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La puissance est le critère qui tranche : une pièce prévue pour une autre puissance de la même cylindrée ne conviendra pas.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Sur le \u003Cstrong>RENAULT Master 3 2.3 DCi 136 CV\u003C\u002Fstrong>, le code gravé sur la pièce reste le critère d'appariement le plus sûr.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Autres motorisations du RENAULT Master 3 : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Frenault\u002Fmaster\u002F2-5-dci-146-cv\u002F\">2.5 DCi 146 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Frenault\u002Fmaster\u002F3-0-dci-136-cv\u002F\">3.0 DCi 136 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Frenault\u002Fmaster\u002F2-3-dci-130-cv-2\u002F\">2.3 DCi 130 CV\u003C\u002Fa>. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa> reste la voie la plus sûre. 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La puissance est le critère qui tranche : une pièce prévue pour une autre puissance de la même cylindrée ne conviendra pas.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 2298 cm³, diesel, produit depuis 07\u002F2014. 2 références compatibles : \u003Cstrong>166009567R\u003C\u002Fstrong> (SIEMENS-VDO), \u003Cstrong>166000372R\u003C\u002Fstrong> (SIEMENS-VDO). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Autres motorisations du RENAULT Master 3 : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Frenault\u002Fmaster\u002F3\u002F2-3-dci-179-cv\u002F\">2.3 DCi 179 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Frenault\u002Fmaster\u002F3\u002F2-3-dci-170-cv\u002F\">2.3 DCi 170 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Frenault\u002Fmaster\u002F3\u002F2-3-dci-163-cv\u002F\">2.3 DCi 163 CV\u003C\u002Fa>. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa> reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>La catégorie 2.3 DCi 136 CV s’adresse aux garagistes indépendants, aux mécaniciens en atelier et aux passionnés de mécanique qui interviennent sur des véhicules diesel Renault, Nissan ou compatibles. Elle couvre les pièces d’échange standard pour les moteurs 2.3 DCi développant 136 chevaux, une motorisation réputée pour sa robustesse mais exigeante en entretien. On y trouve des composants critiques comme les injecteurs et les pompes haute pression, essentiels au bon fonctionnement du système d’injection common rail. Ces pièces, issues de processus de remanufacturing, permettent de restaurer la performance du moteur sans recourir à des solutions neuves coûteuses, tout en respectant les normes de compatibilité constructeur.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Les gammes proposées dans cette catégorie sont calibrées pour répondre aux besoins des professionnels comme des particuliers avertis. Les références disponibles couvrent les modèles les plus répandus, avec des équivalences précises pour éviter toute erreur de montage. Chaque pièce est sélectionnée pour sa compatibilité directe avec les motorisations 2.3 DCi 136 CV, permettant une installation sans ajustement supplémentaire. Les formats proposés incluent des injecteurs et pompes haute pression en échange standard, prêts à l’emploi après contrôle qualité.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Cette section détaille les usages professionnels par métier, en mettant l’accent sur les contextes où ces pièces sont indispensables. Que ce soit pour une réparation rapide en atelier ou pour un remplacement préventif sur un véhicule de flotte, ces composants offrent une solution fiable et économique.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste indépendant : Remplacement d’un injecteur défectueux sur un Renault Master 3 pour éviter une immobilisation prolongée du véhicule.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Mécanicien en atelier : Diagnostic et correction d’une perte de puissance sur un Nissan Navara équipé du 2.3 DCi 136 CV, via le remplacement de la pompe haute pression.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné de mécanique : Réparation d’un véhicule personnel en échange standard pour réduire les coûts tout en maintenant la performance d’origine.