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Clio 5 1.5 Blue DCi 86 CV | autoKUR","Injecteur RENAULT Clio 5 1.5 Blue DCi 86 CV (63 kW) : 1 réf. en échange standard, garantie 24 mois. Compatibilités listées motorisation par motorisation.","\u003Cp>1 référence(s) d'échange standard correspondent au RENAULT Clio 5 1.5 Blue DCi 86 CV (63 kW diesel). La puissance est le critère qui tranche : une pièce prévue pour une autre puissance de la même cylindrée ne conviendra pas.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 1461 cm³, diesel, produit depuis 01\u002F2020. Référence compatible : \u003Cstrong>0445110800\u003C\u002Fstrong> (Bosch). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Autres motorisations du RENAULT Clio 5 : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Frenault\u002Fclio\u002F5\u002F1-5-blue-dci-116-cv\u002F\">1.5 Blue DCi 116 CV\u003C\u002Fa>. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa> reste la voie la plus sûre. 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Chaque référence est sélectionnée pour sa compatibilité avec les années de production et les puissances cibles, permettant une intégration sans compromis sur les véhicules concernés.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Cette section détaille les usages professionnels par métier, en mettant l’accent sur l’efficacité et la fiabilité des pièces proposées pour chaque contexte d’intervention.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste indépendant : remplacer un injecteur défectueux pour restaurer la puissance du moteur sans immobiliser le véhicule plus de 24 heures.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Atelier mobile : proposer un échange standard de turbocompresseur en intervention rapide chez le client, avec consigne de la pièce usagée.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné DIY : commander une pompe haute pression reconditionnée pour éviter les coûts prohibitifs d’un échange en atelier spécialisé.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Flotte automobile : équiper les véhicules utilitaires d’injecteurs généralüberholt pour réduire les temps d’arrêt et les budgets maintenance.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Concessionnaire occasion : intégrer des pièces en échange standard dans les véhicules d’occasion pour améliorer leur fiabilité et leur valeur de revente.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Spécialiste diesel : cibler les pannes récurrentes sur 1.5 Blue DCi avec des turbocompresseurs adaptés aux codes moteurs spécifiques.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Réparateur urgentiste : disposer en stock de composants clés pour intervenir immédiatement sur un véhicule en panne critique.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La sélection des références repose sur leur adéquation avec les motorisations cibles, en privilégiant des formats standardisés pour faciliter la logistique et le montage.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Injecteur Bosch 0445110800\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>perte de puissance ou fumée noire\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Le choix d’une pièce adaptée dépend de plusieurs critères techniques et logistiques, essentiels pour permettre une intervention réussie et durable.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Calibre exact : vérifier la référence OEM et les équivalences pour éviter toute incompatibilité avec le code moteur du véhicule.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Conditionnement : privilégier les emballages sous vide ou avec protection anti-corrosion pour une conservation optimale avant montage.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Format de livraison : opter pour des colis groupés ou des kits complets si plusieurs pièces sont nécessaires pour une même intervention.\u003C\u002Fli>\u003Cli>État de conservation : sélectionner des pièces généralüberholt avec traçabilité des tests de pression et d’étanchéité pour une fiabilité accrue.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Logistique de retour : prévoir la consigne de la pièce usagée dès la commande pour simplifier la procédure et réduire les coûts.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Compatibilité année : croiser les années de production du véhicule avec les références disponibles pour éviter les erreurs de montage.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Durée de garantie : comparer les durées proposées par les fournisseurs pour couvrir les risques post-intervention.