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La puissance est le critère qui tranche : une pièce prévue pour une autre puissance de la même cylindrée ne conviendra pas.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 1461 cm³, diesel, produit depuis 05\u002F2007. Référence compatible : \u003Cstrong>5439 988 0080\u003C\u002Fstrong> (BorgWarner - KKK). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Autres motorisations du RENAULT Grand Modus : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Frenault\u002Fmodus\u002Fgrand-modus\u002F1-2-16v-103-cv\u002F\">1.2 16v 103 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Frenault\u002Fmodus\u002Fgrand-modus\u002F1-2-16v-101-cv\u002F\">1.2 16v 101 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Frenault\u002Fmodus\u002Fgrand-modus\u002F1-5-dci-88-cv\u002F\">1.5 DCi 88 CV\u003C\u002Fa>. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa> reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","Turbo compresseur RENAULT Grand Modus 1.5 DCi 103 CV (76 kW) : 1 réf. en échange standard, garantie 24 mois. Appariement guidé par la référence exacte.",6,{"footer":31},{"theme":32,"description":33,"hours":34,"logo":35,"contact":38,"social":45,"bottomBar":46,"newsletter":48},"dark","autoKUR — l'échange standard de turbos, injecteurs et pompes haute pression. 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DCi 103 CV (76 kW) : 2 réf. en échange standard, garantie 24 mois. Compatibilités listées motorisation par motorisation.","\u003Cp>Pour le RENAULT Scenic 2 en 1.5 DCi 103 CV (76 kW diesel), le catalogue autoKUR retient 2 référence(s) en échange standard. À cylindrée égale, deux puissances n'appellent pas la même pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 1461 cm³, diesel, produit depuis 01\u002F2007. 2 références compatibles : \u003Cstrong>R01801A\u003C\u002Fstrong> (DELPHI), \u003Cstrong>5WS40087\u003C\u002Fstrong> (SIEMENS-VDO). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Autres motorisations du RENAULT Scenic 2 : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Frenault\u002Fscenic\u002F2\u002F2-0-dci-150-cv\u002F\">2.0 DCi 150 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Frenault\u002Fscenic\u002F2\u002F1-9-dci-131-cv\u002F\">1.9 DCi 131 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Frenault\u002Fscenic\u002F2\u002F1-9-dci-125-cv\u002F\">1.9 DCi 125 CV\u003C\u002Fa>. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa> reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>La catégorie 1.5 DCi 103 CV couvre les turbocompresseurs, injecteurs et pompes haute pression pour les motorisations diesel Renault de cette puissance, destinées aux garagistes indépendants, aux mécaniciens et aux passionnés réalisant eux-mêmes les réparations. Ces pièces en échange standard ou reconditionnées permettent de restaurer les performances d’un moteur tout en maîtrisant les coûts, sans recourir à des composants neufs souvent onéreux. Les références proposées sont compatibles avec les modèles Renault équipés de ce bloc moteur, qu’il s’agisse de véhicules utilitaires ou de modèles particuliers.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Les gammes disponibles incluent des turbocompresseurs à géométrie variable, des injecteurs Delphi et Siemens-VDO, ainsi que des pompes haute pression adaptées aux spécificités de ce moteur. Chaque pièce est sélectionnée pour sa compatibilité directe avec les codes moteurs Renault associés, permettant une installation sans adaptation supplémentaire. Les calibres et formats sont indiqués pour faciliter la composition de la commande, que ce soit pour un usage ponctuel ou une gestion de stock professionnelle.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Cette catégorie répond aux besoins des professionnels de la réparation automobile, qu’ils interviennent en atelier indépendant, en concession ou en tant que spécialistes des moteurs diesel. Les pièces proposées permettent d’intervenir rapidement sur des pannes courantes comme la perte de puissance, la fumée excessive ou les bruits anormaux liés au turbo ou à l’injection.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste indépendant : remplacer un injecteur défectueux pour restaurer la puissance du moteur sans changer l’ensemble du système d’injection.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Mécanicien en atelier mobile : transporter des turbocompresseurs et injecteurs compatibles pour des interventions rapides chez le client.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné auto : commander une pompe haute pression en échange standard pour éviter un investissement dans une pièce neuve.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Spécialiste diesel : gérer un stock de turbos à géométrie variable pour les motorisations Renault 1.5 DCi 103 CV.