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Gestionnaire de flotte : Commande groupée de pièces de rechange pour anticiper les pannes et limiter les temps d’arrêt des véhicules utilitaires.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Spécialiste en diagnostic : Utilisation des références OEM pour confirmer la compatibilité avant toute intervention sur un moteur 2.3 DCi.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Revendeur de pièces : Stockage de pièces d’échange standard pour répondre aux demandes urgentes des garages locaux.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Expert en remanufacturing : Sélection de composants en bon état pour les revendre à des ateliers spécialisés dans la réparation diesel.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La sélection des pièces pour le 2.3 DCi 136 CV repose sur des références précises et des équivalences vérifiées. Chaque composant est choisi pour sa compatibilité directe avec les motorisations cibles, sans compromis sur la qualité.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Injecteur SIEMENS-VDO 166000372R\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>remplacement direct sur Renault\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>Injecteur SIEMENS-VDO 166009567R\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>compatibilité étendue Nissan\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Le choix d’une pièce adaptée au 2.3 DCi 136 CV repose sur plusieurs critères techniques et logistiques. Ces éléments permettent une installation sans faille et une durabilité optimale du composant.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Vérifiez la référence OEM ou l’équivalence constructeur pour éviter toute incompatibilité avec votre motorisation spécifique.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Privilégiez les pièces en échange standard avec un état généralüberholt, permettant une performance proche du neuf sans surcoût.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Assurez-vous que le format de la pièce correspond aux dimensions et aux raccords de votre système d’injection actuel.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Optez pour un conditionnement adapté à votre volume de commande, que ce soit pour un usage ponctuel ou une gestion de stock en gros.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Vérifiez la disponibilité des pièces consignées (core deposit) pour réduire les coûts de retour et faciliter la logistique inverse.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Préférez les fournisseurs proposant une traçabilité claire des processus de remanufacturing et de contrôle qualité.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Anticipez les délais de livraison en fonction de votre planning d’intervention, surtout pour les commandes urgentes en atelier.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La conservation des pièces pour le 2.3 DCi 136 CV doit respecter des conditions strictes pour préserver leur intégrité. Les injecteurs et pompes haute pression doivent être stockés dans un environnement sec et tempéré, à l’abri de l’humidité et des variations de température. Une rotation régulière du stock est essentielle pour éviter l’obsolescence des composants, surtout pour les références moins demandées. Les pièces consignées (core deposit) nécessitent un suivi rigoureux pour faciliter leur retour et leur recyclage. Les commandes en gros doivent être planifiées en fonction des délais de réapprovisionnement, avec une priorité donnée aux références critiques pour les ateliers. La logistique inverse, incluant le retour des pièces usagées, doit être simplifiée pour les clients professionnels afin d’optimiser les coûts et les délais.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Chez autoKUR, nous savons que chaque minute compte en atelier. C’est pourquoi nous sélectionnons des pièces d’échange standard qui s’installent sans ajustement, permettant aux mécaniciens de se concentrer sur la réparation plutôt que sur la recherche de compatibilité.