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Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","Turbo compresseur AUDI A1 (8X1 \u002F 8XK) 2.0 TDI 143 CV (105 kW) : 1 réf. en échange standard, garantie 24 mois. Appariement guidé par la référence exacte.",6,{"footer":31},{"theme":32,"description":33,"hours":34,"logo":35,"contact":38,"social":45,"bottomBar":46,"newsletter":48},"dark","autoKUR — l'échange standard de turbos, injecteurs et pompes haute pression. 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SEAT Leon 3 (5F1) 2.0 TDI 143 CV","Injecteur SEAT Leon 3 (5F1) 2.0 TDI 143 CV | autoKUR","Injecteur SEAT Leon 3 (5F1) 2.0 TDI 143 CV (105 kW) : 2 réf. en échange standard, garantie 24 mois. Compatibilités listées motorisation par motorisation.","\u003Cp>Le SEAT Leon 3 (5F1) 2.0 TDI 143 CV (105 kW diesel) est couvert par 2 référence(s) d'échange standard. Vérifiez la puissance avant la cylindrée : c'est elle qui détermine la pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 1968 cm³, diesel, produit de 05\u002F2013 à 08\u002F2020. 2 références compatibles : \u003Cstrong>0445110475\u003C\u002Fstrong> (Bosch), \u003Cstrong>0445110469\u003C\u002Fstrong> (Bosch). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Autres motorisations du SEAT Leon 3 (5F1) : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fseat\u002Fleon\u002F3-5f1\u002F2-0-tdi-184-cv\u002F\">2.0 TDI 184 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fseat\u002Fleon\u002F3-5f1\u002F2-0-tdi-150-cv\u002F\">2.0 TDI 150 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fseat\u002Fleon\u002F3-5f1\u002F1-6-tdi-115-cv\u002F\">1.6 TDI 115 CV\u003C\u002Fa>. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa> reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>Le 2.0 TDI 143 CV est un moteur diesel emblématique de la gamme Volkswagen, présent sur de nombreux modèles du groupe comme le Golf, le Passat ou le Tiguan entre 2010 et 2018. Cette motorisation, réputée pour sa robustesse et son couple généreux, équipe des véhicules souvent roulant à haut kilométrage ou sollicités pour des trajets longs. autoKUR propose des pièces d'échange standard spécifiquement conçues pour cette motorisation, permettant aux garagistes indépendants et aux passionnés de maintenance automobile de restaurer la performance de leur véhicule sans recourir à des solutions coûteuses ou longues à obtenir. Les références disponibles couvrent les composants critiques comme les injecteurs et les pompes haute pression, essentiels au bon fonctionnement du moteur.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Pour composer une commande adaptée au 2.0 TDI 143 CV, il est crucial de vérifier la référence exacte de la pièce nécessaire, souvent indiquée sur l'étiquette du composant défectueux ou dans la documentation technique du véhicule. Les gammes proposées incluent des injecteurs Bosch aux références 0445110475 et 0445110469, reconnus pour leur compatibilité et leur durabilité. Les calibres varient selon l'année de production et le modèle exact du véhicule, ce qui nécessite une attention particulière lors de la sélection. Les pièces sont disponibles en échange standard, une solution économique et écologique pour remplacer un composant usé sans sacrifier la qualité.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Cette catégorie de pièces s'adresse en priorité aux professionnels de la réparation automobile, aux garagistes indépendants et aux ateliers spécialisés dans les moteurs diesel. Elle répond également aux besoins des propriétaires de véhicules qui assurent eux-mêmes l'entretien de leur automobile, notamment pour des modèles comme le Golf ou le Passat.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste indépendant : Remplacer un injecteur défectueux sur un 2.0 TDI 143 CV pour éviter une immobilisation prolongée du véhicule.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Atelier spécialisé : Commander une pompe haute pression en échange standard pour un client dont le véhicule présente des pertes de puissance ou des fumées noires.