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Vérifiez la puissance avant la cylindrée : c'est elle qui détermine la pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 1968 cm³, diesel, produit depuis 12\u002F2012. Référence compatible : \u003Cstrong>821866-5009S\u003C\u002Fstrong> (SL Turbo). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Autres motorisations du AUDI A3 (8V1 \u002F 8VK) : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Faudi\u002Fa3\u002F8v1-8vk\u002F2-0-tfsi-190-cv\u002F\">2.0 TFSI 190 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Faudi\u002Fa3\u002F8v1-8vk\u002F1-8-tfsi-180-cv\u002F\">1.8 TFSI 180 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Faudi\u002Fa3\u002F8v1-8vk\u002F2-0-tfsi-180-cv\u002F\">2.0 TFSI 180 CV\u003C\u002Fa>. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa> reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","Turbo compresseur AUDI A3 (8V1 \u002F 8VK) 2.0 TDI 184 CV (135 kW) : 1 réf. en échange standard, garantie 24 mois. Appariement guidé par la référence exacte.",6,{"footer":31},{"theme":32,"description":33,"hours":34,"logo":35,"contact":38,"social":45,"bottomBar":46,"newsletter":48},"dark","autoKUR — l'échange standard de turbos, injecteurs et pompes haute pression. 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SEAT Alhambra 2 (710 \u002F 711) 2.0 TDI 184 CV","Injecteur SEAT Alhambra 2 (710 \u002F 711) 2.0 TDI 184 CV | autoKUR","Injecteur SEAT Alhambra 2 (710 \u002F 711) 2.0 TDI 184 CV (135 kW) : 1 réf. en échange standard, garantie 24 mois. Appariement guidé par la référence exacte.","\u003Cp>1 référence(s) d'échange standard correspondent au SEAT Alhambra 2 (710 \u002F 711) 2.0 TDI 184 CV (135 kW diesel). La puissance est le critère qui tranche : une pièce prévue pour une autre puissance de la même cylindrée ne conviendra pas.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 1968 cm³, diesel, produit depuis 05\u002F2015. Référence compatible : \u003Cstrong>0445110471\u003C\u002Fstrong> (Bosch). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Autres motorisations du SEAT Alhambra 2 (710 \u002F 711) : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fseat\u002Falhambra\u002F2-710-711\u002F2-0-tdi-177-cv\u002F\">2.0 TDI 177 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fseat\u002Falhambra\u002F2-710-711\u002F2-0-tdi-170-cv\u002F\">2.0 TDI 170 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fseat\u002Falhambra\u002F2-710-711\u002F2-0-tdi-150-cv\u002F\">2.0 TDI 150 CV\u003C\u002Fa>. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa> reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>La catégorie 2.0 TDI 184 CV couvre les motorisations diesel à injection directe et turbocompression, destinées aux véhicules utilitaires, berlines et SUV des marques du groupe Volkswagen, Audi, Seat et Skoda. Elle s’adresse aux garagistes indépendants, mécaniciens, préparateurs et passionnés qui recherchent des pièces d’échange standard pour des interventions rapides et économiques. On y trouve des turbocompresseurs à géométrie variable, des injecteurs haute pression, des pompes à carburant et des kits de réparation adaptés aux codes moteurs spécifiques comme CFFB, CFGC ou CJXB.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Les gammes proposées incluent des pièces remanufacturées en état généralüberholt, des cartouches de turbocompresseur et des composants de pompe haute pression, disponibles en calibres standardisés pour une compatibilité immédiate. Les références OEM sont systématiquement indiquées, avec des équivalences techniques pour faciliter la commande. Les formats varient selon l’usage : cartouche seule, ensemble complet ou kit de réparation, permettant une adaptation précise aux besoins de chaque motorisation.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Les professionnels de la réparation et les passionnés utilisent cette catégorie pour des interventions ciblées sur des véhicules en panne ou en maintenance préventive. Les garages indépendants y puisent des pièces pour des réparations rapides, tandis que les préparateurs les intègrent dans des projets de tuning ou de fiabilisation.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste indépendant : commander un turbocompresseur à géométrie variable pour un Audi A4 2.0 TDI 184 CV en panne de suralimentation.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Mécanicien en atelier mobile : remplacer un injecteur défectueux sur un Volkswagen Transporter T5 2.0 TDI 184 CV en urgence.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné de mécanique : acheter une pompe haute pression remanufacturée pour un projet de restauration d’un Seat Leon 2.0 TDI.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Préparateur moteur : sélectionner une cartouche de turbo adaptée à une reprogrammation pour augmenter la puissance sur un Skoda Octavia 2.0 TDI.