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Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","Turbo compresseur AUDI A3 (8V1 \u002F 8VK) 2.0 TDI 110 CV (81 kW) : 1 réf. en échange standard, garantie 24 mois. Appariement guidé par la référence exacte.",6,{"footer":31},{"theme":32,"description":33,"hours":34,"logo":35,"contact":38,"social":45,"bottomBar":46,"newsletter":48},"dark","autoKUR — l'échange standard de turbos, injecteurs et pompes haute pression. 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SEAT Leon 3 (5F1) 2.0 TDI 110 CV","Injecteur SEAT Leon 3 (5F1) 2.0 TDI 110 CV | autoKUR","Injecteur SEAT Leon 3 (5F1) 2.0 TDI 110 CV (81 kW) : 2 réf. en échange standard, garantie 24 mois. Compatibilités listées motorisation par motorisation.","\u003Cp>2 référence(s) d'échange standard correspondent au SEAT Leon 3 (5F1) 2.0 TDI 110 CV (81 kW diesel). La puissance est le critère qui tranche : une pièce prévue pour une autre puissance de la même cylindrée ne conviendra pas.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 1968 cm³, diesel, produit de 05\u002F2013 à 08\u002F2020. 2 références compatibles : \u003Cstrong>0445110475\u003C\u002Fstrong> (Bosch), \u003Cstrong>0445110469\u003C\u002Fstrong> (Bosch). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Autres motorisations du SEAT Leon 3 (5F1) : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fseat\u002Fleon\u002F3-5f1\u002F2-0-tdi-184-cv\u002F\">2.0 TDI 184 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fseat\u002Fleon\u002F3-5f1\u002F2-0-tdi-150-cv\u002F\">2.0 TDI 150 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fseat\u002Fleon\u002F3-5f1\u002F2-0-tdi-143-cv\u002F\">2.0 TDI 143 CV\u003C\u002Fa>. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa> reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>Le 2.0 TDI 110 CV est un moteur diesel emblématique de la gamme Volkswagen, présent sur de nombreux modèles du groupe comme le Golf, le Passat ou le Tiguan entre 2009 et 2015. Cette catégorie regroupe des pièces d'échange standard et des composants reconditionnés conçus pour maintenir les performances du moteur tout en réduisant les coûts de réparation. Les automobilistes en panne ou les garagistes indépendants y trouveront des solutions adaptées à leur motorisation, qu'il s'agisse d'injecteurs, de turbocompresseurs ou de pompes haute pression, tous compatibles avec les références constructeur et les équivalences du marché.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Les gammes proposées couvrent l'ensemble des calibres et formats nécessaires pour répondre aux besoins des professionnels et des particuliers exigeants. Chaque pièce est sélectionnée pour sa compatibilité avec les motorisations 2.0 TDI 110 CV, permettant une installation sans compromis sur la qualité. Les références OEM et les équivalences sont clairement indiquées pour faciliter la commande, tandis que les options de reconditionnement permettent de concilier performance et économie.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Les professionnels de la mécanique et les garagistes indépendants utilisent cette catégorie pour approvisionner leurs stocks ou répondre à des demandes clients urgentes. Les pièces d'échange standard et reconditionnées leur offrent une solution fiable pour les interventions courantes ou les réparations complexes.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste : commander des injecteurs Bosch 0445110475 pour un remplacement rapide et conforme aux normes constructeur.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Atelier mobile : s'équiper de turbocompresseurs reconditionnés pour intervenir directement chez le client sans perte de temps.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Spécialiste diesel : sélectionner des pompes haute pression adaptées aux moteurs 2.0 TDI 110 CV pour des interventions ciblées.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Grossiste : approvisionner des lots d'injecteurs en échange standard pour répondre aux commandes groupées des garages.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné : trouver des pièces d'échange standard pour entretenir son véhicule sans recourir à des composants neufs coûteux.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Réparateur : utiliser des cartouches de turbocompresseur reconditionnées pour réduire les coûts tout en maintenant la performance.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Fournisseur de flottes : commander des pièces compatibles pour les véhicules professionnels nécessitant un entretien régulier.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La sélection des pièces pour le 2.0 TDI 110 CV repose sur des références précises et des équivalences vérifiées, adaptées aux besoins des professionnels et des particuliers.