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné de mécanique : Acheter un injecteur Bosch 0445110475 pour restaurer la performance d'un Passat 3C après 200 000 km.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Flotte automobile : Commander des pièces en gros pour équiper plusieurs véhicules identiques, réduisant ainsi les coûts et les délais de réparation.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Garage mobile : Emporter des injecteurs compatibles dans son véhicule de service pour intervenir directement chez le client sans attente de livraison.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Réparateur occasionnel : Trouver une pièce d'échange standard pour un véhicule rare ou ancien, évitant ainsi des recherches longues ou coûteuses.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Centre auto : Proposer des solutions d'échange standard pour fidéliser une clientèle sensible aux coûts et à l'écologie.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La sélection des pièces pour le 2.0 TDI 143 CV repose sur des références techniques précises, permettant une compatibilité optimale avec le moteur. Les gammes disponibles couvrent les composants les plus sollicités, comme les injecteurs et les pompes haute pression, avec des options adaptées à différents usages.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Injecteur Bosch 0445110475\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>perte de puissance\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>Injecteur Bosch 0445110469\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>fumées noires\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour sélectionner la pièce adaptée au 2.0 TDI 143 CV, plusieurs critères techniques et logistiques doivent être pris en compte. Ces éléments permettent une installation sans erreur et une durabilité optimale du composant.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Vérifier la référence OEM de la pièce défectueuse pour éviter toute incompatibilité avec le moteur ou le modèle du véhicule.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Privilégier les pièces en échange standard, souvent moins chères que les neufs et tout aussi performantes après un processus de remanufacturing rigoureux.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Choisir un format adapté au véhicule, notamment pour les injecteurs où le nombre de trous et la géométrie varient selon l'année et le modèle.\u003C\u002Fli>\u003Cli>S'assurer que le conditionnement de la pièce correspond aux besoins logistiques, notamment pour les commandes en gros ou les livraisons urgentes.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Opter pour des pièces conservées dans des conditions optimales, évitant ainsi les risques de corrosion ou de détérioration avant installation.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Vérifier la disponibilité des pièces consignées pour faciliter le retour de la pièce usagée et réduire les coûts de gestion des déchets.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Prendre en compte les délais de livraison, surtout pour les ateliers dont les stocks doivent être renouvelés rapidement pour éviter les immobilisations.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Les pièces pour le 2.0 TDI 143 CV sont stockées dans des entrepôts dédiés, où elles bénéficient d'une rotation régulière pour permettre leur fraîcheur et leur état optimal. Les injecteurs et pompes haute pression sont conservés dans des emballages protecteurs, à l'abri de l'humidité et des variations de température, afin de préserver leur intégrité jusqu'à leur utilisation. Pour les commandes en gros, les pièces sont prélevées et préparées selon un processus optimisé, permettant des livraisons rapides et fiables. Les retours de pièces usagées sont traités avec la même rigueur, avec une gestion des consignes qui facilite la logistique inverse et réduit les coûts pour les professionnels.