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Vous y trouverez des solutions pour restaurer la performance ou remplacer des éléments usés, sans recourir à des prestations de réparation ou de montage, qui relèvent exclusivement d’un tiers professionnel.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Les gammes proposées incluent des turbocompresseurs reconditionnés, des injecteurs et pompes haute pression en état généralüberholt, ainsi que des cartouches et composants CHRA compatibles avec les codes moteurs EA188 et EA189. Les références OEM et équivalences sont systématiquement indiquées pour faciliter la commande, avec une attention particulière portée aux années de production et aux spécificités techniques des motorisations 1.4 TDI 90 CV.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Cette section s’adresse aux professionnels de la réparation automobile et aux particuliers avertis, cherchant à résoudre des pannes liées à la perte de puissance, à la fumée excessive ou aux bruits anormaux sur les motorisations 1.4 TDI 90 CV. Les usages varient selon le métier : garagiste, mécanicien indépendant ou passionné réalisant lui-même l’entretien.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste : Remplacer un injecteur défectueux pour restaurer la performance du moteur sans intervention lourde.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Mécanicien indépendant : Commander une pompe haute pression reconditionnée pour éviter les coûts élevés des pièces neuves.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné : Trouver un turbocompresseur d’échange standard pour prolonger la durée de vie de son véhicule.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Atelier mobile : Sélectionner des pièces compatibles pour des interventions rapides chez le client.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Spécialiste diesel : Cibler les composants CHRA adaptés aux codes moteurs EA188 et EA189 pour des réparations précises.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Grossiste : Commander en gros des injecteurs et pompes haute pression pour alimenter un réseau de garages partenaires.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Diagnostiqueur : Identifier les symptômes de panne (sifflement, mode dégradé) et proposer des pièces adaptées.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La sélection des pièces repose sur des références OEM et des équivalences techniques, avec une attention portée aux années de production et aux spécificités des motorisations 1.4 TDI 90 CV. Les formats et calibres sont adaptés aux besoins des professionnels et des particuliers.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Injecteur DELPHI 28424049\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>perte de puissance, fumée noire\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Le choix d’une pièce adaptée repose sur plusieurs critères techniques et logistiques, essentiels pour permettre la compatibilité et la durabilité de la réparation. Ces éléments permettent de composer une commande précise et adaptée aux besoins spécifiques des motorisations 1.4 TDI 90 CV.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Calibre et référence OEM : Vérifier la compatibilité avec le code moteur et l’année de production pour éviter les erreurs de montage.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Conditionnement : Privilégier les pièces livrées avec leur emballage d’origine ou des protections adaptées pour éviter les dommages pendant le transport.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Format et géométrie : S’assurer que la pièce correspond aux dimensions exactes du composant à remplacer, notamment pour les turbocompresseurs et injecteurs.\u003C\u002Fli>\u003Cli>État de conservation : Opter pour des pièces reconditionnées en état généralüberholt, avec une garantie de fonctionnement et une durée de vie prolongée.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Logistique de retour : Vérifier les conditions de consigne pour la pièce usagée, facilitant ainsi la gestion des stocks et des échanges standards.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Symptômes de panne : Identifier les signes avant-coureurs (fumée, sifflement, perte de puissance) pour cibler la pièce défectueuse avec précision.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Compatibilité croisée : Consulter les équivalences techniques pour élargir les options d’achat sans compromettre la qualité ou la performance.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La conservation des pièces en stock repose sur un système de rotation rigoureux, permettant leur disponibilité immédiate pour les commandes urgentes. Les turbocompresseurs, injecteurs et pompes haute pression sont stockés dans des conditions contrôlées, à l’abri de l’humidité et des variations de température. Pour les professionnels, une logistique de commande en gros est mise en place, avec des délais de livraison optimisés et des options de consigne pour les pièces usagées. Les références sont systématiquement vérifiées avant expédition pour éviter toute erreur de compatibilité.