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Vérifiez la puissance avant la cylindrée : c'est elle qui détermine la pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 2298 cm³, diesel, produit depuis 07\u002F2015. 2 références compatibles : \u003Cstrong>166009567R\u003C\u002Fstrong> (SIEMENS-VDO), \u003Cstrong>166000372R\u003C\u002Fstrong> (SIEMENS-VDO). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Autres motorisations du RENAULT Master 3 : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Frenault\u002Fmaster\u002F3\u002F2-3-dci-179-cv\u002F\">2.3 DCi 179 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Frenault\u002Fmaster\u002F3\u002F2-3-dci-163-cv\u002F\">2.3 DCi 163 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Frenault\u002Fmaster\u002F3\u002F2-3-dci-150-cv\u002F\">2.3 DCi 150 CV\u003C\u002Fa>. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa> reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","Injecteur RENAULT Master 3 2.3 DCi 170 CV (125 kW) : 2 réf. en échange standard, garantie 24 mois. Compatibilités listées motorisation par motorisation.",6,{"footer":31},{"theme":32,"description":33,"hours":34,"logo":35,"contact":38,"social":45,"bottomBar":46,"newsletter":48},"dark","autoKUR — l'échange standard de turbos, injecteurs et pompes haute pression. 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autoKUR","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>La catégorie 2.3 DCi 170 CV couvre les motorisations diesel Renault et Nissan destinées aux utilitaires et véhicules utilitaires légers, où la fiabilité des injecteurs et des pompes haute pression conditionne la performance et la longévité du moteur. Ces pièces, souvent sollicitées dans des conditions de charge intensive, nécessitent un approvisionnement en échange standard ou en remanufacturing pour éviter des immobilisations coûteuses. Les références SIEMENS-VDO 166009567R et 166000372R dominent ce segment, offrant des solutions éprouvées pour les professionnels comme pour les particuliers exigeants.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Deux gammes principales structurent cette catégorie : les injecteurs haute pression en échange standard, disponibles en versions neuves ou reconditionnées, et les pompes haute pression adaptées aux motorisations 2.3 DCi 170 CV. Les calibres varient selon l’année du véhicule et le type de montage (direct ou avec cartouche), ce qui impose une vérification rigoureuse de la référence OEM avant toute commande. Les équivalences techniques permettent de couvrir l’intégralité des besoins, des utilitaires aux véhicules de loisir.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Cette catégorie s’adresse aux garagistes indépendants, aux centres auto et aux ateliers spécialisés dans la réparation diesel, ainsi qu’aux flottes professionnelles cherchant à optimiser leurs coûts de maintenance sans sacrifier la qualité.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste indépendant : remplacer un injecteur défectueux sur un Renault Master 3 pour éviter une immobilisation prolongée du véhicule.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Atelier spécialisé : commander une pompe haute pression en échange standard pour un Nissan NV400 afin de permettre un retour rapide au service.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Fleet manager : approvisionner en gros des injecteurs reconditionnés pour une flotte de véhicules utilitaires, réduisant ainsi les coûts de maintenance.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Mécanicien auto : identifier la référence exacte d’un injecteur 2.3 DCi 170 CV pour un Renault Trafic, en croisant les données techniques du véhicule.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné DIY : trouver une pièce compatible pour son propre utilitaire, en évitant les erreurs de référence grâce à une sélection rigoureuse.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Responsable logistique : organiser un stock tampon de pompes haute pression pour répondre aux urgences de réparation sur des véhicules professionnels.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Contrôleur technique : vérifier la conformité des injecteurs montés sur un véhicule en contrôle, en s’appuyant sur des références traçables.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La sélection des pièces pour la catégorie 2.3 DCi 170 CV repose sur des références OEM précises, permettant une compatibilité optimale avec les motorisations cibles.