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Vérifiez la puissance avant la cylindrée : c'est elle qui détermine la pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 1896 cm³, diesel, produit de 09\u002F1991 à 07\u002F1996. 2 références compatibles : \u003Cstrong>454082-5002S\u003C\u002Fstrong> (Garrett), \u003Cstrong>454001-0001\u003C\u002Fstrong> (Garrett). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Autres motorisations du AUDI 80 (B4) : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Faudi\u002F80\u002Fb4\u002F1-9-td-75-cv\u002F\">1.9 TD 75 CV\u003C\u002Fa>. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa> reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","Turbo compresseur AUDI 80 (B4) 1.9 TDI 90 CV (66 kW) : 2 réf. en échange standard, garantie 24 mois. 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La pièce retrouve ses spécifications d'origine, pas un rafistolage.","Lundi–Vendredi : 9h00–12h00 · 13h30–18h00",{"src":36,"href":37,"alt":19},"\u002Fbrand\u002Fautokur-lockup-negatif.svg","\u002F",{"email":39,"phone":40,"address":41,"cta":42},"contact@autokur.com","03 57 84 35 90","Impasse du Maréchal Gouvion Saint-Cyr, 57360 Amnéville",{"href":43,"label":44},"\u002Fcontact","Nous écrire",[],{"copyright":47},"© 2026 autoKUR — Tous droits 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(6J1 \u002F 6P5) 1.9 TDI 90 CV | autoKUR","Injecteur SEAT Ibiza 4 SC (6J1 \u002F 6P5) 1.9 TDI 90 CV (66 kW) : 1 réf. en échange standard, garantie 24 mois. 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TURBO EUROPE SAS, exploitant de la marque autoKUR, propose ces références dans un cadre strictement produit, sans intervention sur le véhicule du client, conformément à la réglementation européenne et aux antériorités de marque en vigueur.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Les gammes proposées pour le 1.9 TDI 90 CV se déclinent en plusieurs calibres et formats, adaptés aux besoins variés des professionnels et des particuliers avertis. Les injecteurs, par exemple, sont disponibles en versions Bosch 0414720363 ou équivalentes, tandis que les pompes haute pression couvrent des références comme la CP3 ou CP4, essentielles pour maintenir la pression d’injection optimale. Les turbocompresseurs, quant à eux, sont proposés en versions à géométrie variable ou fixe, selon la motorisation cible, avec des cartouches CHRA compatibles pour un remplacement simplifié. Pour composer une commande, il suffit de croiser la référence OEM du véhicule (ex : 1Z, AGR, ALH) avec la puissance exacte (90 CV) et l’année de production, afin d’obtenir une pièce parfaitement adaptée au moteur concerné. Les équivalences constructeur sont systématiquement indiquées pour faciliter le choix, sans jamais prétendre à une origine ou une certification non vérifiée.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Cette catégorie intéresse particulièrement les professionnels de la réparation automobile, qu’ils soient garagistes indépendants, mécaniciens en atelier ou spécialistes des motorisations diesel. Elle répond aussi aux besoins des flottes automobiles ou des particuliers qui assurent eux-mêmes l’entretien de leur véhicule, en leur offrant des solutions techniques et économiques pour des pannes récurrentes comme la perte de puissance, la fumée noire ou les bruits anormaux.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste indépendant : Remplacer un injecteur défectueux pour restaurer la puissance du moteur sans changer l’ensemble pompe-injecteur, en utilisant une pièce d’échange standard compatible.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Atelier spécialisé : Commander une pompe haute pression CP3 en version remanufacturée pour éviter un remplacement coûteux du système d’injection complet, tout en permettant une pression conforme aux spécifications.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné de mécanique : Acheter un turbocompresseur à géométrie variable pour un 1.9 TDI 90 CV, en vérifiant la compatibilité avec le code moteur (ex : AGR) et l’année du véhicule.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Flotte automobile : S’approvisionner en pièces d’échange standard pour les véhicules diesel, afin de réduire les temps d’immobilisation et les coûts de maintenance sur des parcs de plusieurs unités.