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Vérifiez la puissance avant la cylindrée : c'est elle qui détermine la pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 1870 cm³, diesel, produit depuis 09\u002F2000. 2 références compatibles : \u003Cstrong>751768-5005S\u003C\u002Fstrong> (SL Turbo), \u003Cstrong>5303 988 0047\u003C\u002Fstrong> (BorgWarner - KKK). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Autres motorisations du RENAULT Master 2 : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Frenault\u002Fmaster\u002F2\u002F2-5-dci-146-cv\u002F\">2.5 DCi 146 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Frenault\u002Fmaster\u002F2\u002F3-0-dci-136-cv\u002F\">3.0 DCi 136 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Frenault\u002Fmaster\u002F2\u002F2-5-dci-120-cv\u002F\">2.5 DCi 120 CV\u003C\u002Fa>. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa> reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","Turbo compresseur RENAULT Master 2 1.9 DTI 80 CV (59 kW) : 2 réf. en échange standard, garantie 24 mois. Compatibilités listées motorisation par motorisation.",6,{"footer":31},{"theme":32,"description":33,"hours":34,"logo":35,"contact":38,"social":45,"bottomBar":46,"newsletter":48},"dark","autoKUR — l'échange standard de turbos, injecteurs et pompes haute pression. 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1 réf. en échange standard, garantie 24 mois. Compatibilités listées motorisation par motorisation.","\u003Cp>Pour le RENAULT Clio 2 en 1.9 DTI 80 CV (59 kW diesel), le catalogue autoKUR retient 1 référence(s) en échange standard. À cylindrée égale, deux puissances n'appellent pas la même pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 1870 cm³, diesel, produit de 12\u002F1999 à 05\u002F2005. Référence compatible : \u003Cstrong>0432193563\u003C\u002Fstrong> (Bosch). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Autres motorisations du RENAULT Clio 2 : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Frenault\u002Fclio\u002F2\u002F1-5-dci-100-cv\u002F\">1.5 DCi 100 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Frenault\u002Fclio\u002F2\u002F1-5-dci-84-cv\u002F\">1.5 DCi 84 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Frenault\u002Fclio\u002F2\u002F1-5-dci-82-cv\u002F\">1.5 DCi 82 CV\u003C\u002Fa>. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa> reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>La catégorie 1.9 DTI 80 CV couvre les pièces moteur destinées aux véhicules équipés de ce bloc diesel, un moteur réputé pour sa robustesse et sa simplicité d’entretien. Elle s’adresse aux garagistes indépendants, aux mécaniciens en atelier, aux passionnés de mécanique qui interviennent eux-mêmes sur leur véhicule, ainsi qu’aux acheteurs professionnels en quête de solutions fiables pour des interventions en échange standard. On y trouve des composants critiques comme les injecteurs, les pompes haute pression et les turbocompresseurs, tous compatibles avec les motorisations 1.9 DTI 80 CV des années 2000 à 2010, couvrant des marques comme Opel, Renault, Citroën ou Peugeot.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Les gammes proposées pour cette motorisation incluent des pièces en échange standard, des produits reconditionnés selon des procédés de remanufacturing stricts, et des références neuves pour les remplacements complets. Chaque pièce est sélectionnée pour sa compatibilité directe avec le code moteur et la puissance indiquée, permettant une commande précise sans risque de mauvaise adaptation. Les calibres et formats varient selon les constructeurs, mais tous répondent aux normes techniques du bloc 1.9 DTI 80 CV.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Cette catégorie est particulièrement utile pour les professionnels de la réparation qui interviennent sur des flottes de véhicules ou des clients réguliers, ainsi que pour les particuliers exigeants ou les associations de passionnés gérant leur propre parc automobile.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste indépendant : Remplacer rapidement un injecteur défectueux pour éviter une immobilisation prolongée du véhicule.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Atelier mobile : Commander une pompe haute pression en échange standard pour une intervention sur site sans retour en garage.