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La puissance est le critère qui tranche : une pièce prévue pour une autre puissance de la même cylindrée ne conviendra pas.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 1997 cm³, diesel, produit de 07\u002F2008 à 07\u002F2011. 6 références compatibles : \u003Cstrong>R03801D\u003C\u002Fstrong> (DELPHI), \u003Cstrong>5WS40156-4Z\u003C\u002Fstrong> (SIEMENS-VDO), \u003Cstrong>5WS40200\u003C\u002Fstrong> (SIEMENS-VDO), \u003Cstrong>5WS40156-5Z\u003C\u002Fstrong> (SIEMENS-VDO), \u003Cstrong>5WS40156-6\u003C\u002Fstrong> (SIEMENS-VDO), \u003Cstrong>5WS40156-Z\u003C\u002Fstrong> (SIEMENS-VDO). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Autres motorisations du CITROËN C4 1 : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fcitroen\u002Fc4\u002F1\u002F2-0-hdi-136-cv\u002F\">2.0 HDi 136 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fcitroen\u002Fc4\u002F1\u002F2-0-hdi-110-cv\u002F\">2.0 HDi 110 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fcitroen\u002Fc4\u002F1\u002F1-6-hdi-109-cv\u002F\">1.6 HDi 109 CV\u003C\u002Fa>. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa> reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","Injecteur CITROËN C4 1 2.0 HDi 140 CV (103 kW) : 6 réf. en échange standard, garantie 24 mois. 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La pièce retrouve ses spécifications d'origine, pas un rafistolage.","Lundi–Vendredi : 9h00–12h00 · 13h30–18h00",{"src":36,"href":37,"alt":19},"\u002Fbrand\u002Fautokur-lockup-negatif.svg","\u002F",{"email":39,"phone":40,"address":41,"cta":42},"contact@autokur.com","03 57 84 35 90","Impasse du Maréchal Gouvion Saint-Cyr, 57360 Amnéville",{"href":43,"label":44},"\u002Fcontact","Nous écrire",[],{"copyright":47},"© 2026 autoKUR — Tous droits 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Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa> reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>La catégorie 2.0 HDi 140 CV couvre les motorisations diesel à injection directe common rail développées par le constructeur français pour ses véhicules utilitaires et particuliers. Elle s’adresse aux garagistes indépendants, mécaniciens, propriétaires de flottes automobiles et passionnés de mécanique qui recherchent des pièces d’échange standard pour maintenir ou restaurer la performance de ces moteurs. On y trouve des composants critiques comme les injecteurs, les pompes haute pression et les turbocompresseurs, tous conçus pour une compatibilité parfaite avec les codes moteurs DCi 2.0 140 chevaux, couvrant des années de production variées selon les modèles.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Les gammes proposées dans cette catégorie se déclinent en plusieurs calibres et formats, adaptés aux besoins spécifiques des professionnels et des particuliers. Chaque référence est identifiée par un code constructeur ou une équivalence technique, permettant une commande précise et sans erreur. Les pièces sont disponibles en conditionnement unitaire ou en lots pour les ateliers, avec des options de consigne pour les pièces usagées à retourner, facilitant ainsi la gestion des stocks et des retours.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Cette section détaille les usages professionnels par métier, en mettant l’accent sur les contextes où la fiabilité et la rapidité d’intervention sont essentielles pour éviter les immobilisations prolongées des véhicules.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste indépendant : remplace un injecteur défectueux sur un utilitaire Peugeot Boxer 2.0 HDi 140 CV pour éviter une immobilisation prolongée du véhicule.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Mécanicien en atelier mobile : intervient sur site pour remplacer une pompe haute pression défaillante sur un Renault Trafic 2.0 HDi 140 CV, avec retour de la pièce usagée sous consigne.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Gestionnaire de flotte : commande en gros des turbocompresseurs d’échange standard pour anticiper les pannes récurrentes sur une flotte de véhicules utilitaires.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné de mécanique : achète une cartouche de turbocompresseur pour un projet de restauration d’un Citroën Jumpy 2.0 HDi 140 CV, en privilégiant une pièce généralüberholt.