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Nous voyons régulièrement des véhicules équipés de ce moteur revenir avec des symptômes évidents de panne d'injecteur ou de pompe haute pression. En proposant des pièces d'échange standard, nous permettons aux garagistes de restaurer rapidement la performance de ces moteurs, tout en offrant une solution économique et durable pour leurs clients.— autoKUR équipe\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fseat\u002Fleon\u002F3-5f1\u002F2-0-tdi-184-cv\u002F\">2.0 TDI 184 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fseat\u002Fleon\u002F3-5f1\u002F2-0-tdi-150-cv\u002F\">2.0 TDI 150 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fseat\u002Fleon\u002F3-5f1\u002F1-6-tdi-115-cv\u002F\">1.6 TDI 115 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fseat\u002Fleon\u002F3-5f1\u002F1-6-tdi-110-cv\u002F\">1.6 TDI 110 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fseat\u002Fleon\u002F3-5f1\u002F2-0-tdi-110-cv\u002F\">2.0 TDI 110 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fseat\u002Fleon\u002F3-5f1\u002F1-6-tdi-105-cv\u002F\">1.6 TDI 105 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F25980.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F25980-2-0-tdi-143-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F25980-2-0-tdi-143-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F25980-2-0-tdi-143-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F25980-2-0-tdi-143-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[491,493,496,499,502],{"label":196,"path":492},"",{"label":494,"path":495},"SEAT","seat",{"label":497,"path":498},"Leon","seat\u002Fleon",{"label":500,"path":501},"3 (5F1)","seat\u002Fleon\u002F3-5f1",{"label":25,"path":481},[],[505,510,515,520,525,530,535],{"id":506,"slug":507,"path":508,"label":509},25985,"1-6-tdi-90-cv","seat\u002Fleon\u002F3-5f1\u002F1-6-tdi-90-cv","1.6 TDI 90 CV",{"id":511,"slug":512,"path":513,"label":514},25984,"1-6-tdi-105-cv","seat\u002Fleon\u002F3-5f1\u002F1-6-tdi-105-cv","1.6 TDI 105 CV",{"id":516,"slug":517,"path":518,"label":519},25982,"1-6-tdi-110-cv","seat\u002Fleon\u002F3-5f1\u002F1-6-tdi-110-cv","1.6 TDI 110 CV",{"id":521,"slug":522,"path":523,"label":524},25981,"1-6-tdi-115-cv","seat\u002Fleon\u002F3-5f1\u002F1-6-tdi-115-cv","1.6 TDI 115 CV",{"id":526,"slug":527,"path":528,"label":529},25983,"2-0-tdi-110-cv","seat\u002Fleon\u002F3-5f1\u002F2-0-tdi-110-cv","2.0 TDI 110 CV",{"id":531,"slug":532,"path":533,"label":534},25979,"2-0-tdi-150-cv","seat\u002Fleon\u002F3-5f1\u002F2-0-tdi-150-cv","2.0 TDI 150 CV",{"id":536,"slug":537,"path":538,"label":539},25978,"2-0-tdi-184-cv","seat\u002Fleon\u002F3-5f1\u002F2-0-tdi-184-cv","2.0 TDI 184 CV",{"total":94,"total_in_stock":19,"price_min":541,"price_max":542,"known":17},116.666667,125,[544,547,550,553,556,559,562,565,568,571,574,577,580,584,588],{"position":58,"question":545,"answer_html":546},"Combien coûte un injecteur pour SEAT Leon 2.0 TDI 143 CV ?","L'injecteur en échange standard pour SEAT Leon 2.0 TDI 143 CV est proposé à partir de 116,67 €, à l'unité. Cette motorisation reçoit 2 références différentes : le prix affiché correspond à la moins chère, les autres variant selon l'équipementier ou la période de fabrication.",{"position":70,"question":548,"answer_html":549},"Quelle référence d'injecteur correspond au 2.0 TDI 143 CV ?","Les références sont 0445110469, 0445110475. Ce sont elles qui font foi pour un SEAT 3 (5F1) en 2.0 TDI 143 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":94,"question":551,"answer_html":552},"Pourquoi plusieurs références sont-elles proposées pour 2.0 TDI 143 CV ?","Parce que cette motorisation a reçu plusieurs types d'injecteurs en première monte selon la période de fabrication ou l'équipementier d'origine. Chaque référence correspond à une variante précise du véhicule ; c'est le relevé sur la pièce déposée qui départage laquelle convient.",{"position":103,"question":554,"answer_html":555},"Où lire la référence sur l'injecteur déposé d'un 3 (5F1) ?","Sur le corps en laiton, où il est gravé. Le laiton retient la gravure même sur une pièce encrassée par la calamine. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec 0445110469.",{"position":67,"question":557,"answer_html":558},"Que devient l'ancien injecteur de SEAT Leon 2.0 TDI 143 CV ?","La pièce 0445110469 est vendue en échange standard : elle a déjà été reconditionnée et contrôlée sur banc d'essai, et l'injecteur déposé repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":120,"question":560,"answer_html":561},"Quelle différence entre l'injecteur 0445110469 en échange standard et une pièce neuve ?","Un injecteur en échange standard est une pièce d'origine remise en état : les pièces d'usure sont remplacées, puis le débit et la pulvérisation sont contrôlés sur banc d'essai. Il porte la même référence, 0445110469, et se monte à la place de la pièce déposée.",{"position":29,"question":563,"answer_html":564},"L'injecteur 0445110469 convient-il à toutes les 3 (5F1) ?","Non : il correspond aux 3 (5F1) équipées du moteur 2.0 TDI 143 CV. Une 3 (5F1) en essence ou dans une autre puissance diesel reçoit une référence différente.",{"position":137,"question":566,"answer_html":567},"L'année de mon Leon suffit-elle à choisir l'injecteur ?","Non. Deux Leon de la même année peuvent recevoir des injecteurs différents selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 2.0 TDI 143 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la pièce déposée qui la confirme.",{"position":146,"question":569,"answer_html":570},"Comment reconnaître un injecteur fatigué sur Leon 2.0 TDI 143 CV ?","Sur cette motorisation diesel, un injecteur encrassé ou usé se signale par des ratés à l'accélération, une fumée noire à l'échappement, une surconsommation et un ralenti instable. Ces signes se recoupent avec d'autres défauts du circuit d'alimentation : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":155,"question":572,"answer_html":573},"Pourquoi mon Leon 2.0 TDI 143 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce 2.0 TDI 143 CV, le calculateur bride le moteur lorsque la pression d'injection ne correspond plus à celle attendue pour les 143 CV annoncés. Un injecteur qui ne dose plus correctement, ou dont le retour de fuite est excessif, est l'une des causes possibles.",{"position":164,"question":575,"answer_html":576},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un 2.0 TDI 143 CV ?","Sur ce 2.0 TDI 143 CV, motorisation diesel, une fumée noire traduit une combustion trop riche — un injecteur qui goutte ou pulvérise mal en fait partie ; une fumée blanche persistante à froid oriente plutôt vers un défaut de combustion. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":171,"question":578,"answer_html":579},"Un claquement au ralenti vient-il toujours de l'injecteur ?","Non. Le claquement peut venir de l'injecteur lui-même, mais aussi de la rampe commune, un tuyau de retour de fuite ou les bougies de préchauffage. Le bruit seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":581,"question":582,"answer_html":583},12,"Faut-il remplacer tous les injecteurs en même temps sur un moteur common rail ?","C'est la règle sur ce type de moteur : les injecteurs vieillissent ensemble, et une pièce fatiguée fatigue les autres. Le remplacement se fait par jeu complet dès que l'un d'eux faillit, avec la référence 0445110469 pour ce 2.0 TDI 143 CV.",{"position":585,"question":586,"answer_html":587},13,"Comment confirmer la panne avant de commander l'injecteur 0445110469 ?","Par une lecture des codes défaut et un test de débit de retour, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence 0445110469. Cette vérification désigne l'injecteur en cause et le distingue d'un défaut de pression venu de la pompe — deux pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":589,"question":590,"answer_html":591},14,"L'injecteur 0445110469 se monte-t-il directement sur 2.0 TDI 143 CV ?","Oui : la référence 0445110469 est celle d'origine pour un SEAT 3 (5F1) en 2.0 TDI 143 CV, et elle est livrée avec le joint d'étanchéité adapté. La pose et le codage de l'injecteur au calculateur sont l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"show":17,"tagged":49,"active":49},{"sections":595},[],{"columns":597},[598,609,627],{"title":599,"position":58,"links":600},"Nos