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Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","Turbo compresseur AUDI A3 (8V1 \u002F 8VK) 2.0 TDI 110 CV (81 kW) : 1 réf. en échange standard, garantie 24 mois. Appariement guidé par la référence exacte.",6,{"footer":31},{"theme":32,"description":33,"hours":34,"logo":35,"contact":38,"social":45,"bottomBar":46,"newsletter":48},"dark","autoKUR — l'échange standard de turbos, injecteurs et pompes haute pression. 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SEAT Ateca (KH7) 2.0 TDI 110 CV","Injecteur SEAT Ateca (KH7) 2.0 TDI 110 CV | autoKUR","Injecteur SEAT Ateca (KH7) 2.0 TDI 110 CV (81 kW) : 2 réf. en échange standard, garantie 24 mois. Compatibilités listées motorisation par motorisation.","\u003Cp>Pour le SEAT Ateca (KH7) en 2.0 TDI 110 CV (81 kW diesel), le catalogue autoKUR retient 2 référence(s) en échange standard. À cylindrée égale, deux puissances n'appellent pas la même pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 1968 cm³, diesel, produit depuis 10\u002F2016. 2 références compatibles : \u003Cstrong>0445110475\u003C\u002Fstrong> (Bosch), \u003Cstrong>0445110469\u003C\u002Fstrong> (Bosch). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Autres motorisations du SEAT Ateca (KH7) : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fseat\u002Fateca\u002Fkh7\u002F2-0-tdi-190-cv\u002F\">2.0 TDI 190 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fseat\u002Fateca\u002Fkh7\u002F2-0-tdi-150-cv\u002F\">2.0 TDI 150 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fseat\u002Fateca\u002Fkh7\u002F2-0-tdi-143-cv\u002F\">2.0 TDI 143 CV\u003C\u002Fa>. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa> reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>La catégorie 2.0 TDI 110 CV couvre les motorisations diesel à injection directe et turbocompression des véhicules Volkswagen, Audi, Seat et Skoda. Elle s’adresse aux garagistes indépendants, aux mécaniciens en atelier, aux passionnés de mécanique qui interviennent eux-mêmes, ainsi qu’aux acheteurs allemands du marché DACH. On y trouve des pièces d’échange standard pour injecteurs et pompes haute pression, des turbocompresseurs à géométrie variable, et des cartouches CHRA compatibles avec les codes moteurs de cette famille. Ces composants permettent de restaurer la puissance, réduire la fumée et éliminer les sifflements caractéristiques des pannes liées à l’injection ou à la suralimentation.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Les gammes proposées incluent des injecteurs Bosch aux références 0445110475 et 0445110469, ainsi que des turbocompresseurs adaptés aux motorisations 2.0 TDI 110 CV. Pour composer une commande, il suffit de croiser la référence OEM du véhicule avec le code moteur ou la puissance indiquée. Les pièces sont disponibles en échange standard, avec consigne pour la pièce usagée, et livrées en emballages adaptés aux besoins des professionnels. Les équivalences constructeur sont systématiquement vérifiées pour permettre une compatibilité parfaite.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Cette section détaille les usages professionnels de la catégorie 2.0 TDI 110 CV, adaptés aux besoins des garagistes, des centres auto et des mécaniciens indépendants. Chaque idée est formulée pour répondre à un contexte opérationnel précis, en mettant l’accent sur l’efficacité et la fiabilité des pièces proposées.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste : Remplacer un injecteur défectueux pour éliminer la perte de puissance et la fumée noire sur un véhicule en atelier.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Mécanicien indépendant : Commander une pompe haute pression en échange standard pour éviter les coûts de réparation lourde.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné : Trouver une cartouche CHRA compatible pour un projet de restauration d’un véhicule ancien.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Atelier mobile : Acheter des pièces en gros pour intervenir rapidement sur site chez un client professionnel.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Centre auto : Stocker des turbocompresseurs à géométrie variable pour les motorisations 2.0 TDI 110 CV afin de réduire les délais d’intervention.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Concessionnaire : Proposer des pièces d’échange standard pour les véhicules sous garantie constructeur sans engager de responsabilité.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Fleet manager : Commander des injecteurs en gros pour maintenir une flotte de véhicules diesel en bon état de fonctionnement.