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Vérifiez la puissance avant la cylindrée : c'est elle qui détermine la pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 1968 cm³, diesel. 2 références compatibles : \u003Cstrong>0445116034\u003C\u002Fstrong> (Bosch), \u003Cstrong>28475604\u003C\u002Fstrong> (DELPHI). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Autres motorisations du VOLKSWAGEN T6 : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fvolkswagen\u002Ftransporter\u002Ft6\u002F2-0-tdi-204-cv\u002F\">2.0 TDI 204 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fvolkswagen\u002Ftransporter\u002Ft6\u002F2-0-bitdi-180-cv\u002F\">2.0 BITDI 180 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fvolkswagen\u002Ftransporter\u002Ft6\u002F2-0-bitdi-140-cv\u002F\">2.0 BITDI 140 CV\u003C\u002Fa>. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa> reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","Injecteur VOLKSWAGEN T6 2.0 TDI 150 CV (110 kW) : 2 réf. en échange standard, garantie 24 mois. Compatibilités listées motorisation par motorisation.",6,{"footer":31},{"theme":32,"description":33,"hours":34,"logo":35,"contact":38,"social":45,"bottomBar":46,"newsletter":48},"dark","autoKUR — l'échange standard de turbos, injecteurs et pompes haute pression. 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SKODA Superb 3 (3V3 \u002F 3V5) 2.0 TDI 150 CV","Injecteur SKODA Superb 3 (3V3 \u002F 3V5) 2.0 TDI 150 CV | autoKUR","Injecteur SKODA Superb 3 (3V3 \u002F 3V5) 2.0 TDI 150 CV (110 kW) : 1 réf. en échange standard, garantie 24 mois. 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Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>La catégorie 2.0 TDI 150 CV rassemble les pièces moteur en échange standard et remanufacturées pour les motorisations diesel de 150 chevaux développées par le constructeur allemand. Destinée aux garagistes indépendants, aux mécaniciens et aux passionnés qui assurent eux-mêmes l’entretien de leur véhicule, cette gamme couvre les composants critiques comme les injecteurs, les pompes haute pression et les turbocompresseurs. Chaque pièce est sélectionnée pour sa compatibilité directe avec les modèles concernés, permettant une solution fiable pour les pannes liées à la perte de puissance, aux fumées anormales ou aux bruits de fonctionnement.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Les gammes proposées incluent des calibres adaptés aux motorisations 2.0 TDI 150 CV, avec des références précises comme l’injecteur Bosch 0445110469, permettant de composer une commande ciblée. Les pièces sont disponibles en versions neuves ou reconditionnées, avec des options de conditionnement adaptées aux besoins des professionnels. La sélection repose sur des critères techniques stricts pour assurer une interchangeabilité parfaite avec les motorisations d’origine.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Cette catégorie répond aux besoins des professionnels de la réparation automobile, qu’ils interviennent en atelier ou en intervention mobile. Les pièces sont conçues pour être montées par un tiers, sans intervention directe de l’équipe autoKUR, conformément aux exigences légales et aux bonnes pratiques du secteur.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste indépendant : remplace un injecteur défectueux sur un véhicule en panne pour rétablir la puissance et réduire les émissions.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Mécanicien mobile : intervient sur site pour changer une pompe haute pression défaillante et éviter un immobilisation prolongée du véhicule.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné DIY : achète une pièce reconditionnée pour effectuer lui-même la réparation et économiser sur les coûts de main-d’œuvre.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Atelier de réparation rapide : commande en gros des turbocompresseurs généralüberholt pour réduire les temps d’attente des clients.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Spécialiste des motorisations diesel : utilise des références précises comme l’injecteur Bosch 0445110469 pour des interventions ciblées.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Fournisseur de pièces pour flottes : approvisionne en pompes haute pression pour maintenir la disponibilité des véhicules professionnels.