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Concessionnaire occasion : propose à ses clients des injecteurs d’échange standard pour des motorisations 2.0 HDi 140 CV, avec une garantie adaptée aux besoins des particuliers.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Atelier de réparation rapide : utilise des pompes haute pression en échange standard pour réduire les temps d’immobilisation des véhicules en panne.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Spécialiste en diagnostic moteur : recommande un turbocompresseur d’échange standard après avoir identifié une perte de puissance sur un moteur 2.0 HDi 140 CV.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La sélection des pièces pour la catégorie 2.0 HDi 140 CV repose sur des références constructeur et des équivalences techniques vérifiées, afin d’assurer une compatibilité optimale avec les motorisations cibles.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Injecteur DELPHI R03801D\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Le choix d’une pièce adaptée à la motorisation 2.0 HDi 140 CV dépend de plusieurs critères techniques et logistiques, essentiels pour permettre une intervention réussie et durable.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Calibre et référence : vérifier la compatibilité avec le code moteur exact (ex. DW10ATED, DW10BTED) pour éviter toute erreur de montage.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Conditionnement : privilégier les pièces en emballage individuel sous vide pour une conservation optimale avant installation.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Format de la pièce : distinguer les injecteurs complets des cartouches à remplacer, selon l’état du système d’injection.\u003C\u002Fli>\u003Cli>État de conservation : opter pour des pièces généralüberholt ou werksüberholt, permettant une durée de vie prolongée après montage.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Logistique de retour : inclure une consigne pour la pièce usagée, simplifiant la gestion des stocks et réduisant les coûts pour le client.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Garantie constructeur : s’assurer que la pièce est couverte par une garantie adaptée aux besoins des professionnels et des particuliers.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Compatibilité avec les outils de diagnostic : choisir des références reconnues par les logiciels de diagnostic pour faciliter le contrôle post-montage.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Les pièces pour motorisations 2.0 HDi 140 CV sont stockées dans un environnement contrôlé, à l’abri de l’humidité et des variations de température, pour préserver leur intégrité jusqu’à leur utilisation. La rotation des stocks est organisée selon les références les plus demandées, avec un suivi rigoureux des dates de péremption pour les pièces sensibles comme les injecteurs. Les commandes en gros bénéficient d’un emballage renforcé et d’un étiquetage clair, facilitant le stockage en atelier ou en entrepôt. Les retours de pièces usagées sont traités sous consigne, avec un processus de vérification rapide pour accélérer les remboursements et maintenir un stock disponible.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Nous recommandons toujours de vérifier la compatibilité de la référence avec le code moteur exact avant toute commande, afin d’éviter les erreurs coûteuses. Pour les ateliers, une rotation régulière des stocks permet de limiter les risques de péremption et d’assurer une disponibilité immédiate des pièces critiques.\u003Ccite>— autoKUR équipe\u003C\u002Fcite>\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fpeugeot\u002F508\u002F1\u002F2-2-hdi-204-cv\u002F\">2.2 HDi 204 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fpeugeot\u002F508\u002F1\u002F2-0-hdi-rxh-181-cv\u002F\">2.0 HDi RXH 181 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fpeugeot\u002F508\u002F1\u002F2-0-bluehdi-180-cv\u002F\">2.0 BlueHDi 180 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fpeugeot\u002F508\u002F1\u002F2-0-hdi-163-cv\u002F\">2.0 HDi 163 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fpeugeot\u002F508\u002F1\u002F2-0-hdi-hybrid4-163-cv\u002F\">2.0 HDi hybrid4 163 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fpeugeot\u002F508\u002F1\u002F2-0-bluehdi-150-cv\u002F\">2.0 BlueHDi 150 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F25594.