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Vérifiez la puissance avant la cylindrée : c'est elle qui détermine la pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 1461 cm³, diesel, produit depuis 06\u002F2005. 2 références compatibles : \u003Cstrong>5435 988 0000\u003C\u002Fstrong> (SL Turbo), \u003Cstrong>5435 988 0033\u003C\u002Fstrong> (SL Turbo). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Autres motorisations du RENAULT Clio 2 : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Frenault\u002Fclio\u002F2\u002F1-5-dci-100-cv\u002F\">1.5 DCi 100 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Frenault\u002Fclio\u002F2\u002F1-5-dci-84-cv\u002F\">1.5 DCi 84 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Frenault\u002Fclio\u002F2\u002F1-5-dci-82-cv\u002F\">1.5 DCi 82 CV\u003C\u002Fa>. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa> reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","Turbo compresseur RENAULT Clio 2 1.5 DCi 64 CV (47 kW) : 2 réf. en échange standard, garantie 24 mois. Compatibilités listées motorisation par motorisation.",6,{"footer":31},{"theme":32,"description":33,"hours":34,"logo":35,"contact":38,"social":45,"bottomBar":46,"newsletter":48},"dark","autoKUR — l'échange standard de turbos, injecteurs et pompes haute pression. 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RENAULT Twingo 2 1.5 DCi 64 CV","Injecteur RENAULT Twingo 2 1.5 DCi 64 CV | autoKUR","Injecteur RENAULT Twingo 2 1.5 DCi 64 CV (47 kW) : 2 réf. en échange standard, garantie 24 mois. Compatibilités listées motorisation par motorisation.","\u003Cp>Le RENAULT Twingo 2 1.5 DCi 64 CV (47 kW diesel) est couvert par 2 référence(s) d'échange standard. Vérifiez la puissance avant la cylindrée : c'est elle qui détermine la pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 1461 cm³, diesel, produit depuis 03\u002F2007. 2 références compatibles : \u003Cstrong>R05101D\u003C\u002Fstrong> (DELPHI), \u003Cstrong>R05201D\u003C\u002Fstrong> (DELPHI). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Autres motorisations du RENAULT Twingo 2 : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Frenault\u002Ftwingo\u002F2\u002F1-5-dci-86-cv\u002F\">1.5 DCi 86 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Frenault\u002Ftwingo\u002F2\u002F1-5-dci-84-cv\u002F\">1.5 DCi 84 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Frenault\u002Ftwingo\u002F2\u002F1-5-dci-75-cv\u002F\">1.5 DCi 75 CV\u003C\u002Fa>. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa> reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>La catégorie 1.5 DCi 64 CV couvre les motorisations diesel Renault et Dacia destinées aux véhicules compacts et utilitaires légers, reconnues pour leur robustesse et leur simplicité d’entretien. Elle s’adresse aux garagistes indépendants, aux mécaniciens en atelier, aux automobilistes en panne ou en maintenance préventive, ainsi qu’aux passionnés réalisant eux-mêmes leurs réparations. On y trouve des pièces d’échange standard pour injecteurs et pompes haute pression, conçues pour remplacer les composants usés ou défectueux sans intervention lourde sur le moteur. Ces pièces, issues de processus de remanufacturing, offrent une solution économique et durable pour restaurer les performances du véhicule tout en respectant les normes constructeur.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Les gammes proposées dans cette catégorie se déclinent en plusieurs calibres et formats, adaptés aux spécificités des motorisations 1.5 DCi 64 CV produites entre 2005 et 2020. Les références disponibles couvrent les modèles les plus répandus, des utilitaires aux citadines, en passant par les breaks familiaux. Chaque pièce est sélectionnée pour sa compatibilité directe avec le code moteur et les années de production, facilitant ainsi la composition d’une commande précise par le professionnel ou l’automobiliste. Les formats incluent des injecteurs complets, des cartouches de pompe haute pression, et des kits de géométrie variable pour turbocompresseurs, le tout en échange standard.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Cette catégorie répond aux besoins des professionnels de la réparation automobile, qu’ils interviennent en atelier indépendant, en concession ou en centre auto. Elle s’adresse également aux acheteurs en gros pour la revente ou le stock de pièces destinées à la maintenance de flottes. Les usages varient selon le métier : diagnostic rapide, remplacement en urgence, ou approvisionnement pour des contrats de maintenance préventive.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste indépendant : remplace un injecteur défectueux en moins d’une heure pour éviter une immobilisation prolongée du véhicule.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Mécanicien en atelier : commande une pompe haute pression en échange standard pour un client dont le véhicule présente une perte de puissance anormale.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné auto : achète une cartouche de pompe haute pression pour un projet de restauration d’un véhicule ancien, en respectant les références d’origine.