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Injecteur Bosch 0445110475\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>remplacement direct\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>Injecteur Bosch 0445110469\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>compatibilité étendue\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Le choix d'une pièce pour le 2.0 TDI 110 CV dépend de plusieurs critères techniques et logistiques, essentiels pour permettre une installation réussie et une durabilité optimale.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Calibre : vérifier la correspondance exacte avec la référence constructeur pour éviter les incompatibilités.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Conditionnement : privilégier les pièces emballées sous vide ou en sachet antistatique pour une conservation optimale.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Format : adapter le choix au type de montage (injecteur, turbocompresseur, pompe) en fonction de l'espace disponible.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Conservation : opter pour des pièces reconditionnées stockées dans des conditions contrôlées pour éviter toute dégradation.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Logistique : sélectionner des références disponibles en stock pour réduire les délais de livraison et les coûts.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Compatibilité : confirmer la correspondance avec le code moteur et l'année du véhicule pour une installation sans erreur.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Garantie : privilégier les pièces proposant une garantie constructeur ou constructeur équivalent pour une tranquillité d'esprit.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Les pièces pour le 2.0 TDI 110 CV sont stockées dans des entrepôts dédiés, où la rotation des stocks est optimisée pour permettre une disponibilité immédiate. Les injecteurs et turbocompresseurs reconditionnés sont conservés dans des conditions contrôlées (température, humidité) pour préserver leur état. Les commandes en gros bénéficient de tarifs dégressifs et de délais de livraison adaptés aux besoins des professionnels, avec un suivi logistique rigoureux pour éviter les ruptures.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Nous recommandons toujours de vérifier la compatibilité de la pièce avec le code moteur et l'année du véhicule avant toute commande, afin d'éviter les erreurs coûteuses. Pour les garagistes, une rotation régulière des stocks permet de maintenir un niveau de service optimal auprès des clients.— autoKUR équipe\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fseat\u002Fleon\u002F3-5f1\u002F2-0-tdi-184-cv\u002F\">2.0 TDI 184 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fseat\u002Fleon\u002F3-5f1\u002F2-0-tdi-150-cv\u002F\">2.0 TDI 150 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fseat\u002Fleon\u002F3-5f1\u002F2-0-tdi-143-cv\u002F\">2.0 TDI 143 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fseat\u002Fleon\u002F3-5f1\u002F1-6-tdi-115-cv\u002F\">1.6 TDI 115 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fseat\u002Fleon\u002F3-5f1\u002F1-6-tdi-110-cv\u002F\">1.6 TDI 110 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fseat\u002Fleon\u002F3-5f1\u002F1-6-tdi-105-cv\u002F\">1.6 TDI 105 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F25983.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F25983-2-0-tdi-110-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F25983-2-0-tdi-110-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F25983-2-0-tdi-110-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F25983-2-0-tdi-110-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[491,493,496,499,502],{"label":196,"path":492},"",{"label":494,"path":495},"SEAT","seat",{"label":497,"path":498},"Leon","seat\u002Fleon",{"label":500,"path":501},"3 (5F1)","seat\u002Fleon\u002F3-5f1",{"label":25,"path":481},[],[505,510,515,520,525,530,535],{"id":506,"slug":507,"path":508,"label":509},25985,"1-6-tdi-90-cv","seat\u002Fleon\u002F3-5f1\u002F1-6-tdi-90-cv","1.6 TDI 90 CV",{"id":511,"slug":512,"path":513,"label":514},25984,"1-6-tdi-105-cv","seat\u002Fleon\u002F3-5f1\u002F1-6-tdi-105-cv","1.6 TDI 105 CV",{"id":516,"slug":517,"path":518,"label":519},25982,"1-6-tdi-110-cv","seat\u002Fleon\u002F3-5f1\u002F1-6-tdi-110-cv","1.6 TDI 110 CV",{"id":521,"slug":522,"path":523,"label":524},25981,"1-6-tdi-115-cv","seat\u002Fleon\u002F3-5f1\u002F1-6-tdi-115-cv","1.6 TDI 115 CV",{"id":526,"slug":527,"path":528,"label":529},25980,"2-0-tdi-143-cv","seat\u002Fleon\u002F3-5f1\u002F2-0-tdi-143-cv","2.0 TDI 143 CV",{"id":531,"slug":532,"path":533,"label":534},25979,"2-0-tdi-150-cv","seat\u002Fleon\u002F3-5f1\u002F2-0-tdi-150-cv","2.0 TDI 150 CV",{"id":536,"slug":537,"path":538,"label":539},25978,"2-0-tdi-184-cv","seat\u002Fleon\u002F3-5f1\u002F2-0-tdi-184-cv","2.0 TDI 184 