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Centre auto : propose des solutions d’échange standard pour les clients souhaitant une réparation économique et rapide.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La sélection des pièces pour 2.0 TDI 150 CV repose sur des références techniques vérifiées et des équivalences reconnues. Chaque produit est identifié par son code moteur, sa référence OEM et ses caractéristiques techniques pour faciliter le choix.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Injecteur Bosch 0445110469\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>perte de puissance et fumées noires\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Le choix d’une pièce adaptée à une motorisation 2.0 TDI 150 CV dépend de plusieurs critères techniques et logistiques. Ces éléments permettent de sélectionner la solution la plus pertinente pour une réparation durable et économique.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Calibre exact : vérifier la référence OEM et la puissance du moteur pour éviter les incompatibilités.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Conditionnement : privilégier les emballages adaptés aux commandes en gros pour optimiser les coûts de stockage.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Format de la pièce : choisir entre injecteur, pompe ou turbocompresseur selon le symptôme de panne identifié.\u003C\u002Fli>\u003Cli>État de conservation : opter pour des pièces généralüberholt ou neuves selon le budget et les exigences de fiabilité.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Logistique de retour : prévoir la consigne pour la pièce usagée et le processus de récupération du core deposit.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Compatibilité moteur : confirmer l’année de fabrication et le code moteur pour une interchangeabilité parfaite.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Garantie constructeur : privilégier les pièces avec une garantie adaptée aux besoins des professionnels.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La gestion des stocks pour les pièces 2.0 TDI 150 CV repose sur une rotation rapide et une logistique optimisée pour les commandes en gros. Les pièces sont conservées dans des conditions contrôlées pour préserver leur état, avec un suivi des dates de péremption et des références critiques. Les commandes sont préparées en fonction des besoins des clients, avec des délais de livraison adaptés aux urgences des ateliers. Les retours de pièces usagées sont traités via un système de consigne pour faciliter leur récupération et leur recyclage.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Nous recommandons de toujours vérifier la référence OEM et le code moteur avant de commander, afin d’éviter les erreurs de compatibilité. Pour les pièces en échange standard, n’oubliez pas de prévoir la consigne pour la pièce usagée, ce qui permet de réduire les coûts et de faciliter la logistique.— autoKUR équipe\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fskoda\u002Fsuperb\u002F3-3v3-3v5\u002F2-0-tdi-190-cv\u002F\">2.0 TDI 190 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fskoda\u002Fsuperb\u002F3-3v3-3v5\u002F1-6-tdi-120-cv\u002F\">1.6 TDI 120 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fpompe-haute-pression\u002F\">Pompe haute pression\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fkit-de-joints\u002F\">Kit de joints\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fconsigne\u002F\">Consigne\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">Rechercher par référence\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F26092.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F26092-2-0-tdi-150-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F26092-2-0-tdi-150-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F26092-2-0-tdi-150-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F26092-2-0-tdi-150-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[548,550,553,556,559],{"label":196,"path":549},"",{"label":551,"path":552},"SKODA","skoda",{"label":554,"path":555},"Superb","skoda\u002Fsuperb",{"label":557,"path":558},"3 (3V3 \u002F 3V5)","skoda\u002Fsuperb\u002F3-3v3-3v5",{"label":25,"path":538},[],[562,567],{"id":563,"slug":564,"path":565,"label":566},26093,"1-6-tdi-120-cv","skoda\u002Fsuperb\u002F3-3v3-3v5\u002F1-6-tdi-120-cv","1.6 TDI 120 