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Vérifiez la puissance avant la cylindrée : c'est elle qui détermine la pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 1870 cm³, diesel, produit de 05\u002F2005 à 07\u002F2009. Référence compatible : \u003Cstrong>0445110230\u003C\u002Fstrong> (Bosch). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Autres motorisations du RENAULT Megane 2 : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Frenault\u002Fmegane\u002F2\u002F2-0-dci-173-cv\u002F\">2.0 DCi 173 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Frenault\u002Fmegane\u002F2\u002F2-0-dci-150-cv\u002F\">2.0 DCi 150 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Frenault\u002Fmegane\u002F2\u002F1-9-dci-131-cv\u002F\">1.9 DCi 131 CV\u003C\u002Fa>. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa> reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","Injecteur RENAULT Megane 2 1.9 DCi 110 CV (81 kW) : 1 réf. en échange standard, garantie 24 mois. Compatibilités listées motorisation par motorisation.",6,{"footer":31},{"theme":32,"description":33,"hours":34,"logo":35,"contact":38,"social":45,"bottomBar":46,"newsletter":48},"dark","autoKUR — l'échange standard de turbos, injecteurs et pompes haute pression. La pièce retrouve ses spécifications d'origine, pas un rafistolage.","Lundi–Vendredi : 9h00–12h00 · 13h30–18h00",{"src":36,"href":37,"alt":19},"\u002Fbrand\u002Fautokur-lockup-negatif.svg","\u002F",{"email":39,"phone":40,"address":41,"cta":42},"contact@autokur.com","03 57 84 35 90","Impasse du Maréchal Gouvion Saint-Cyr, 57360 Amnéville",{"href":43,"label":44},"\u002Fcontact","Nous écrire",[],{"copyright":47},"© 2026 autoKUR — Tous droits 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Scenic 2 1.9 DCi 110 CV | autoKUR","Injecteur RENAULT Grand Scenic 2 1.9 DCi 110 CV (81 kW) : 1 réf. en échange standard, garantie 24 mois. Compatibilités listées motorisation par motorisation.","\u003Cp>Pour le RENAULT Grand Scenic 2 en 1.9 DCi 110 CV (81 kW diesel), le catalogue autoKUR retient 1 référence(s) en échange standard. À cylindrée égale, deux puissances n'appellent pas la même pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 1870 cm³, diesel, produit de 05\u002F2005 à 11\u002F2008. Référence compatible : \u003Cstrong>0445110230\u003C\u002Fstrong> (Bosch). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Autres motorisations du RENAULT Grand Scenic 2 : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Frenault\u002Fscenic\u002Fgrand-scenic-2\u002F2-0-dci-150-cv\u002F\">2.0 DCi 150 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Frenault\u002Fscenic\u002Fgrand-scenic-2\u002F1-9-dci-131-cv\u002F\">1.9 DCi 131 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Frenault\u002Fscenic\u002Fgrand-scenic-2\u002F1-5-dci-101-cv\u002F\">1.5 DCi 101 CV\u003C\u002Fa>. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa> reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>La catégorie 1.9 DCi 110 CV couvre les pièces moteur destinées aux véhicules équipés de ce bloc diesel emblématique, notamment les modèles Renault Scénic III, Mégane III et Laguna III produits entre 2005 et 2015. Elle s’adresse aux garagistes indépendants, aux mécaniciens en atelier, aux passionnés réalisant eux-mêmes leurs réparations et aux acheteurs professionnels en quête de solutions fiables pour l’échange standard ou le remanufacturing. On y trouve des composants critiques comme les turbocompresseurs à géométrie variable, les injecteurs haute pression, les pompes à carburant et les capteurs associés, tous compatibles avec les motorisations 1.9 DCi 110 chevaux.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Deux gammes principales structurent cette catégorie : les pièces en échange standard, prêtes à monter après retour de la pièce usagée, et les composants neufs ou reconditionnés permettant une compatibilité immédiate. Les calibres varient selon les références constructeur, avec des formats adaptés aux besoins des professionnels comme aux particuliers exigeants. La sélection inclut des références Bosch, Delphi ou Denso, reconnues pour leur durabilité et leur précision d’injection.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Les usages professionnels de cette catégorie s’articulent autour de la réparation rapide, de la maintenance préventive et de la gestion des stocks pour les garages. Chaque métier y trouve une application concrète, qu’il s’agisse de diagnostics, de remplacements ou de préparations pour des interventions futures.