CV",{"total":94,"total_in_stock":19,"price_min":541,"price_max":542,"known":17},116.666667,125,[544,547,550,553,556,559,562,565,568,571,574,577,580,584,588],{"position":58,"question":545,"answer_html":546},"Combien coûte un injecteur pour SEAT Leon 2.0 TDI 110 CV ?","L'injecteur en échange standard pour SEAT Leon 2.0 TDI 110 CV est proposé à partir de 116,67 €, à l'unité. Cette motorisation reçoit 2 références différentes : le prix affiché correspond à la moins chère, les autres variant selon l'équipementier ou la période de fabrication.",{"position":70,"question":548,"answer_html":549},"Quelle référence d'injecteur correspond au 2.0 TDI 110 CV ?","Les références sont 0445110469, 0445110475. Ce sont elles qui font foi pour un SEAT 3 (5F1) en 2.0 TDI 110 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":94,"question":551,"answer_html":552},"Pourquoi plusieurs références sont-elles proposées pour 2.0 TDI 110 CV ?","Parce que cette motorisation a reçu plusieurs types d'injecteurs en première monte selon la période de fabrication ou l'équipementier d'origine. Chaque référence correspond à une variante précise du véhicule ; c'est le relevé sur la pièce déposée qui départage laquelle convient.",{"position":103,"question":554,"answer_html":555},"Où lire la référence sur l'injecteur déposé d'un 3 (5F1) ?","Sur le corps en laiton, où il est gravé. Le laiton retient la gravure même sur une pièce encrassée par la calamine. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec 0445110469.",{"position":67,"question":557,"answer_html":558},"Que devient l'ancien injecteur de SEAT Leon 2.0 TDI 110 CV ?","La pièce 0445110469 est vendue en échange standard : elle a déjà été reconditionnée et contrôlée sur banc d'essai, et l'injecteur déposé repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":120,"question":560,"answer_html":561},"Quelle différence entre l'injecteur 0445110469 en échange standard et une pièce neuve ?","Un injecteur en échange standard est une pièce d'origine remise en état : les pièces d'usure sont remplacées, puis le débit et la pulvérisation sont contrôlés sur banc d'essai. Il porte la même référence, 0445110469, et se monte à la place de la pièce déposée.",{"position":29,"question":563,"answer_html":564},"L'injecteur 0445110469 convient-il à toutes les 3 (5F1) ?","Non : il correspond aux 3 (5F1) équipées du moteur 2.0 TDI 110 CV. Une 3 (5F1) en essence ou dans une autre puissance diesel reçoit une référence différente.",{"position":137,"question":566,"answer_html":567},"L'année de mon Leon suffit-elle à choisir l'injecteur ?","Non. Deux Leon de la même année peuvent recevoir des injecteurs différents selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 2.0 TDI 110 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la pièce déposée qui la confirme.",{"position":146,"question":569,"answer_html":570},"Comment reconnaître un injecteur fatigué sur Leon 2.0 TDI 110 CV ?","Sur cette motorisation diesel, un injecteur encrassé ou usé se signale par des ratés à l'accélération, une fumée noire à l'échappement, une surconsommation et un ralenti instable. Ces signes se recoupent avec d'autres défauts du circuit d'alimentation : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":155,"question":572,"answer_html":573},"Pourquoi mon Leon 2.0 TDI 110 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce 2.0 TDI 110 CV, le calculateur bride le moteur lorsque la pression d'injection ne correspond plus à celle attendue pour les 110 CV annoncés. Un injecteur qui ne dose plus correctement, ou dont le retour de fuite est excessif, est l'une des causes possibles.",{"position":164,"question":575,"answer_html":576},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un 2.0 TDI 110 CV ?","Sur ce 2.0 TDI 110 CV, motorisation diesel, une fumée noire traduit une combustion trop riche — un injecteur qui goutte ou pulvérise mal en fait partie ; une fumée blanche persistante à froid oriente plutôt vers un défaut de combustion. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":171,"question":578,"answer_html":579},"Un claquement au ralenti vient-il toujours de l'injecteur ?","Non. Le claquement peut venir de l'injecteur lui-même, mais aussi de la rampe commune, un tuyau de retour de fuite ou les bougies de préchauffage. Le bruit seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":581,"question":582,"answer_html":583},12,"Faut-il remplacer tous les injecteurs en même temps sur un moteur common rail ?","C'est la règle sur ce type de moteur : les injecteurs vieillissent ensemble, et une pièce fatiguée fatigue les autres. Le remplacement se fait par jeu complet dès que l'un d'eux faillit, avec la référence 0445110469 pour ce 2.0 TDI 110 CV.",{"position":585,"question":586,"answer_html":587},13,"Comment confirmer la panne avant de commander l'injecteur 0445110469 ?","Par une lecture des codes défaut et un