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À cylindrée égale, deux puissances n'appellent pas la même pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 1968 cm³, diesel, produit de 03\u002F2006 à 08\u002F2012. 3 références compatibles : \u003Cstrong>757042-5018S\u003C\u002Fstrong> (SL Turbo), \u003Cstrong>5303 988 0207\u003C\u002Fstrong> (SL Turbo), \u003Cstrong>785448-5005S\u003C\u002Fstrong> (SL Turbo). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Autres motorisations du AUDI A3 (8P1 \u002F 8PA) : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Faudi\u002Fa3\u002F8p1-8pa\u002F2-0-tfsi-200-cv\u002F\">2.0 TFSI 200 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Faudi\u002Fa3\u002F8p1-8pa\u002F2-0-tdi-163-cv\u002F\">2.0 TDI 163 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Faudi\u002Fa3\u002F8p1-8pa\u002F1-8-tfsi-160-cv\u002F\">1.8 TFSI 160 CV\u003C\u002Fa>. 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SEAT Exeo (3R2) 2.0 TDI 170 CV","Injecteur SEAT Exeo (3R2) 2.0 TDI 170 CV | autoKUR","Injecteur SEAT Exeo (3R2) 2.0 TDI 170 CV (125 kW) : 2 réf. en échange standard, garantie 24 mois. Compatibilités listées motorisation par motorisation.","\u003Cp>Le SEAT Exeo (3R2) 2.0 TDI 170 CV (125 kW diesel) est couvert par 2 référence(s) d'échange standard. Vérifiez la puissance avant la cylindrée : c'est elle qui détermine la pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 1968 cm³, diesel, produit depuis 02\u002F2009. 2 références compatibles : \u003Cstrong>0445110429\u003C\u002Fstrong> (Bosch), \u003Cstrong>0445116030\u003C\u002Fstrong> (Bosch). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Autres motorisations du SEAT Exeo (3R2) : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fseat\u002Fexeo\u002F3r2\u002F2-0-tdi-143-cv\u002F\">2.0 TDI 143 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fseat\u002Fexeo\u002F3r2\u002F2-0-tdi-120-cv\u002F\">2.0 TDI 120 CV\u003C\u002Fa>. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa> reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>La catégorie 2.0 TDI 170 CV couvre les motorisations diesel à injection directe et géométrie variable, destinées aux véhicules utilitaires, berlines et breaks des marques du groupe Volkswagen, Audi, Seat et Škoda. Elle s’adresse aux garagistes indépendants, mécaniciens, centres auto et passionnés réalisant eux-mêmes l’entretien ou la réparation de leur véhicule. On y trouve des pièces d’échange standard pour turbocompresseurs, injecteurs et pompes haute pression, toutes compatibles avec les codes moteurs spécifiques à cette puissance et cette génération.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Les gammes proposées incluent des turbocompresseurs généralüberholt (remanufacturés), des injecteurs neufs ou reconditionnés, ainsi que des pompes haute pression adaptées aux motorisations 2.0 TDI 170 CV. Les références sont sélectionnées pour leur compatibilité directe avec les modèles concernés, permettant une commande précise par véhicule, moteur ou code OEM. Les calibres et formats varient selon l’année et la version du moteur, avec des options de consigne pour les pièces usagées.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Cette catégorie répond aux besoins des professionnels de la réparation automobile et des particuliers autonomes, qu’ils interviennent en atelier, en garage ou à domicile. Les usages couvrent la maintenance préventive, les interventions correctives et les remplacements de pièces défectueuses, avec une attention particulière portée à la compatibilité et à la durabilité.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste : Remplacer un injecteur défectueux sur un Audi A4 2.0 TDI 170 CV pour restaurer la puissance et réduire la consommation.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Mécanicien indépendant : Commander un turbocompresseur généralüberholt pour un Volkswagen Passat 2.0 TDI 170 CV en échange standard, avec consigne de la pièce usagée.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Centre auto : Stocker des pompes haute pression adaptées aux motorisations 2.0 TDI 170 CV pour répondre aux urgences clients sans délai.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné : Acheter un injecteur neuf pour son propre véhicule Seat Leon 2.0 TDI 170 CV et réaliser l’échange lui-même en suivant un tutoriel.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Atelier mobile : Commander des pièces compatibles pour intervenir directement chez le client, en ciblant les motorisations 2.0 TDI 170 CV les plus répandues.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Fleet manager : Gérer le stock de pièces d’échange standard pour une flotte de véhicules utilitaires équipés de 2.0 TDI 170 CV, en optimisant les coûts de maintenance.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Reconditionneur : Sélectionner des turbocompresseurs généralüberholt pour les revendre à des garages ou particuliers, en permettant une compatibilité vérifiée.