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Mécanicien en déplacement : Emporter des injecteurs ou des pompes haute pression en stock de secours pour intervenir rapidement sur des pannes imprévues, sans dépendre des délais de livraison des constructeurs.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Reconditionneur : Utiliser des cartouches CHRA pour turbocompresseurs en échange standard, permettant de réduire les coûts tout en offrant une solution durable aux clients.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Acheteur allemand (DACH) : Commander une pièce compatible avec un véhicule comme la Golf IV ou le Passat, en vérifiant la référence OEM et les équivalences constructeur pour une installation sans erreur.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La sélection des pièces pour le 1.9 TDI 90 CV repose sur des références précises, adaptées aux besoins techniques et logistiques des professionnels. Chaque gamme est conçue pour répondre à des usages spécifiques, en tenant compte des contraintes de compatibilité et de format.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Injecteur Bosch 0414720363\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>perte de puissance ou ratés d’allumage\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Le choix d’une pièce pour le 1.9 TDI 90 CV doit s’appuyer sur plusieurs critères techniques et logistiques, afin d’assurer une compatibilité parfaite et une installation sans faille. Ces éléments permettent d’éviter les erreurs de commande et de permettre la durabilité de la pièce montée.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Calibre exact : Vérifier la référence OEM (ex : 1Z, AGR) et la puissance (90 CV) pour éviter toute incompatibilité avec le moteur cible, même sur des modèles proches.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Conditionnement : Privilégier les pièces livrées avec leurs joints et accessoires d’origine pour un montage simplifié, sans recherche de composants complémentaires.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Format de la pièce : Choisir entre une version complète (ex : pompe haute pression CP3) ou une cartouche (ex : CHRA pour turbo) selon le niveau d’intervention souhaité et les contraintes budgétaires.\u003C\u002Fli>\u003Cli>État de conservation : Opter pour des pièces remanufacturées avec contrôle qualité, permettant une durée de vie comparable aux neufs tout en réduisant les coûts.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Logistique de retour : Vérifier les conditions de consigne (core deposit) pour les pièces usagées, afin de bénéficier d’un crédit ou d’un remboursement partiel lors de l’envoi de la pièce à remplacer.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Compatibilité avec les outils : S’assurer que la pièce est adaptée aux outillages standards des garages (ex : clé dynamométrique pour injecteurs), pour éviter des investissements supplémentaires.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Rotation de stock : Commander des pièces fréquemment utilisées en gros pour bénéficier de tarifs dégressifs, tout en maintenant un stock minimal pour les urgences.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La gestion des stocks pour le 1.9 TDI 90 CV repose sur une rotation rapide des pièces remanufacturées, permettant leur disponibilité pour les professionnels et les passionnés. Les commandes en gros sont traitées avec des délais optimisés, tandis que les retours de pièces usagées (consigne) permettent de maintenir un cycle de réapprovisionnement fluide. Les pièces sont stockées dans des conditions contrôlées pour préserver leur état, et les livraisons sont organisées par lots pour les ateliers ou les flottes, avec des options de suivi en temps réel. Les références les plus demandées (injecteurs, pompes) sont prioritaires, tandis que les turbocompresseurs et cartouches CHRA sont gérés en fonction des tendances de panne observées sur le terrain. Les clients professionnels bénéficient d’un accès dédié à leur compte VIES pour des commandes HT dégressives, sans jamais confondre la pièce avec une prestation de montage ou de diagnostic.