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Vérifiez la puissance avant la cylindrée : c'est elle qui détermine la pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 1422 cm³, diesel, produit de 05\u002F2015 à 06\u002F2017. Référence compatible : \u003Cstrong>28424049\u003C\u002Fstrong> (DELPHI). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Autres motorisations du SEAT Ibiza 4 (6J5 \u002F 6P1) : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fseat\u002Fibiza\u002F4-6j5-6p1\u002F2-0-tdi-143-cv\u002F\">2.0 TDI 143 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fseat\u002Fibiza\u002F4-6j5-6p1\u002F1-4-tdi-105-cv\u002F\">1.4 TDI 105 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fseat\u002Fibiza\u002F4-6j5-6p1\u002F1-6-tdi-105-cv\u002F\">1.6 TDI 105 CV\u003C\u002Fa>. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa> reste la voie la plus sûre. 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SKODA Fabia 3 (NJ3 \u002F NJ5) 1.4 TDI 75 CV","Injecteur SKODA Fabia 3 (NJ3 \u002F NJ5) 1.4 TDI 75 CV | autoKUR","Injecteur SKODA Fabia 3 (NJ3 \u002F NJ5) 1.4 TDI 75 CV (55 kW) : 1 réf. en échange standard, garantie 24 mois. Appariement guidé par la référence exacte.","\u003Cp>1 référence(s) d'échange standard correspondent au SKODA Fabia 3 (NJ3 \u002F NJ5) 1.4 TDI 75 CV (55 kW diesel). La puissance est le critère qui tranche : une pièce prévue pour une autre puissance de la même cylindrée ne conviendra pas.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 1422 cm³, diesel, produit depuis 05\u002F2015. Référence compatible : \u003Cstrong>28424049\u003C\u002Fstrong> (DELPHI). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Autres motorisations du SKODA Fabia 3 (NJ3 \u002F NJ5) : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fskoda\u002Ffabia\u002F3-nj3-nj5\u002F1-4-tdi-105-cv\u002F\">1.4 TDI 105 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fskoda\u002Ffabia\u002F3-nj3-nj5\u002F1-4-tdi-90-cv\u002F\">1.4 TDI 90 CV\u003C\u002Fa>. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa> reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>La catégorie 1.4 TDI 75 CV s’adresse aux garagistes indépendants, aux mécaniciens en atelier et aux passionnés qui assument eux-mêmes l’entretien de leur véhicule. Elle couvre les pièces d’échange standard et les composants reconditionnés pour les motorisations diesel compactes de Volkswagen, Audi, Seat et Skoda, réputées pour leur robustesse mais exigeantes en termes de précision. On y trouve des turbocompresseurs, des injecteurs et des pompes haute pression, tous compatibles avec les codes moteurs spécifiques à cette puissance, comme le BKM ou le BNV. Ces pièces, issues de processus de remanufacturing rigoureux, permettent de restaurer les performances d’origine sans recourir à des solutions d’occasion non contrôlées.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Les gammes proposées pour le 1.4 TDI 75 CV se déclinent en plusieurs calibres et formats, adaptés aux besoins des professionnels comme des particuliers avertis. Les turbocompresseurs sont disponibles en versions à géométrie variable ou fixe, tandis que les injecteurs, comme le modèle DELPHI 28424049, sont calibrés pour des pressions précises. Les pompes haute pression, souvent associées à des codes moteurs comme le BKM, sont proposées en échange standard avec consigne pour faciliter leur retour. Chaque référence est vérifiée par motorisation, année et puissance, permettant une compatibilité sans faille.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Cette catégorie répond aux besoins des professionnels de la réparation qui interviennent sur des véhicules en panne ou en maintenance préventive. Elle est également utile aux propriétaires de voitures anciennes ou de collection qui souhaitent éviter des coûts prohibitifs en optant pour des pièces reconditionnées plutôt que neuves.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste : remplace un injecteur défectueux sur un Seat Ibiza 1.4 TDI 75 CV en panne de puissance, avec retour de la pièce usagée sous consigne.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Mécanicien : commande un turbocompresseur à géométrie variable pour un Volkswagen Polo 1.4 TDI 75 CV, en échange standard avec garantie de compatibilité.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné : achète une pompe haute pression en échange standard pour son Audi A2 1.4 TDI 75 CV, avec consigne pour faciliter le retour de l’ancienne.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Atelier mobile : équipe son véhicule de service d’un jeu d’injecteurs de rechange pour interventions rapides sur des motorisations 1.4 TDI 75 CV.