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La puissance est le critère qui tranche : une pièce prévue pour une autre puissance de la même cylindrée ne conviendra pas.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 2464 cm³, diesel, produit depuis 08\u002F2006. 3 références compatibles : \u003Cstrong>0445010033\u003C\u002Fstrong> (Bosch), \u003Cstrong>0445010140\u003C\u002Fstrong> (Bosch), \u003Cstrong>0445010196\u003C\u002Fstrong> (Bosch). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Autres motorisations du RENAULT Master 2 : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fpompe-haute-pression\u002Frenault\u002Fmaster\u002F2\u002F3-0-dci-156-cv\u002F\">3.0 DCi 156 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fpompe-haute-pression\u002Frenault\u002Fmaster\u002F2\u002F2-5-dci-146-cv\u002F\">2.5 DCi 146 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fpompe-haute-pression\u002Frenault\u002Fmaster\u002F2\u002F3-0-dci-136-cv\u002F\">3.0 DCi 136 CV\u003C\u002Fa>. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa> reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","Pompe haute pression RENAULT Master 2 2.5 DCi 120 CV (88 kW) : 3 réf. en échange standard, garantie 24 mois. Appariement guidé par la référence exacte.",6,{"footer":31},{"theme":32,"description":33,"hours":34,"logo":35,"contact":38,"social":45,"bottomBar":46,"newsletter":48},"dark","autoKUR — l'échange standard de turbos, injecteurs et pompes haute pression. La pièce retrouve ses spécifications d'origine, pas un rafistolage.","Lundi–Vendredi : 9h00–12h00 · 13h30–18h00",{"src":36,"href":37,"alt":19},"\u002Fbrand\u002Fautokur-lockup-negatif.svg","\u002F",{"email":39,"phone":40,"address":41,"cta":42},"contact@autokur.com","03 57 84 35 90","Impasse du Maréchal Gouvion Saint-Cyr, 57360 Amnéville",{"href":43,"label":44},"\u002Fcontact","Nous écrire",[],{"copyright":47},"© 2026 autoKUR — Tous droits 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2.5 DCi 120 CV | autoKUR","Injecteur RENAULT Master 2 2.5 DCi 120 CV (88 kW) : 1 réf. en échange standard, garantie 24 mois. Compatibilités listées motorisation par motorisation.","\u003Cp>1 référence(s) d'échange standard correspondent au RENAULT Master 2 2.5 DCi 120 CV (88 kW diesel). La puissance est le critère qui tranche : une pièce prévue pour une autre puissance de la même cylindrée ne conviendra pas.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 2464 cm³, diesel, produit depuis 08\u002F2006. Référence compatible : \u003Cstrong>0445110265\u003C\u002Fstrong> (Bosch). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Autres motorisations du RENAULT Master 2 : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Frenault\u002Fmaster\u002F2\u002F2-5-dci-146-cv\u002F\">2.5 DCi 146 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Frenault\u002Fmaster\u002F2\u002F3-0-dci-136-cv\u002F\">3.0 DCi 136 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Frenault\u002Fmaster\u002F2\u002F2-3-dci-130-cv\u002F\">2.3 DCi 130 CV\u003C\u002Fa>. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa> reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>La catégorie 2.5 DCi 120 CV couvre les turbocompresseurs, injecteurs et pompes haute pression conçus pour les motorisations diesel de 2,5 litres développant 120 chevaux, destinées aux véhicules utilitaires et particuliers. Ces pièces, issues de l’échange standard ou du remanufacturing, s’adressent aux garagistes indépendants, aux mécaniciens en atelier et aux passionnés réalisant eux-mêmes l’entretien de leur véhicule. Elles permettent de restaurer les performances d’un moteur en panne ou en perte de puissance, sans recourir à des pièces neuves coûteuses.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Les gammes proposées incluent des turbocompresseurs à géométrie variable, des injecteurs haute pression et des pompes à carburant adaptées aux codes moteurs spécifiques de cette catégorie. Chaque pièce est sélectionnée pour sa compatibilité avec les modèles concernés, offrant une solution technique fiable pour les professionnels comme pour les particuliers exigeants. La commande se compose en croisant la référence constructeur, le code moteur et la puissance du véhicule.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Les usages professionnels de cette catégorie varient selon le métier : garagiste, dépanneur, spécialiste en diagnostic moteur ou revendeur de pièces détachées. Chaque contexte impose des exigences distinctes en termes de rapidité, de traçabilité et de compatibilité technique.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste : remplacer un turbocompresseur défectueux pour éviter une immobilisation prolongée du véhicule, en privilégiant une pièce en échange standard pour réduire les coûts.