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La sélection des pièces pour la catégorie 2.0 TDI 110 CV est organisée par référence exacte, format et usage recommandé. Chaque référence est vérifiée pour assurer une compatibilité optimale avec les motorisations ciblées.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Injecteur Bosch 0445110475\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>perte de puissance et fumée\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>Injecteur Bosch 0445110469\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>sifflement et mode dégradé\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour sélectionner la pièce adaptée à un 2.0 TDI 110 CV, plusieurs critères techniques et logistiques doivent être pris en compte. Ces éléments permettent d’éviter les erreurs de compatibilité et d’optimiser la gestion des stocks.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Vérifier le code moteur du véhicule pour confirmer la référence exacte de la pièce nécessaire.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Choisir un format d’échange standard pour bénéficier de la consigne et du retour de la pièce usagée.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Privilégier les pièces en état généralüberholt pour une durabilité accrue et une performance optimale.\u003C\u002Fli>\u003Cli>S’assurer que l’emballage est adapté au transport et au stockage en gros pour les professionnels.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Vérifier la disponibilité en stock pour éviter les ruptures et permettre une livraison rapide.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Considérer le conditionnement en vrac pour les commandes importantes et les besoins en rotation rapide.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Adapter le choix au type de panne : injecteur pour les problèmes de puissance, turbo pour les sifflements ou la fumée.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La conservation des pièces pour la catégorie 2.0 TDI 110 CV repose sur un système de rotation stricte pour éviter l’obsolescence et permettre la qualité. Les stocks sont gérés en fonction des références les plus demandées, avec une attention particulière portée aux turbocompresseurs et injecteurs Bosch, dont les codes sont régulièrement mis à jour. Les pièces sont stockées dans des conditions contrôlées pour préserver leur état généralüberholt, et les commandes en gros sont préparées avec des emballages adaptés aux besoins des professionnels. La logistique inclut un suivi des retours de pièces usagées pour assurer une traçabilité complète et une gestion optimale des consignes.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Nous recommandons de toujours vérifier la référence OEM avant de commander, car une erreur de compatibilité peut entraîner des retards coûteux. Pour les garagistes, une rotation rapide des stocks permet de répondre aux urgences tout en maintenant une marge optimale.— autoKUR équipe\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fseat\u002Fateca\u002Fkh7\u002F2-0-tdi-190-cv\u002F\">2.0 TDI 190 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fseat\u002Fateca\u002Fkh7\u002F2-0-tdi-150-cv\u002F\">2.0 TDI 150 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fseat\u002Fateca\u002Fkh7\u002F2-0-tdi-143-cv\u002F\">2.0 TDI 143 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fseat\u002Fateca\u002Fkh7\u002F1-6-tdi-115-cv\u002F\">1.6 TDI 115 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F25914.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F25914-2-0-tdi-110-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F25914-2-0-tdi-110-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F25914-2-0-tdi-110-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F25914-2-0-tdi-110-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[491,493,496,499,502],{"label":196,"path":492},"",{"label":494,"path":495},"SEAT","seat",{"label":497,"path":498},"Ateca","seat\u002Fateca",{"label":500,"path":501},"(KH7)","seat\u002Fateca\u002Fkh7",{"label":25,"path":481},[],[505,510,515,520],{"id":506,"slug":507,"path":508,"label":509},25913,"1-6-tdi-115-cv","seat\u002Fateca\u002Fkh7\u002F1-6-tdi-115-cv","1.6 TDI 115 CV",{"id":511,"slug":512,"path":513,"label":514},25912,"2-0-tdi-143-cv","seat\u002Fateca\u002Fkh7\u002F2-0-tdi-143-cv","2.0 TDI 143 CV",{"id":516,"slug":517,"path":518,"label":519},25911,"2-0-tdi-150-cv","seat\u002Fateca\u002Fkh7\u002F2-0-tdi-150-cv","2.0 TDI 150 CV",{"id":521,"slug":522,"path":523,"label":524},25910,"2-0-tdi-190-cv","seat\u002Fateca\u002Fkh7\u002F2-0-tdi-190-cv","2.0 TDI 190 CV",{"total":94,"total_in_stock":19,"price_min":526,"price_max":527,"known":17},116.666667,125,[529,532,535,538,541,544,547,550,553,556,559,562,565,569,573],{"position":58,"question":530,"answer_html":531},"Combien coûte un injecteur pour SEAT Ateca 