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné DIY : Trouver une pièce compatible pour une réparation personnelle sur un véhicule ancien ou de collection.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Flotte professionnelle : Acheter en gros des turbocompresseurs reconditionnés pour réduire les coûts de maintenance.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Concessionnaire occasion : Proposer des pièces d’échange standard pour des véhicules d’occasion en reconditionnement.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Mécanicien spécialisé : Commander des cartouches de turbocompresseur pour des réparations ciblées sur des moteurs 1.9 DTI.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Garage rural : S’approvisionner en pièces critiques pour des véhicules éloignés des grands centres urbains.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La sélection des pièces pour le 1.9 DTI 80 CV repose sur des références techniques précises, adaptées aux besoins des professionnels et des particuliers exigeants.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Injecteur Bosch 0432193563\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>remplacement direct\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour sélectionner la pièce adaptée au 1.9 DTI 80 CV, plusieurs critères techniques et logistiques doivent être pris en compte afin d’assurer une compatibilité parfaite et une durabilité optimale.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Calibre exact : Vérifier que la référence correspond au code moteur et à la puissance du véhicule concerné, évitant ainsi toute erreur d’adaptation.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Conditionnement : Privilégier les pièces livrées avec leur emballage d’origine ou un conditionnement adapté pour éviter les dommages pendant le transport.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Format de la pièce : Choisir entre une pièce complète ou une cartouche à monter, selon le niveau de réparation souhaité et les compétences disponibles.\u003C\u002Fli>\u003Cli>État de conservation : Opter pour des pièces reconditionnées avec une garantie de fonctionnement ou des produits neufs pour une fiabilité maximale.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Logistique de retour : Vérifier les conditions de consigne pour la pièce usagée, facilitant ainsi l’échange standard et réduisant les coûts.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Compatibilité constructeur : S’assurer que la pièce est adaptée aux marques et modèles spécifiques équipés du 1.9 DTI 80 CV, comme Opel Astra ou Renault Scénic.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Durée de stockage : Privilégier les pièces issues de rotations récentes pour éviter les risques de détérioration ou d’obsolescence des joints.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Les pièces pour le 1.9 DTI 80 CV sont stockées dans des conditions contrôlées, permettant une rotation régulière pour éviter les stocks dormants et les risques de détérioration. Les turbocompresseurs et injecteurs sont conservés à l’abri de l’humidité et des variations de température, tandis que les pompes haute pression sont protégées par des emballages anti-chocs. Pour les commandes en gros, un système de gestion des lots permet de suivre les dates de réception et d’assurer une traçabilité complète. Les retours de pièces usagées sont traités selon un protocole de consigne strict, avec un suivi des délais pour éviter les pénalités et optimiser la logistique inverse.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Nous recommandons toujours de vérifier la compatibilité de la pièce avec le code moteur et la puissance avant toute commande, même pour des références apparemment identiques. Un échange standard réussi commence par une sélection rigoureuse, adaptée aux spécificités techniques du 1.9 DTI 80 CV.— autoKUR équipe\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Frenault\u002Fclio\u002F2\u002F1-5-dci-100-cv\u002F\">1.5 DCi 100 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Frenault\u002Fclio\u002F2\u002F1-5-dci-84-cv\u002F\">1.5 DCi 84 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Frenault\u002Fclio\u002F2\u002F1-5-dci-82-cv\u002F\">1.5 DCi 82 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Frenault\u002Fclio\u002F2\u002F1-5-dci-80-cv\u002F\">1.5 DCi 80 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Frenault\u002Fclio\u002F2\u002F1-5-dci-68-cv\u002F\">1.5 DCi 68 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Frenault\u002Fclio\u002F2\u002F1-5-dci-65-cv\u002F\">1.5 DCi 65 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F25668.