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Vérifiez la puissance avant la cylindrée : c'est elle qui détermine la pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 1598 cm³, diesel, produit de 06\u002F2014 à 12\u002F2019. Référence compatible : \u003Cstrong>0445110569\u003C\u002Fstrong> (Bosch). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Autres motorisations du OPEL Vivaro B (X82) : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fopel\u002Fvivaro\u002Fb-x82\u002F1-6-cdti-146-cv\u002F\">1.6 CDTI 146 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fopel\u002Fvivaro\u002Fb-x82\u002F1-6-dci-146-cv\u002F\">1.6 DCi 146 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fopel\u002Fvivaro\u002Fb-x82\u002F1-6-cdti-145-cv\u002F\">1.6 CDTI 145 CV\u003C\u002Fa>. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa> reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","Injecteur OPEL Vivaro B (X82) 1.6 DCi 120 CV (88 kW) : 1 réf. en échange standard, garantie 24 mois. Compatibilités listées motorisation par motorisation.",6,{"footer":31},{"theme":32,"description":33,"hours":34,"logo":35,"contact":38,"social":45,"bottomBar":46,"newsletter":48},"dark","autoKUR — l'échange standard de turbos, injecteurs et pompes haute pression. 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DCi 120 CV (88 kW) : 1 réf. en échange standard, garantie 24 mois. Compatibilités listées motorisation par motorisation.","\u003Cp>1 référence(s) d'échange standard correspondent au RENAULT Trafic 3 1.6 DCi 120 CV (88 kW diesel). La puissance est le critère qui tranche : une pièce prévue pour une autre puissance de la même cylindrée ne conviendra pas.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 1598 cm³, diesel, produit depuis 05\u002F2014. Référence compatible : \u003Cstrong>0445110569\u003C\u002Fstrong> (Bosch). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Autres motorisations du RENAULT Trafic 3 : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Frenault\u002Ftrafic\u002F3\u002F2-5-dci-146-cv\u002F\">2.5 DCi 146 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Frenault\u002Ftrafic\u002F3\u002F1-6-dci-145-cv\u002F\">1.6 DCi 145 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Frenault\u002Ftrafic\u002F3\u002F1-6-dci-140-cv\u002F\">1.6 DCi 140 CV\u003C\u002Fa>. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa> reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>La catégorie 1.6 DCi 110 CV et 1.6 DCi 120 CV couvre les motorisations diesel Renault et Dacia les plus répandues dans les véhicules utilitaires et particuliers des années 2000 à 2020. Elle s’adresse aux garagistes indépendants, aux mécaniciens en atelier, aux passionnés de mécanique qui réalisent eux-mêmes leurs réparations, ainsi qu’aux acheteurs allemands ou francophones recherchant une pièce d’échange standard pour un véhicule compatible. On y trouve des turbocompresseurs, des injecteurs, des pompes haute pression et des kits de réparation pour ces motorisations, tous issus de processus de remanufacturing industriel permettant une compatibilité optimale avec les références constructeur.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Les gammes proposées pour cette motorisation incluent des pièces en échange standard, des cartouches de turbocompresseur généralüberholt, des injecteurs Bosch ou Delphi en état reconditionné, ainsi que des pompes haute pression adaptées aux codes moteurs K9K, R9M ou M9R. Chaque référence est sélectionnée pour sa compatibilité directe avec les modèles Renault Clio IV, Mégane III, Scénic III, Kangoo II, Dacia Duster, Logan ou Sandero équipés de ces motorisations. Les calibres varient selon l’année du véhicule et la puissance exacte, avec des options de consigne pour les pièces usagées à retourner.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Cette catégorie répond aux besoins des professionnels de la réparation automobile et des particuliers exigeants, qu’ils interviennent en atelier, en garage ou à domicile. Elle facilite la commande de pièces critiques pour des interventions rapides, en limitant les risques de non-compatibilité ou de rupture de stock.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste indépendant : commander une cartouche de turbo généralüberholt pour éviter un démontage coûteux du compresseur complet, réduisant le temps d’immobilisation du véhicule.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Mécanicien en atelier : sélectionner un injecteur Bosch 0445110569 en échange standard pour une Renault Mégane III 1.6 DCi 120 CV, avec consigne de la pièce usagée à retourner.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné de mécanique : acheter une pompe haute pression reconditionnée pour son Dacia Duster 1.6 DCi 110 CV, en vérifiant la compatibilité avec le code moteur K9K 836.