pièces",[601,603,605,607],{"label":602,"href":66,"external":49},"Turbos",{"label":604,"href":197,"external":49},"Injecteurs",{"label":606,"href":306,"external":49},"Pompes haute pression",{"label":608,"href":431,"external":49},"Kits de joints",{"title":610,"position":70,"links":611},"Guides & conseils",[612,615,618,621,624],{"label":613,"href":614,"external":49},"Tous les guides","\u002Fblog",{"label":616,"href":617,"external":49},"Prix","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fprix",{"label":619,"href":620,"external":49},"Symptômes de panne","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fsymptome",{"label":622,"href":623,"external":49},"Neuf ou échange standard","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fneuf-occasion",{"label":625,"href":626,"external":49},"Montage","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fmontage",{"title":628,"position":94,"links":629},"Informations",[630,632,635,637,640,643],{"label":631,"href":43,"external":49},"Contact",{"label":633,"href":634,"external":49},"Livraison et retours","\u002Flivraison-et-retours",{"label":636,"href":445,"external":49},"La consigne",{"label":638,"href":639,"external":49},"Mentions légales","\u002Fmentions-legales",{"label":641,"href":642,"external":49},"CGV","\u002Fconditions-generales-de-vente",{"label":644,"href":645,"external":49},"Politique de confidentialité","\u002Fpolitique-de-confidentialite",{"articles":647,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":649},{"enabled":17,"repeatEvery":650,"position":651,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":653},{"en":654,"fr":655,"de":656},"\u002Ffuel-injector\u002Fseat\u002Fleon\u002F3-5f1\u002F2-0-tdi-143-hp","\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fseat\u002Fleon\u002F3-5f1\u002F2-0-tdi-143-cv","\u002Fde\u002Finjektor\u002Fseat\u002Fleon\u002F3-5f1\u002F2-0-tdi-143-ps",{"ok":17,"alternates":658},{"en":654,"fr":655,"de":656},{"products":660,"total":94,"offset":58,"limit":693,"hasMore":49},[661,674],{"id":662,"ref":663,"name":664,"slug":665,"price":666,"priceRaw":667,"image":668,"imageSrcset":669,"url":670,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"taxRate":192,"aliases":671},376,"0445110469","Injecteur Bosch 0445110469","injecteur-bosch-0445110469","150,00 €",150,"\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F5\u002F1\u002F5\u002F3\u002F75153-injecteur-bosch-0445110469-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F5\u002F1\u002F5\u002F3\u002F75153-injecteur-bosch-0445110469-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F5\u002F1\u002F5\u002F3\u002F75153-injecteur-bosch-0445110469-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F5\u002F1\u002F5\u002F3\u002F75153-injecteur-bosch-0445110469-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F5\u002F1\u002F5\u002F3\u002F75153-injecteur-bosch-0445110469-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Finjecteur-bosch-0445110469-376",[672,673],"04L130277AC","0445110468",{"id":675,"ref":676,"name":677,"slug":678,"price":679,"priceRaw":680,"image":681,"imageSrcset":682,"url":683,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"attributes":684,"taxRate":192,"aliases":688},379,"0445110475","Injecteur Bosch 0445110475","injecteur-bosch-0445110475","140,00 €",140,"\u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F0\u002F2\u002F7\u002F9\u002F90279-injecteur-bosch-0445110475-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F0\u002F2\u002F7\u002F9\u002F90279-injecteur-bosch-0445110475-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F0\u002F2\u002F7\u002F9\u002F90279-injecteur-bosch-0445110475-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F0\u002F2\u002F7\u002F9\u002F90279-injecteur-bosch-0445110475-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F0\u002F2\u002F7\u002F9\u002F90279-injecteur-bosch-0445110475-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Finjecteur-bosch-0445110475-379",[685,686,687],"2.0 TDI · 110 cv · 2013-2020","2.0 TDI · 143 cv · 2013-2020","2.0 TDI · 150 cv · 2012-2020",[689,690,691,692],"04L130277AK","04L130277E","0445110474","0986435242",24]