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La sélection des pièces pour 2.0 TDI 170 CV repose sur des références OEM et des équivalences techniques, adaptées aux besoins des professionnels et des particuliers. Chaque gamme est conçue pour couvrir les motorisations les plus courantes, avec des options de consigne et de retour des pièces usagées.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Injecteur Bosch 0445116030\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>perte de puissance et fumée noire\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>Injecteur Bosch 0445110429\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>sifflement et mode dégradé\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Le choix d’une pièce pour 2.0 TDI 170 CV dépend de plusieurs critères techniques et logistiques, essentiels pour permettre une compatibilité optimale et une installation sans faille. Ces éléments permettent d’éviter les erreurs de commande et d’assurer la durabilité de l’intervention.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Vérifier le code moteur exact du véhicule pour éviter toute incompatibilité avec la référence choisie, en croisant les données constructeur et les bases techniques.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Privilégier les pièces généralüberholt ou neuves selon l’état du véhicule et le budget alloué, en tenant compte de la durée de vie attendue.\u003C\u002Fli>\u003Cli>S’assurer que le format de la pièce correspond aux spécifications du modèle (berline, break, utilitaire) et à l’année de production du moteur.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Choisir un conditionnement adapté aux besoins logistiques : pièce seule, kit complet ou lot pour plusieurs interventions.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Vérifier la disponibilité des pièces consignées pour faciliter le retour de la pièce usagée et réduire les coûts de gestion.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Prévoir un emballage adapté pour le transport des pièces fragiles comme les turbocompresseurs ou les injecteurs, afin d’éviter tout dommage.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Consulter les notices techniques ou les fiches constructeur pour confirmer la compatibilité avec les symptômes de panne observés (fumée, sifflement, perte de puissance).\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La conservation des pièces pour 2.0 TDI 170 CV repose sur un stockage à l’abri de l’humidité et des variations de température, avec une rotation régulière pour éviter l’obsolescence des références. Les turbocompresseurs et injecteurs sont maintenus dans leur emballage d’origine ou des contenants adaptés, tandis que les pompes haute pression sont protégées contre les chocs. Les commandes en gros bénéficient d’un suivi logistique optimisé, avec des délais de livraison adaptés aux besoins des professionnels, sans garantie de stock permanent. Les retours de pièces usagées sont traités selon un protocole de consigne, avec un suivi des échanges pour permettre la traçabilité.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Nous recommandons de toujours vérifier la référence OEM et le code moteur avant toute commande, même pour une pièce généralüberholt. Une erreur de compatibilité peut entraîner des frais supplémentaires et des retards inutiles. Pour les garages, une rotation rapide des stocks permet de limiter les immobilisations et d’assurer une réactivité optimale face aux urgences clients.— autoKUR équipe\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fseat\u002Fexeo\u002F3r2\u002F2-0-tdi-143-cv\u002F\">2.0 TDI 143 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fseat\u002Fexeo\u002F3r2\u002F2-0-tdi-120-cv\u002F\">2.0 TDI 120 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fpompe-haute-pression\u002F\">Pompe haute pression\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fkit-de-joints\u002F\">Kit de joints\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fconsigne\u002F\">Consigne\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">Rechercher par référence\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F25929.