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Boxer 1 2.2 HDi 101 CV (74 kW) : 1 réf. en échange standard, garantie 24 mois. Compatibilités listées motorisation par motorisation.","\u003Cp>1 référence(s) d'échange standard correspondent au PEUGEOT Boxer 1 2.2 HDi 101 CV (74 kW diesel). La puissance est le critère qui tranche : une pièce prévue pour une autre puissance de la même cylindrée ne conviendra pas.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 2179 cm³, diesel, produit de 12\u002F2001 à 06\u002F2006. Référence compatible : \u003Cstrong>0445110076\u003C\u002Fstrong> (Bosch). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Autres motorisations du PEUGEOT Boxer 1 : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fpeugeot\u002Fboxer\u002F1\u002F2-0-hdi-84-cv\u002F\">2.0 HDi 84 CV\u003C\u002Fa>. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa> reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>La catégorie 2.2 HDi 101 CV couvre les motorisations diesel à injection directe common rail développées par le constructeur français pour des véhicules utilitaires et particuliers entre 2000 et 2015. Elle s’adresse aux garagistes indépendants, aux mécaniciens en atelier, aux passionnés réalisant eux-mêmes l’entretien, ainsi qu’aux acheteurs professionnels en Allemagne, Autriche et Suisse. On y trouve des pièces d’échange standard pour injecteurs, pompes haute pression et turbocompresseurs, toutes compatibles avec les codes moteurs DW10ATED, DW10ATED4 et DW10B, permettant une solution technique fiable pour les pannes liées à l’injection ou à la suralimentation.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Les gammes proposées incluent des injecteurs neufs ou reconditionnés, des pompes haute pression en état généralüberholt, ainsi que des turbocompresseurs à géométrie variable adaptés aux contraintes thermiques et mécaniques de ces motorisations. Chaque référence est sélectionnée pour sa précision d’ajustement et sa résistance aux pressions élevées du circuit common rail, avec des calibres adaptés aux besoins des professionnels comme des particuliers exigeants.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Cette catégorie répond aux besoins des ateliers de réparation rapide, des centres auto spécialisés dans le diesel et des flottes de véhicules utilitaires. Elle permet de traiter les pannes courantes comme les pertes de puissance, les fumées noires ou les bruits anormaux liés à l’injection ou à la suralimentation.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste : Remplacer un injecteur défectueux sur un Peugeot Boxer 330 L1H1 2.2 HDi 101 CV pour restaurer la puissance et réduire la consommation.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Mécanicien indépendant : Commander une pompe haute pression reconditionnée pour éviter un remplacement coûteux sur un Citroën Jumper 2.2 HDi 101 CV en panne de démarrage.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné : Acheter un turbocompresseur à géométrie variable d’occasion pour un projet de restauration d’un Peugeot 406 2.2 HDi 101 CV, en vérifiant la compatibilité avec le code moteur DW10ATED.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Atelier mobile : Prévoir un injecteur de rechange pour intervenir rapidement sur un Renault Trafic 2.2 HDi 101 CV en dépannage routier.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Flotte professionnelle : Commander des pièces en gros pour un parc de véhicules utilitaires, en privilégiant les références avec consigne pour optimiser les coûts de retour.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Spécialiste diesel : Diagnostiquer une panne de fumerie noire persistante sur un Peugeot Expert 2.2 HDi 101 CV en vérifiant l’état des injecteurs et de la pompe haute pression.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Reconditionneur : Sélectionner des turbocompresseurs à cartouche échangeable pour une remise en état rapide et économique des motorisations 2.2 HDi.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La sélection des pièces pour 2.2 HDi 101 CV repose sur des références techniques précises, adaptées aux besoins des professionnels et des particuliers exigeants. Chaque gamme est conçue pour couvrir les usages les plus courants tout en offrant des options pour les cas spécifiques.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Injecteur Bosch 0445110076\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>perte de puissance et fumée noire\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Le choix d’une pièce pour 2.2 HDi 101 CV dépend de plusieurs critères techniques et logistiques. Il est essentiel de vérifier la compatibilité avec le code moteur, l’état de la pièce et les conditions de stockage pour permettre une installation durable.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Vérifier le code moteur (DW10ATED, DW10ATED4 ou DW10B) pour éviter toute incompatibilité avec le véhicule concerné.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Privilégier les pièces reconditionnées avec garantie de fonctionnement, notamment pour les turbocompresseurs et pompes haute pression.