test de débit de retour, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence 0445110469. Cette vérification désigne l'injecteur en cause et le distingue d'un défaut de pression venu de la pompe — deux pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":589,"question":590,"answer_html":591},14,"L'injecteur 0445110469 se monte-t-il directement sur 2.0 TDI 110 CV ?","Oui : la référence 0445110469 est celle d'origine pour un SEAT 3 (5F1) en 2.0 TDI 110 CV, et elle est livrée avec le joint d'étanchéité adapté. La pose et le codage de l'injecteur au calculateur sont l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"show":17,"tagged":49,"active":49},{"sections":595},[],{"articles":597,"total":58,"limit":146},[],{"columns":599},[600,611,629],{"title":601,"position":58,"links":602},"Nos pièces",[603,605,607,609],{"label":604,"href":66,"external":49},"Turbos",{"label":606,"href":197,"external":49},"Injecteurs",{"label":608,"href":306,"external":49},"Pompes haute pression",{"label":610,"href":431,"external":49},"Kits de joints",{"title":612,"position":70,"links":613},"Guides & conseils",[614,617,620,623,626],{"label":615,"href":616,"external":49},"Tous les guides","\u002Fblog",{"label":618,"href":619,"external":49},"Prix","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fprix",{"label":621,"href":622,"external":49},"Symptômes de panne","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fsymptome",{"label":624,"href":625,"external":49},"Neuf ou échange standard","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fneuf-occasion",{"label":627,"href":628,"external":49},"Montage","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fmontage",{"title":630,"position":94,"links":631},"Informations",[632,634,637,639,642,645],{"label":633,"href":43,"external":49},"Contact",{"label":635,"href":636,"external":49},"Livraison et retours","\u002Flivraison-et-retours",{"label":638,"href":445,"external":49},"La consigne",{"label":640,"href":641,"external":49},"Mentions légales","\u002Fmentions-legales",{"label":643,"href":644,"external":49},"CGV","\u002Fconditions-generales-de-vente",{"label":646,"href":647,"external":49},"Politique de confidentialité","\u002Fpolitique-de-confidentialite",{"siloRdv":649},{"enabled":17,"repeatEvery":650,"position":651,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":653},{"en":654,"fr":655,"de":656},"\u002Ffuel-injector\u002Fseat\u002Fleon\u002F3-5f1\u002F2-0-tdi-110-hp","\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fseat\u002Fleon\u002F3-5f1\u002F2-0-tdi-110-cv","\u002Fde\u002Finjektor\u002Fseat\u002Fleon\u002F3-5f1\u002F2-0-tdi-110-ps",{"ok":17,"alternates":658},{"en":654,"fr":655,"de":656},{"products":660,"total":94,"offset":58,"limit":693,"hasMore":49},[661,674],{"id":662,"ref":663,"name":664,"slug":665,"price":666,"priceRaw":667,"image":668,"imageSrcset":669,"url":670,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"taxRate":192,"aliases":671},376,"0445110469","Injecteur Bosch 0445110469","injecteur-bosch-0445110469","150,00 €",150,"\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F5\u002F1\u002F5\u002F3\u002F75153-injecteur-bosch-0445110469-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F5\u002F1\u002F5\u002F3\u002F75153-injecteur-bosch-0445110469-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F5\u002F1\u002F5\u002F3\u002F75153-injecteur-bosch-0445110469-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F5\u002F1\u002F5\u002F3\u002F75153-injecteur-bosch-0445110469-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F5\u002F1\u002F5\u002F3\u002F75153-injecteur-bosch-0445110469-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Finjecteur-bosch-0445110469-376",[672,673],"04L130277AC","0445110468",{"id":675,"ref":676,"name":677,"slug":678,"price":679,"priceRaw":680,"image":681,"imageSrcset":682,"url":683,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"attributes":684,"taxRate":192,"aliases":688},379,"0445110475","Injecteur Bosch 0445110475","injecteur-bosch-0445110475","140,00 €",140,"\u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F0\u002F2\u002F7\u002F9\u002F90279-injecteur-bosch-0445110475-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F0\u002F2\u002F7\u002F9\u002F90279-injecteur-bosch-0445110475-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F0\u002F2\u002F7\u002F9\u002F90279-injecteur-bosch-0445110475-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F0\u002F2\u002F7\u002F9\u002F90279-injecteur-bosch-0445110475-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F0\u002F2\u002F7\u002F9\u002F90279-injecteur-bosch-0445110475-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Finjecteur-bosch-0445110475-379",[685,686,687],"2.0 TDI · 110 cv · 2013-2020","2.0 TDI · 143 cv · 2013-2020","2.0 TDI · 150 cv · 2012-2020",[689,690,691,692],"04L130277AK","04L130277E","0445110474","0986435242",24]