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Nous recommandons de toujours vérifier la référence OEM et l’année de production avant de commander, afin de permettre une compatibilité parfaite avec votre motorisation 1.4 TDI 90 CV. Pour les pièces reconditionnées, privilégiez les composants en état généralüberholt, offrant un excellent rapport qualité-prix et une durée de vie adaptée aux besoins des professionnels.\u003Ccite>— autoKUR équipe\u003C\u002Fcite>\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fskoda\u002Frapid\u002Fnh3-nh1\u002F1-6-tdi-115-cv\u002F\">1.6 TDI 115 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fskoda\u002Frapid\u002Fnh3-nh1\u002F1-6-tdi-105-cv\u002F\">1.6 TDI 105 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fskoda\u002Frapid\u002Fnh3-nh1\u002F1-6-tdi-90-cv\u002F\">1.6 TDI 90 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F26065.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F26065-1-4-tdi-90-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F26065-1-4-tdi-90-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F26065-1-4-tdi-90-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F26065-1-4-tdi-90-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[548,550,553,556,559],{"label":178,"path":549},"",{"label":551,"path":552},"SKODA","skoda",{"label":554,"path":555},"Rapid","skoda\u002Frapid",{"label":557,"path":558},"(NH3 \u002F NH1)","skoda\u002Frapid\u002Fnh3-nh1",{"label":25,"path":538},[],[562,567,572],{"id":563,"slug":564,"path":565,"label":566},26066,"1-6-tdi-90-cv","skoda\u002Frapid\u002Fnh3-nh1\u002F1-6-tdi-90-cv","1.6 TDI 90 CV",{"id":568,"slug":569,"path":570,"label":571},26064,"1-6-tdi-105-cv","skoda\u002Frapid\u002Fnh3-nh1\u002F1-6-tdi-105-cv","1.6 TDI 105 CV",{"id":573,"slug":574,"path":575,"label":576},26063,"1-6-tdi-115-cv","skoda\u002Frapid\u002Fnh3-nh1\u002F1-6-tdi-115-cv","1.6 TDI 115 CV",{"total":52,"total_in_stock":19,"price_min":578,"price_max":578,"known":17},175,[580,583,586,589,592,595,598,601,604,607,610,613,617,621,625],{"position":52,"question":581,"answer_html":582},"Combien coûte un injecteur pour SKODA Rapid 1.4 TDI 90 CV ?","L'injecteur en échange standard pour SKODA Rapid 1.4 TDI 90 CV est proposé à partir de 175,00 €, à l'unité. Cette motorisation ne reçoit qu'une seule référence, 28424049 : le prix affiché est celui de la pièce qui correspond à votre véhicule, sans variante à comparer.",{"position":76,"question":584,"answer_html":585},"Quelle référence d'injecteur correspond au 1.4 TDI 90 CV ?","La référence est 28424049. C'est elle qui fait foi pour un SKODA Rapid (NH3 \u002F NH1) en 1.4 TDI 90 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":85,"question":587,"answer_html":588},"Pourquoi une seule référence est-elle proposée pour 1.4 TDI 90 CV ?","Parce que cette motorisation n'a reçu qu'un seul type d'injecteur en première monte. Sur d'autres motorisations de Rapid, plusieurs références coexistent selon la période de fabrication ; ici le choix est unique, ce qui écarte tout risque d'erreur.",{"position":49,"question":590,"answer_html":591},"Où lire la référence sur l'injecteur déposé d'un Rapid (NH3 \u002F NH1) ?","Sur le corps en laiton, où il est gravé. Le laiton retient la gravure même sur une pièce encrassée par la calamine. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec 28424049.",{"position":29,"question":593,"answer_html":594},"Que devient l'ancien injecteur de SKODA Rapid 1.4 TDI 90 CV ?","La pièce 28424049 est vendue en échange standard : elle a déjà été reconditionnée et contrôlée sur banc d'essai, et l'injecteur déposé repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":110,"question":596,"answer_html":597},"Quelle différence entre l'injecteur 28424049 en échange standard et une pièce neuve ?","Un injecteur en échange standard est une pièce d'origine remise en état : les pièces d'usure sont remplacées, puis le débit et la pulvérisation sont contrôlés sur banc d'essai. Il porte la même référence, 28424049, et se monte à la place de la pièce déposée.",{"position":119,"question":599,"answer_html":600},"L'injecteur 28424049 convient-il à toutes les Rapid (NH3 \u002F NH1) ?","Non : il correspond aux Rapid (NH3 \u002F NH1) équipées du moteur 1.4 TDI 90 CV. Une Rapid (NH3 \u002F NH1) en essence ou dans une autre puissance diesel reçoit une référence différente.",{"position":128,"question":602,"answer_html":603},"L'année de mon Rapid suffit-elle à choisir l'injecteur ?","Non. Deux Rapid de la même année peuvent recevoir des injecteurs différents selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 1.4 TDI 90 