— autoKUR équipe\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Frenault\u002Fmaster\u002F3\u002F2-3-dci-179-cv\u002F\">2.3 DCi 179 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Frenault\u002Fmaster\u002F3\u002F2-3-dci-170-cv\u002F\">2.3 DCi 170 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Frenault\u002Fmaster\u002F3\u002F2-3-dci-163-cv\u002F\">2.3 DCi 163 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Frenault\u002Fmaster\u002F3\u002F2-3-dci-150-cv\u002F\">2.3 DCi 150 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Frenault\u002Fmaster\u002F3\u002F2-3-dci-146-cv\u002F\">2.3 DCi 146 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Frenault\u002Fmaster\u002F3\u002F2-3-dci-130-cv\u002F\">2.3 DCi 130 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F25772.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F25772-2-3-dci-136-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F25772-2-3-dci-136-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F25772-2-3-dci-136-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F25772-2-3-dci-136-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[547,549,552,555,558],{"label":171,"path":548},"",{"label":550,"path":551},"RENAULT","renault",{"label":553,"path":554},"Master","renault\u002Fmaster",{"label":556,"path":557},"Master 3","renault\u002Fmaster\u002F3",{"label":426,"path":538},[],[561,566,571,576,581,586,591,596,601],{"id":562,"slug":563,"path":564,"label":565},25776,"2-3-dci-101-cv","renault\u002Fmaster\u002F3\u002F2-3-dci-101-cv","2.3 DCi 101 CV",{"id":567,"slug":568,"path":569,"label":570},25775,"2-3-dci-110-cv","renault\u002Fmaster\u002F3\u002F2-3-dci-110-cv","2.3 DCi 110 CV",{"id":572,"slug":573,"path":574,"label":575},25774,"2-3-dci-125-cv","renault\u002Fmaster\u002F3\u002F2-3-dci-125-cv","2.3 DCi 125 CV",{"id":577,"slug":578,"path":579,"label":580},25773,"2-3-dci-130-cv","renault\u002Fmaster\u002F3\u002F2-3-dci-130-cv","2.3 DCi 130 CV",{"id":582,"slug":583,"path":584,"label":585},25771,"2-3-dci-146-cv","renault\u002Fmaster\u002F3\u002F2-3-dci-146-cv","2.3 DCi 146 CV",{"id":587,"slug":588,"path":589,"label":590},25770,"2-3-dci-150-cv","renault\u002Fmaster\u002F3\u002F2-3-dci-150-cv","2.3 DCi 150 CV",{"id":592,"slug":593,"path":594,"label":595},25769,"2-3-dci-163-cv","renault\u002Fmaster\u002F3\u002F2-3-dci-163-cv","2.3 DCi 163 CV",{"id":597,"slug":598,"path":599,"label":600},25768,"2-3-dci-170-cv","renault\u002Fmaster\u002F3\u002F2-3-dci-170-cv","2.3 DCi 170 CV",{"id":602,"slug":603,"path":604,"label":605},25767,"2-3-dci-179-cv","renault\u002Fmaster\u002F3\u002F2-3-dci-179-cv","2.3 DCi 179 CV",{"total":68,"total_in_stock":19,"price_min":607,"price_max":608,"known":17},232,305,[610,613,616,619,622,625,628,631,634,637,640,643,647,651,655],{"position":44,"question":611,"answer_html":612},"Combien coûte un injecteur pour RENAULT Master 2.3 DCi 136 CV ?","L'injecteur en échange standard pour RENAULT Master 2.3 DCi 136 CV est proposé à partir de 232,00 €, à l'unité. Cette motorisation reçoit 2 références différentes : le prix affiché correspond à la moins chère, les autres variant selon l'équipementier ou la période de fabrication.",{"position":68,"question":614,"answer_html":615},"Quelle référence d'injecteur correspond au 2.3 DCi 136 CV ?","Les références sont 166000372R, 166009567R. Ce sont elles qui font foi pour un RENAULT Master 3 en 2.3 DCi 136 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":77,"question":617,"answer_html":618},"Pourquoi plusieurs références sont-elles proposées pour 2.3 DCi 136 CV ?","Parce que cette motorisation a reçu plusieurs types d'injecteurs en première monte selon la période de fabrication ou l'équipementier d'origine. Chaque référence correspond à une variante précise du véhicule ; c'est le relevé sur la pièce déposée qui départage laquelle convient.",{"position":41,"question":620,"answer_html":621},"Où lire la référence sur l'injecteur déposé d'un Master 3 ?","Sur le corps en laiton, où il est gravé. Le laiton retient la gravure même sur une pièce encrassée par la calamine. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec 166000372R.",{"position":94,"question":623,"answer_html":624},"Que devient l'ancien injecteur de RENAULT Master 2.3 DCi 136 CV ?","La pièce 166000372R est vendue en échange standard : elle a déjà été reconditionnée et contrôlée sur banc d'essai, et l'injecteur déposé repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":103,"question":626,"answer_html":627},"Quelle différence entre l'injecteur 166000372R en échange standard et une pièce neuve ?","Un injecteur en échange standard est une pièce d'origine remise en état : les pièces d'usure sont remplacées, puis le débit et la pulvérisation sont contrôlés sur banc d'essai. Il porte la même référence, 166000372R, et se monte à la place de la pièce déposée.",{"position":112,"question":629,"answer_html":630},"L'injecteur 166000372R convient-il à toutes les Master 3 ?","Non : il correspond aux Master 3 équipées du moteur 2.3 DCi 136 CV. Une Master 3 en essence ou dans une autre puissance diesel reçoit une référence différente.",{"position":121,"question":632,"answer_html":633},"L'année de mon Master suffit-elle à choisir l'injecteur ?","Non. Deux Master de la même année peuvent recevoir des injecteurs différents selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 2.3 DCi 136 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la pièce déposée qui la confirme.",{"position":130,"question":635,"answer_html":636},"Comment reconnaître un injecteur fatigué sur Master 2.3 DCi 136 CV ?","Sur cette motorisation diesel, un injecteur encrassé ou usé se signale par des ratés à l'accélération, une fumée noire à l'échappement, une surconsommation et un ralenti instable. Ces signes se recoupent avec d'autres défauts du circuit d'alimentation : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":139,"question":638,"answer_html":639},"Pourquoi mon Master 2.3 DCi 136 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce 2.3 DCi 136 CV, le calculateur bride le moteur lorsque la pression d'injection ne correspond plus à celle attendue pour les 136 CV annoncés. Un injecteur qui ne dose plus correctement, ou dont le retour de fuite est excessif, est l'une des causes possibles.",{"position":146,"question":641,"answer_html":642},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un 2.3 DCi 136 CV ?","Sur ce 2.3 DCi 136 CV, motorisation diesel, une fumée noire traduit une combustion trop riche — un injecteur qui goutte ou pulvérise mal en fait partie ; une fumée blanche persistante à froid oriente plutôt vers un défaut de combustion. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":644,"question":645,"answer_html":646},12,"Un claquement au ralenti vient-il toujours de l'injecteur ?","Non. Le claquement peut venir de l'injecteur lui-même, mais aussi de la rampe commune, un tuyau de retour de fuite ou les bougies de préchauffage. Le bruit seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":648,"question":649,"answer_html":650},13,"Faut-il remplacer tous les injecteurs en même temps sur un moteur common rail ?","C'est la règle sur ce type de moteur : les injecteurs vieillissent ensemble, et une pièce fatiguée fatigue les autres. Le remplacement se fait par jeu complet dès que l'un d'eux faillit, avec la référence 166000372R pour ce 2.3 DCi 136 CV.",{"position":652,"question":653,"answer_html":654},14,"Comment confirmer la panne avant de commander l'injecteur 166000372R ?","Par une lecture des codes défaut et un test de débit de retour, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence 166000372R. Cette vérification désigne l'injecteur en cause et le distingue d'un défaut de pression venu de la pompe — deux pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":656,"question":657,"answer_html":658},15,"L'injecteur 166000372R se monte-t-il directement sur 2.3 DCi 136 CV ?","Oui : la référence 166000372R est celle d'origine pour un RENAULT Master 3 en 2.3 DCi 136 CV, et elle est livrée avec le joint d'étanchéité adapté. La pose et le codage de l'injecteur au calculateur sont l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"show":17,"tagged":31,"active":31},{"sections":662},[],{"columns":664},[665,676,694],{"title":666,"position":32,"links":667},"Nos pièces",[668,670,672,674],{"label":669,"href":40,"external":31},"Turbos",{"label":671,"href":172,"external":31},"Injecteurs",{"label":673,"href":281,"external":31},"Pompes