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Dépanneur : identifier rapidement la cause d’une perte de puissance ou d’une fumée noire en ciblant les injecteurs ou la pompe haute pression, grâce à des références précises.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Spécialiste diagnostic : confirmer un défaut de suralimentation ou d’injection en comparant les symptômes (sifflement, mode dégradé) avec les pièces compatibles disponibles.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Revendeur pièces : proposer des turbocompresseurs ou injecteurs en échange standard pour répondre à la demande des clients professionnels sans stock excessif.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné : commander une pièce en échange standard pour effectuer soi-même la réparation, en s’appuyant sur des références vérifiées et des notices techniques.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Fournisseur atelier : approvisionner les garages en pompes haute pression remanufacturées pour maintenir un stock de pièces critiques à rotation rapide.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Contrôleur technique : vérifier la conformité des pièces montées lors d’un contrôle périodique, en s’assurant de leur compatibilité avec le code moteur déclaré.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La sélection des pièces repose sur des références constructeur exactes ou des équivalences techniques validées. Chaque format correspond à un usage précis, du remplacement direct à l’adaptation sur des motorisations similaires.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Injecteur Bosch 0445110265\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Le choix d’une pièce adaptée dépend de plusieurs critères techniques et logistiques. Il est essentiel de vérifier la compatibilité avec le code moteur, l’état de la pièce et les contraintes de montage pour éviter toute erreur.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Vérifier le code moteur exact du véhicule, indiqué sur la carte grise ou la plaque constructeur, pour éviter toute incompatibilité avec la pièce sélectionnée.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Privilégier les pièces en échange standard ou remanufacturées, offrant un rapport qualité-prix optimal pour les réparations courantes ou les budgets serrés.\u003C\u002Fli>\u003Cli>S’assurer que le format de la pièce correspond au type de montage prévu (cartouche, injecteur complet, pompe assemblée) pour faciliter l’intervention.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Choisir un conditionnement adapté aux besoins : pièce seule pour un remplacement rapide, kit complet pour une intervention plus complexe incluant joints et fixations.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Préférer les pièces conservées dans des emballages étanches et protégés de l’humidité, garantissant une intégrité optimale jusqu’au montage par un tiers.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Vérifier la disponibilité en stock ou les délais de livraison pour les commandes en gros, afin de planifier les interventions sans rupture de stock.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Sélectionner des références avec une traçabilité claire (numéro de lot, date de remanufacturing) pour faciliter la gestion des retours ou des garanties ultérieures.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Les pièces de cette catégorie sont stockées dans un entrepôt dédié, organisé par référence et par code moteur pour optimiser la rotation des stocks. Les turbocompresseurs et injecteurs sont conservés dans des conditions contrôlées (température stable, protection contre les chocs) pour préserver leur intégrité. Les commandes en gros sont préparées en priorité pour les professionnels, avec un système de suivi des lots permettant une traçabilité complète. Les retours de pièces usagées (consigne) sont traités séparément pour évaluer leur état et organiser leur recyclage ou leur remanufacturing, dans le respect des procédures environnementales en vigueur.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Nous recommandons de toujours croiser la référence constructeur avec le code moteur avant toute commande, même pour une pièce en échange standard. Une erreur de compatibilité peut entraîner des retards coûteux en atelier ou des frais supplémentaires pour le client final.