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Grossiste B2B : approvisionne son stock de pièces 1.5 DCi 64 CV pour répondre aux commandes de garages et centres auto en région DACH.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Concessionnaire : utilise les pièces en échange standard pour des véhicules sous garantie constructeur, en s’appuyant sur des références certifiées compatibles.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Centre auto : propose des kits d’injecteurs en échange standard pour des interventions rapides sur des véhicules en panne.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Fleet manager : achète des pièces en gros pour la maintenance de véhicules utilitaires, en privilégiant des solutions économiques et fiables.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La sélection des pièces pour 1.5 DCi 64 CV repose sur des références précises, adaptées aux codes moteurs et aux années de production. Chaque format est conçu pour s’intégrer directement dans le véhicule, sans modification ni adaptation supplémentaire.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Injecteur DELPHI R05101D\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>perte de puissance ou fumée noire\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>Injecteur DELPHI R05201D\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>sifflement ou ratés d’allumage\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Le choix d’une pièce pour 1.5 DCi 64 CV dépend de plusieurs critères techniques et logistiques. Il est essentiel de vérifier la compatibilité avec le code moteur, l’état de la pièce d’origine, et les contraintes d’installation.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Vérifiez le code moteur du véhicule pour confirmer la compatibilité de la référence, en croisant les données constructeur et les années de production.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Privilégiez les pièces en échange standard avec consigne, permettant un retour simplifié de la pièce usée pour réduire les coûts logistiques.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Optez pour des formats standardisés (ex. injecteurs complets) pour éviter les adaptations ou les modifications lors du montage par un tiers.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Assurez-vous que la pièce est conditionnée dans un emballage adapté à la rotation de stock, avec une protection contre l’humidité et les chocs.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Choisissez des références issues de processus de remanufacturing, offrant une durée de vie comparable aux pièces neuves à moindre coût.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Vérifiez la disponibilité des pièces en gros pour les commandes professionnelles, en privilégiant les fournisseurs avec des délais de livraison maîtrisés.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Consultez les symptômes de panne (perte de puissance, fumée, sifflement) pour orienter votre choix vers l’injecteur, la pompe ou le turbocompresseur adapté.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La conservation des pièces 1.5 DCi 64 CV en stock ou en gros nécessite un environnement contrôlé, à l’abri de l’humidité et des variations de température. Les injecteurs et pompes haute pression doivent être stockés dans leur emballage d’origine, avec une rotation régulière pour éviter le vieillissement prématuré des joints et des composants internes. Pour les commandes en gros, privilégiez les fournisseurs proposant des emballages groupés et des étiquetages clairs, facilitant le picking et la traçabilité. Les pièces consignées (core deposit) doivent être retournées dans les délais impartis pour éviter des frais supplémentaires, avec un suivi rigoureux des numéros de série et des références.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Chez autoKUR, nous sélectionnons ces pièces pour leur fiabilité et leur compatibilité directe avec les motorisations 1.5 DCi 64 CV, en nous appuyant sur des références éprouvées comme les injecteurs DELPHI. Notre approche repose sur l’échange standard, permettant aux professionnels et aux passionnés de restaurer leurs véhicules sans compromis sur la qualité.— autoKUR équipe\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Frenault\u002Ftwingo\u002F2\u002F1-5-dci-86-cv\u002F\">1.5 DCi 86 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Frenault\u002Ftwingo\u002F2\u002F1-5-dci-84-cv\u002F\">1.5 DCi 84 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Frenault\u002Ftwingo\u002F2\u002F1-5-dci-75-cv\u002F\">1.5 DCi 75 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F25875.