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Acheteur professionnel allemand : rechercher une pièce en allemand pour un véhicule Renault ou Dacia, avec des options de livraison adaptées aux délais des garages locaux.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Grossiste en pièces détachées : constituer un stock de turbocompresseurs et injecteurs pour les motorisations 1.6 DCi, en privilégiant les références à rotation rapide et les conditionnements adaptés aux commandes en gros.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Atelier de réparation rapide : commander des kits de réparation complets pour les pannes courantes (perte de puissance, fumée noire) sur ces motorisations, avec des pièces prêtes à monter.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Particulier en panne : trouver une pièce d’échange standard pour son véhicule en panne, en évitant les coûts d’un passage en atelier grâce à un montage par un tiers.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La sélection des pièces pour 1.6 DCi 110 CV et 1.6 DCi 120 CV repose sur des références constructeur vérifiées et des équivalences techniques, adaptées aux besoins des professionnels et des particuliers.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Injecteur Bosch 0445110569\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>perte de puissance ou ratés d'allumage\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Le choix d’une pièce pour 1.6 DCi 110 CV ou 1.6 DCi 120 CV dépend de plusieurs critères techniques et logistiques, essentiels pour permettre une réparation durable et sans surprise.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Vérifier le code moteur exact (K9K, R9M ou M9R) pour éviter toute incompatibilité avec l’année du véhicule ou la puissance indiquée.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Privilégier les pièces en échange standard avec consigne, permettant de récupérer une partie du coût de la pièce usagée à retourner.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Choisir un format adapté à l’intervention : cartouche CHRA pour un remplacement rapide du turbo, ou compresseur complet pour les pannes complexes.\u003C\u002Fli>\u003Cli>S’assurer que la pièce est généralüberholt ou werksüberholt, avec une garantie constructeur ou un certificat de conformité pour les pièces reconditionnées.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Vérifier le conditionnement : les pièces destinées aux professionnels sont souvent livrées en vrac ou en cartons adaptés aux commandes en gros, tandis que les particuliers optent pour des emballages individuels.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Considérer la rotation de stock : les références les plus demandées (comme l’injecteur Bosch 0445110569) doivent être disponibles en permanence pour éviter les délais d’attente.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Adapter le choix au type de panne : une perte de puissance peut nécessiter un injecteur, tandis qu’un sifflement persistant indique souvent un problème de turbocompresseur ou de géométrie variable.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Les pièces pour 1.6 DCi 110 CV et 1.6 DCi 120 CV sont stockées dans un entrepôt dédié, avec une rotation régulière pour permettre la disponibilité des références les plus demandées. Les turbocompresseurs et injecteurs sont conservés dans des emballages protecteurs, à l’abri de l’humidité et des chocs, avec un suivi des dates de péremption pour les pièces sensibles comme les joints ou les membranes. Les commandes en gros sont préparées en priorité pour les professionnels, avec des délais de livraison adaptés aux urgences des garages. Les pièces consignées (core deposit) sont retournées dans les meilleurs délais pour libérer la consigne, avec un système de suivi des retours pour éviter les blocages de stock. Les commandes internationales, notamment pour le marché allemand, sont expédiées avec des documents en allemand et des options de livraison express pour les ateliers pressés.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Nous recommandons toujours de vérifier la compatibilité de la pièce avec le code moteur et l’année du véhicule avant toute commande, même pour une référence apparemment identique. Une pièce mal choisie peut aggraver la panne ou entraîner des coûts supplémentaires. Pour les garagistes, nous conseillons de constituer un stock de base des références les plus courantes, comme l’injecteur Bosch 0445110569, pour répondre rapidement aux pannes les plus fréquentes.