— autoKUR équipe\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Frenault\u002Fmaster\u002F2\u002F2-5-dci-146-cv\u002F\">2.5 DCi 146 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Frenault\u002Fmaster\u002F2\u002F3-0-dci-136-cv\u002F\">3.0 DCi 136 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Frenault\u002Fmaster\u002F2\u002F2-3-dci-130-cv\u002F\">2.3 DCi 130 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Frenault\u002Fmaster\u002F2\u002F2-2-dci-120-cv\u002F\">2.2 DCi 120 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Frenault\u002Fmaster\u002F2\u002F2-2-dci-115-cv\u002F\">2.2 DCi 115 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Frenault\u002Fmaster\u002F2\u002F2-5-dci-115-cv\u002F\">2.5 DCi 115 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F25759.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F25759-2-5-dci-120-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F25759-2-5-dci-120-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F25759-2-5-dci-120-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F25759-2-5-dci-120-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[549,551,554,557,560],{"label":196,"path":550},"",{"label":552,"path":553},"RENAULT","renault",{"label":555,"path":556},"Master","renault\u002Fmaster",{"label":558,"path":559},"Master 2","renault\u002Fmaster\u002F2",{"label":25,"path":539},[],[563,568,573,578,583,588,593,598,603,608],{"id":564,"slug":565,"path":566,"label":567},25765,"1-9-dci-82-cv","renault\u002Fmaster\u002F2\u002F1-9-dci-82-cv","1.9 DCi 82 CV",{"id":569,"slug":570,"path":571,"label":572},25764,"2-2-dci-90-cv","renault\u002Fmaster\u002F2\u002F2-2-dci-90-cv","2.2 DCi 90 CV",{"id":574,"slug":575,"path":576,"label":577},25760,"2-2-dci-115-cv","renault\u002Fmaster\u002F2\u002F2-2-dci-115-cv","2.2 DCi 115 CV",{"id":579,"slug":580,"path":581,"label":582},25758,"2-2-dci-120-cv","renault\u002Fmaster\u002F2\u002F2-2-dci-120-cv","2.2 DCi 120 CV",{"id":584,"slug":585,"path":586,"label":587},25757,"2-3-dci-130-cv","renault\u002Fmaster\u002F2\u002F2-3-dci-130-cv","2.3 DCi 130 CV",{"id":589,"slug":590,"path":591,"label":592},25763,"2-5-dci-99-cv","renault\u002Fmaster\u002F2\u002F2-5-dci-99-cv","2.5 DCi 99 CV",{"id":594,"slug":595,"path":596,"label":597},25762,"2-5-dci-101-cv","renault\u002Fmaster\u002F2\u002F2-5-dci-101-cv","2.5 DCi 101 CV",{"id":599,"slug":600,"path":601,"label":602},25761,"2-5-dci-115-cv","renault\u002Fmaster\u002F2\u002F2-5-dci-115-cv","2.5 DCi 115 CV",{"id":604,"slug":605,"path":606,"label":607},25755,"2-5-dci-146-cv","renault\u002Fmaster\u002F2\u002F2-5-dci-146-cv","2.5 DCi 146 CV",{"id":609,"slug":610,"path":611,"label":612},25756,"3-0-dci-136-cv","renault\u002Fmaster\u002F2\u002F3-0-dci-136-cv","3.0 DCi 136 CV",{"total":70,"total_in_stock":19,"price_min":614,"price_max":614,"known":17},206,[616,619,622,625,628,631,634,637,640,643,646,649,653,657,661],{"position":70,"question":617,"answer_html":618},"Combien coûte un injecteur pour RENAULT Master 2.5 DCi 120 CV ?","L'injecteur en échange standard pour RENAULT Master 2.5 DCi 120 CV est proposé à partir de 206,00 €, à l'unité. Cette motorisation ne reçoit qu'une seule référence, 0445110265 : le prix affiché est celui de la pièce qui correspond à votre véhicule, sans variante à comparer.",{"position":94,"question":620,"answer_html":621},"Quelle référence d'injecteur correspond au 2.5 DCi 120 CV ?","La référence est 0445110265. C'est elle qui fait foi pour un RENAULT Master 2 en 2.5 DCi 120 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":103,"question":623,"answer_html":624},"Pourquoi une seule référence est-elle proposée pour 2.5 DCi 120 CV ?","Parce que cette motorisation n'a reçu qu'un seul type d'injecteur en première monte. Sur d'autres motorisations de Master, plusieurs références coexistent selon la période de fabrication ; ici le choix est unique, ce qui écarte tout risque d'erreur.",{"position":67,"question":626,"answer_html":627},"Où lire la référence sur l'injecteur déposé d'un Master 2 ?","Sur le corps en laiton, où il est gravé. Le laiton retient la gravure même sur une pièce encrassée par la calamine. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec 0445110265.",{"position":120,"question":629,"answer_html":630},"Que devient l'ancien injecteur de RENAULT Master 2.5 DCi 120 CV ?","La pièce 0445110265 est vendue en échange standard : elle a déjà été reconditionnée et contrôlée sur banc d'essai, et l'injecteur déposé repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":29,"question":632,"answer_html":633},"Quelle différence entre l'injecteur 0445110265 en échange standard et une pièce neuve ?","Un injecteur en échange standard est une pièce d'origine remise en état : les pièces d'usure sont remplacées, puis le débit et la pulvérisation sont contrôlés sur banc d'essai. Il porte la même référence, 0445110265, et se monte à la place de la pièce déposée.",{"position":137,"question":635,"answer_html":636},"L'injecteur 0445110265 convient-il à toutes les Master 2 ?","Non : il correspond aux Master 2 équipées du moteur 2.5 DCi 120 CV. Une Master 2 en essence ou dans une autre puissance diesel reçoit une référence différente.",{"position":146,"question":638,"answer_html":639},"L'année de mon Master suffit-elle à choisir l'injecteur ?","Non. Deux Master de la même année peuvent recevoir des injecteurs différents selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 2.5 DCi 120 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la pièce déposée qui la confirme.",{"position":155,"question":641,"answer_html":642},"Comment reconnaître un injecteur fatigué sur Master 2.5 DCi 120 CV ?","Sur cette motorisation diesel, un injecteur encrassé ou usé se signale par des ratés à l'accélération, une fumée noire à l'échappement, une surconsommation et un ralenti instable. Ces signes se recoupent avec d'autres défauts du circuit d'alimentation : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":164,"question":644,"answer_html":645},"Pourquoi mon Master 2.5 DCi 120 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce 2.5 DCi 120 CV, le calculateur bride le moteur lorsque la pression d'injection ne correspond plus à celle attendue pour les 120 CV annoncés. Un injecteur qui ne dose plus correctement, ou dont le retour de fuite est excessif, est l'une des causes possibles.",{"position":171,"question":647,"answer_html":648},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un 2.5 DCi 120 CV ?","Sur ce 2.5 DCi 120 CV, motorisation diesel, une fumée noire traduit une combustion trop riche — un injecteur qui goutte ou pulvérise mal en fait partie ; une fumée blanche persistante à froid oriente plutôt vers un défaut de combustion. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":650,"question":651,"answer_html":652},12,"Un claquement au ralenti vient-il toujours de l'injecteur ?","Non. Le claquement peut venir de l'injecteur lui-même, mais aussi de la rampe commune, un tuyau de retour de fuite ou les bougies de préchauffage. Le bruit seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":654,"question":655,"answer_html":656},13,"Faut-il remplacer tous les injecteurs en même temps sur un moteur common rail ?","C'est la règle sur ce type de moteur : les injecteurs vieillissent ensemble, et une pièce fatiguée fatigue les autres. Le remplacement se fait par jeu complet dès que l'un d'eux faillit, avec la référence 0445110265 pour ce 2.5 DCi 120 CV.",{"position":658,"question":659,"answer_html":660},14,"Comment confirmer la panne avant de commander l'injecteur 0445110265 ?","Par une lecture des codes défaut et un test de débit de retour, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence 0445110265. Cette vérification désigne l'injecteur en cause et le distingue d'un défaut de pression venu de la pompe — deux pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":662,"question":663,"answer_html":664},15,"L'injecteur 0445110265 se monte-t-il directement sur 2.5 DCi 120 CV ?","Oui : la référence 0445110265 est celle d'origine pour un RENAULT Master 2 en 2.5 DCi 120 CV, et elle est livrée avec le joint d'étanchéité adapté. La pose et le codage de l'injecteur au calculateur sont l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"articles":667,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":669},{"enabled":17,"repeatEvery":670,"position":671,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":673},{"en":531,"fr":532,"de":533},{"products":675,"total":70,"offset":58,"limit":70,"hasMore":49},[676],{"id":677,"ref":678,"name":679,"slug":680,"price":681,"priceRaw":682,"image":683,"imageSrcset":684,"url":685,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"attributes":686,"taxRate":192,"aliases":690},331,"0445110265","Injecteur Bosch 0445110265","injecteur-bosch-0445110265","247,20 €",247.2,"\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F0\u002F9\u002F3\u002F9\u002F80939-injecteur-bosch-0445110265-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F0\u002F9\u002F3\u002F9\u002F80939-injecteur-bosch-0445110265-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F0\u002F9\u002F3\u002F9\u002F80939-injecteur-bosch-0445110265-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F0\u002F9\u002F3\u002F9\u002F80939-injecteur-bosch-0445110265-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F0\u002F9\u002F3\u002F9\u002F80939-injecteur-bosch-0445110265-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Finjecteur-bosch-0445110265-331",[687,688,689],"2.5 DCi · 101 cv · 2006+","2.5 DCi · 120 cv · 2006+","2.5 DCi · 146 cv · 2006+",[691,692,693,694,695,696,697,698,699,700,701],"7701477325","166000511R","H82484403","8201534858","8200484403","93189952","95517511","16600-00Q0D","0986435170","0986435236","0986435275"]