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Contrôleur technique : vérifier la compatibilité des pièces avant une contre-visite sur un véhicule diesel récent.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Fournisseur de pièces pour flottes : approvisionner des kits de réparation pour des utilitaires en maintenance régulière.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Bricoleur expérimenté : commander un ensemble complet pour un remplacement DIY sur un véhicule personnel.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La sélection des pièces repose sur des références techniques précises, adaptées aux codes moteurs et aux années de production des véhicules. Chaque gamme est structurée pour répondre aux besoins des professionnels et des particuliers exigeants.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Injecteur Bosch 0445110471\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Le choix d’une pièce adaptée repose sur plusieurs critères techniques et logistiques, essentiels pour permettre une compatibilité parfaite et une installation sans faille. Ces éléments déterminent la qualité de l’intervention et la durabilité de la solution choisie.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Vérifier le code moteur exact du véhicule pour éviter toute erreur de compatibilité entre les différentes générations de 2.0 TDI.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Privilégier les pièces en état généralüberholt, permettant une performance proche du neuf avec un coût maîtrisé par rapport à une pièce neuve.\u003C\u002Fli>\u003Cli>S’assurer que le format de la pièce correspond au type de montage prévu : cartouche seule, ensemble complet ou kit de réparation.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Choisir un conditionnement adapté à la quantité commandée, que ce soit pour un usage ponctuel ou pour un stock de pièces de rechange en atelier.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Préférer les références avec une conservation optimale, notamment pour les injecteurs et pompes haute pression sensibles à l’humidité et aux variations de température.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Vérifier la disponibilité des pièces consignées (core deposit) pour faciliter le retour de la pièce usagée et réduire les coûts logistiques.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Sélectionner des fournisseurs proposant une logistique réactive, avec des délais de livraison courts pour les urgences en atelier.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La conservation des pièces 2.0 TDI 184 CV exige un environnement contrôlé, à l’abri de l’humidité et des variations thermiques, pour préserver l’intégrité des injecteurs, turbocompresseurs et pompes haute pression. Les stocks sont organisés par référence et par code moteur, avec une rotation régulière pour éviter l’obsolescence des pièces remanufacturées. Les commandes en gros bénéficient de palettes dédiées et de systèmes de traçabilité pour permettre une livraison rapide et sans erreur. Les pièces consignées sont stockées séparément, avec un suivi des retours pour optimiser la gestion des cores et réduire les coûts pour les clients professionnels.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Chez autoKUR, nous savons que chaque pièce compte : c’est pourquoi nous sélectionnons des composants remanufacturés offrant un équilibre parfait entre performance, durabilité et coût. Notre équipe privilégie les références techniques éprouvées, adaptées aux motorisations les plus exigeantes.\u003Ccite>— autoKUR équipe\u003C\u002Fcite>\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fseat\u002Falhambra\u002F2-710-711\u002F2-0-tdi-177-cv\u002F\">2.0 TDI 177 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fseat\u002Falhambra\u002F2-710-711\u002F2-0-tdi-170-cv\u002F\">2.0 TDI 170 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fseat\u002Falhambra\u002F2-710-711\u002F2-0-tdi-150-cv\u002F\">2.0 TDI 150 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fseat\u002Falhambra\u002F2-710-711\u002F2-0-tdi-140-cv\u002F\">2.0 TDI 140 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fseat\u002Falhambra\u002F2-710-711\u002F2-0-tdi-136-cv\u002F\">2.0 TDI 136 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fseat\u002Falhambra\u002F2-710-711\u002F2-0-tdi-115-cv\u002F\">2.0 TDI 115 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F25884.