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Les pièces en échange standard sont stockées dans un environnement contrôlé, à l’abri de l’humidité et des variations de température, pour préserver leur intégrité jusqu’à livraison. La rotation des stocks suit un principe FIFO (premier entré, premier sorti) afin de permettre que les composants livrés sont toujours dans un état optimal. Pour les commandes en gros, un système de traçabilité permet de suivre chaque référence depuis la réception jusqu’à l’expédition, avec des délais de préparation adaptés aux besoins des professionnels. Les retours de pièces usagées sont traités selon un protocole strict, avec vérification de leur état avant réintégration au cycle de reconditionnement.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Chez autoKUR, nous privilégions la transparence sur l’état des pièces et leur compatibilité. Notre équipe technique conseille les professionnels pour éviter les erreurs de sélection, en s’appuyant uniquement sur des données vérifiées et des références traçables.— autoKUR équipe\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Frenault\u002Fclio\u002F5\u002F1-5-blue-dci-116-cv\u002F\">1.5 Blue DCi 116 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fpompe-haute-pression\u002F\">Pompe haute pression\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fkit-de-joints\u002F\">Kit de joints\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fconsigne\u002F\">Consigne\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">Rechercher par référence\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002F\">Turbo compresseur\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F25688.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F25688-1-5-blue-dci-86-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F25688-1-5-blue-dci-86-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F25688-1-5-blue-dci-86-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F25688-1-5-blue-dci-86-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[549,551,554,557,560],{"label":196,"path":550},"",{"label":552,"path":553},"RENAULT","renault",{"label":555,"path":556},"Clio","renault\u002Fclio",{"label":558,"path":559},"Clio 5","renault\u002Fclio\u002F5",{"label":25,"path":539},[],[563],{"id":564,"slug":565,"path":566,"label":567},25687,"1-5-blue-dci-116-cv","renault\u002Fclio\u002F5\u002F1-5-blue-dci-116-cv","1.5 Blue DCi 116 CV",{"total":70,"total_in_stock":19,"price_min":569,"price_max":569,"known":17},126,[571,574,577,580,583,586,589,592,595,598,601,604,608,612,616],{"position":70,"question":572,"answer_html":573},"Combien coûte un injecteur pour RENAULT Clio 1.5 Blue DCi 86 CV ?","L'injecteur en échange standard pour RENAULT Clio 1.5 Blue DCi 86 CV est proposé à partir de 126,00 €, à l'unité. Cette motorisation ne reçoit qu'une seule référence, 0445110800 : le prix affiché est celui de la pièce qui correspond à votre véhicule, sans variante à comparer.",{"position":94,"question":575,"answer_html":576},"Quelle référence d'injecteur correspond au 1.5 Blue DCi 86 CV ?","La référence est 0445110800. C'est elle qui fait foi pour un RENAULT Clio 5 en 1.5 Blue DCi 86 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":103,"question":578,"answer_html":579},"Pourquoi une seule référence est-elle proposée pour 1.5 Blue DCi 86 CV ?","Parce que cette motorisation n'a reçu qu'un seul type d'injecteur en première monte. Sur d'autres motorisations de Clio, plusieurs références coexistent selon la période de fabrication ; ici le choix est unique, ce qui écarte tout risque d'erreur.",{"position":67,"question":581,"answer_html":582},"Où lire la référence sur l'injecteur déposé d'un Clio 5 ?","Sur le corps en laiton, où il est gravé. Le laiton retient la gravure même sur une pièce encrassée par la calamine. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec 0445110800.",{"position":120,"question":584,"answer_html":585},"Que devient l'ancien injecteur de RENAULT Clio 1.5 Blue DCi 86 CV ?","La pièce 0445110800 est vendue en échange standard : elle a déjà été reconditionnée et contrôlée sur banc d'essai, et l'injecteur déposé repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":29,"question":587,"answer_html":588},"Quelle différence entre l'injecteur 0445110800 en échange standard et une pièce neuve ?","Un injecteur en échange standard est une pièce d'origine remise en état : les pièces d'usure sont remplacées, puis le débit et la pulvérisation sont contrôlés sur banc d'essai. Il porte la même référence, 0445110800, et se monte à la place de la pièce déposée.",{"position":137,"question":590,"answer_html":591},"L'injecteur 