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Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","Turbo compresseur AUDI A1 (8X1 \u002F 8XK) 1.6 TDI 105 CV (77 kW) : 1 réf. en échange standard, garantie 24 mois. Appariement guidé par la référence exacte.",6,{"footer":31},{"theme":32,"description":33,"hours":34,"logo":35,"contact":38,"social":45,"bottomBar":46,"newsletter":48},"dark","autoKUR — l'échange standard de turbos, injecteurs et pompes haute pression. 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SKODA Roomster (5J) 1.6 TDI 105 CV","Injecteur SKODA Roomster (5J) 1.6 TDI 105 CV | autoKUR","Injecteur SKODA Roomster (5J) 1.6 TDI 105 CV (77 kW) : 1 réf. en échange standard, garantie 24 mois. Compatibilités listées motorisation par motorisation.","\u003Cp>Le SKODA Roomster (5J) 1.6 TDI 105 CV (77 kW diesel) est couvert par 1 référence(s) d'échange standard. Vérifiez la puissance avant la cylindrée : c'est elle qui détermine la pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 1598 cm³, diesel, produit de 03\u002F2010 à 05\u002F2015. Référence compatible : \u003Cstrong>5WS40539\u003C\u002Fstrong> (SIEMENS-VDO). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Autres motorisations du SKODA Roomster (5J) : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fskoda\u002Froomster\u002F5j\u002F1-9-tdi-105-cv\u002F\">1.9 TDI 105 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fskoda\u002Froomster\u002F5j\u002F1-9-tdi-101-cv\u002F\">1.9 TDI 101 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fskoda\u002Froomster\u002F5j\u002F1-6-tdi-90-cv\u002F\">1.6 TDI 90 CV\u003C\u002Fa>. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa> reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>La catégorie 1.6 TDI 105 CV s’adresse aux garagistes indépendants, aux mécaniciens en atelier et aux passionnés d’automobile qui interviennent eux-mêmes sur des véhicules diesel de la gamme Volkswagen Group. Elle couvre les pièces d’échange standard et les composants reconditionnés pour les motorisations 1.6 TDI développées entre 2009 et 2017, notamment sur les modèles Audi A3, Seat León, Skoda Octavia et Volkswagen Golf, Passat ou Touran. Ces pièces, issues de processus de remanufacturing rigoureux, permettent de restaurer les performances d’origine sans recourir à des composants neufs coûteux, tout en respectant les normes constructeur en vigueur.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Les gammes proposées incluent des turbocompresseurs à géométrie variable, des injecteurs haute pression (Siemens-VDO 5WS40539 et équivalents), des pompes à haute pression ainsi que des kits de joints et durites adaptés. Chaque référence est sélectionnée pour sa compatibilité avec les codes moteurs spécifiques (ex : CAYA, CAYB, CAYC) et les années de production, permettant une interchangeabilité directe avec les pièces d’origine. Les calibres et formats varient selon le modèle de véhicule et la puissance du moteur, offrant ainsi une solution technique précise pour chaque intervention.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Les usages professionnels de cette catégorie s’articulent autour de trois métiers principaux : le garagiste indépendant qui remplace une pièce défectueuse en atelier, le préparateur moteur qui optimise les performances d’un véhicule, et le revendeur de pièces qui alimente son stock pour répondre aux demandes clients.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste : Remplacer un injecteur défectueux sur un Volkswagen Golf 1.6 TDI 105 CV en panne de puissance ou de fumée noire.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Mécanicien : Installer un turbocompresseur reconditionné pour restaurer la réponse du moteur après une casse de la cartouche CHRA.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Préparateur : Choisir une pompe haute pression adaptée à un projet de suralimentation pour augmenter la puissance du moteur.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Revendeur : Commander un kit complet (injecteur + joint + durite) pour un client qui souhaite une solution clé en main.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné : Acheter une pièce d’échange standard pour une réparation DIY sur un véhicule ancien ou peu kilométré.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Atelier mobile : Se procurer un turbocompresseur à géométrie variable pour une intervention rapide sur site client.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Grossiste : Alimenter son stock avec des références compatibles pour plusieurs marques du groupe Volkswagen.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La sélection des pièces repose sur une correspondance exacte avec les références constructeur et les équivalences techniques reconnues. Chaque gamme est structurée pour faciliter l’identification rapide du composant adapté à la motorisation visée.