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F25884-2-0-tdi-184-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F25884-2-0-tdi-184-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F25884-2-0-tdi-184-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F25884-2-0-tdi-184-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[548,550,553,556,559],{"label":196,"path":549},"",{"label":551,"path":552},"SEAT","seat",{"label":554,"path":555},"Alhambra","seat\u002Falhambra",{"label":557,"path":558},"Alhambra 2 (710 \u002F 711)","seat\u002Falhambra\u002F2-710-711",{"label":25,"path":538},[],[562,567,572,577,582,587],{"id":563,"slug":564,"path":565,"label":566},25890,"2-0-tdi-115-cv","seat\u002Falhambra\u002F2-710-711\u002F2-0-tdi-115-cv","2.0 TDI 115 CV",{"id":568,"slug":569,"path":570,"label":571},25889,"2-0-tdi-136-cv","seat\u002Falhambra\u002F2-710-711\u002F2-0-tdi-136-cv","2.0 TDI 136 CV",{"id":573,"slug":574,"path":575,"label":576},25888,"2-0-tdi-140-cv","seat\u002Falhambra\u002F2-710-711\u002F2-0-tdi-140-cv","2.0 TDI 140 CV",{"id":578,"slug":579,"path":580,"label":581},25887,"2-0-tdi-150-cv","seat\u002Falhambra\u002F2-710-711\u002F2-0-tdi-150-cv","2.0 TDI 150 CV",{"id":583,"slug":584,"path":585,"label":586},25886,"2-0-tdi-170-cv","seat\u002Falhambra\u002F2-710-711\u002F2-0-tdi-170-cv","2.0 TDI 170 CV",{"id":588,"slug":589,"path":590,"label":591},25885,"2-0-tdi-177-cv","seat\u002Falhambra\u002F2-710-711\u002F2-0-tdi-177-cv","2.0 TDI 177 CV",{"total":70,"total_in_stock":19,"price_min":593,"price_max":593,"known":17},119,[595,598,601,604,607,610,613,616,619,622,625,628,632,636,640],{"position":70,"question":596,"answer_html":597},"Combien coûte un injecteur pour SEAT Alhambra 2.0 TDI 184 CV ?","L'injecteur en échange standard pour SEAT Alhambra 2.0 TDI 184 CV est proposé à partir de 119,00 €, à l'unité. Cette motorisation ne reçoit qu'une seule référence, 0445110471 : le prix affiché est celui de la pièce qui correspond à votre véhicule, sans variante à comparer.",{"position":94,"question":599,"answer_html":600},"Quelle référence d'injecteur correspond au 2.0 TDI 184 CV ?","La référence est 0445110471. C'est elle qui fait foi pour un SEAT Alhambra 2 (710 \u002F 711) en 2.0 TDI 184 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":103,"question":602,"answer_html":603},"Pourquoi une seule référence est-elle proposée pour 2.0 TDI 184 CV ?","Parce que cette motorisation n'a reçu qu'un seul type d'injecteur en première monte. Sur d'autres motorisations de Alhambra, plusieurs références coexistent selon la période de fabrication ; ici le choix est unique, ce qui écarte tout risque d'erreur.",{"position":67,"question":605,"answer_html":606},"Où lire la référence sur l'injecteur déposé d'un Alhambra 2 (710 \u002F 711) ?","Sur le corps en laiton, où il est gravé. Le laiton retient la gravure même sur une pièce encrassée par la calamine. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec 0445110471.",{"position":120,"question":608,"answer_html":609},"Que devient l'ancien injecteur de SEAT Alhambra 2.0 TDI 184 CV ?","La pièce 0445110471 est vendue en échange standard : elle a déjà été reconditionnée et contrôlée sur banc d'essai, et l'injecteur déposé repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":29,"question":611,"answer_html":612},"Quelle différence entre l'injecteur 0445110471 en échange standard et une pièce neuve ?","Un injecteur en échange standard est une pièce d'origine remise en état : les pièces d'usure sont remplacées, puis le débit et la pulvérisation sont contrôlés sur banc d'essai. Il porte la même référence, 0445110471, et se monte à la place de la pièce déposée.",{"position":137,"question":614,"answer_html":615},"L'injecteur 0445110471 convient-il à toutes les Alhambra 2 (710 \u002F 711) ?","Non : il correspond aux Alhambra 2 (710 \u002F 711) équipées du moteur 2.0 TDI 184 CV. Une Alhambra 2 (710 \u002F 711) en essence ou dans une autre puissance diesel reçoit une référence différente.",{"position":146,"question":617,"answer_html":618},"L'année de mon Alhambra suffit-elle à choisir l'injecteur ?","Non. Deux Alhambra de la même année peuvent recevoir des injecteurs différents selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 2.0 TDI 184 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la pièce déposée qui la confirme.",{"position":155,"question":620,"answer_html":621},"Comment reconnaître un injecteur fatigué sur Alhambra 2.0 TDI 184 CV ?","Sur cette motorisation diesel, un injecteur encrassé ou usé se signale par des ratés à l'accélération, une fumée noire à l'échappement, une surconsommation et un ralenti instable. Ces signes se recoupent avec d'autres défauts du circuit d'alimentation : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":164,"question":623,"answer_html":624},"Pourquoi mon Alhambra 2.0 TDI 184 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce 2.0 TDI 184 CV, le calculateur bride le moteur lorsque la pression d'injection ne correspond plus à celle attendue pour les 184 CV annoncés. Un injecteur qui ne dose plus correctement, ou dont le retour de fuite est excessif, est l'une des causes possibles.",{"position":171,"question":626,"answer_html":627},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un 2.0 TDI 184 CV ?","Sur ce 2.0 TDI 184 CV, motorisation diesel, une fumée noire traduit une combustion trop riche — un injecteur qui goutte ou pulvérise mal en fait partie ; une fumée blanche persistante à froid oriente plutôt vers un défaut de combustion. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":629,"question":630,"answer_html":631},12,"Un claquement au ralenti vient-il toujours de l'injecteur ?","Non. Le claquement peut venir de l'injecteur lui-même, mais aussi de la rampe commune, un tuyau de retour de fuite ou les bougies de préchauffage. Le bruit seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":633,"question":634,"answer_html":635},13,"Faut-il remplacer tous les injecteurs en même temps sur un moteur common rail ?","C'est la règle sur ce type de moteur : les injecteurs vieillissent ensemble, et une pièce fatiguée fatigue les autres. Le remplacement se fait par jeu complet dès que l'un d'eux faillit, avec la référence 0445110471 pour ce 2.0 TDI 184 CV.",{"position":637,"question":638,"answer_html":639},14,"Comment confirmer la panne avant de commander l'injecteur 0445110471 ?","Par une lecture des codes défaut et un test de débit de retour, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence 0445110471. Cette vérification désigne l'injecteur en cause et le distingue d'un défaut de pression venu de la pompe — deux pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":641,"question":642,"answer_html":643},15,"L'injecteur 0445110471 se monte-t-il directement sur 2.0 TDI 184 CV ?","Oui : la référence 0445110471 est celle d'origine pour un SEAT Alhambra 2 (710 \u002F 711) en 2.0 TDI 184 CV, et elle est livrée avec le joint d'étanchéité adapté. La pose et le codage de l'injecteur au calculateur sont l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"show":17,"tagged":49,"active":49},{"columns":647},[648,659,677],{"title":649,"position":58,"links":650},"Nos pièces",[651,653,655,657],{"label":652,"href":66,"external":49},"Turbos",{"label":654,"href":197,"external":49},"Injecteurs",{"label":656,"href":306,"external":49},"Pompes haute pression",{"label":658,"href":431,"external":49},"Kits de joints",{"title":660,"position":70,"links":661},"Guides & conseils",[662,665,668,671,674],{"label":663,"href":664,"external":49},"Tous les guides","\u002Fblog",{"label":666,"href":667,"external":49},"Prix","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fprix",{"label":669,"href":670,"external":49},"Symptômes de panne","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fsymptome",{"label":672,"href":673,"external":49},"Neuf ou échange standard","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fneuf-occasion",{"label":675,"href":676,"external":49},"Montage","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fmontage",{"title":678,"position":94,"links":679},"Informations",[680,682,685,687,690,693],{"label":681,"href":43,"external":49},"Contact",{"label":683,"href":684,"external":49},"Livraison et retours","\u002Flivraison-et-retours",{"label":686,"href":445,"external":49},"La consigne",{"label":688,"href":689,"external":49},"Mentions légales","\u002Fmentions-legales",{"label":691,"href":692,"external":49},"CGV","\u002Fconditions-generales-de-vente",{"label":694,"href":695,"external":49},"Politique de confidentialité","\u002Fpolitique-de-confidentialite",{"sections":697},[],{"articles":699,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":701},{"enabled":17,"repeatEvery":702,"position":703,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":705},{"en":706,"fr":707,"de":708},"\u002Ffuel-injector\u002Fseat\u002Falhambra\u002F2-710-711\u002F2-0-tdi-184-hp","\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fseat\u002Falhambra\u002F2-710-711\u002F2-0-tdi-184-cv","\u002Fde\u002Finjektor\u002Fseat\u002Falhambra\u002F2-710-711\u002F2-0-tdi-184-ps",{"products":710,"total":70,"offset":58,"limit":70,"hasMore":49},[711],{"id":712,"ref":713,"name":714,"slug":715,"price":716,"priceRaw":717,"image":718,"imageSrcset":719,"url":720,"unitLabel":184,"stockQuantity":721,"taxRate":192,"aliases":722},377,"0445110471","Injecteur Bosch 0445110471","injecteur-bosch-0445110471","142,80 €",142.8,"\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F6\u002F1\u002F7\u002F3\u002F76173-injecteur-bosch-0445110471-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F6\u002F1\u002F7\u002F3\u002F76173-injecteur-bosch-0445110471-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F6\u002F1\u002F7\u002F3\u002F76173-injecteur-bosch-0445110471-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F6\u002F1\u002F7\u002F3\u002F76173-injecteur-bosch-0445110471-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F6\u002F1\u002F7\u002F3\u002F76173-injecteur-bosch-0445110471-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Finjecteur-bosch-0445110471-377",300,[723,724,725,726,727],"04L130277AE","04L130277C","04L130277K","0445110470","0986435257",{"ok":17,"alternates":729},{"en":706,"fr":707,"de":708}]