haute pression",{"label":675,"href":406,"external":31},"Kits de joints",{"title":677,"position":44,"links":678},"Guides & conseils",[679,682,685,688,691],{"label":680,"href":681,"external":31},"Tous les guides","\u002Fblog",{"label":683,"href":684,"external":31},"Prix","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fprix",{"label":686,"href":687,"external":31},"Symptômes de panne","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fsymptome",{"label":689,"href":690,"external":31},"Neuf ou échange standard","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fneuf-occasion",{"label":692,"href":693,"external":31},"Montage","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fmontage",{"title":695,"position":68,"links":696},"Informations",[697,699,702,704,707,710],{"label":698,"href":442,"external":31},"Contact",{"label":700,"href":701,"external":31},"Livraison et retours","\u002Flivraison-et-retours",{"label":703,"href":420,"external":31},"La consigne",{"label":705,"href":706,"external":31},"Mentions légales","\u002Fmentions-legales",{"label":708,"href":709,"external":31},"CGV","\u002Fconditions-generales-de-vente",{"label":711,"href":712,"external":31},"Politique de confidentialité","\u002Fpolitique-de-confidentialite",{"articles":714,"total":32,"limit":121},[],{"siloRdv":716},{"enabled":17,"repeatEvery":717,"position":718,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":720},{"en":721,"fr":722,"de":723},"\u002Ffuel-injector\u002Frenault\u002Fmaster\u002F3\u002F2-3-dci-136-hp","\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Frenault\u002Fmaster\u002F3\u002F2-3-dci-136-cv","\u002Fde\u002Finjektor\u002Frenault\u002Fmaster\u002F3\u002F2-3-dci-136-ps",{"ok":17,"alternates":725},{"en":721,"fr":722,"de":723},{"products":727,"total":68,"offset":32,"limit":764,"hasMore":31},[728,748],{"id":729,"ref":730,"name":731,"slug":732,"price":733,"priceRaw":734,"image":735,"imageSrcset":736,"url":737,"unitLabel":159,"stockQuantity":160,"attributes":738,"taxRate":167,"aliases":742},609,"166000372R","Injecteur SIEMENS-VDO 166000372R","injecteur-siemens-vdo-166000372r","366,00 €",366,"\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F1\u002F1\u002F5\u002F0\u002F81150-injecteur-siemens-vdo-166000372r-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F1\u002F1\u002F5\u002F0\u002F81150-injecteur-siemens-vdo-166000372r-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F1\u002F1\u002F5\u002F0\u002F81150-injecteur-siemens-vdo-166000372r-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F1\u002F1\u002F5\u002F0\u002F81150-injecteur-siemens-vdo-166000372r-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F1\u002F1\u002F5\u002F0\u002F81150-injecteur-siemens-vdo-166000372r-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Finjecteur-siemens-vdo-166000372r-609",[739,740,741],"2.3 DCi · 110 cv · 2014+","2.3 DCi · 130 cv · 2012+","+4 motorisations",[743,744,745,746,747],"166000452R","166000282R","166093282R","166007840R","A2C335190080",{"id":749,"ref":750,"name":751,"slug":752,"price":753,"priceRaw":754,"image":755,"imageSrcset":756,"url":757,"unitLabel":159,"stockQuantity":160,"attributes":758,"taxRate":167,"aliases":762},610,"166009567R","Injecteur SIEMENS-VDO 166009567R","injecteur-siemens-vdo-166009567r","278,40 €",278.4,"\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F9\u002F6\u002F9\u002F5\u002F89695-injecteur-siemens-vdo-166009567r-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F9\u002F6\u002F9\u002F5\u002F89695-injecteur-siemens-vdo-166009567r-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F9\u002F6\u002F9\u002F5\u002F89695-injecteur-siemens-vdo-166009567r-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F9\u002F6\u002F9\u002F5\u002F89695-injecteur-siemens-vdo-166009567r-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F9\u002F6\u002F9\u002F5\u002F89695-injecteur-siemens-vdo-166009567r-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Finjecteur-siemens-vdo-166009567r-610",[759,760,761],"2.3 DCi · 136 cv · 2014+","2.3 DCi · 150 cv · 2012+","2.3 DCi · 179 cv",[763],"166090273R",24]