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F25668-1-9-dti-80-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F25668-1-9-dti-80-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F25668-1-9-dti-80-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F25668-1-9-dti-80-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[549,551,554,557,560],{"label":196,"path":550},"",{"label":552,"path":553},"RENAULT","renault",{"label":555,"path":556},"Clio","renault\u002Fclio",{"label":558,"path":559},"Clio 2","renault\u002Fclio\u002F2",{"label":25,"path":539},[],[563,568,573,578,583,588,593,598],{"id":564,"slug":565,"path":566,"label":567},25672,"1-5-dci-57-cv","renault\u002Fclio\u002F2\u002F1-5-dci-57-cv","1.5 DCi 57 CV",{"id":569,"slug":570,"path":571,"label":572},25671,"1-5-dci-64-cv","renault\u002Fclio\u002F2\u002F1-5-dci-64-cv","1.5 DCi 64 CV",{"id":574,"slug":575,"path":576,"label":577},25670,"1-5-dci-65-cv","renault\u002Fclio\u002F2\u002F1-5-dci-65-cv","1.5 DCi 65 CV",{"id":579,"slug":580,"path":581,"label":582},25669,"1-5-dci-68-cv","renault\u002Fclio\u002F2\u002F1-5-dci-68-cv","1.5 DCi 68 CV",{"id":584,"slug":585,"path":586,"label":587},25667,"1-5-dci-80-cv","renault\u002Fclio\u002F2\u002F1-5-dci-80-cv","1.5 DCi 80 CV",{"id":589,"slug":590,"path":591,"label":592},25666,"1-5-dci-82-cv","renault\u002Fclio\u002F2\u002F1-5-dci-82-cv","1.5 DCi 82 CV",{"id":594,"slug":595,"path":596,"label":597},25665,"1-5-dci-84-cv","renault\u002Fclio\u002F2\u002F1-5-dci-84-cv","1.5 DCi 84 CV",{"id":599,"slug":600,"path":601,"label":602},25664,"1-5-dci-100-cv","renault\u002Fclio\u002F2\u002F1-5-dci-100-cv","1.5 DCi 100 CV",{"total":70,"total_in_stock":19,"price_min":604,"price_max":604,"known":17},262,[606,609,612,615,618,621,624,627,630,633,636,639,643,647,651],{"position":70,"question":607,"answer_html":608},"Combien coûte un injecteur pour RENAULT Clio 1.9 DTI 80 CV ?","L'injecteur en échange standard pour RENAULT Clio 1.9 DTI 80 CV est proposé à partir de 262,00 €, à l'unité. Cette motorisation ne reçoit qu'une seule référence, 0432193563 : le prix affiché est celui de la pièce qui correspond à votre véhicule, sans variante à comparer.",{"position":94,"question":610,"answer_html":611},"Quelle référence d'injecteur correspond au 1.9 DTI 80 CV ?","La référence est 0432193563. C'est elle qui fait foi pour un RENAULT Clio 2 en 1.9 DTI 80 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":103,"question":613,"answer_html":614},"Pourquoi une seule référence est-elle proposée pour 1.9 DTI 80 CV ?","Parce que cette motorisation n'a reçu qu'un seul type d'injecteur en première monte. Sur d'autres motorisations de Clio, plusieurs références coexistent selon la période de fabrication ; ici le choix est unique, ce qui écarte tout risque d'erreur.",{"position":67,"question":616,"answer_html":617},"Où lire la référence sur l'injecteur déposé d'un Clio 2 ?","Sur le corps en laiton, où il est gravé. Le laiton retient la gravure même sur une pièce encrassée par la calamine. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec 0432193563.",{"position":120,"question":619,"answer_html":620},"Que devient l'ancien injecteur de RENAULT Clio 1.9 DTI 80 CV ?","La pièce 0432193563 est vendue en échange standard : elle a déjà été reconditionnée et contrôlée sur banc d'essai, et l'injecteur déposé repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":29,"question":622,"answer_html":623},"Quelle différence entre l'injecteur 0432193563 en échange standard et une pièce neuve ?","Un injecteur en échange standard est une pièce d'origine remise en état : les pièces d'usure sont remplacées, puis le débit et la pulvérisation sont contrôlés sur banc d'essai. Il porte la même référence, 0432193563, et se monte à la place de la pièce déposée.",{"position":137,"question":625,"answer_html":626},"L'injecteur 0432193563 convient-il à toutes les Clio 2 ?","Non : il correspond aux Clio 2 équipées du moteur 1.9 DTI 80 CV. Une Clio 2 en essence ou dans une autre puissance diesel reçoit une