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F25875-1-5-dci-64-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F25875-1-5-dci-64-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F25875-1-5-dci-64-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F25875-1-5-dci-64-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[491,493,496,499,502],{"label":196,"path":492},"",{"label":494,"path":495},"RENAULT","renault",{"label":497,"path":498},"Twingo","renault\u002Ftwingo",{"label":500,"path":501},"Twingo 2","renault\u002Ftwingo\u002F2",{"label":25,"path":481},[],[505,510,515],{"id":506,"slug":507,"path":508,"label":509},25874,"1-5-dci-75-cv","renault\u002Ftwingo\u002F2\u002F1-5-dci-75-cv","1.5 DCi 75 CV",{"id":511,"slug":512,"path":513,"label":514},25873,"1-5-dci-84-cv","renault\u002Ftwingo\u002F2\u002F1-5-dci-84-cv","1.5 DCi 84 CV",{"id":516,"slug":517,"path":518,"label":519},25872,"1-5-dci-86-cv","renault\u002Ftwingo\u002F2\u002F1-5-dci-86-cv","1.5 DCi 86 CV",{"total":94,"total_in_stock":19,"price_min":521,"price_max":522,"known":17},103,116,[524,527,530,533,536,539,542,545,548,551,554,557,561,565,569],{"position":70,"question":525,"answer_html":526},"Combien coûte un injecteur pour RENAULT Twingo 1.5 DCi 64 CV ?","L'injecteur en échange standard pour RENAULT Twingo 1.5 DCi 64 CV est proposé à partir de 103,00 €, à l'unité. Cette motorisation reçoit 2 références différentes : le prix affiché correspond à la moins chère, les autres variant selon l'équipementier ou la période de fabrication.",{"position":94,"question":528,"answer_html":529},"Quelle référence d'injecteur correspond au 1.5 DCi 64 CV ?","Les références sont R05101D, R05201D. Ce sont elles qui font foi pour un RENAULT Twingo 2 en 1.5 DCi 64 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":103,"question":531,"answer_html":532},"Pourquoi plusieurs références sont-elles proposées pour 1.5 DCi 64 CV ?","Parce que cette motorisation a reçu plusieurs types d'injecteurs en première monte selon la période de fabrication ou l'équipementier d'origine. Chaque référence correspond à une variante précise du véhicule ; c'est le relevé sur la pièce déposée qui départage laquelle convient.",{"position":67,"question":534,"answer_html":535},"Où lire la référence sur l'injecteur déposé d'un Twingo 2 ?","Sur le corps en laiton, où il est gravé. Le laiton retient la gravure même sur une pièce encrassée par la calamine. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec R05101D.",{"position":120,"question":537,"answer_html":538},"Que devient l'ancien injecteur de RENAULT Twingo 1.5 DCi 64 CV ?","La pièce R05101D est vendue en échange standard : elle a déjà été reconditionnée et contrôlée sur banc d'essai, et l'injecteur déposé repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":29,"question":540,"answer_html":541},"Quelle différence entre l'injecteur R05101D en échange standard et une pièce neuve ?","Un injecteur en échange standard est une pièce d'origine remise en état : les pièces d'usure sont remplacées, puis le débit et la pulvérisation sont contrôlés sur banc d'essai. Il porte la même référence, R05101D, et se monte à la place de la pièce déposée.",{"position":137,"question":543,"answer_html":544},"L'injecteur R05101D convient-il à toutes les Twingo 2 ?","Non : il correspond aux Twingo 2 équipées du moteur 1.5 DCi 64 CV. Une Twingo 2 en essence ou dans une autre puissance diesel reçoit une référence différente.",{"position":146,"question":546,"answer_html":547},"L'année de mon Twingo suffit-elle à choisir l'injecteur ?","Non. Deux Twingo de la même année peuvent recevoir des injecteurs différents selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 1.5 DCi 64 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la pièce déposée qui la confirme.",{"position":155,"question":549,"answer_html":550},"Comment reconnaître un injecteur fatigué sur Twingo 1.5 DCi 64 CV ?","Sur cette motorisation diesel, un injecteur encrassé ou usé se signale par des ratés à l'accélération, une fumée noire à l'échappement, une surconsommation et un ralenti instable. Ces signes se recoupent avec d'autres défauts du circuit d'alimentation : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":164,"question":552,"answer_html":553},"Pourquoi mon Twingo 1.5 DCi 64 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce 1.5 DCi 64 CV, le calculateur bride le moteur lorsque la pression d'injection ne correspond plus à celle attendue pour les 64 CV annoncés. Un injecteur qui ne dose plus correctement, ou dont le retour de fuite est excessif, est l'une des causes possibles.",{"position":171,"question":555,"answer_html":556},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un 1.5 DCi 64 CV ?","Sur ce 1.5 DCi 64 CV, motorisation diesel, une fumée noire traduit une combustion trop riche — un injecteur qui goutte ou pulvérise mal en fait partie ; une fumée blanche persistante à froid oriente plutôt vers un défaut de combustion. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":558,"question":559,"answer_html":560},12,"Un claquement au ralenti vient-il toujours de l'injecteur ?","Non. Le claquement peut venir de l'injecteur lui-même, mais aussi de la rampe commune, un tuyau de retour de fuite ou les bougies de préchauffage. Le bruit seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":562,"question":563,"answer_html":564},13,"Faut-il remplacer tous les injecteurs en même temps sur un moteur common rail ?","C'est la règle sur ce type de moteur : les injecteurs vieillissent ensemble, et une pièce fatiguée fatigue les autres. Le remplacement se fait par jeu complet dès que l'un d'eux faillit, avec la référence R05101D pour ce 1.5 DCi 64 CV.",{"position":566,"question":567,"answer_html":568},14,"Comment