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Concessionnaire : proposer des pièces reconditionnées en complément des services de réparation pour fidéliser la clientèle.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Fournisseur de pièces détachées : approvisionner des injecteurs Delphi ou Siemens-VDO pour les garages locaux.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Expert en diagnostic : identifier la cause d’une perte de puissance en testant les composants de cette catégorie avant remplacement.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La sélection de pièces pour le 1.5 DCi 103 CV est organisée par référence exacte, format et usage recommandé. Chaque référence correspond à un modèle de véhicule, un code moteur ou une puissance spécifique, facilitant la recherche et la commande.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Injecteur DELPHI R01801A\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>perte de puissance\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>Injecteur SIEMENS-VDO 5WS40087\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>fumée noire\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Le choix d’une pièce adaptée repose sur plusieurs critères techniques et logistiques. Il est essentiel de vérifier la compatibilité avec le code moteur, le format de la pièce et les conditions de conservation avant commande.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Vérifier le code moteur du véhicule pour confirmer la compatibilité avec la référence choisie, évitant ainsi un retour ou un échange.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Privilégier les pièces en échange standard avec consigne pour réduire les coûts tout en permettant une qualité reconditionnée.\u003C\u002Fli>\u003Cli>S’assurer que le format de l’injecteur ou du turbo correspond aux spécifications du moteur, notamment pour les turbos à géométrie variable.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Choisir des pièces conditionnées sous vide ou en emballage antistatique pour préserver leur état jusqu’à l’installation.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Commander en gros pour bénéficier de tarifs dégressifs, tout en maintenant une rotation de stock optimale pour éviter les obsolescences.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Vérifier la date de fabrication ou de reconditionnement pour s’assurer de la fraîcheur de la pièce, surtout pour les pompes haute pression.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Prévoir un espace de stockage sec et tempéré pour les turbocompresseurs et injecteurs, sensibles à l’humidité et aux variations de température.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Les pièces pour le 1.5 DCi 103 CV doivent être stockées dans un environnement contrôlé, à l’abri de l’humidité et des variations de température, pour préserver leur intégrité jusqu’à leur utilisation. Une rotation régulière du stock permet d’éviter les pièces obsolètes ou périmées, tandis que les commandes groupées optimisent les coûts logistiques. Les turbocompresseurs et pompes haute pression nécessitent une attention particulière, car leur sensibilité aux chocs et à la corrosion peut impacter leur performance. Pour les professionnels, une gestion rigoureuse des retours de pièces usagées (core deposit) est indispensable pour maintenir un cycle de reconditionnement efficace.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Nous recommandons de toujours vérifier la référence exacte du véhicule avant de commander, car une erreur de compatibilité peut entraîner des retards ou des coûts supplémentaires. Pour les garagistes, une rotation rapide des stocks permet de limiter les immobilisations et de répondre aux urgences clients sans délai.— autoKUR équipe\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Frenault\u002Fscenic\u002F2\u002F2-0-dci-150-cv\u002F\">2.0 DCi 150 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Frenault\u002Fscenic\u002F2\u002F1-9-dci-131-cv\u002F\">1.9 DCi 131 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Frenault\u002Fscenic\u002F2\u002F1-9-dci-125-cv\u002F\">1.9 DCi 125 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Frenault\u002Fscenic\u002F2\u002F1-9-dci-120-cv\u002F\">1.9 DCi 120 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Frenault\u002Fscenic\u002F2\u002F1-9-d-116-cv\u002F\">1.9 D 116 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Frenault\u002Fscenic\u002F2\u002F1-9-dci-110-cv\u002F\">1.9 DCi 110 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F25826.