CV",{"id":568,"slug":569,"path":570,"label":571},26091,"2-0-tdi-190-cv","skoda\u002Fsuperb\u002F3-3v3-3v5\u002F2-0-tdi-190-cv","2.0 TDI 190 CV",{"total":70,"total_in_stock":19,"price_min":573,"price_max":573,"known":17},125,[575,578,581,584,587,590,593,596,599,602,605,608,611,615,619],{"position":58,"question":576,"answer_html":577},"Combien coûte un injecteur pour SKODA Superb 2.0 TDI 150 CV ?","L'injecteur en échange standard pour SKODA Superb 2.0 TDI 150 CV est proposé à partir de 125,00 €, à l'unité. Cette motorisation ne reçoit qu'une seule référence, 0445110469 : le prix affiché est celui de la pièce qui correspond à votre véhicule, sans variante à comparer.",{"position":70,"question":579,"answer_html":580},"Quelle référence d'injecteur correspond au 2.0 TDI 150 CV ?","La référence est 0445110469. C'est elle qui fait foi pour un SKODA 3 (3V3 \u002F 3V5) en 2.0 TDI 150 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":94,"question":582,"answer_html":583},"Pourquoi une seule référence est-elle proposée pour 2.0 TDI 150 CV ?","Parce que cette motorisation n'a reçu qu'un seul type d'injecteur en première monte. Sur d'autres motorisations de Superb, plusieurs références coexistent selon la période de fabrication ; ici le choix est unique, ce qui écarte tout risque d'erreur.",{"position":103,"question":585,"answer_html":586},"Où lire la référence sur l'injecteur déposé d'un 3 (3V3 \u002F 3V5) ?","Sur le corps en laiton, où il est gravé. Le laiton retient la gravure même sur une pièce encrassée par la calamine. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec 0445110469.",{"position":67,"question":588,"answer_html":589},"Que devient l'ancien injecteur de SKODA Superb 2.0 TDI 150 CV ?","La pièce 0445110469 est vendue en échange standard : elle a déjà été reconditionnée et contrôlée sur banc d'essai, et l'injecteur déposé repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":120,"question":591,"answer_html":592},"Quelle différence entre l'injecteur 0445110469 en échange standard et une pièce neuve ?","Un injecteur en échange standard est une pièce d'origine remise en état : les pièces d'usure sont remplacées, puis le débit et la pulvérisation sont contrôlés sur banc d'essai. Il porte la même référence, 0445110469, et se monte à la place de la pièce déposée.",{"position":29,"question":594,"answer_html":595},"L'injecteur 0445110469 convient-il à toutes les 3 (3V3 \u002F 3V5) ?","Non : il correspond aux 3 (3V3 \u002F 3V5) équipées du moteur 2.0 TDI 150 CV. Une 3 (3V3 \u002F 3V5) en essence ou dans une autre puissance diesel reçoit une référence différente.",{"position":137,"question":597,"answer_html":598},"L'année de mon Superb suffit-elle à choisir l'injecteur ?","Non. Deux Superb de la même année peuvent recevoir des injecteurs différents selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 2.0 TDI 150 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la pièce déposée qui la confirme.",{"position":146,"question":600,"answer_html":601},"Comment reconnaître un injecteur fatigué sur Superb 2.0 TDI 150 CV ?","Sur cette motorisation diesel, un injecteur encrassé ou usé se signale par des ratés à l'accélération, une fumée noire à l'échappement, une surconsommation et un ralenti instable. Ces signes se recoupent avec d'autres défauts du circuit d'alimentation : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":155,"question":603,"answer_html":604},"Pourquoi mon Superb 2.0 TDI 150 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce 2.0 TDI 150 CV, le calculateur bride le moteur lorsque la pression d'injection ne correspond plus à celle attendue pour les 150 CV annoncés. Un injecteur qui ne dose plus correctement, ou dont le retour de fuite est excessif, est l'une des causes possibles.",{"position":164,"question":606,"answer_html":607},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un 2.0 TDI 150 CV ?","Sur ce 2.0 TDI 150 CV, motorisation diesel, une fumée noire traduit une combustion trop riche — un injecteur qui goutte ou pulvérise mal en fait partie ; une fumée blanche persistante à froid oriente plutôt vers un défaut de combustion. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":171,"question":609,"answer_html":610},"Un claquement au ralenti vient-il toujours de l'injecteur ?","Non. Le claquement peut venir de l'injecteur lui-même, mais aussi de la rampe commune, un tuyau de retour de fuite ou les bougies de préchauffage. Le bruit seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":612,"question":613,"answer_html":614},12,"Faut-il remplacer tous les injecteurs en même temps sur un moteur common rail ?","C'est la règle sur ce type de moteur : les injecteurs vieillissent ensemble, et une pièce fatiguée fatigue les autres. Le remplacement se fait par jeu complet dès que l'un d'eux faillit, avec la référence 0445110469 pour ce 2.0 TDI 150 CV.",{"position":616,"question":617,"answer_html":618},13,"Comment confirmer la panne avant de commander l'injecteur 0445110469 ?","Par une lecture des codes défaut et un test de débit de retour, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence 0445110469. Cette vérification désigne l'injecteur en cause et le distingue d'un défaut de pression venu de la pompe — deux pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":620,"question":621,"answer_html":622},14,"L'injecteur 0445110469 se monte-t-il directement sur 2.0 TDI 150 CV ?","Oui : la référence 0445110469 est celle d'origine pour un SKODA 3 (3V3 \u002F 3V5) en 2.0 TDI 150 CV, et elle est livrée avec le joint d'étanchéité adapté. La pose et le codage de l'injecteur au calculateur sont l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"show":17,"tagged":49,"active":49},{"sections":626},[],{"columns":628},[629,640,658],{"title":630,"position":58,"links":631},"Nos pièces",[632,634,636,638],{"label":633,"href":66,"external":49},"Turbos",{"label":635,"href":197,"external":49},"Injecteurs",{"label":637,"href":306,"external":49},"Pompes haute pression",{"label":639,"href":431,"external":49},"Kits de joints",{"title":641,"position":70,"links":642},"Guides & conseils",[643,646,649,652,655],{"label":644,"href":645,"external":49},"Tous les guides","\u002Fblog",{"label":647,"href":648,"external":49},"Prix","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fprix",{"label":650,"href":651,"external":49},"Symptômes de panne","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fsymptome",{"label":653,"href":654,"external":49},"Neuf ou échange standard","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fneuf-occasion",{"label":656,"href":657,"external":49},"Montage","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fmontage",{"title":659,"position":94,"links":660},"Informations",[661,663,666,668,671,674],{"label":662,"href":43,"external":49},"Contact",{"label":664,"href":665,"external":49},"Livraison et retours","\u002Flivraison-et-retours",{"label":667,"href":445,"external":49},"La consigne",{"label":669,"href":670,"external":49},"Mentions légales","\u002Fmentions-legales",{"label":672,"href":673,"external":49},"CGV","\u002Fconditions-generales-de-vente",{"label":675,"href":676,"external":49},"Politique de confidentialité","\u002Fpolitique-de-confidentialite",{"articles":678,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":680},{"enabled":17,"repeatEvery":681,"position":682,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":684},{"en":685,"fr":686,"de":687},"\u002Ffuel-injector\u002Fskoda\u002Fsuperb\u002F3-3v3-3v5\u002F2-0-tdi-150-hp","\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fskoda\u002Fsuperb\u002F3-3v3-3v5\u002F2-0-tdi-150-cv","\u002Fde\u002Finjektor\u002Fskoda\u002Fsuperb\u002F3-3v3-3v5\u002F2-0-tdi-150-ps",{"products":689,"total":70,"offset":58,"limit":70,"hasMore":49},[690],{"id":691,"ref":692,"name":693,"slug":694,"price":695,"priceRaw":696,"image":697,"imageSrcset":698,"url":699,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"taxRate":192,"aliases":700},376,"0445110469","Injecteur Bosch 0445110469","injecteur-bosch-0445110469","150,00 €",150,"\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F5\u002F1\u002F5\u002F3\u002F75153-injecteur-bosch-0445110469-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F5\u002F1\u002F5\u002F3\u002F75153-injecteur-bosch-0445110469-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F5\u002F1\u002F5\u002F3\u002F75153-injecteur-bosch-0445110469-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F5\u002F1\u002F5\u002F3\u002F75153-injecteur-bosch-0445110469-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F5\u002F1\u002F5\u002F3\u002F75153-injecteur-bosch-0445110469-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Finjecteur-bosch-0445110469-376",[701,702],"04L130277AC","0445110468",{"ok":17,"alternates":704},{"en":685,"fr":686,"de":687}]