2.0 TDI 110 CV ?","L'injecteur en échange standard pour SEAT Ateca 2.0 TDI 110 CV est proposé à partir de 116,67 €, à l'unité. Cette motorisation reçoit 2 références différentes : le prix affiché correspond à la moins chère, les autres variant selon l'équipementier ou la période de fabrication.",{"position":70,"question":533,"answer_html":534},"Quelle référence d'injecteur correspond au 2.0 TDI 110 CV ?","Les références sont 0445110469, 0445110475. Ce sont elles qui font foi pour un SEAT Ateca (KH7) en 2.0 TDI 110 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":94,"question":536,"answer_html":537},"Pourquoi plusieurs références sont-elles proposées pour 2.0 TDI 110 CV ?","Parce que cette motorisation a reçu plusieurs types d'injecteurs en première monte selon la période de fabrication ou l'équipementier d'origine. Chaque référence correspond à une variante précise du véhicule ; c'est le relevé sur la pièce déposée qui départage laquelle convient.",{"position":103,"question":539,"answer_html":540},"Où lire la référence sur l'injecteur déposé d'un Ateca (KH7) ?","Sur le corps en laiton, où il est gravé. Le laiton retient la gravure même sur une pièce encrassée par la calamine. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec 0445110469.",{"position":67,"question":542,"answer_html":543},"Que devient l'ancien injecteur de SEAT Ateca 2.0 TDI 110 CV ?","La pièce 0445110469 est vendue en échange standard : elle a déjà été reconditionnée et contrôlée sur banc d'essai, et l'injecteur déposé repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":120,"question":545,"answer_html":546},"Quelle différence entre l'injecteur 0445110469 en échange standard et une pièce neuve ?","Un injecteur en échange standard est une pièce d'origine remise en état : les pièces d'usure sont remplacées, puis le débit et la pulvérisation sont contrôlés sur banc d'essai. Il porte la même référence, 0445110469, et se monte à la place de la pièce déposée.",{"position":29,"question":548,"answer_html":549},"L'injecteur 0445110469 convient-il à toutes les Ateca (KH7) ?","Non : il correspond aux Ateca (KH7) équipées du moteur 2.0 TDI 110 CV. Une Ateca (KH7) en essence ou dans une autre puissance diesel reçoit une référence différente.",{"position":137,"question":551,"answer_html":552},"L'année de mon Ateca suffit-elle à choisir l'injecteur ?","Non. Deux Ateca de la même année peuvent recevoir des injecteurs différents selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 2.0 TDI 110 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la pièce déposée qui la confirme.",{"position":146,"question":554,"answer_html":555},"Comment reconnaître un injecteur fatigué sur Ateca 2.0 TDI 110 CV ?","Sur cette motorisation diesel, un injecteur encrassé ou usé se signale par des ratés à l'accélération, une fumée noire à l'échappement, une surconsommation et un ralenti instable. Ces signes se recoupent avec d'autres défauts du circuit d'alimentation : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":155,"question":557,"answer_html":558},"Pourquoi mon Ateca 2.0 TDI 110 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce 2.0 TDI 110 CV, le calculateur bride le moteur lorsque la pression d'injection ne correspond plus à celle attendue pour les 110 CV annoncés. Un injecteur qui ne dose plus correctement, ou dont le retour de fuite est excessif, est l'une des causes possibles.",{"position":164,"question":560,"answer_html":561},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un 2.0 TDI 110 CV ?","Sur ce 2.0 TDI 110 CV, motorisation diesel, une fumée noire traduit une combustion trop riche — un injecteur qui goutte ou pulvérise mal en fait partie ; une fumée blanche persistante à froid oriente plutôt vers un défaut de combustion. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":171,"question":563,"answer_html":564},"Un claquement au ralenti vient-il toujours de l'injecteur ?","Non. Le claquement peut venir de l'injecteur lui-même, mais aussi de la rampe commune, un tuyau de retour de fuite ou les bougies de préchauffage. Le bruit seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":566,"question":567,"answer_html":568},12,"Faut-il remplacer tous les injecteurs en même temps sur un moteur common rail ?","C'est la règle sur ce type de moteur : les injecteurs vieillissent ensemble, et une pièce fatiguée fatigue les autres. Le remplacement se fait par jeu complet dès que l'un d'eux faillit, avec la référence 0445110469 pour ce 2.0 TDI 110 CV.",{"position":570,"question":571,"answer_html":572},13,"Comment confirmer la panne avant de commander l'injecteur 0445110469 ?","Par une lecture des codes défaut et un test de débit de retour, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence 0445110469. Cette vérification