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Choisir un conditionnement adapté aux besoins : pièce seule, kit complet avec joint et durite, ou lot pour flotte professionnelle.\u003C\u002Fli>\u003Cli>S’assurer de la conservation des pièces : injecteurs et pompes doivent être stockés à l’abri de l’humidité et des variations de température.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Commander avec consigne pour les pièces usagées, afin de réduire les coûts de retour et faciliter la logistique.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Vérifier la présence de la référence OEM ou d’équivalences techniques pour une interchangeabilité optimale.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Prévoir un délai de livraison compatible avec les impératifs de l’atelier, en privilégiant les références disponibles en stock.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Les pièces pour 2.2 HDi 101 CV sont stockées dans un entrepôt dédié, avec une rotation régulière pour permettre leur fraîcheur et leur état. Les injecteurs et pompes haute pression sont conservés dans des emballages étanches, à l’abri de la lumière et des variations thermiques. Les turbocompresseurs sont stockés avec leur cartouche protégée pour éviter tout dommage mécanique. La logistique de commande en gros est optimisée pour les professionnels, avec des délais de livraison adaptés aux besoins des ateliers et des flottes. Les retours de pièces usagées sont traités avec une traçabilité rigoureuse pour faciliter la consigne et le recyclage.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Nous conseillons toujours de vérifier l’état des durites et connecteurs avant installation, car une fuite ou un faux contact peut compromettre le bon fonctionnement de la pièce, même neuve ou reconditionnée.— autoKUR équipe\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fpeugeot\u002Fboxer\u002F1\u002F2-0-hdi-84-cv\u002F\">2.0 HDi 84 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fpompe-haute-pression\u002F\">Pompe haute pression\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fkit-de-joints\u002F\">Kit de joints\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fconsigne\u002F\">Consigne\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">Rechercher par référence\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002F\">Turbo compresseur\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F25608.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F25608-2-2-hdi-101-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F25608-2-2-hdi-101-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F25608-2-2-hdi-101-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F25608-2-2-hdi-101-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[549,551,554,557,560],{"label":196,"path":550},"",{"label":552,"path":553},"PEUGEOT","peugeot",{"label":555,"path":556},"Boxer","peugeot\u002Fboxer",{"label":558,"path":559},"Boxer 1","peugeot\u002Fboxer\u002F1",{"label":25,"path":539},[],[563],{"id":564,"slug":565,"path":566,"label":567},25609,"2-0-hdi-84-cv","peugeot\u002Fboxer\u002F1\u002F2-0-hdi-84-cv","2.0 HDi 84 CV",{"total":70,"total_in_stock":19,"price_min":569,"price_max":569,"known":17},95,[571,574,577,580,583,586,589,592,595,598,601,604,608,612,616],{"position":70,"question":572,"answer_html":573},"Combien coûte un injecteur pour PEUGEOT Boxer 2.2 HDi 101 CV ?","L'injecteur en échange standard pour PEUGEOT Boxer 2.2 HDi 101 CV est proposé à partir de 95,00 €, à l'unité. Cette motorisation ne reçoit qu'une seule référence, 0445110076 : le prix affiché est celui de la pièce qui correspond à votre véhicule, sans variante à comparer.",{"position":94,"question":575,"answer_html":576},"Quelle référence d'injecteur correspond au 2.2 HDi 101 CV ?","La référence est 0445110076. C'est elle qui fait foi pour un PEUGEOT Boxer 1 en 2.2 HDi 101 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":103,"question":578,"answer_html":579},"Pourquoi une seule référence est-elle proposée pour 2.2 HDi 101 CV ?","Parce que cette motorisation n'a reçu qu'un seul type d'injecteur en première monte. Sur d'autres motorisations de Boxer, plusieurs références coexistent selon la période de fabrication ; ici le choix est unique, ce qui écarte tout risque d'erreur.",{"position":67,"question":581,"answer_html":582},"Où lire la référence sur l'injecteur déposé d'un Boxer 1 ?","Sur le corps en laiton, où il est gravé. Le laiton retient la gravure même sur une pièce encrassée par la calamine. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec 0445110076.",{"position":120,"question":584,"answer_html":585},"Que devient l'ancien injecteur de PEUGEOT Boxer 2.2 HDi 101 CV ?","La pièce 0445110076 est vendue en échange standard : elle a déjà été reconditionnée et contrôlée sur banc d'essai, et l'injecteur déposé repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":29,"question":587,"answer_html":588},"Quelle différence entre l'injecteur 0445110076 en échange standard et une pièce neuve ?","Un injecteur en échange standard est une pièce d'origine remise en état : les pièces d'usure sont remplacées, puis le débit et la pulvérisation sont contrôlés sur banc d'essai. Il porte la même référence, 0445110076, et se monte à la place de la pièce déposée.",{"position":137,"question":590,"answer_html":591},"L'injecteur 0445110076 convient-il à toutes les Boxer 1 ?","Non : il correspond aux Boxer 1 équipées du moteur 2.2 HDi 101 CV. Une Boxer 1 en essence ou dans une autre puissance diesel reçoit une référence différente.",{"position":146,"question":593,"answer_html":594},"L'année de mon Boxer suffit-elle à choisir l'injecteur ?","Non. Deux Boxer de la même année peuvent recevoir des injecteurs différents selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 2.2 HDi 101 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la pièce déposée qui la confirme.",{"position":155,"question":596,"answer_html":597},"Comment reconnaître un injecteur fatigué sur Boxer 2.2 HDi 101 CV ?","Sur cette motorisation diesel, un injecteur encrassé ou usé se signale par des ratés à l'accélération, une fumée noire à l'échappement, une surconsommation et un ralenti instable. Ces signes se recoupent avec d'autres défauts du circuit d'alimentation : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":164,"question":599,"answer_html":600},"Pourquoi mon Boxer 2.2 HDi 101 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce 2.2 HDi 101 CV, le calculateur bride le moteur lorsque la pression d'injection ne correspond plus à celle attendue pour les 101 CV annoncés. Un injecteur qui ne dose plus correctement, ou dont le retour de fuite est excessif, est l'une des causes possibles.",{"position":171,"question":602,"answer_html":603},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un 2.2 HDi 101 CV ?","Sur ce 2.2 HDi 101 CV, motorisation diesel, une fumée noire traduit une combustion trop riche — un injecteur qui goutte ou pulvérise mal en fait partie ; une fumée blanche persistante à froid oriente plutôt vers un défaut de combustion. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":605,"question":606,"answer_html":607},12,"Un claquement au ralenti vient-il toujours de l'injecteur ?","Non. Le claquement peut venir de l'injecteur lui-même, mais aussi de la rampe commune, un tuyau de retour de fuite ou les bougies de préchauffage. Le bruit seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":609,"question":610,"answer_html":611},13,"Faut-il remplacer tous les injecteurs en même temps sur un moteur common rail ?","C'est la règle sur ce type de moteur : les injecteurs vieillissent ensemble, et une pièce fatiguée fatigue les autres. Le remplacement se fait par jeu complet dès que l'un d'eux faillit, avec la référence 0445110076 pour ce 2.2 HDi 101 CV.",{"position":613,"question":614,"answer_html":615},14,"Comment confirmer la panne avant de commander l'injecteur 0445110076 ?","Par une lecture des codes défaut et un test de débit de retour, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence 0445110076. Cette vérification désigne l'injecteur en cause et le distingue d'un défaut de pression venu de la pompe — deux pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":617,"question":618,"answer_html":619},15,"L'injecteur 0445110076 se monte-t-il directement sur 2.2 HDi 101 CV ?","Oui : la référence 0445110076 est celle d'origine pour un PEUGEOT Boxer 1 en 2.2 HDi 101 CV, et elle est livrée avec le joint d'étanchéité adapté. La pose et le codage de l'injecteur au calculateur sont l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"articles":622,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":624},{"enabled":17,"repeatEvery":625,"position":626,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":628},{"en":531,"fr":532,"de":533},{"products":630,"total":70,"offset":58,"limit":70,"hasMore":49},[631],{"id":632,"ref":633,"name":634,"slug":635,"price":636,"priceRaw":637,"image":638,"imageSrcset":639,"url":640,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"attributes":641,"taxRate":192,"aliases":645},235,"0445110076","Injecteur Bosch 0445110076","injecteur-bosch-0445110076","114,00 €",114,"\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F7\u002F4\u002F0\u002F4\u002F77404-injecteur-bosch-0445110076-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F7\u002F4\u002F0\u002F4\u002F77404-injecteur-bosch-0445110076-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F7\u002F4\u002F0\u002F4\u002F77404-injecteur-bosch-0445110076-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F7\u002F4\u002F0\u002F4\u002F77404-injecteur-bosch-0445110076-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F7\u002F4\u002F0\u002F4\u002F77404-injecteur-bosch-0445110076-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Finjecteur-bosch-0445110076-235",[642,643,644],"2.0 HDi · 90 cv · 1999-2005","2.0 HDi · 94 cv · 2000-2006","+2 motorisations",[646,647,648,649,650,651,652,653,654,655,656,657,658,659,660,661,662,663,664,665,666,667,668,669],"1980H7","1980H8","1980H9","1980CC","1980CE","1980CF","198084","198085","198086","96419449","96419450","96419451","96535942","198077","1980AV","198082","1980AW","1980AX","96400887","96640424","9641742880","9653594280","0445110062","0986435077"]