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Injecteur SIEMENS-VDO 5WS40539\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>remplacement direct sur 1.6 TDI 105 CV\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Le choix d’une pièce adaptée repose sur plusieurs critères techniques et logistiques, essentiels pour permettre la compatibilité et la durabilité de l’intervention. Ces éléments permettent d’éviter les erreurs de montage et d’optimiser la gestion des stocks.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Vérifier le code moteur exact (CAYA, CAYB ou CAYC) pour confirmer la compatibilité avec la référence choisie, évitant ainsi un retour ou un échange.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Privilégier les pièces reconditionnées avec une garantie constructeur ou un certificat de conformité pour sécuriser l’intervention et rassurer le client final.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Sélectionner le format adapté (ex : injecteur à 6 trous ou turbocompresseur avec bride spécifique) pour une installation sans modification.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Opter pour un conditionnement en vrac ou en kit selon l’usage : vrac pour les ateliers, kits pour les revendeurs ou les particuliers en DIY.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Vérifier la date de fabrication ou de reconditionnement pour éviter les pièces stockées trop longtemps, permettant ainsi une performance optimale.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Choisir des références avec une traçabilité claire (numéro de série, lot) pour faciliter le suivi en cas de litige ou de rappel constructeur.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Prendre en compte la logistique de retour de la pièce usagée (consigne ou core deposit) pour réduire les coûts et simplifier la gestion des stocks.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La conservation des pièces 1.6 TDI 105 CV repose sur un stockage sous contrôle climatique, à l’abri de l’humidité et des variations de température, pour préserver l’intégrité des joints et des surfaces métalliques. Les turbocompresseurs et injecteurs doivent être protégés de la poussière et des chocs, tandis que les pompes haute pression nécessitent un emballage étanche pour éviter toute contamination par des particules. La rotation des stocks suit une logique FIFO (premier entré, premier sorti) pour permettre que les pièces les plus anciennes sont utilisées en priorité, réduisant ainsi les risques de dégradation. Pour les commandes en gros, un système de traçabilité par lot permet de suivre chaque référence et d’assurer une traçabilité complète, de la réception à la livraison. Les délais de réapprovisionnement varient selon les fournisseurs, mais une gestion proactive des commandes permet d’éviter les ruptures sur les références critiques.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Nous recommandons toujours de vérifier la compatibilité entre le code moteur du véhicule et la référence de la pièce avant toute commande, car une erreur peut entraîner des frais supplémentaires ou une immobilisation prolongée du véhicule. Pour les ateliers, un stock tampon de pièces critiques (injecteurs, turbocompresseurs) permet de répondre rapidement aux urgences clients sans dépendre des délais de livraison.— autoKUR équipe\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fskoda\u002Froomster\u002F5j\u002F1-9-tdi-105-cv\u002F\">1.9 TDI 105 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fskoda\u002Froomster\u002F5j\u002F1-9-tdi-101-cv\u002F\">1.9 TDI 101 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fskoda\u002Froomster\u002F5j\u002F1-6-tdi-90-cv\u002F\">1.6 TDI 90 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fskoda\u002Froomster\u002F5j\u002F1-4-tdi-80-cv\u002F\">1.4 TDI 80 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fskoda\u002Froomster\u002F5j\u002F1-2-tdi-75-cv\u002F\">1.2 TDI 75 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fskoda\u002Froomster\u002F5j\u002F1-4-tdi-70-cv\u002F\">1.4 TDI 70 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F26068.