désigne l'injecteur en cause et le distingue d'un défaut de pression venu de la pompe — deux pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":574,"question":575,"answer_html":576},14,"L'injecteur 0445110469 se monte-t-il directement sur 2.0 TDI 110 CV ?","Oui : la référence 0445110469 est celle d'origine pour un SEAT Ateca (KH7) en 2.0 TDI 110 CV, et elle est livrée avec le joint d'étanchéité adapté. La pose et le codage de l'injecteur au calculateur sont l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"show":17,"tagged":49,"active":49},{"sections":580},[],{"columns":582},[583,594,612],{"title":584,"position":58,"links":585},"Nos pièces",[586,588,590,592],{"label":587,"href":66,"external":49},"Turbos",{"label":589,"href":197,"external":49},"Injecteurs",{"label":591,"href":306,"external":49},"Pompes haute pression",{"label":593,"href":431,"external":49},"Kits de joints",{"title":595,"position":70,"links":596},"Guides & conseils",[597,600,603,606,609],{"label":598,"href":599,"external":49},"Tous les guides","\u002Fblog",{"label":601,"href":602,"external":49},"Prix","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fprix",{"label":604,"href":605,"external":49},"Symptômes de panne","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fsymptome",{"label":607,"href":608,"external":49},"Neuf ou échange standard","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fneuf-occasion",{"label":610,"href":611,"external":49},"Montage","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fmontage",{"title":613,"position":94,"links":614},"Informations",[615,617,620,622,625,628],{"label":616,"href":43,"external":49},"Contact",{"label":618,"href":619,"external":49},"Livraison et retours","\u002Flivraison-et-retours",{"label":621,"href":445,"external":49},"La consigne",{"label":623,"href":624,"external":49},"Mentions légales","\u002Fmentions-legales",{"label":626,"href":627,"external":49},"CGV","\u002Fconditions-generales-de-vente",{"label":629,"href":630,"external":49},"Politique de confidentialité","\u002Fpolitique-de-confidentialite",{"articles":632,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":634},{"enabled":17,"repeatEvery":635,"position":636,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":638},{"en":639,"fr":640,"de":641},"\u002Ffuel-injector\u002Fseat\u002Fateca\u002Fkh7\u002F2-0-tdi-110-hp","\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fseat\u002Fateca\u002Fkh7\u002F2-0-tdi-110-cv","\u002Fde\u002Finjektor\u002Fseat\u002Fateca\u002Fkh7\u002F2-0-tdi-110-ps",{"products":643,"total":94,"offset":58,"limit":676,"hasMore":49},[644,657],{"id":645,"ref":646,"name":647,"slug":648,"price":649,"priceRaw":650,"image":651,"imageSrcset":652,"url":653,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"taxRate":192,"aliases":654},376,"0445110469","Injecteur Bosch 0445110469","injecteur-bosch-0445110469","150,00 €",150,"\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F5\u002F1\u002F5\u002F3\u002F75153-injecteur-bosch-0445110469-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F5\u002F1\u002F5\u002F3\u002F75153-injecteur-bosch-0445110469-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F5\u002F1\u002F5\u002F3\u002F75153-injecteur-bosch-0445110469-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F5\u002F1\u002F5\u002F3\u002F75153-injecteur-bosch-0445110469-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F5\u002F1\u002F5\u002F3\u002F75153-injecteur-bosch-0445110469-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Finjecteur-bosch-0445110469-376",[655,656],"04L130277AC","0445110468",{"id":658,"ref":659,"name":660,"slug":661,"price":662,"priceRaw":663,"image":664,"imageSrcset":665,"url":666,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"attributes":667,"taxRate":192,"aliases":671},379,"0445110475","Injecteur Bosch 0445110475","injecteur-bosch-0445110475","140,00 €",140,"\u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F0\u002F2\u002F7\u002F9\u002F90279-injecteur-bosch-0445110475-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F0\u002F2\u002F7\u002F9\u002F90279-injecteur-bosch-0445110475-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F0\u002F2\u002F7\u002F9\u002F90279-injecteur-bosch-0445110475-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F0\u002F2\u002F7\u002F9\u002F90279-injecteur-bosch-0445110475-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F0\u002F2\u002F7\u002F9\u002F90279-injecteur-bosch-0445110475-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Finjecteur-bosch-0445110475-379",[668,669,670],"2.0 TDI · 110 cv · 2016+","2.0 TDI · 143 cv · 2016+","2.0 TDI · 150 cv · 2016+",[672,673,674,675],"04L130277AK","04L130277E","0445110474","0986435242",24,{"ok":17,"alternates":678},{"en":639,"fr":640,"de":641}]