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Nous constatons que les pannes sur le 1.9 TDI 90 CV concernent souvent les injecteurs ou les pompes haute pression, avec des symptômes comme une fumée noire persistante ou une perte de puissance progressive. Nos pièces d’échange standard, remanufacturées selon des protocoles stricts, offrent une solution économique et fiable pour ces motorisations, sans jamais prétendre à une intervention directe sur le véhicule.\u003Ccite>— autoKUR équipe\u003C\u002Fcite>\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fseat\u002Fibiza\u002F4-sc-6j1-6p5\u002F1-9-tdi-105-cv\u002F\">1.9 TDI 105 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fpompe-haute-pression\u002F\">Pompe haute pression\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fkit-de-joints\u002F\">Kit de joints\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fconsigne\u002F\">Consigne\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">Rechercher par référence\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002F\">Turbo compresseur\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F25956.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F25956-1-9-tdi-90-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F25956-1-9-tdi-90-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F25956-1-9-tdi-90-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F25956-1-9-tdi-90-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[606,608,611,614,617],{"label":196,"path":607},"",{"label":609,"path":610},"SEAT","seat",{"label":612,"path":613},"Ibiza","seat\u002Fibiza",{"label":615,"path":616},"4 SC (6J1 \u002F 6P5)","seat\u002Fibiza\u002F4-sc-6j1-6p5",{"label":25,"path":596},[],[620],{"id":621,"slug":622,"path":623,"label":624},25955,"1-9-tdi-105-cv","seat\u002Fibiza\u002F4-sc-6j1-6p5\u002F1-9-tdi-105-cv","1.9 TDI 105 CV",{"total":70,"total_in_stock":19,"price_min":626,"price_max":626,"known":17},168,[628,631,634,637,640,643,646,649,652,655,658,661,665,669,673],{"position":70,"question":629,"answer_html":630},"Combien coûte un injecteur pour SEAT Ibiza 1.9 TDI 90 CV ?","L'injecteur en échange standard pour SEAT Ibiza 1.9 TDI 90 CV est proposé à partir de 168,00 €, à l'unité. Cette motorisation ne reçoit qu'une seule référence, 0414720363 : le prix affiché est celui de la pièce qui correspond à votre véhicule, sans variante à comparer.",{"position":94,"question":632,"answer_html":633},"Quelle référence d'injecteur correspond au 1.9 TDI 90 CV ?","La référence est 0414720363. C'est elle qui fait foi pour un SEAT 4 SC (6J1 \u002F 6P5) en 1.9 TDI 90 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":103,"question":635,"answer_html":636},"Pourquoi une seule référence est-elle proposée pour 1.9 TDI 90 CV ?","Parce que cette motorisation n'a reçu qu'un seul type d'injecteur en première monte. Sur d'autres motorisations de Ibiza, plusieurs références coexistent selon la période de fabrication ; ici le choix est unique, ce qui écarte tout risque d'erreur.",{"position":67,"question":638,"answer_html":639},"Où lire la référence sur l'injecteur déposé d'un 4 SC (6J1 \u002F 6P5) ?","Sur le corps en laiton, où il est gravé. Le laiton retient la gravure même sur une pièce encrassée par la calamine. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec 0414720363.",{"position":120,"question":641,"answer_html":642},"Que devient l'ancien injecteur de SEAT Ibiza 1.9 TDI 90 CV ?","La pièce 0414720363 est vendue en échange standard : elle a déjà été reconditionnée et contrôlée sur banc d'essai, et l'injecteur déposé repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":29,"question":644,"answer_html":645},"Quelle différence entre l'injecteur 0414720363 en échange standard et une pièce neuve ?","Un injecteur en échange standard est une pièce d'origine remise en état : les pièces d'usure sont remplacées, puis le débit et la pulvérisation sont contrôlés sur banc d'essai. Il porte la même référence, 0414720363, et se monte à la place de la pièce déposée.",{"position":137,"question":647,"answer_html":648},"L'injecteur 0414720363 convient-il à toutes les 4 SC (6J1 \u002F 6P5) ?","Non : il correspond aux 4 SC (6J1 \u002F 6P5) équipées du moteur 1.9 TDI 90 CV. Une 4 SC (6J1 \u002F 6P5) en essence ou dans une autre puissance diesel reçoit une référence différente.",{"position":146,"question":650,"answer_html":651},"L'année de mon Ibiza suffit-elle à choisir l'injecteur ?","Non. Deux Ibiza de la même année peuvent recevoir des injecteurs