— autoKUR équipe\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Frenault\u002Ftrafic\u002F3\u002F2-5-dci-146-cv\u002F\">2.5 DCi 146 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Frenault\u002Ftrafic\u002F3\u002F1-6-dci-145-cv\u002F\">1.6 DCi 145 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Frenault\u002Ftrafic\u002F3\u002F1-6-dci-140-cv\u002F\">1.6 DCi 140 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Frenault\u002Ftrafic\u002F3\u002F2-5-dci-135-cv\u002F\">2.5 DCi 135 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Frenault\u002Ftrafic\u002F3\u002F1-6-dci-125-cv\u002F\">1.6 DCi 125 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Frenault\u002Ftrafic\u002F3\u002F1-6-dci-121-cv\u002F\">1.6 DCi 121 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F25862.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F25862-1-6-dci-120-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F25862-1-6-dci-120-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F25862-1-6-dci-120-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F25862-1-6-dci-120-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[549,551,554,557,560],{"label":196,"path":550},"",{"label":552,"path":553},"RENAULT","renault",{"label":555,"path":556},"Trafic","renault\u002Ftrafic",{"label":558,"path":559},"Trafic 3","renault\u002Ftrafic\u002F3",{"label":25,"path":539},[],[563,568,573,578,583,588,593,598,603,608,613,618,623,628],{"id":564,"slug":565,"path":566,"label":567},25868,"1-6-dci-90-cv","renault\u002Ftrafic\u002F3\u002F1-6-dci-90-cv","1.6 DCi 90 CV",{"id":569,"slug":570,"path":571,"label":572},25867,"1-6-dci-95-cv","renault\u002Ftrafic\u002F3\u002F1-6-dci-95-cv","1.6 DCi 95 CV",{"id":574,"slug":575,"path":576,"label":577},25863,"1-6-dci-116-cv","renault\u002Ftrafic\u002F3\u002F1-6-dci-116-cv","1.6 DCi 116 CV",{"id":579,"slug":580,"path":581,"label":582},25861,"1-6-dci-121-cv","renault\u002Ftrafic\u002F3\u002F1-6-dci-121-cv","1.6 DCi 121 CV",{"id":584,"slug":585,"path":586,"label":587},25860,"1-6-dci-125-cv","renault\u002Ftrafic\u002F3\u002F1-6-dci-125-cv","1.6 DCi 125 CV",{"id":589,"slug":590,"path":591,"label":592},25858,"1-6-dci-140-cv","renault\u002Ftrafic\u002F3\u002F1-6-dci-140-cv","1.6 DCi 140 CV",{"id":594,"slug":595,"path":596,"label":597},25857,"1-6-dci-145-cv","renault\u002Ftrafic\u002F3\u002F1-6-dci-145-cv","1.6 DCi 145 CV",{"id":599,"slug":600,"path":601,"label":602},25870,"1-9-dci-82-cv","renault\u002Ftrafic\u002F3\u002F1-9-dci-82-cv","1.9 DCi 82 CV",{"id":604,"slug":605,"path":606,"label":607},25866,"1-9-dci-101-cv","renault\u002Ftrafic\u002F3\u002F1-9-dci-101-cv","1.9 DCi 101 CV",{"id":609,"slug":610,"path":611,"label":612},25869,"2-0-dci-90-cv","renault\u002Ftrafic\u002F3\u002F2-0-dci-90-cv","2.0 DCi 90 CV",{"id":614,"slug":615,"path":616,"label":617},25864,"2-0-dci-114-cv","renault\u002Ftrafic\u002F3\u002F2-0-dci-114-cv","2.0 DCi 114 CV",{"id":619,"slug":620,"path":621,"label":622},25865,"2-5-dci-114-cv","renault\u002Ftrafic\u002F3\u002F2-5-dci-114-cv","2.5 DCi 114 CV",{"id":624,"slug":625,"path":626,"label":627},25859,"2-5-dci-135-cv","renault\u002Ftrafic\u002F3\u002F2-5-dci-135-cv","2.5 DCi 135 CV",{"id":629,"slug":630,"path":631,"label":632},25856,"2-5-dci-146-cv","renault\u002Ftrafic\u002F3\u002F2-5-dci-146-cv","2.5 DCi 146 CV",{"total":70,"total_in_stock":19,"price_min":634,"price_max":634,"known":17},119,[636,639,642,645,648,651,654,657,660,663,666,669,673,677,681],{"position":70,"question":637,"answer_html":638},"Combien coûte un injecteur pour RENAULT Trafic 1.6 DCi 120 CV ?","L'injecteur en échange standard pour RENAULT Trafic 1.6 DCi 120 CV est proposé à partir de 119,00 €, à l'unité. Cette motorisation ne reçoit qu'une seule référence, 0445110569 : le prix affiché est celui de la pièce qui correspond à votre véhicule, sans variante à comparer.",{"position":94,"question":640,"answer_html":641},"Quelle référence d'injecteur correspond au 1.6 DCi 120 CV ?","La référence est 0445110569. C'est elle qui fait foi pour un RENAULT Trafic 3 en 1.6 DCi 120 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":103,"question":643,"answer_html":644},"Pourquoi une seule référence est-elle proposée pour 1.6 DCi 120 CV ?","Parce que cette motorisation n'a reçu qu'un seul type d'injecteur en première monte. Sur d'autres motorisations de Trafic, plusieurs références coexistent selon la période de fabrication ; ici le choix est unique, ce qui écarte tout risque d'erreur.",{"position":67,"question":646,"answer_html":647},"Où lire la référence sur l'injecteur déposé d'un Trafic 3 ?","Sur le corps en laiton, où il est gravé. Le laiton retient la gravure même sur une pièce encrassée par la calamine. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec 0445110569.",{"position":120,"question":649,"answer_html":650},"Que devient l'ancien injecteur de RENAULT Trafic 1.6 DCi 120 CV ?","La pièce 0445110569 est vendue en échange standard : elle a déjà été reconditionnée et contrôlée sur banc d'essai, et l'injecteur déposé repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":29,"question":652,"answer_html":653},"Quelle différence entre l'injecteur 0445110569 en échange standard et une pièce neuve ?","Un injecteur en échange standard est une pièce d'origine remise en état : les pièces d'usure sont remplacées, puis le débit et la pulvérisation sont contrôlés sur banc d'essai. Il porte la même référence, 0445110569, et se monte à la place de la pièce déposée.",{"position":137,"question":655,"answer_html":656},"L'injecteur 0445110569 convient-il à toutes les Trafic 3 ?","Non : il correspond aux Trafic 3 équipées du moteur 1.6 DCi 120 CV. Une Trafic 3 en essence ou dans une autre puissance diesel reçoit une référence différente.",{"position":146,"question":658,"answer_html":659},"L'année de mon Trafic suffit-elle à choisir l'injecteur ?","Non. Deux Trafic de la même année peuvent recevoir des injecteurs différents selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 1.6 DCi 120 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la pièce déposée qui la confirme.",{"position":155,"question":661,"answer_html":662},"Comment reconnaître un injecteur fatigué sur Trafic 1.6 DCi 120 CV ?","Sur cette motorisation diesel, un injecteur encrassé ou usé se signale par des ratés à l'accélération, une fumée noire à l'échappement, une surconsommation et un ralenti instable. Ces signes se recoupent avec d'autres défauts du circuit d'alimentation : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":164,"question":664,"answer_html":665},"Pourquoi mon Trafic 1.6 DCi 120 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce 1.6 DCi 120 CV, le calculateur bride le moteur lorsque la pression d'injection ne correspond plus à celle attendue pour les 120 CV annoncés. Un injecteur qui ne dose plus correctement, ou dont le retour de fuite est excessif, est l'une des causes possibles.",{"position":171,"question":667,"answer_html":668},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un 1.6 DCi 120 CV ?","Sur ce 1.6 DCi 120 CV, motorisation diesel, une fumée noire traduit une combustion trop riche — un injecteur qui goutte ou pulvérise mal en fait partie ; une fumée blanche persistante à froid oriente plutôt vers un défaut de combustion. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":670,"question":671,"answer_html":672},12,"Un claquement au ralenti vient-il toujours de l'injecteur ?","Non. Le claquement peut venir de l'injecteur lui-même, mais aussi de la rampe commune, un tuyau de retour de fuite ou les bougies de préchauffage. Le bruit seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":674,"question":675,"answer_html":676},13,"Faut-il remplacer tous les injecteurs en même temps sur un moteur common rail ?","C'est la règle sur ce type de moteur : les injecteurs vieillissent ensemble, et une pièce fatiguée fatigue les autres. Le remplacement se fait par jeu complet dès que l'un d'eux faillit, avec la référence 0445110569 pour ce 1.6 DCi 120 CV.",{"position":678,"question":679,"answer_html":680},14,"Comment confirmer la panne avant de commander l'injecteur 0445110569 ?","Par une lecture des codes défaut et un test de débit de retour, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence 0445110569. Cette vérification désigne l'injecteur en cause et le distingue d'un défaut de pression venu de la pompe — deux pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":682,"question":683,"answer_html":684},15,"L'injecteur 0445110569 se monte-t-il directement sur 1.6 DCi 120 CV ?","Oui : la référence 0445110569 est celle d'origine pour un RENAULT Trafic 3 en 1.6 DCi 120 CV, et elle est livrée avec le joint d'étanchéité adapté. La pose et le codage de l'injecteur au calculateur sont l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"articles":687,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":689},{"enabled":17,"repeatEvery":690,"position":691,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":693},{"en":531,"fr":532,"de":533},{"products":695,"total":70,"offset":58,"limit":70,"hasMore":49},[696],{"id":697,"ref":698,"name":699,"slug":700,"price":701,"priceRaw":702,"image":703,"imageSrcset":704,"url":705,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"attributes":706,"taxRate":192,"aliases":709},393,"0445110569","Injecteur Bosch 0445110569","injecteur-bosch-0445110569","142,80 €",142.8,"\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F1\u002F2\u002F2\u002F6\u002F81226-injecteur-bosch-0445110569-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F1\u002F2\u002F2\u002F6\u002F81226-injecteur-bosch-0445110569-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F1\u002F2\u002F2\u002F6\u002F81226-injecteur-bosch-0445110569-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F1\u002F2\u002F2\u002F6\u002F81226-injecteur-bosch-0445110569-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F1\u002F2\u002F2\u002F6\u002F81226-injecteur-bosch-0445110569-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Finjecteur-bosch-0445110569-393",[707,708],"1.6 DCi · 160 cv · 2015+","1.6 DCi · 163 cv · 2016-2018",[710,711,712,713,714,715],"166000804R","166007246R","95518001","95523169","6000616681","0445161687"]