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Reconditionneur : sélectionne des turbocompresseurs en vrac pour les revendre à des garages spécialisés dans les pièces diesel.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Fleet manager : approvisionne son parc de véhicules utilitaires en pompes haute pression reconditionnées pour réduire les coûts de maintenance.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Collectionneur : trouve des pièces rares comme des injecteurs spécifiques pour un modèle ancien 1.4 TDI 75 CV, en échange standard.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La sélection des pièces pour le 1.4 TDI 75 CV repose sur des références précises, vérifiées par motorisation et année. Chaque gamme est conçue pour répondre aux exigences des professionnels et des particuliers exigeants.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Injecteur DELPHI 28424049\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>remplacement direct sur panne de puissance\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Le choix d’une pièce pour le 1.4 TDI 75 CV dépend de plusieurs critères techniques et logistiques. Il est essentiel de vérifier la compatibilité avec le code moteur, l’année du véhicule et la puissance exacte pour éviter toute erreur de montage.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Vérifiez le code moteur (BKM, BNV, etc.) pour confirmer la compatibilité avec votre véhicule, même si la puissance est identique.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Privilégiez les pièces en échange standard avec consigne pour simplifier la logistique de retour de la pièce usagée.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Optez pour des turbocompresseurs à géométrie variable si votre véhicule est équipé d’origine, pour une restauration optimale des performances.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Choisissez des injecteurs calibrés pour une pression précise (ex. 180 bar) afin d’éviter les déséquilibres entre cylindres.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Sélectionnez des pompes haute pression avec des références OEM ou des équivalents reconnus pour une fiabilité accrue.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Préférez les pièces reconditionnées avec traçabilité des opérations (nettoyage, contrôle, remplacement des composants critiques).\u003C\u002Fli>\u003Cli>Vérifiez le format de livraison (individuel ou par lot) pour adapter votre stock aux besoins de votre activité.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La conservation des pièces pour le 1.4 TDI 75 CV repose sur un stockage organisé par motorisation et année, avec une rotation régulière pour éviter l’obsolescence. Les turbocompresseurs et pompes haute pression sont protégés de l’humidité et des chocs, tandis que les injecteurs sont conservés dans des emballages antistatiques. Pour les professionnels, une gestion des stocks en temps réel permet d’anticiper les commandes et de réduire les délais de livraison. Les pièces en échange standard sont stockées avec leurs consignes associées, facilitant leur retour après utilisation. Une logistique optimisée permet une disponibilité immédiate pour les ateliers et les particuliers.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Nous recommandons toujours de vérifier la référence exacte du code moteur avant toute commande, même pour des véhicules de la même gamme. Une pièce mal choisie peut entraîner des pertes de puissance ou des dommages irréversibles sur le système d’injection.— autoKUR équipe\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fskoda\u002Ffabia\u002F3-nj3-nj5\u002F1-4-tdi-105-cv\u002F\">1.4 TDI 105 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fskoda\u002Ffabia\u002F3-nj3-nj5\u002F1-4-tdi-90-cv\u002F\">1.4 TDI 90 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fpompe-haute-pression\u002F\">Pompe haute pression\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fkit-de-joints\u002F\">Kit de joints\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fconsigne\u002F\">Consigne\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">Rechercher par référence\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F26028.