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste indépendant : remplacer un injecteur défectueux pour restaurer la puissance du moteur sans attendre une commande sur mesure.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Atelier mobile : transporter des pièces d’échange standard pour intervenir directement chez le client et réduire les temps d’immobilisation.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné DIY : commander une pompe haute pression reconditionnée pour éviter un budget prohibitif sur une pièce neuve.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Flotte automobile : équiper plusieurs véhicules d’un même parc avec des turbocompresseurs à géométrie variable pour uniformiser les performances.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Spécialiste diesel : diagnostiquer une perte de puissance persistante en ciblant les injecteurs ou la pompe avant de proposer une solution durable.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Grossiste B2B : approvisionner un stock de pièces consignées pour répondre aux demandes urgentes des garages partenaires.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Centre auto : proposer des kits d’échange standard incluant tous les éléments nécessaires à une réparation complète en une seule commande.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La sélection des pièces pour 1.9 DCi 110 CV repose sur des références constructeur précises et des équivalences éprouvées. Chaque composant est choisi pour sa compatibilité mécanique et électronique, afin de permettre une installation sans ajustement supplémentaire.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Injecteur Bosch 0445110230\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>perte de puissance ou fumée noire\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Le choix d’une pièce pour 1.9 DCi 110 CV dépend de plusieurs critères techniques et logistiques. Il est essentiel de vérifier la compatibilité avec le code moteur exact, l’état de la pièce usagée à retourner et les contraintes de stockage en atelier ou en entrepôt.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Vérifier le code moteur (ex : F9Q 832) pour éviter toute erreur de référence, même pour des modèles proches comme le 1.9 DCi 110 ou 130 chevaux.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Privilégier les pièces en échange standard si la consigne est acceptable, car elles réduisent les coûts tout en assurant une qualité reconditionnée.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Choisir un format compact pour les turbocompresseurs si l’espace de stockage est limité dans un atelier mobile ou un véhicule de service.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Opter pour des injecteurs ou pompes conditionnés sous vide pour une meilleure conservation avant utilisation, surtout en cas de rotation de stock lente.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Sélectionner des références avec une garantie constructeur ou reconditionneur pour couvrir les risques de défauts post-installation.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Commander en gros pour bénéficier de tarifs dégressifs, tout en maintenant une rotation rapide des stocks pour éviter l’obsolescence.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Vérifier la disponibilité des pièces consignées en retour pour éviter des frais supplémentaires liés à l’absence de core deposit.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La conservation des pièces pour 1.9 DCi 110 CV exige un environnement sec et tempéré, à l’abri des variations brutales de température ou d’humidité. Les turbocompresseurs et pompes haute pression doivent être stockés dans leur emballage d’origine ou sous film protecteur pour éviter l’oxydation des surfaces métalliques. Pour les garages, une rotation mensuelle des stocks permet de limiter les risques de péremption, notamment pour les injecteurs sensibles à la dégradation des joints. Les pièces consignées doivent être retournées rapidement après utilisation pour récupérer la caution, avec un suivi rigoureux des numéros de série pour éviter les erreurs de traçabilité. En cas de commande en gros, un système de gestion des lots par date de réception facilite l’identification des pièces prioritaires à écouler.