différents selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 1.9 TDI 90 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la pièce déposée qui la confirme.",{"position":155,"question":653,"answer_html":654},"Comment reconnaître un injecteur fatigué sur Ibiza 1.9 TDI 90 CV ?","Sur cette motorisation diesel, un injecteur encrassé ou usé se signale par des ratés à l'accélération, une fumée noire à l'échappement, une surconsommation et un ralenti instable. Ces signes se recoupent avec d'autres défauts du circuit d'alimentation : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":164,"question":656,"answer_html":657},"Pourquoi mon Ibiza 1.9 TDI 90 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce 1.9 TDI 90 CV, le calculateur bride le moteur lorsque la pression d'injection ne correspond plus à celle attendue pour les 90 CV annoncés. Un injecteur qui ne dose plus correctement, ou dont le retour de fuite est excessif, est l'une des causes possibles.",{"position":171,"question":659,"answer_html":660},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un 1.9 TDI 90 CV ?","Sur ce 1.9 TDI 90 CV, motorisation diesel, une fumée noire traduit une combustion trop riche — un injecteur qui goutte ou pulvérise mal en fait partie ; une fumée blanche persistante à froid oriente plutôt vers un défaut de combustion. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":662,"question":663,"answer_html":664},12,"Un claquement au ralenti vient-il toujours de l'injecteur ?","Non. Le claquement peut venir de l'injecteur lui-même, mais aussi de la rampe commune, un tuyau de retour de fuite ou les bougies de préchauffage. Le bruit seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":666,"question":667,"answer_html":668},13,"Faut-il remplacer tous les injecteurs en même temps sur un moteur common rail ?","C'est la règle sur ce type de moteur : les injecteurs vieillissent ensemble, et une pièce fatiguée fatigue les autres. Le remplacement se fait par jeu complet dès que l'un d'eux faillit, avec la référence 0414720363 pour ce 1.9 TDI 90 CV.",{"position":670,"question":671,"answer_html":672},14,"Comment confirmer la panne avant de commander l'injecteur 0414720363 ?","Par une lecture des codes défaut et un test de débit de retour, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence 0414720363. Cette vérification désigne l'injecteur en cause et le distingue d'un défaut de pression venu de la pompe — deux pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":674,"question":675,"answer_html":676},15,"L'injecteur 0414720363 se monte-t-il directement sur 1.9 TDI 90 CV ?","Oui : la référence 0414720363 est celle d'origine pour un SEAT 4 SC (6J1 \u002F 6P5) en 1.9 TDI 90 CV, et elle est livrée avec le joint d'étanchéité adapté. La pose et le codage de l'injecteur au calculateur sont l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"articles":679,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":681},{"enabled":17,"repeatEvery":682,"position":683,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":685},{"en":588,"fr":589,"de":590},{"products":687,"total":70,"offset":58,"limit":70,"hasMore":49},[688],{"id":689,"ref":690,"name":691,"slug":692,"price":693,"priceRaw":694,"image":695,"imageSrcset":696,"url":697,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"attributes":698,"taxRate":192,"aliases":702},25,"0414720363","Injecteur Bosch 0414720363","injecteur-bosch-0414720363","201,60 €",201.6,"\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F6\u002F2\u002F4\u002F9\u002F86249-injecteur-bosch-0414720363-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F6\u002F2\u002F4\u002F9\u002F86249-injecteur-bosch-0414720363-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F6\u002F2\u002F4\u002F9\u002F86249-injecteur-bosch-0414720363-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F6\u002F2\u002F4\u002F9\u002F86249-injecteur-bosch-0414720363-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F6\u002F2\u002F4\u002F9\u002F86249-injecteur-bosch-0414720363-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Finjecteur-bosch-0414720363-25",[699,700,701],"1.9 TDI · 90 cv","1.9 TDI · 100 cv · 2002-2009","1.9 TDI · 105 cv",[703,704,705,706,707,708,709,710],"038130073BN","038130079TX","038130073BL","0414720313","0414720307","0414720303","0986441568","0986441518"]