0445110800 convient-il à toutes les Clio 5 ?","Non : il correspond aux Clio 5 équipées du moteur 1.5 Blue DCi 86 CV. Une Clio 5 en essence ou dans une autre puissance diesel reçoit une référence différente.",{"position":146,"question":593,"answer_html":594},"L'année de mon Clio suffit-elle à choisir l'injecteur ?","Non. Deux Clio de la même année peuvent recevoir des injecteurs différents selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 1.5 Blue DCi 86 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la pièce déposée qui la confirme.",{"position":155,"question":596,"answer_html":597},"Comment reconnaître un injecteur fatigué sur Clio 1.5 Blue DCi 86 CV ?","Sur cette motorisation diesel, un injecteur encrassé ou usé se signale par des ratés à l'accélération, une fumée noire à l'échappement, une surconsommation et un ralenti instable. Ces signes se recoupent avec d'autres défauts du circuit d'alimentation : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":164,"question":599,"answer_html":600},"Pourquoi mon Clio 1.5 Blue DCi 86 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce 1.5 Blue DCi 86 CV, le calculateur bride le moteur lorsque la pression d'injection ne correspond plus à celle attendue pour les 86 CV annoncés. Un injecteur qui ne dose plus correctement, ou dont le retour de fuite est excessif, est l'une des causes possibles.",{"position":171,"question":602,"answer_html":603},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un 1.5 Blue DCi 86 CV ?","Sur ce 1.5 Blue DCi 86 CV, motorisation diesel, une fumée noire traduit une combustion trop riche — un injecteur qui goutte ou pulvérise mal en fait partie ; une fumée blanche persistante à froid oriente plutôt vers un défaut de combustion. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":605,"question":606,"answer_html":607},12,"Un claquement au ralenti vient-il toujours de l'injecteur ?","Non. Le claquement peut venir de l'injecteur lui-même, mais aussi de la rampe commune, un tuyau de retour de fuite ou les bougies de préchauffage. Le bruit seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":609,"question":610,"answer_html":611},13,"Faut-il remplacer tous les injecteurs en même temps sur un moteur common rail ?","C'est la règle sur ce type de moteur : les injecteurs vieillissent ensemble, et une pièce fatiguée fatigue les autres. Le remplacement se fait par jeu complet dès que l'un d'eux faillit, avec la référence 0445110800 pour ce 1.5 Blue DCi 86 CV.",{"position":613,"question":614,"answer_html":615},14,"Comment confirmer la panne avant de commander l'injecteur 0445110800 ?","Par une lecture des codes défaut et un test de débit de retour, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence 0445110800. Cette vérification désigne l'injecteur en cause et le distingue d'un défaut de pression venu de la pompe — deux pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":617,"question":618,"answer_html":619},15,"L'injecteur 0445110800 se monte-t-il directement sur 1.5 Blue DCi 86 CV ?","Oui : la référence 0445110800 est celle d'origine pour un RENAULT Clio 5 en 1.5 Blue DCi 86 CV, et elle est livrée avec le joint d'étanchéité adapté. La pose et le codage de l'injecteur au calculateur sont l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"articles":622,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":624},{"enabled":17,"repeatEvery":625,"position":626,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":628},{"en":531,"fr":532,"de":533},{"products":630,"total":70,"offset":58,"limit":70,"hasMore":49},[631],{"id":632,"ref":633,"name":634,"slug":635,"price":636,"priceRaw":637,"image":638,"imageSrcset":639,"url":640,"unitLabel":184,"stockQuantity":641,"attributes":642,"taxRate":192,"aliases":645},411,"0445110800","Injecteur Bosch 0445110800","injecteur-bosch-0445110800","151,20 €",151.2,"\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F8\u002F8\u002F3\u002F6\u002F78836-injecteur-bosch-0445110800-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F8\u002F8\u002F3\u002F6\u002F78836-injecteur-bosch-0445110800-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F8\u002F8\u002F3\u002F6\u002F78836-injecteur-bosch-0445110800-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F8\u002F8\u002F3\u002F6\u002F78836-injecteur-bosch-0445110800-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F8\u002F8\u002F3\u002F6\u002F78836-injecteur-bosch-0445110800-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Finjecteur-bosch-0445110800-411",300,[643,644],"1.5 Blue DCi · 86 cv · 2020+","1.5 Blue DCi · 116 cv · 2020+",[646,647],"166007427R","H8201636333"]