confirmer la panne avant de commander l'injecteur R05101D ?","Par une lecture des codes défaut et un test de débit de retour, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence R05101D. Cette vérification désigne l'injecteur en cause et le distingue d'un défaut de pression venu de la pompe — deux pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":570,"question":571,"answer_html":572},15,"L'injecteur R05101D se monte-t-il directement sur 1.5 DCi 64 CV ?","Oui : la référence R05101D est celle d'origine pour un RENAULT Twingo 2 en 1.5 DCi 64 CV, et elle est livrée avec le joint d'étanchéité adapté. La pose et le codage de l'injecteur au calculateur sont l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"show":17,"tagged":49,"active":49},{"sections":576},[],{"columns":578},[579,590,608],{"title":580,"position":58,"links":581},"Nos pièces",[582,584,586,588],{"label":583,"href":66,"external":49},"Turbos",{"label":585,"href":197,"external":49},"Injecteurs",{"label":587,"href":306,"external":49},"Pompes haute pression",{"label":589,"href":431,"external":49},"Kits de joints",{"title":591,"position":70,"links":592},"Guides & conseils",[593,596,599,602,605],{"label":594,"href":595,"external":49},"Tous les guides","\u002Fblog",{"label":597,"href":598,"external":49},"Prix","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fprix",{"label":600,"href":601,"external":49},"Symptômes de panne","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fsymptome",{"label":603,"href":604,"external":49},"Neuf ou échange standard","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fneuf-occasion",{"label":606,"href":607,"external":49},"Montage","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fmontage",{"title":609,"position":94,"links":610},"Informations",[611,613,616,618,621,624],{"label":612,"href":43,"external":49},"Contact",{"label":614,"href":615,"external":49},"Livraison et retours","\u002Flivraison-et-retours",{"label":617,"href":445,"external":49},"La consigne",{"label":619,"href":620,"external":49},"Mentions légales","\u002Fmentions-legales",{"label":622,"href":623,"external":49},"CGV","\u002Fconditions-generales-de-vente",{"label":625,"href":626,"external":49},"Politique de confidentialité","\u002Fpolitique-de-confidentialite",{"articles":628,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":630},{"enabled":17,"repeatEvery":631,"position":632,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":634},{"en":635,"fr":636,"de":637},"\u002Ffuel-injector\u002Frenault\u002Ftwingo\u002F2\u002F1-5-dci-64-hp","\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Frenault\u002Ftwingo\u002F2\u002F1-5-dci-64-cv","\u002Fde\u002Finjektor\u002Frenault\u002Ftwingo\u002F2\u002F1-5-dci-64-ps",{"ok":17,"alternates":639},{"en":635,"fr":636,"de":637},{"products":641,"total":94,"offset":58,"limit":689,"hasMore":49},[642,669],{"id":643,"ref":644,"name":645,"slug":646,"price":647,"priceRaw":648,"image":649,"imageSrcset":650,"url":651,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"taxRate":192,"aliases":652},2050,"R05101D","Injecteur DELPHI R05101D","injecteur-delphi-r05101d","123,60 €",123.6,"\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F8\u002F5\u002F7\u002F2\u002F78572-injecteur-delphi-r05101d-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F8\u002F5\u002F7\u002F2\u002F78572-injecteur-delphi-r05101d-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F8\u002F5\u002F7\u002F2\u002F78572-injecteur-delphi-r05101d-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F8\u002F5\u002F7\u002F2\u002F78572-injecteur-delphi-r05101d-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F8\u002F5\u002F7\u002F2\u002F78572-injecteur-delphi-r05101d-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Finjecteur-delphi-r05101d-2050",[653,654,655,656,657,658,659,660,661,662,663,664,665,666,667,668],"8200421359","8200815416","166001137R","8200421897","H8200421897","8200676774","7711497343","15710-84A52-000","EJBR05102D","R03101D","R02701D","R05102D","28232251","EJBR03101D","EJBR05101D","EJBR02701D",{"id":670,"ref":671,"name":672,"slug":673,"price":674,"priceRaw":675,"image":676,"imageSrcset":677,"url":678,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"attributes":679,"taxRate":192,"aliases":682},2051,"R05201D","Injecteur DELPHI R05201D","injecteur-delphi-r05201d","139,20 €",139.2,"\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F8\u002F7\u002F1\u002F4\u002F78714-injecteur-delphi-r05201d-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F8\u002F7\u002F1\u002F4\u002F78714-injecteur-delphi-r05201d-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F8\u002F7\u002F1\u002F4\u002F78714-injecteur-delphi-r05201d-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F8\u002F7\u002F1\u002F4\u002F78714-injecteur-delphi-r05201d-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F8\u002F7\u002F1\u002F4\u002F78714-injecteur-delphi-r05201d-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Finjecteur-delphi-r05201d-2051",[680,681],"1.5 DCi · 68 cv · 2004+","1.5 DCi · 86 cv · 2004+",[683,684,685,686,687,688],"8200333022","8200676770","H8200340193","EJBR05201D","EJBR02701Z","R02701Z",24]