référence différente.",{"position":146,"question":628,"answer_html":629},"L'année de mon Clio suffit-elle à choisir l'injecteur ?","Non. Deux Clio de la même année peuvent recevoir des injecteurs différents selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 1.9 DTI 80 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la pièce déposée qui la confirme.",{"position":155,"question":631,"answer_html":632},"Comment reconnaître un injecteur fatigué sur Clio 1.9 DTI 80 CV ?","Sur cette motorisation diesel, un injecteur encrassé ou usé se signale par des ratés à l'accélération, une fumée noire à l'échappement, une surconsommation et un ralenti instable. Ces signes se recoupent avec d'autres défauts du circuit d'alimentation : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":164,"question":634,"answer_html":635},"Pourquoi mon Clio 1.9 DTI 80 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce 1.9 DTI 80 CV, le calculateur bride le moteur lorsque la pression d'injection ne correspond plus à celle attendue pour les 80 CV annoncés. Un injecteur qui ne dose plus correctement, ou dont le retour de fuite est excessif, est l'une des causes possibles.",{"position":171,"question":637,"answer_html":638},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un 1.9 DTI 80 CV ?","Sur ce 1.9 DTI 80 CV, motorisation diesel, une fumée noire traduit une combustion trop riche — un injecteur qui goutte ou pulvérise mal en fait partie ; une fumée blanche persistante à froid oriente plutôt vers un défaut de combustion. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":640,"question":641,"answer_html":642},12,"Un claquement au ralenti vient-il toujours de l'injecteur ?","Non. Le claquement peut venir de l'injecteur lui-même, mais aussi de la rampe commune, un tuyau de retour de fuite ou les bougies de préchauffage. Le bruit seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":644,"question":645,"answer_html":646},13,"Faut-il remplacer tous les injecteurs en même temps sur un moteur common rail ?","C'est la règle sur ce type de moteur : les injecteurs vieillissent ensemble, et une pièce fatiguée fatigue les autres. Le remplacement se fait par jeu complet dès que l'un d'eux faillit, avec la référence 0432193563 pour ce 1.9 DTI 80 CV.",{"position":648,"question":649,"answer_html":650},14,"Comment confirmer la panne avant de commander l'injecteur 0432193563 ?","Par une lecture des codes défaut et un test de débit de retour, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence 0432193563. Cette vérification désigne l'injecteur en cause et le distingue d'un défaut de pression venu de la pompe — deux pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":652,"question":653,"answer_html":654},15,"L'injecteur 0432193563 se monte-t-il directement sur 1.9 DTI 80 CV ?","Oui : la référence 0432193563 est celle d'origine pour un RENAULT Clio 2 en 1.9 DTI 80 CV, et elle est livrée avec le joint d'étanchéité adapté. La pose et le codage de l'injecteur au calculateur sont l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"articles":657,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":659},{"enabled":17,"repeatEvery":660,"position":661,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":663},{"en":531,"fr":532,"de":533},{"products":665,"total":70,"offset":58,"limit":70,"hasMore":49},[666],{"id":667,"ref":668,"name":669,"slug":670,"price":671,"priceRaw":672,"image":673,"imageSrcset":674,"url":675,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"attributes":676,"taxRate":192,"aliases":678},31,"0432193563","Injecteur Bosch 0432193563","injecteur-bosch-0432193563","314,40 €",314.4,"\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F9\u002F9\u002F0\u002F5\u002F89905-injecteur-bosch-0432193563-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F9\u002F9\u002F0\u002F5\u002F89905-injecteur-bosch-0432193563-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F9\u002F9\u002F0\u002F5\u002F89905-injecteur-bosch-0432193563-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F9\u002F9\u002F0\u002F5\u002F89905-injecteur-bosch-0432193563-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F9\u002F9\u002F0\u002F5\u002F89905-injecteur-bosch-0432193563-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Finjecteur-bosch-0432193563-31",[677],"1.9 DTI · 80 cv · 1999+",[679],"8200047506"]