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F26028-1-4-tdi-75-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F26028-1-4-tdi-75-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F26028-1-4-tdi-75-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F26028-1-4-tdi-75-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[491,493,496,499,502],{"label":196,"path":492},"",{"label":494,"path":495},"SKODA","skoda",{"label":497,"path":498},"Fabia","skoda\u002Ffabia",{"label":500,"path":501},"3 (NJ3 \u002F NJ5)","skoda\u002Ffabia\u002F3-nj3-nj5",{"label":25,"path":481},[],[505,510],{"id":506,"slug":507,"path":508,"label":509},26027,"1-4-tdi-90-cv","skoda\u002Ffabia\u002F3-nj3-nj5\u002F1-4-tdi-90-cv","1.4 TDI 90 CV",{"id":511,"slug":512,"path":513,"label":514},26026,"1-4-tdi-105-cv","skoda\u002Ffabia\u002F3-nj3-nj5\u002F1-4-tdi-105-cv","1.4 TDI 105 CV",{"total":70,"total_in_stock":19,"price_min":516,"price_max":516,"known":17},175,[518,521,524,527,530,533,536,539,542,545,548,551,555,559,563],{"position":70,"question":519,"answer_html":520},"Combien coûte un injecteur pour SKODA Fabia 1.4 TDI 75 CV ?","L'injecteur en échange standard pour SKODA Fabia 1.4 TDI 75 CV est proposé à partir de 175,00 €, à l'unité. Cette motorisation ne reçoit qu'une seule référence, 28424049 : le prix affiché est celui de la pièce qui correspond à votre véhicule, sans variante à comparer.",{"position":94,"question":522,"answer_html":523},"Quelle référence d'injecteur correspond au 1.4 TDI 75 CV ?","La référence est 28424049. C'est elle qui fait foi pour un SKODA 3 (NJ3 \u002F NJ5) en 1.4 TDI 75 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":103,"question":525,"answer_html":526},"Pourquoi une seule référence est-elle proposée pour 1.4 TDI 75 CV ?","Parce que cette motorisation n'a reçu qu'un seul type d'injecteur en première monte. Sur d'autres motorisations de Fabia, plusieurs références coexistent selon la période de fabrication ; ici le choix est unique, ce qui écarte tout risque d'erreur.",{"position":67,"question":528,"answer_html":529},"Où lire la référence sur l'injecteur déposé d'un 3 (NJ3 \u002F NJ5) ?","Sur le corps en laiton, où il est gravé. Le laiton retient la gravure même sur une pièce encrassée par la calamine. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec 28424049.",{"position":120,"question":531,"answer_html":532},"Que devient l'ancien injecteur de SKODA Fabia 1.4 TDI 75 CV ?","La pièce 28424049 est vendue en échange standard : elle a déjà été reconditionnée et contrôlée sur banc d'essai, et l'injecteur déposé repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":29,"question":534,"answer_html":535},"Quelle différence entre l'injecteur 28424049 en échange standard et une pièce neuve ?","Un injecteur en échange standard est une pièce d'origine remise en état : les pièces d'usure sont remplacées, puis le débit et la pulvérisation sont contrôlés sur banc d'essai. Il porte la même référence, 28424049, et se monte à la place de la pièce déposée.",{"position":137,"question":537,"answer_html":538},"L'injecteur 28424049 convient-il à toutes les 3 (NJ3 \u002F NJ5) ?","Non : il correspond aux 3 (NJ3 \u002F NJ5) équipées du moteur 1.4 TDI 75 CV. Une 3 (NJ3 \u002F NJ5) en essence ou dans une autre puissance diesel reçoit une référence différente.",{"position":146,"question":540,"answer_html":541},"L'année de mon Fabia suffit-elle à choisir l'injecteur ?","Non. Deux Fabia de la même année peuvent recevoir des injecteurs différents selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 1.4 TDI 75 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la pièce déposée qui la confirme.",{"position":155,"question":543,"answer_html":544},"Comment reconnaître un injecteur fatigué sur Fabia 1.4 TDI 75 CV ?","Sur cette motorisation diesel, un injecteur encrassé ou usé se signale par des ratés à l'accélération, une fumée noire à l'échappement, une surconsommation et un ralenti instable. Ces signes se recoupent avec d'autres défauts du circuit d'alimentation : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":164,"question":546,"answer_html":547},"Pourquoi mon Fabia 1.4 TDI 75 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce 1.4 TDI 75 CV, le calculateur bride le moteur lorsque la pression d'injection ne correspond plus à celle attendue pour les 75 CV annoncés. Un injecteur qui ne dose plus correctement, ou dont le retour de fuite est excessif, est l'une des causes possibles.",{"position":171,"question":549,"answer_html":550},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un 1.4 TDI 75 CV ?","Sur ce 1.4 TDI 75 CV, motorisation diesel, une fumée noire traduit une combustion trop riche — un injecteur qui goutte ou pulvérise mal en fait partie ; une fumée blanche persistante à froid oriente plutôt vers un défaut de combustion. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":552,"question":553,"answer_html":554},12,"Un claquement au ralenti vient-il toujours de l'injecteur ?","Non. Le claquement peut venir de l'injecteur lui-même, mais aussi de la rampe commune, un tuyau de retour de fuite ou les bougies de préchauffage. Le bruit seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":556,"question":557,"answer_html":558},13,"Faut-il remplacer tous les injecteurs en même temps sur un moteur common rail ?","C'est la règle sur ce type de moteur : les injecteurs vieillissent ensemble, et une pièce fatiguée fatigue les autres. Le remplacement se fait par jeu complet dès que l'un d'eux faillit, avec la référence 28424049 pour ce 1.4 TDI 75 CV.",{"position":560,"question":561,"answer_html":562},14,"Comment confirmer la panne avant de commander l'injecteur 28424049 ?","Par une lecture des codes défaut et un test de débit de retour, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence 28424049. Cette vérification désigne l'injecteur en cause et le distingue d'un défaut de pression venu de la pompe — deux pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":564,"question":565,"answer_html":566},15,"L'injecteur 28424049 se monte-t-il directement sur 1.4 TDI 75 CV ?","Oui : la référence 28424049 est celle d'origine pour un SKODA 3 (NJ3 \u002F NJ5) en 1.4 TDI 75 CV, et elle est livrée avec le joint d'étanchéité adapté. La pose et le codage de l'injecteur au calculateur sont l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"show":17,"tagged":49,"active":49},{"sections":570},[],{"articles":572,"total":58,"limit":146},[],{"columns":574},[575,586,604],{"title":576,"position":58,"links":577},"Nos pièces",[578,580,582,584],{"label":579,"href":66,"external":49},"Turbos",{"label":581,"href":197,"external":49},"Injecteurs",{"label":583,"href":306,"external":49},"Pompes haute pression",{"label":585,"href":431,"external":49},"Kits de joints",{"title":587,"position":70,"links":588},"Guides & conseils",[589,592,595,598,601],{"label":590,"href":591,"external":49},"Tous les guides","\u002Fblog",{"label":593,"href":594,"external":49},"Prix","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fprix",{"label":596,"href":597,"external":49},"Symptômes de panne","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fsymptome",{"label":599,"href":600,"external":49},"Neuf ou échange standard","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fneuf-occasion",{"label":602,"href":603,"external":49},"Montage","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fmontage",{"title":605,"position":94,"links":606},"Informations",[607,609,612,614,617,620],{"label":608,"href":43,"external":49},"Contact",{"label":610,"href":611,"external":49},"Livraison et retours","\u002Flivraison-et-retours",{"label":613,"href":445,"external":49},"La consigne",{"label":615,"href":616,"external":49},"Mentions légales","\u002Fmentions-legales",{"label":618,"href":619,"external":49},"CGV","\u002Fconditions-generales-de-vente",{"label":621,"href":622,"external":49},"Politique de confidentialité","\u002Fpolitique-de-confidentialite",{"siloRdv":624},{"enabled":17,"repeatEvery":625,"position":626,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":628},{"en":629,"fr":630,"de":631},"\u002Ffuel-injector\u002Fskoda\u002Ffabia\u002F3-nj3-nj5\u002F1-4-tdi-75-hp","\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fskoda\u002Ffabia\u002F3-nj3-nj5\u002F1-4-tdi-75-cv","\u002Fde\u002Finjektor\u002Fskoda\u002Ffabia\u002F3-nj3-nj5\u002F1-4-tdi-75-ps",{"products":633,"total":70,"offset":58,"limit":70,"hasMore":49},[634],{"id":635,"ref":636,"name":637,"slug":638,"price":639,"priceRaw":640,"image":641,"imageSrcset":642,"url":643,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"attributes":644,"taxRate":192,"aliases":648},698,"28424049","Injecteur DELPHI 28424049","injecteur-delphi-28424049","210,00 €",210,"\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F5\u002F9\u002F2\u002F1\u002F75921-injecteur-delphi-28424049-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F5\u002F9\u002F2\u002F1\u002F75921-injecteur-delphi-28424049-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F5\u002F9\u002F2\u002F1\u002F75921-injecteur-delphi-28424049-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F5\u002F9\u002F2\u002F1\u002F75921-injecteur-delphi-28424049-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F5\u002F9\u002F2\u002F1\u002F75921-injecteur-delphi-28424049-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Finjecteur-delphi-28424049-698",[645,646,647],"1.4 TDI · 75 cv · 2015+","1.4 TDI · 90 cv · 2014+","1.4 TDI · 105 cv · 2014+",[649,650,651,652,653,654],"HRD364","04B130277J","04L130277J","04B130277N","28301796","28565335",{"ok":17,"alternates":656},{"en":629,"fr":630,"de":631}]