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Nous recommandons toujours de vérifier l’état de la pièce usagée avant de commander son équivalent en échange standard, car certains défauts peuvent provenir d’un autre composant du circuit d’injection ou de suralimentation.— autoKUR équipe\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Frenault\u002Fscenic\u002Fgrand-scenic-2\u002F2-0-dci-150-cv\u002F\">2.0 DCi 150 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Frenault\u002Fscenic\u002Fgrand-scenic-2\u002F1-9-dci-131-cv\u002F\">1.9 DCi 131 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Frenault\u002Fscenic\u002Fgrand-scenic-2\u002F1-5-dci-101-cv\u002F\">1.5 DCi 101 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F11762.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F11762-1-9-dci-110-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F11762-1-9-dci-110-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F11762-1-9-dci-110-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F11762-1-9-dci-110-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[549,551,554,557,560],{"label":196,"path":550},"",{"label":552,"path":553},"RENAULT","renault",{"label":555,"path":556},"Scenic","renault\u002Fscenic",{"label":558,"path":559},"Grand Scenic 2","renault\u002Fscenic\u002Fgrand-scenic-2",{"label":25,"path":539},[],[563,568,573],{"id":564,"slug":565,"path":566,"label":567},11763,"1-5-dci-101-cv","renault\u002Fscenic\u002Fgrand-scenic-2\u002F1-5-dci-101-cv","1.5 DCi 101 CV",{"id":569,"slug":570,"path":571,"label":572},11761,"1-9-dci-131-cv","renault\u002Fscenic\u002Fgrand-scenic-2\u002F1-9-dci-131-cv","1.9 DCi 131 CV",{"id":574,"slug":575,"path":576,"label":577},11760,"2-0-dci-150-cv","renault\u002Fscenic\u002Fgrand-scenic-2\u002F2-0-dci-150-cv","2.0 DCi 150 CV",{"total":70,"total_in_stock":19,"price_min":579,"price_max":579,"known":17},87.5,[581,584,587,590,593,596,599,602,605,608,611,614,618,622,626],{"position":70,"question":582,"answer_html":583},"Combien coûte un injecteur pour RENAULT Scenic 1.9 DCi 110 CV ?","L'injecteur en échange standard pour RENAULT Scenic 1.9 DCi 110 CV est proposé à partir de 87,50 €, à l'unité. Cette motorisation ne reçoit qu'une seule référence, 0445110230 : le prix affiché est celui de la pièce qui correspond à votre véhicule, sans variante à comparer.",{"position":94,"question":585,"answer_html":586},"Quelle référence d'injecteur correspond au 1.9 DCi 110 CV ?","La référence est 0445110230. C'est elle qui fait foi pour un RENAULT Grand Scenic 2 en 1.9 DCi 110 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":103,"question":588,"answer_html":589},"Pourquoi une seule référence est-elle proposée pour 1.9 DCi 110 CV ?","Parce que cette motorisation n'a reçu qu'un seul type d'injecteur en première monte. Sur d'autres motorisations de Scenic, plusieurs références coexistent selon la période de fabrication ; ici le choix est unique, ce qui écarte tout risque d'erreur.",{"position":67,"question":591,"answer_html":592},"Où lire la référence sur l'injecteur déposé d'un Grand Scenic 2 ?","Sur le corps en laiton, où il est gravé. Le laiton retient la gravure même sur une pièce encrassée par la calamine. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec 0445110230.",{"position":120,"question":594,"answer_html":595},"Que devient l'ancien injecteur de RENAULT Scenic 1.9 DCi 110 CV ?","La pièce 0445110230 est vendue en échange standard : elle a déjà été reconditionnée et contrôlée sur banc d'essai, et l'injecteur déposé repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":29,"question":597,"answer_html":598},"Quelle différence entre l'injecteur 0445110230 en échange standard et une pièce neuve ?","Un injecteur en échange standard est une pièce d'origine remise en état : les pièces d'usure sont remplacées, puis le débit et la pulvérisation sont contrôlés sur banc d'essai. Il porte la même référence, 0445110230, et se monte à la place de la pièce déposée.",{"position":137,"question":600,"answer_html":601},"L'injecteur 0445110230 convient-il à toutes les Grand Scenic 2 ?","Non : il correspond aux Grand Scenic 2 équipées du moteur 1.9 DCi 110 CV. Une Grand Scenic 2 en essence ou dans une autre puissance diesel reçoit une référence différente.",{"position":146,"question":603,"answer_html":604},"L'année de mon Scenic suffit-elle à choisir l'injecteur ?","Non. Deux