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Injecteur SIEMENS-VDO 166009567R\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>Injecteur SIEMENS-VDO 166000372R\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Le choix d’une pièce adaptée à la catégorie 2.3 DCi 170 CV dépend de plusieurs critères techniques et logistiques, essentiels pour éviter les erreurs de montage ou de performance.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Vérifier la référence OEM du véhicule pour s’assurer que l’injecteur ou la pompe correspond exactement au code moteur et à l’année de fabrication.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Privilégier les pièces en échange standard ou reconditionnées, certifiées pour une durée de vie équivalente à du neuf, tout en réduisant les coûts.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Sélectionner le format adapté : injecteur en cartouche ou pompe complète, selon les contraintes de montage et les outils disponibles en atelier.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Contrôler l’état de conservation des pièces, notamment pour les stocks de gros où la rotation doit être rapide pour éviter l’obsolescence.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Opter pour un conditionnement adapté aux commandes professionnelles, avec des emballages protecteurs et des étiquetages clairs pour un stockage optimisé.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Vérifier la disponibilité des pièces consignées (core deposit) pour faciliter le retour des pièces usagées et réduire les coûts logistiques.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Anticiper les délais de livraison en fonction des fournisseurs, surtout pour les commandes urgentes en période de forte demande.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La conservation des injecteurs et pompes haute pression pour la catégorie 2.3 DCi 170 CV exige un environnement sec et tempéré, à l’abri des variations d’humidité et de température, afin de préserver l’intégrité des joints et des composants électroniques. Les stocks doivent être organisés par référence et par date de réception pour permettre une rotation optimale, en évitant les pièces stockées trop longtemps qui pourraient perdre en fiabilité. Les commandes en gros nécessitent une logistique dédiée, avec des zones de picking clairement identifiées et des systèmes de traçabilité pour faciliter les retours et les échanges. Les pièces consignées (core deposit) doivent être stockées séparément, dans des bacs dédiés, pour accélérer leur traitement et leur réintégration dans le cycle de reconditionnement.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Nous recommandons de systématiquement croiser la référence OEM avec le code moteur du véhicule avant toute commande, car une erreur de compatibilité peut entraîner des dommages irréversibles sur le système d’injection. Pour les professionnels, un stock tampon de pièces reconditionnées permet de réduire les temps d’immobilisation et de maîtriser les coûts de maintenance.— autoKUR équipe\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Frenault\u002Fmaster\u002F3\u002F2-3-dci-179-cv\u002F\">2.3 DCi 179 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Frenault\u002Fmaster\u002F3\u002F2-3-dci-163-cv\u002F\">2.3 DCi 163 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Frenault\u002Fmaster\u002F3\u002F2-3-dci-150-cv\u002F\">2.3 DCi 150 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Frenault\u002Fmaster\u002F3\u002F2-3-dci-146-cv\u002F\">2.3 DCi 146 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Frenault\u002Fmaster\u002F3\u002F2-3-dci-136-cv\u002F\">2.3 DCi 136 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Frenault\u002Fmaster\u002F3\u002F2-3-dci-130-cv\u002F\">2.3 DCi 130 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F25768.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F25768-2-3-dci-170-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F25768-2-3-dci-170-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F25768-2-3-dci-170-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F25768-2-3-dci-170-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[545,547,550,553,556],{"label":196,"path":546},"",{"label":548,"path":549},"RENAULT","renault",{"label":551,"path":552},"Master","renault\u002Fmaster",{"label":554,"path":555},"Master 3","renault\u002Fmaster\u002F3",{"label":25,"path":537},[],[559,564,569,574,579,584,589,594,599],{"id":560,"slug":561,"path":562,"label":563},25776,"2-3-dci-101-cv","renault\u002Fmaster\u002F3\u002F2-3-dci-101-cv","2.3 DCi 101 