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la pièce déposée qui la confirme.",{"position":137,"question":605,"answer_html":606},"Comment reconnaître un injecteur fatigué sur Rapid 1.4 TDI 90 CV ?","Sur cette motorisation diesel, un injecteur encrassé ou usé se signale par des ratés à l'accélération, une fumée noire à l'échappement, une surconsommation et un ralenti instable. Ces signes se recoupent avec d'autres défauts du circuit d'alimentation : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":146,"question":608,"answer_html":609},"Pourquoi mon Rapid 1.4 TDI 90 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce 1.4 TDI 90 CV, le calculateur bride le moteur lorsque la pression d'injection ne correspond plus à celle attendue pour les 90 CV annoncés. Un injecteur qui ne dose plus correctement, ou dont le retour de fuite est excessif, est l'une des causes possibles.",{"position":153,"question":611,"answer_html":612},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un 1.4 TDI 90 CV ?","Sur ce 1.4 TDI 90 CV, motorisation diesel, une fumée noire traduit une combustion trop riche — un injecteur qui goutte ou pulvérise mal en fait partie ; une fumée blanche persistante à froid oriente plutôt vers un défaut de combustion. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":614,"question":615,"answer_html":616},12,"Un claquement au ralenti vient-il toujours de l'injecteur ?","Non. Le claquement peut venir de l'injecteur lui-même, mais aussi de la rampe commune, un tuyau de retour de fuite ou les bougies de préchauffage. Le bruit seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":618,"question":619,"answer_html":620},13,"Faut-il remplacer tous les injecteurs en même temps sur un moteur common rail ?","C'est la règle sur ce type de moteur : les injecteurs vieillissent ensemble, et une pièce fatiguée fatigue les autres. Le remplacement se fait par jeu complet dès que l'un d'eux faillit, avec la référence 28424049 pour ce 1.4 TDI 90 CV.",{"position":622,"question":623,"answer_html":624},14,"Comment confirmer la panne avant de commander l'injecteur 28424049 ?","Par une lecture des codes défaut et un test de débit de retour, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence 28424049. Cette vérification désigne l'injecteur en cause et le distingue d'un défaut de pression venu de la pompe — deux pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":626,"question":627,"answer_html":628},15,"L'injecteur 28424049 se monte-t-il directement sur 1.4 TDI 90 CV ?","Oui : la référence 28424049 est celle d'origine pour un SKODA Rapid (NH3 \u002F NH1) en 1.4 TDI 90 CV, et elle est livrée avec le joint d'étanchéité adapté. La pose et le codage de l'injecteur au calculateur sont l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"show":17,"tagged":39,"active":39},{"sections":632},[],{"columns":634},[635,646,664],{"title":636,"position":40,"links":637},"Nos pièces",[638,640,642,644],{"label":639,"href":48,"external":39},"Turbos",{"label":641,"href":179,"external":39},"Injecteurs",{"label":643,"href":288,"external":39},"Pompes haute pression",{"label":645,"href":413,"external":39},"Kits de joints",{"title":647,"position":52,"links":648},"Guides & conseils",[649,652,655,658,661],{"label":650,"href":651,"external":39},"Tous les guides","\u002Fblog",{"label":653,"href":654,"external":39},"Prix","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fprix",{"label":656,"href":657,"external":39},"Symptômes de panne","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fsymptome",{"label":659,"href":660,"external":39},"Neuf ou échange standard","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fneuf-occasion",{"label":662,"href":663,"external":39},"Montage","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fmontage",{"title":665,"position":76,"links":666},"Informations",[667,669,672,674,677,680],{"label":668,"href":442,"external":39},"Contact",{"label":670,"href":671,"external":39},"Livraison et retours","\u002Flivraison-et-retours",{"label":673,"href":427,"external":39},"La consigne",{"label":675,"href":676,"external":39},"Mentions légales","\u002Fmentions-legales",{"label":678,"href":679,"external":39},"CGV","\u002Fconditions-generales-de-vente",{"label":681,"href":682,"external":39},"Politique de confidentialité","\u002Fpolitique-de-confidentialite",{"articles":684,"total":40,"limit":128},[],{"siloRdv":686},{"enabled":17,"repeatEvery":687,"position":688,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":690},{"en":691,"fr":692,"de":693},"\u002Ffuel-injector\u002Fskoda\u002Frapid\u002Fnh3-nh1\u002F1-4-tdi-90-hp","\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fskoda\u002Frapid\u002Fnh3-nh1\u002F1-4-tdi-90-cv","\u002Fde\u002Finjektor\u002Fskoda\u002Frapid\u002Fnh3-nh1\u002F1-4-tdi-90-ps",{"ok":17,"alternates":695},{"en":691,"fr":692,"de":693},{"products":697,"total":52,"offset":40,"limit":52,"hasMore":39},[]]