'étanchéité adapté. La pose et le codage de l'injecteur au calculateur sont l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"show":17,"tagged":49,"active":49},{"columns":556},[557,568,586],{"title":558,"position":58,"links":559},"Nos pièces",[560,562,564,566],{"label":561,"href":66,"external":49},"Turbos",{"label":563,"href":197,"external":49},"Injecteurs",{"label":565,"href":306,"external":49},"Pompes haute pression",{"label":567,"href":431,"external":49},"Kits de joints",{"title":569,"position":70,"links":570},"Guides & conseils",[571,574,577,580,583],{"label":572,"href":573,"external":49},"Tous les guides","\u002Fblog",{"label":575,"href":576,"external":49},"Prix","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fprix",{"label":578,"href":579,"external":49},"Symptômes de panne","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fsymptome",{"label":581,"href":582,"external":49},"Neuf ou échange standard","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fneuf-occasion",{"label":584,"href":585,"external":49},"Montage","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fmontage",{"title":587,"position":94,"links":588},"Informations",[589,591,594,596,599,602],{"label":590,"href":43,"external":49},"Contact",{"label":592,"href":593,"external":49},"Livraison et retours","\u002Flivraison-et-retours",{"label":595,"href":445,"external":49},"La consigne",{"label":597,"href":598,"external":49},"Mentions légales","\u002Fmentions-legales",{"label":600,"href":601,"external":49},"CGV","\u002Fconditions-generales-de-vente",{"label":603,"href":604,"external":49},"Politique de confidentialité","\u002Fpolitique-de-confidentialite",{"sections":606},[],{"articles":608,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":610},{"enabled":17,"repeatEvery":611,"position":612,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":614},{"en":615,"fr":616,"de":617},"\u002Ffuel-injector\u002Fssangyong\u002Ftivoli\u002Fxlv\u002Fe-xdi-160-116-hp","\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fssangyong\u002Ftivoli\u002Fxlv\u002Fe-xdi-160-116-cv","\u002Fde\u002Finjektor\u002Fssangyong\u002Ftivoli\u002Fxlv\u002Fe-xdi-160-116-ps",{"products":619,"total":70,"offset":58,"limit":70,"hasMore":49},[620],{"id":621,"ref":622,"name":623,"slug":624,"price":625,"priceRaw":626,"image":627,"imageSrcset":628,"url":629,"unitLabel":184,"stockQuantity":630,"attributes":631,"taxRate":192,"aliases":635},696,"28387604","Injecteur DELPHI 28387604","injecteur-delphi-28387604","225,60 €",225.6,"\u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F0\u002F0\u002F6\u002F4\u002F90064-injecteur-delphi-28387604-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F0\u002F0\u002F6\u002F4\u002F90064-injecteur-delphi-28387604-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F0\u002F0\u002F6\u002F4\u002F90064-injecteur-delphi-28387604-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F0\u002F0\u002F6\u002F4\u002F90064-injecteur-delphi-28387604-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F0\u002F0\u002F6\u002F4\u002F90064-injecteur-delphi-28387604-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Finjecteur-delphi-28387604-696",300,[632,633,634],"1.6 XDi · 115 cv","E-XDi 160 · 116 cv","1.6 XDi · 136 cv",[636,637,638],"6730170021","A6730170021","HRD370",{"ok":17,"alternates":640},{"en":615,"fr":616,"de":617}]