CV",{"id":565,"slug":566,"path":567,"label":568},25775,"2-3-dci-110-cv","renault\u002Fmaster\u002F3\u002F2-3-dci-110-cv","2.3 DCi 110 CV",{"id":570,"slug":571,"path":572,"label":573},25774,"2-3-dci-125-cv","renault\u002Fmaster\u002F3\u002F2-3-dci-125-cv","2.3 DCi 125 CV",{"id":575,"slug":576,"path":577,"label":578},25773,"2-3-dci-130-cv","renault\u002Fmaster\u002F3\u002F2-3-dci-130-cv","2.3 DCi 130 CV",{"id":580,"slug":581,"path":582,"label":583},25772,"2-3-dci-136-cv","renault\u002Fmaster\u002F3\u002F2-3-dci-136-cv","2.3 DCi 136 CV",{"id":585,"slug":586,"path":587,"label":588},25771,"2-3-dci-146-cv","renault\u002Fmaster\u002F3\u002F2-3-dci-146-cv","2.3 DCi 146 CV",{"id":590,"slug":591,"path":592,"label":593},25770,"2-3-dci-150-cv","renault\u002Fmaster\u002F3\u002F2-3-dci-150-cv","2.3 DCi 150 CV",{"id":595,"slug":596,"path":597,"label":598},25769,"2-3-dci-163-cv","renault\u002Fmaster\u002F3\u002F2-3-dci-163-cv","2.3 DCi 163 CV",{"id":600,"slug":601,"path":602,"label":603},25767,"2-3-dci-179-cv","renault\u002Fmaster\u002F3\u002F2-3-dci-179-cv","2.3 DCi 179 CV",{"total":94,"total_in_stock":19,"price_min":605,"price_max":606,"known":17},232,305,[608,611,614,617,620,623,626,629,632,635,638,641,645,649,653],{"position":70,"question":609,"answer_html":610},"Combien coûte un injecteur pour RENAULT Master 2.3 DCi 170 CV ?","L'injecteur en échange standard pour RENAULT Master 2.3 DCi 170 CV est proposé à partir de 232,00 €, à l'unité. Cette motorisation reçoit 2 références différentes : le prix affiché correspond à la moins chère, les autres variant selon l'équipementier ou la période de fabrication.",{"position":94,"question":612,"answer_html":613},"Quelle référence d'injecteur correspond au 2.3 DCi 170 CV ?","Les références sont 166000372R, 166009567R. Ce sont elles qui font foi pour un RENAULT Master 3 en 2.3 DCi 170 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":103,"question":615,"answer_html":616},"Pourquoi plusieurs références sont-elles proposées pour 2.3 DCi 170 CV ?","Parce que cette motorisation a reçu plusieurs types d'injecteurs en première monte selon la période de fabrication ou l'équipementier d'origine. Chaque référence correspond à une variante précise du véhicule ; c'est le relevé sur la pièce déposée qui départage laquelle convient.",{"position":67,"question":618,"answer_html":619},"Où lire la référence sur l'injecteur déposé d'un Master 3 ?","Sur le corps en laiton, où il est gravé. Le laiton retient la gravure même sur une pièce encrassée par la calamine. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec 166000372R.",{"position":120,"question":621,"answer_html":622},"Que devient l'ancien injecteur de RENAULT Master 2.3 DCi 170 CV ?","La pièce 166000372R est vendue en échange standard : elle a déjà été reconditionnée et contrôlée sur banc d'essai, et l'injecteur déposé repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":29,"question":624,"answer_html":625},"Quelle différence entre l'injecteur 166000372R en échange standard et une pièce neuve ?","Un injecteur en échange standard est une pièce d'origine remise en état : les pièces d'usure sont remplacées, puis le débit et la pulvérisation sont contrôlés sur banc d'essai. Il porte la même référence, 166000372R, et se monte à la place de la pièce déposée.",{"position":137,"question":627,"answer_html":628},"L'injecteur 166000372R convient-il à toutes les Master 3 ?","Non : il correspond aux Master 3 équipées du moteur 2.3 DCi 170 CV. Une Master 3 en essence ou dans une autre puissance diesel reçoit une référence différente.",{"position":146,"question":630,"answer_html":631},"L'année de mon Master suffit-elle à choisir l'injecteur ?","Non. Deux Master de la même année peuvent recevoir des injecteurs différents selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 2.3 DCi 170 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la pièce déposée qui la confirme.",{"position":155,"question":633,"answer_html":634},"Comment reconnaître un injecteur fatigué sur Master 2.3 DCi 170 CV ?","Sur cette motorisation diesel, un injecteur encrassé ou usé se signale par des ratés à l'accélération, une fumée noire à l'échappement, une surconsommation et un ralenti instable. Ces signes se recoupent avec d'autres défauts du circuit d'alimentation : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":164,"question":636,"answer_html":637},"Pourquoi mon Master 2.3 DCi 170 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce 2.3 DCi 170 CV, le calculateur bride le moteur lorsque la pression d'injection ne correspond plus à celle attendue pour les 170 CV annoncés. Un injecteur qui ne dose plus correctement, ou dont le retour de fuite est excessif, est l'une des causes possibles.",{"position":171,"question":639,"answer_html":640},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un 2.3 DCi 170 CV ?","Sur ce 2.3 DCi 170 CV, motorisation diesel, une fumée noire traduit une combustion trop riche — un injecteur qui goutte ou pulvérise mal en fait partie ; une fumée blanche persistante à froid oriente plutôt vers un défaut de combustion. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":642,"question":643,"answer_html":644},12,"Un claquement au ralenti vient-il toujours de l'injecteur ?","Non. Le claquement peut venir de l'injecteur lui-même, mais aussi de la rampe commune, un tuyau de retour de fuite ou les bougies de préchauffage. Le bruit seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":646,"question":647,"answer_html":648},13,"Faut-il remplacer tous les injecteurs en même temps sur un moteur common rail ?","C'est la règle sur ce type de moteur : les injecteurs vieillissent ensemble, et une pièce fatiguée fatigue les autres. Le remplacement se fait par jeu complet dès que l'un d'eux faillit, avec la référence 166000372R pour ce 2.3 DCi 170 CV.",{"position":650,"question":651,"answer_html":652},14,"Comment confirmer la panne avant de commander l'injecteur 166000372R ?","Par une lecture des codes défaut et un test de débit de retour, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence 166000372R. Cette vérification désigne l'injecteur en cause et le distingue d'un défaut de pression venu de la pompe — deux pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":654,"question":655,"answer_html":656},15,"L'injecteur 166000372R se monte-t-il directement sur 2.3 DCi 170 CV ?","Oui : la référence 166000372R est celle d'origine pour un RENAULT Master 3 en 2.3 DCi 170 CV, et elle est livrée avec le joint d'étanchéité adapté. La pose et le codage de l'injecteur au calculateur sont l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"articles":659,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":661},{"enabled":17,"repeatEvery":662,"position":663,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":665},{"en":531,"fr":532,"de":533},{"products":667,"total":94,"offset":58,"limit":704,"hasMore":49},[668,688],{"id":669,"ref":670,"name":671,"slug":672,"price":673,"priceRaw":674,"image":675,"imageSrcset":676,"url":677,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"attributes":678,"taxRate":192,"aliases":682},609,"166000372R","Injecteur SIEMENS-VDO 166000372R","injecteur-siemens-vdo-166000372r","366,00 €",366,"\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F1\u002F1\u002F5\u002F0\u002F81150-injecteur-siemens-vdo-166000372r-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F1\u002F1\u002F5\u002F0\u002F81150-injecteur-siemens-vdo-166000372r-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F1\u002F1\u002F5\u002F0\u002F81150-injecteur-siemens-vdo-166000372r-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F1\u002F1\u002F5\u002F0\u002F81150-injecteur-siemens-vdo-166000372r-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F1\u002F1\u002F5\u002F0\u002F81150-injecteur-siemens-vdo-166000372r-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Finjecteur-siemens-vdo-166000372r-609",[679,680,681],"2.3 DCi · 110 cv · 2014+","2.3 DCi · 130 cv · 2012+","+4 motorisations",[683,684,685,686,687],"166000452R","166000282R","166093282R","166007840R","A2C335190080",{"id":689,"ref":690,"name":691,"slug":692,"price":693,"priceRaw":694,"image":695,"imageSrcset":696,"url":697,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"attributes":698,"taxRate":192,"aliases":702},610,"166009567R","Injecteur SIEMENS-VDO 166009567R","injecteur-siemens-vdo-166009567r","278,40 €",278.4,"\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F9\u002F6\u002F9\u002F5\u002F89695-injecteur-siemens-vdo-166009567r-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F9\u002F6\u002F9\u002F5\u002F89695-injecteur-siemens-vdo-166009567r-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F9\u002F6\u002F9\u002F5\u002F89695-injecteur-siemens-vdo-166009567r-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F9\u002F6\u002F9\u002F5\u002F89695-injecteur-siemens-vdo-166009567r-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F9\u002F6\u002F9\u002F5\u002F89695-injecteur-siemens-vdo-166009567r-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Finjecteur-siemens-vdo-166009567r-610",[699,700,701],"2.3 DCi · 136 cv · 2014+","2.3 DCi · 150 cv · 2012+","2.3 DCi · 179 cv",[703],"166090273R",24]