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F25929-2-0-tdi-170-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F25929-2-0-tdi-170-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F25929-2-0-tdi-170-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F25929-2-0-tdi-170-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[548,550,553,556,559],{"label":196,"path":549},"",{"label":551,"path":552},"SEAT","seat",{"label":554,"path":555},"Exeo","seat\u002Fexeo",{"label":557,"path":558},"(3R2)","seat\u002Fexeo\u002F3r2",{"label":25,"path":538},[],[562,567],{"id":563,"slug":564,"path":565,"label":566},25931,"2-0-tdi-120-cv","seat\u002Fexeo\u002F3r2\u002F2-0-tdi-120-cv","2.0 TDI 120 CV",{"id":568,"slug":569,"path":570,"label":571},25930,"2-0-tdi-143-cv","seat\u002Fexeo\u002F3r2\u002F2-0-tdi-143-cv","2.0 TDI 143 CV",{"total":94,"total_in_stock":19,"price_min":573,"price_max":574,"known":17},104.17,116.666667,[576,579,582,585,588,591,594,597,600,603,606,609,612,616,620],{"position":58,"question":577,"answer_html":578},"Combien coûte un injecteur pour SEAT Exeo 2.0 TDI 170 CV ?","L'injecteur en échange standard pour SEAT Exeo 2.0 TDI 170 CV est proposé à partir de 104,17 €, à l'unité. Cette motorisation reçoit 2 références différentes : le prix affiché correspond à la moins chère, les autres variant selon l'équipementier ou la période de fabrication.",{"position":70,"question":580,"answer_html":581},"Quelle référence d'injecteur correspond au 2.0 TDI 170 CV ?","Les références sont 0445110429, 0445116030. Ce sont elles qui font foi pour un SEAT Exeo (3R2) en 2.0 TDI 170 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":94,"question":583,"answer_html":584},"Pourquoi plusieurs références sont-elles proposées pour 2.0 TDI 170 CV ?","Parce que cette motorisation a reçu plusieurs types d'injecteurs en première monte selon la période de fabrication ou l'équipementier d'origine. Chaque référence correspond à une variante précise du véhicule ; c'est le relevé sur la pièce déposée qui départage laquelle convient.",{"position":103,"question":586,"answer_html":587},"Où lire la référence sur l'injecteur déposé d'un Exeo (3R2) ?","Sur le corps en laiton, où il est gravé. Le laiton retient la gravure même sur une pièce encrassée par la calamine. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec 0445110429.",{"position":67,"question":589,"answer_html":590},"Que devient l'ancien injecteur de SEAT Exeo 2.0 TDI 170 CV ?","La pièce 0445110429 est vendue en échange standard : elle a déjà été reconditionnée et contrôlée sur banc d'essai, et l'injecteur déposé repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":120,"question":592,"answer_html":593},"Quelle différence entre l'injecteur 0445110429 en échange standard et une pièce neuve ?","Un injecteur en échange standard est une pièce d'origine remise en état : les pièces d'usure sont remplacées, puis le débit et la pulvérisation sont contrôlés sur banc d'essai. Il porte la même référence, 0445110429, et se monte à la place de la pièce déposée.",{"position":29,"question":595,"answer_html":596},"L'injecteur 0445110429 convient-il à toutes les Exeo (3R2) ?","Non : il correspond aux Exeo (3R2) équipées du moteur 2.0 TDI 170 CV. Une Exeo (3R2) en essence ou dans une autre puissance diesel reçoit une référence différente.",{"position":137,"question":598,"answer_html":599},"L'année de mon Exeo suffit-elle à choisir l'injecteur ?","Non. Deux Exeo de la même année peuvent recevoir des injecteurs différents selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 2.0 TDI 170 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la pièce déposée qui la confirme.",{"position":146,"question":601,"answer_html":602},"Comment reconnaître un injecteur fatigué sur Exeo 2.0 TDI 170 CV ?","Sur cette motorisation diesel, un injecteur encrassé ou usé se signale par des ratés à l'accélération, une fumée noire à l'échappement, une surconsommation et un ralenti instable. Ces signes se recoupent avec d'autres défauts du circuit d'alimentation : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":155,"question":604,"answer_html":605},"Pourquoi mon Exeo 2.0 TDI 170 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce 2.0 TDI 170 CV, le calculateur bride le moteur lorsque la pression d'injection ne correspond plus à celle attendue pour les 170 CV annoncés. Un injecteur qui ne dose plus correctement, ou dont le retour de fuite est excessif, est l'une des causes possibles.",{"position":164,"question":607,"answer_html":608},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un 2.0 TDI 170 CV ?","Sur ce 2.0 TDI 170 CV, motorisation diesel, une fumée noire traduit une combustion trop riche — un injecteur qui goutte ou pulvérise mal en fait partie ; une fumée blanche persistante à froid oriente plutôt vers un défaut de combustion. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":171,"question":610,"answer_html":611},"Un claquement au ralenti vient-il toujours de l'injecteur ?","Non. Le claquement peut venir de l'injecteur lui-même, mais aussi de la rampe commune, un tuyau de retour de fuite ou les bougies de préchauffage. Le bruit seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":613,"question":614,"answer_html":615},12,"Faut-il remplacer tous les injecteurs en même temps sur un moteur common rail ?","C'est la règle sur ce type de moteur : les injecteurs vieillissent ensemble, et une pièce fatiguée fatigue les autres. Le remplacement se fait par jeu complet dès que l'un d'eux faillit, avec la référence 0445110429 pour ce 2.0 TDI 170 CV.",{"position":617,"question":618,"answer_html":619},13,"Comment confirmer la panne avant de commander l'injecteur 0445110429 ?","Par une lecture des codes défaut et un test de débit de retour, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence 0445110429. Cette vérification désigne l'injecteur en cause et le distingue d'un défaut de pression venu de la pompe — deux pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":621,"question":622,"answer_html":623},14,"L'injecteur 0445110429 se monte-t-il directement sur 2.0 TDI 170 CV ?","Oui : la référence 0445110429 est celle d'origine pour un SEAT Exeo (3R2) en 2.0 TDI 170 CV, et elle est livrée avec le joint d'étanchéité adapté. La pose et le codage de l'injecteur au calculateur sont l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"show":17,"tagged":49,"active":49},{"columns":627},[628,639,657],{"title":629,"position":58,"links":630},"Nos pièces",[631,633,635,637],{"label":632,"href":66,"external":49},"Turbos",{"label":634,"href":197,"external":49},"Injecteurs",{"label":636,"href":306,"external":49},"Pompes haute pression",{"label":638,"href":431,"external":49},"Kits de joints",{"title":640,"position":70,"links":641},"Guides & conseils",[642,645,648,651,654],{"label":643,"href":644,"external":49},"Tous les guides","\u002Fblog",{"label":646,"href":647,"external":49},"Prix","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fprix",{"label":649,"href":650,"external":49},"Symptômes de panne","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fsymptome",{"label":652,"href":653,"external":49},"Neuf ou échange standard","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fneuf-occasion",{"label":655,"href":656,"external":49},"Montage","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fmontage",{"title":658,"position":94,"links":659},"Informations",[660,662,665,667,670,673],{"label":661,"href":43,"external":49},"Contact",{"label":663,"href":664,"external":49},"Livraison et retours","\u002Flivraison-et-retours",{"label":666,"href":445,"external":49},"La consigne",{"label":668,"href":669,"external":49},"Mentions légales","\u002Fmentions-legales",{"label":671,"href":672,"external":49},"CGV","\u002Fconditions-generales-de-vente",{"label":674,"href":675,"external":49},"Politique de confidentialité","\u002Fpolitique-de-confidentialite",{"sections":677},[],{"articles":679,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":681},{"enabled":17,"repeatEvery":682,"position":683,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":685},{"en":686,"fr":687,"de":688},"\u002Ffuel-injector\u002Fseat\u002Fexeo\u002F3r2\u002F2-0-tdi-170-hp","\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fseat\u002Fexeo\u002F3r2\u002F2-0-tdi-170-cv","\u002Fde\u002Finjektor\u002Fseat\u002Fexeo\u002F3r2\u002F2-0-tdi-170-ps",{"ok":17,"alternates":690},{"en":686,"fr":687,"de":688},{"products":692,"total":94,"offset":58,"limit":729,"hasMore":49},[693,708],{"id":694,"ref":695,"name":696,"slug":697,"price":698,"priceRaw":699,"image":700,"imageSrcset":701,"url":702,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"taxRate":192,"aliases":703},373,"0445110429","Injecteur Bosch 0445110429","injecteur-bosch-0445110429","125,00 €",125,"\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F4\u002F9\u002F0\u002F9\u002F74909-injecteur-bosch-0445110429-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F4\u002F9\u002F0\u002F9\u002F74909-injecteur-bosch-0445110429-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F4\u002F9\u002F0\u002F9\u002F74909-injecteur-bosch-0445110429-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F4\u002F9\u002F0\u002F9\u002F74909-injecteur-bosch-0445110429-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F4\u002F9\u002F0\u002F9\u002F74909-injecteur-bosch-0445110429-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Finjecteur-bosch-0445110429-373",[704,705,706,707],"03L130277N","03L130277R","0445110437","0986435190",{"id":709,"ref":710,"name":711,"slug":712,"price":713,"priceRaw":714,"image":715,"imageSrcset":716,"url":717,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"attributes":718,"taxRate":192,"aliases":720},448,"0445116030","Injecteur Bosch 0445116030","injecteur-bosch-0445116030","140,00 €",140,"\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F5\u002F6\u002F6\u002F1\u002F75661-injecteur-bosch-0445116030-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F5\u002F6\u002F6\u002F1\u002F75661-injecteur-bosch-0445116030-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F5\u002F6\u002F6\u002F1\u002F75661-injecteur-bosch-0445116030-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F5\u002F6\u002F6\u002F1\u002F75661-injecteur-bosch-0445116030-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F5\u002F6\u002F6\u002F1\u002F75661-injecteur-bosch-0445116030-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Finjecteur-bosch-0445116030-448",[719],"2.0 TDI · 170 cv · 2006+",[721,722,723,724,725,726,727,728],"03L130277","03L130855X","0445116029","0445116004","0445116005","0986435360","0986435368","0986435367",24]