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F26068-1-6-tdi-105-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F26068-1-6-tdi-105-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F26068-1-6-tdi-105-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F26068-1-6-tdi-105-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[491,493,496,499,502],{"label":196,"path":492},"",{"label":494,"path":495},"SKODA","skoda",{"label":497,"path":498},"Roomster","skoda\u002Froomster",{"label":500,"path":501},"(5J)","skoda\u002Froomster\u002F5j",{"label":25,"path":481},[],[505,510,515,520,525,530],{"id":506,"slug":507,"path":508,"label":509},26073,"1-2-tdi-75-cv","skoda\u002Froomster\u002F5j\u002F1-2-tdi-75-cv","1.2 TDI 75 CV",{"id":511,"slug":512,"path":513,"label":514},26074,"1-4-tdi-70-cv","skoda\u002Froomster\u002F5j\u002F1-4-tdi-70-cv","1.4 TDI 70 CV",{"id":516,"slug":517,"path":518,"label":519},26072,"1-4-tdi-80-cv","skoda\u002Froomster\u002F5j\u002F1-4-tdi-80-cv","1.4 TDI 80 CV",{"id":521,"slug":522,"path":523,"label":524},26071,"1-6-tdi-90-cv","skoda\u002Froomster\u002F5j\u002F1-6-tdi-90-cv","1.6 TDI 90 CV",{"id":526,"slug":527,"path":528,"label":529},26070,"1-9-tdi-101-cv","skoda\u002Froomster\u002F5j\u002F1-9-tdi-101-cv","1.9 TDI 101 CV",{"id":531,"slug":532,"path":533,"label":534},26069,"1-9-tdi-105-cv","skoda\u002Froomster\u002F5j\u002F1-9-tdi-105-cv","1.9 TDI 105 CV",{"total":70,"total_in_stock":19,"price_min":536,"price_max":536,"known":17},216.67,[538,541,544,547,550,553,556,559,562,565,568,571,575,579,583],{"position":70,"question":539,"answer_html":540},"Combien coûte un injecteur pour SKODA Roomster 1.6 TDI 105 CV ?","L'injecteur en échange standard pour SKODA Roomster 1.6 TDI 105 CV est proposé à partir de 216,67 €, à l'unité. Cette motorisation ne reçoit qu'une seule référence, 5WS40539 : le prix affiché est celui de la pièce qui correspond à votre véhicule, sans variante à comparer.",{"position":94,"question":542,"answer_html":543},"Quelle référence d'injecteur correspond au 1.6 TDI 105 CV ?","La référence est 5WS40539. C'est elle qui fait foi pour un SKODA Roomster (5J) en 1.6 TDI 105 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":103,"question":545,"answer_html":546},"Pourquoi une seule référence est-elle proposée pour 1.6 TDI 105 CV ?","Parce que cette motorisation n'a reçu qu'un seul type d'injecteur en première monte. Sur d'autres motorisations de Roomster, plusieurs références coexistent selon la période de fabrication ; ici le choix est unique, ce qui écarte tout risque d'erreur.",{"position":67,"question":548,"answer_html":549},"Où lire la référence sur l'injecteur déposé d'un Roomster (5J) ?","Sur le corps en laiton, où il est gravé. Le laiton retient la gravure même sur une pièce encrassée par la calamine. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec 5WS40539.",{"position":120,"question":551,"answer_html":552},"Que devient l'ancien injecteur de SKODA Roomster 1.6 TDI 105 CV ?","La pièce 5WS40539 est vendue en échange standard : elle a déjà été reconditionnée et contrôlée sur banc d'essai, et l'injecteur déposé repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":29,"question":554,"answer_html":555},"Quelle différence entre l'injecteur 5WS40539 en échange standard et une pièce neuve ?","Un injecteur en échange standard est une pièce d'origine remise en état : les pièces d'usure sont remplacées, puis le débit et la pulvérisation sont contrôlés sur banc d'essai. Il porte la même référence, 5WS40539, et se monte à la place de la pièce déposée.",{"position":137,"question":557,"answer_html":558},"L'injecteur 5WS40539 convient-il à toutes les Roomster (5J) ?","Non : il correspond aux Roomster (5J) équipées du moteur 1.6 TDI 105 CV. Une Roomster (5J) en essence ou dans une autre puissance diesel reçoit une référence différente.",{"position":146,"question":560,"answer_html":561},"L'année de mon Roomster suffit-elle à choisir l'injecteur ?","Non. Deux Roomster de la même année peuvent recevoir des injecteurs différents selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 1.6 TDI 105 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la pièce déposée qui la confirme.",{"position":155,"question":563,"answer_html":564},"Comment reconnaître un injecteur fatigué sur Roomster 1.6 TDI 105 CV ?","Sur cette motorisation diesel, un injecteur encrassé ou usé se signale par des ratés à l'accélération, une fumée noire à l'échappement, une surconsommation et un ralenti instable. Ces signes se recoupent avec d'autres défauts du circuit d'alimentation : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":164,"question":566,"answer_html":567},"Pourquoi mon Roomster 1.6 TDI 105 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce 1.6 TDI 105 CV, le calculateur bride le moteur lorsque la pression d'injection ne correspond plus à celle attendue pour les 105 CV annoncés. Un injecteur qui ne dose plus correctement, ou dont le retour de fuite est excessif, est l'une des causes possibles.",{"position":171,"question":569,"answer_html":570},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un 1.6 TDI 105 CV ?","Sur ce 1.6 TDI 105 CV, motorisation diesel, une fumée noire traduit une combustion trop riche — un injecteur qui goutte ou pulvérise mal en fait partie ; une fumée blanche persistante à froid oriente plutôt vers un défaut de combustion. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":572,"question":573,"answer_html":574},12,"Un claquement au ralenti vient-il toujours de l'injecteur ?","Non. Le claquement peut venir de l'injecteur lui-même, mais aussi de la rampe commune, un tuyau de retour de fuite ou les bougies de préchauffage. Le bruit seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":576,"question":577,"answer_html":578},13,"Faut-il remplacer tous les injecteurs en même temps sur un moteur common rail ?","C'est la règle sur ce type de moteur : les injecteurs vieillissent ensemble, et une pièce fatiguée fatigue les autres. Le remplacement se fait par jeu complet dès que l'un d'eux faillit, avec la référence 5WS40539 pour ce 1.6 TDI 105 CV.",{"position":580,"question":581,"answer_html":582},14,"Comment confirmer la panne avant de commander l'injecteur 5WS40539 ?","Par une lecture des codes défaut et un test de débit de retour, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence 5WS40539. Cette vérification désigne l'injecteur en cause et le distingue d'un défaut de pression venu de la pompe — deux pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":584,"question":585,"answer_html":586},15,"L'injecteur 5WS40539 se monte-t-il directement sur 1.6 TDI 105 CV ?","Oui : la référence 5WS40539 est celle d'origine pour un SKODA Roomster (5J) en 1.6 TDI 105 CV, et elle est livrée avec le joint d'étanchéité adapté. La pose et le codage de l'injecteur au calculateur sont l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"show":17,"tagged":49,"active":49},{"articles":590,"total":58,"limit":146},[],{"sections":592},[],{"columns":594},[595,606,624],{"title":596,"position":58,"links":597},"Nos pièces",[598,600,602,604],{"label":599,"href":66,"external":49},"Turbos",{"label":601,"href":197,"external":49},"Injecteurs",{"label":603,"href":306,"external":49},"Pompes haute pression",{"label":605,"href":431,"external":49},"Kits de joints",{"title":607,"position":70,"links":608},"Guides & conseils",[609,612,615,618,621],{"label":610,"href":611,"external":49},"Tous les guides","\u002Fblog",{"label":613,"href":614,"external":49},"Prix","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fprix",{"label":616,"href":617,"external":49},"Symptômes de panne","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fsymptome",{"label":619,"href":620,"external":49},"Neuf ou échange standard","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fneuf-occasion",{"label":622,"href":623,"external":49},"Montage","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fmontage",{"title":625,"position":94,"links":626},"Informations",[627,629,632,634,637,640],{"label":628,"href":43,"external":49},"Contact",{"label":630,"href":631,"external":49},"Livraison et retours","\u002Flivraison-et-retours",{"label":633,"href":445,"external":49},"La consigne",{"label":635,"href":636,"external":49},"Mentions légales","\u002Fmentions-legales",{"label":638,"href":639,"external":49},"CGV","\u002Fconditions-generales-de-vente",{"label":641,"href":642,"external":49},"Politique de confidentialité","\u002Fpolitique-de-confidentialite",{"siloRdv":644},{"enabled":17,"repeatEvery":645,"position":646,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":648},{"en":649,"fr":650,"de":651},"\u002Ffuel-injector\u002Fskoda\u002Froomster\u002F5j\u002F1-6-tdi-105-hp","\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fskoda\u002Froomster\u002F5j\u002F1-6-tdi-105-cv","\u002Fde\u002Finjektor\u002Fskoda\u002Froomster\u002F5j\u002F1-6-tdi-105-ps",{"ok":17,"alternates":653},{"en":649,"fr":650,"de":651},{"products":655,"total":70,"offset":58,"limit":70,"hasMore":49},[656],{"id":657,"ref":658,"name":659,"slug":660,"price":661,"priceRaw":662,"image":663,"imageSrcset":664,"url":665,"unitLabel":184,"stockQuantity":666,"taxRate":192,"aliases":667},1397,"5WS40539","Injecteur SIEMENS-VDO 5WS40539","injecteur-siemens-vdo-5ws40539","260,00 €",260,"\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F2\u002F2\u002F0\u002F9\u002F82209-injecteur-siemens-vdo-5ws40539-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F2\u002F2\u002F0\u002F9\u002F82209-injecteur-siemens-vdo-5ws40539-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F2\u002F2\u002F0\u002F9\u002F82209-injecteur-siemens-vdo-5ws40539-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F2\u002F2\u002F0\u002F9\u002F82209-injecteur-siemens-vdo-5ws40539-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F2\u002F2\u002F0\u002F9\u002F82209-injecteur-siemens-vdo-5ws40539-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Finjecteur-siemens-vdo-5ws40539-1397",800,[668,669,670,671,672,673],"03L130277S","03L130277B","A2C59513554","5WS10001","A2C9626040080","HRD662"]