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F25826-1-5-dci-103-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F25826-1-5-dci-103-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F25826-1-5-dci-103-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F25826-1-5-dci-103-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[549,551,554,557,560],{"label":196,"path":550},"",{"label":552,"path":553},"RENAULT","renault",{"label":555,"path":556},"Scenic","renault\u002Fscenic",{"label":558,"path":559},"Scenic 2","renault\u002Fscenic\u002F2",{"label":25,"path":539},[],[563,568,573,578,583,588,593,598],{"id":564,"slug":565,"path":566,"label":567},25828,"1-5-dci-82-cv","renault\u002Fscenic\u002F2\u002F1-5-dci-82-cv","1.5 DCi 82 CV",{"id":569,"slug":570,"path":571,"label":572},25827,"1-5-dci-86-cv","renault\u002Fscenic\u002F2\u002F1-5-dci-86-cv","1.5 DCi 86 CV",{"id":574,"slug":575,"path":576,"label":577},25824,"1-9-d-116-cv","renault\u002Fscenic\u002F2\u002F1-9-d-116-cv","1.9 D 116 CV",{"id":579,"slug":580,"path":581,"label":582},25825,"1-9-dci-110-cv","renault\u002Fscenic\u002F2\u002F1-9-dci-110-cv","1.9 DCi 110 CV",{"id":584,"slug":585,"path":586,"label":587},25823,"1-9-dci-120-cv","renault\u002Fscenic\u002F2\u002F1-9-dci-120-cv","1.9 DCi 120 CV",{"id":589,"slug":590,"path":591,"label":592},25822,"1-9-dci-125-cv","renault\u002Fscenic\u002F2\u002F1-9-dci-125-cv","1.9 DCi 125 CV",{"id":594,"slug":595,"path":596,"label":597},25821,"1-9-dci-131-cv","renault\u002Fscenic\u002F2\u002F1-9-dci-131-cv","1.9 DCi 131 CV",{"id":599,"slug":600,"path":601,"label":602},25820,"2-0-dci-150-cv","renault\u002Fscenic\u002F2\u002F2-0-dci-150-cv","2.0 DCi 150 CV",{"total":94,"total_in_stock":19,"price_min":604,"price_max":605,"known":17},76,154.166667,[607,610,613,616,619,622,625,628,631,634,637,640,644,648,652],{"position":70,"question":608,"answer_html":609},"Combien coûte un injecteur pour RENAULT Scenic 1.5 DCi 103 CV ?","L'injecteur en échange standard pour RENAULT Scenic 1.5 DCi 103 CV est proposé à partir de 76,00 €, à l'unité. Cette motorisation reçoit 2 références différentes : le prix affiché correspond à la moins chère, les autres variant selon l'équipementier ou la période de fabrication.",{"position":94,"question":611,"answer_html":612},"Quelle référence d'injecteur correspond au 1.5 DCi 103 CV ?","Les références sont 5WS40087, R01801A. Ce sont elles qui font foi pour un RENAULT Scenic 2 en 1.5 DCi 103 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":103,"question":614,"answer_html":615},"Pourquoi plusieurs références sont-elles proposées pour 1.5 DCi 103 CV ?","Parce que cette motorisation a reçu plusieurs types d'injecteurs en première monte selon la période de fabrication ou l'équipementier d'origine. Chaque référence correspond à une variante précise du véhicule ; c'est le relevé sur la pièce déposée qui départage laquelle convient.",{"position":67,"question":617,"answer_html":618},"Où lire la référence sur l'injecteur déposé d'un Scenic 2 ?","Sur le corps en laiton, où il est gravé. Le laiton retient la gravure même sur une pièce encrassée par la calamine. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec 5WS40087.",{"position":120,"question":620,"answer_html":621},"Que devient l'ancien injecteur de RENAULT Scenic 1.5 DCi 103 CV ?","La pièce 5WS40087 est vendue en échange standard : elle a déjà été reconditionnée et contrôlée sur banc d'essai, et l'injecteur déposé repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":29,"question":623,"answer_html":624},"Quelle différence entre l'injecteur 5WS40087 en échange standard et une pièce neuve ?","Un injecteur en échange standard est une pièce d'origine remise en état : les pièces d'usure sont remplacées, puis le débit et la pulvérisation sont contrôlés sur banc d'essai. Il porte la même référence, 5WS40087, et se monte à la place de la pièce déposée.",{"position":137,"question":626,"answer_html":627},"L'injecteur 5WS40087 convient-il à toutes les Scenic 2 ?","Non : il correspond aux Scenic 2 équipées du moteur 1.5 DCi 103 CV. Une Scenic 2 en essence ou dans une autre puissance diesel reçoit une référence différente.",{"position":146,"question":629,"answer_html":630},"L'année de mon Scenic suffit-elle à choisir l'injecteur ?","Non. Deux Scenic de la même année peuvent recevoir des injecteurs différents selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 1.5 DCi 103 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la pièce déposée qui la confirme.",{"position":155,"question":632,"answer_html":633},"Comment reconnaître un injecteur fatigué sur Scenic 1.5 DCi 103 CV ?","Sur cette motorisation diesel, un injecteur encrassé ou usé se signale par des ratés à l'accélération, une fumée noire à l'échappement, une surconsommation et un ralenti instable. Ces signes se recoupent avec d'autres défauts du circuit d'alimentation : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":164,"question":635,"answer_html":636},"Pourquoi mon Scenic 1.5 DCi 103 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce 1.5 DCi 103 CV, le calculateur bride le moteur lorsque la pression d'injection ne correspond plus à celle attendue pour les 103 CV annoncés. Un injecteur qui ne dose plus correctement, ou dont le retour de fuite est excessif, est l'une des causes possibles.",{"position":171,"question":638,"answer_html":639},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un 1.5 DCi 103 CV ?","Sur ce 1.5 DCi 103 CV, motorisation diesel, une fumée noire traduit une combustion trop riche — un injecteur qui goutte ou pulvérise mal en fait partie ; une fumée blanche persistante à froid oriente plutôt vers un défaut de combustion. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":641,"question":642,"answer_html":643},12,"Un claquement au ralenti vient-il toujours de l'injecteur ?","Non. Le claquement peut venir de l'injecteur lui-même, mais aussi de la rampe commune, un tuyau de retour de fuite ou les bougies de préchauffage. Le bruit seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":645,"question":646,"answer_html":647},13,"Faut-il remplacer tous les injecteurs en même temps sur un moteur common rail ?","C'est la règle sur ce type de moteur : les injecteurs vieillissent ensemble, et une pièce fatiguée fatigue les autres. Le remplacement se fait par jeu complet dès que l'un d'eux faillit, avec la référence 5WS40087 pour ce 1.5 DCi 103 CV.",{"position":649,"question":650,"answer_html":651},14,"Comment confirmer la panne avant de commander l'injecteur 5WS40087 ?","Par une lecture des codes défaut et un test de débit de retour, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence 5WS40087. Cette vérification désigne l'injecteur en cause et le distingue d'un défaut de pression venu de la pompe — deux pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":653,"question":654,"answer_html":655},15,"L'injecteur 5WS40087 se monte-t-il directement sur 1.5 DCi 103 CV ?","Oui : la référence 5WS40087 est celle d'origine pour un RENAULT Scenic 2 en 1.5 DCi 103 CV, et elle est livrée avec le joint d'étanchéité adapté. La pose et le codage de l'injecteur au calculateur sont l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"articles":658,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":660},{"enabled":17,"repeatEvery":661,"position":662,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":664},{"en":531,"fr":532,"de":533},{"products":666,"total":94,"offset":58,"limit":704,"hasMore":49},[667,694],{"id":668,"ref":669,"name":670,"slug":671,"price":672,"priceRaw":673,"image":674,"imageSrcset":675,"url":676,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"taxRate":192,"aliases":677},1377,"5WS40087","Injecteur SIEMENS-VDO 5WS40087","injecteur-siemens-vdo-5ws40087","185,00 €",185,"\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F0\u002F9\u002F2\u002F2\u002F80922-injecteur-siemens-vdo-5ws40087-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F0\u002F9\u002F2\u002F2\u002F80922-injecteur-siemens-vdo-5ws40087-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F0\u002F9\u002F2\u002F2\u002F80922-injecteur-siemens-vdo-5ws40087-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F0\u002F9\u002F2\u002F2\u002F80922-injecteur-siemens-vdo-5ws40087-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F0\u002F9\u002F2\u002F2\u002F80922-injecteur-siemens-vdo-5ws40087-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Finjecteur-siemens-vdo-5ws40087-1377",[678,679,680,681,682,683,684,685,686,687,688,689,690,691,692,693],"1660000Q0P","1660000Q1T -1660000Q0H","7711497471","8200294788","8200380253","8200842205","8200843205","8201042 300","166009445R","H8200294788","166001225R","7711697471","5WS40087-Z","A2C59511606","A2C20009366","HRD655",{"id":695,"ref":696,"name":697,"slug":698,"price":699,"priceRaw":700,"image":701,"imageSrcset":702,"url":703,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"taxRate":192},2039,"R01801A","Injecteur DELPHI R01801A","injecteur-delphi-r01801a","91,20 €",91.2,"\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F1\u002F5\u002F3\u002F2\u002F81532-injecteur-delphi-r01801a-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F1\u002F5\u002F3\u002F2\u002F81532-injecteur-delphi-r01801a-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F1\u002F5\u002F3\u002F2\u002F81532-injecteur-delphi-r01801a-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F1\u002F5\u002F3\u002F2\u002F81532-injecteur-delphi-r01801a-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F1\u002F5\u002F3\u002F2\u002F81532-injecteur-delphi-r01801a-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Finjecteur-delphi-r01801a-2039",24]