Scenic de la même année peuvent recevoir des injecteurs différents selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 1.9 DCi 110 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la pièce déposée qui la confirme.",{"position":155,"question":606,"answer_html":607},"Comment reconnaître un injecteur fatigué sur Scenic 1.9 DCi 110 CV ?","Sur cette motorisation diesel, un injecteur encrassé ou usé se signale par des ratés à l'accélération, une fumée noire à l'échappement, une surconsommation et un ralenti instable. Ces signes se recoupent avec d'autres défauts du circuit d'alimentation : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":164,"question":609,"answer_html":610},"Pourquoi mon Scenic 1.9 DCi 110 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce 1.9 DCi 110 CV, le calculateur bride le moteur lorsque la pression d'injection ne correspond plus à celle attendue pour les 110 CV annoncés. Un injecteur qui ne dose plus correctement, ou dont le retour de fuite est excessif, est l'une des causes possibles.",{"position":171,"question":612,"answer_html":613},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un 1.9 DCi 110 CV ?","Sur ce 1.9 DCi 110 CV, motorisation diesel, une fumée noire traduit une combustion trop riche — un injecteur qui goutte ou pulvérise mal en fait partie ; une fumée blanche persistante à froid oriente plutôt vers un défaut de combustion. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":615,"question":616,"answer_html":617},12,"Un claquement au ralenti vient-il toujours de l'injecteur ?","Non. Le claquement peut venir de l'injecteur lui-même, mais aussi de la rampe commune, un tuyau de retour de fuite ou les bougies de préchauffage. Le bruit seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":619,"question":620,"answer_html":621},13,"Faut-il remplacer tous les injecteurs en même temps sur un moteur common rail ?","C'est la règle sur ce type de moteur : les injecteurs vieillissent ensemble, et une pièce fatiguée fatigue les autres. Le remplacement se fait par jeu complet dès que l'un d'eux faillit, avec la référence 0445110230 pour ce 1.9 DCi 110 CV.",{"position":623,"question":624,"answer_html":625},14,"Comment confirmer la panne avant de commander l'injecteur 0445110230 ?","Par une lecture des codes défaut et un test de débit de retour, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence 0445110230. Cette vérification désigne l'injecteur en cause et le distingue d'un défaut de pression venu de la pompe — deux pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":627,"question":628,"answer_html":629},15,"L'injecteur 0445110230 se monte-t-il directement sur 1.9 DCi 110 CV ?","Oui : la référence 0445110230 est celle d'origine pour un RENAULT Grand Scenic 2 en 1.9 DCi 110 CV, et elle est livrée avec le joint d'étanchéité adapté. La pose et le codage de l'injecteur au calculateur sont l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"articles":632,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":634},{"enabled":17,"repeatEvery":635,"position":636,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":638},{"en":531,"fr":532,"de":533},{"products":640,"total":70,"offset":58,"limit":70,"hasMore":49},[641],{"id":642,"ref":643,"name":644,"slug":645,"price":646,"priceRaw":647,"image":648,"imageSrcset":649,"url":650,"unitLabel":184,"stockQuantity":651,"attributes":652,"taxRate":192,"aliases":656},310,"0445110230","Injecteur Bosch 0445110230","injecteur-bosch-0445110230","105,00 €",105,"\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F1\u002F6\u002F2\u002F2\u002F81622-injecteur-bosch-0445110230-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F1\u002F6\u002F2\u002F2\u002F81622-injecteur-bosch-0445110230-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F1\u002F6\u002F2\u002F2\u002F81622-injecteur-bosch-0445110230-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F1\u002F6\u002F2\u002F2\u002F81622-injecteur-bosch-0445110230-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F1\u002F6\u002F2\u002F2\u002F81622-injecteur-bosch-0445110230-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Finjecteur-bosch-0445110230-310",300,[653,654,655],"1.9 DCi · 110 cv · 2005+","1.9 D · 116 cv · 2006-2008","+2 motorisations",[657,658,659,660,661,662,663,664],"8200389369","15310-67JG0","166008310R","82 00 228 225","82 00 273 891","15310-67JG0-000","0 445 110 150","0986435124"]