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F25594-2-0-hdi-140-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F25594-2-0-hdi-140-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F25594-2-0-hdi-140-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F25594-2-0-hdi-140-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[606,608,611,614,617],{"label":196,"path":607},"",{"label":609,"path":610},"PEUGEOT","peugeot",{"label":612,"path":613},"508","peugeot\u002F508",{"label":615,"path":616},"508 1","peugeot\u002F508\u002F1",{"label":25,"path":596},[],[620,625,630,635,640,645,650,655,660,665,670,675],{"id":621,"slug":622,"path":623,"label":624},25597,"1-6-bluehdi-120-cv","peugeot\u002F508\u002F1\u002F1-6-bluehdi-120-cv","1.6 BlueHDi 120 CV",{"id":626,"slug":627,"path":628,"label":629},25600,"1-6-hdi-112-cv","peugeot\u002F508\u002F1\u002F1-6-hdi-112-cv","1.6 HDi 112 CV",{"id":631,"slug":632,"path":633,"label":634},25599,"1-6-hdi-115-cv","peugeot\u002F508\u002F1\u002F1-6-hdi-115-cv","1.6 HDi 115 CV",{"id":636,"slug":637,"path":638,"label":639},25598,"1-6-hdi-116-cv","peugeot\u002F508\u002F1\u002F1-6-hdi-116-cv","1.6 HDi 116 CV",{"id":641,"slug":642,"path":643,"label":644},25593,"2-0-bluehdi-150-cv","peugeot\u002F508\u002F1\u002F2-0-bluehdi-150-cv","2.0 BlueHDi 150 CV",{"id":646,"slug":647,"path":648,"label":649},25590,"2-0-bluehdi-180-cv","peugeot\u002F508\u002F1\u002F2-0-bluehdi-180-cv","2.0 BlueHDi 180 CV",{"id":651,"slug":652,"path":653,"label":654},25595,"2-0-hdi-136-cv","peugeot\u002F508\u002F1\u002F2-0-hdi-136-cv","2.0 HDi 136 CV",{"id":656,"slug":657,"path":658,"label":659},25591,"2-0-hdi-163-cv","peugeot\u002F508\u002F1\u002F2-0-hdi-163-cv","2.0 HDi 163 CV",{"id":661,"slug":662,"path":663,"label":664},25596,"2-0-hdi-hybrid4-136-cv","peugeot\u002F508\u002F1\u002F2-0-hdi-hybrid4-136-cv","2.0 HDi hybrid4 136 CV",{"id":666,"slug":667,"path":668,"label":669},25592,"2-0-hdi-hybrid4-163-cv","peugeot\u002F508\u002F1\u002F2-0-hdi-hybrid4-163-cv","2.0 HDi hybrid4 163 CV",{"id":671,"slug":672,"path":673,"label":674},25589,"2-0-hdi-rxh-181-cv","peugeot\u002F508\u002F1\u002F2-0-hdi-rxh-181-cv","2.0 HDi RXH 181 CV",{"id":676,"slug":677,"path":678,"label":679},25588,"2-2-hdi-204-cv","peugeot\u002F508\u002F1\u002F2-2-hdi-204-cv","2.2 HDi 204 CV",{"total":70,"total_in_stock":19,"price_min":681,"price_max":681,"known":17},95,[683,686,689,692,695,698,701,704,707,710,713,716,720,724,728],{"position":70,"question":684,"answer_html":685},"Combien coûte un injecteur pour PEUGEOT 508 2.0 HDi 140 CV ?","L'injecteur en échange standard pour PEUGEOT 508 2.0 HDi 140 CV est proposé à partir de 95,00 €, à l'unité. Cette motorisation ne reçoit qu'une seule référence, R03801D : le prix affiché est celui de la pièce qui correspond à votre véhicule, sans variante à comparer.",{"position":94,"question":687,"answer_html":688},"Quelle référence d'injecteur correspond au 2.0 HDi 140 CV ?","La référence est R03801D. C'est elle qui fait foi pour un PEUGEOT 508 1 en 2.0 HDi 140 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":103,"question":690,"answer_html":691},"Pourquoi une seule référence est-elle proposée pour 2.0 HDi 140 CV ?","Parce que cette motorisation n'a reçu qu'un seul type d'injecteur en première monte. Sur d'autres motorisations de 508, plusieurs références coexistent selon la période de fabrication ; ici le choix est unique, ce qui écarte tout risque d'erreur.",{"position":67,"question":693,"answer_html":694},"Où lire la référence sur l'injecteur déposé d'un 508 1 ?","Sur le corps en laiton, où il est gravé. Le laiton retient la gravure même sur une pièce encrassée par la calamine. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec R03801D.",{"position":120,"question":696,"answer_html":697},"Que devient l'ancien injecteur de PEUGEOT 508 2.0 HDi 140 CV ?","La pièce R03801D est vendue en échange standard : elle a déjà été reconditionnée et contrôlée sur banc d'essai, et l'injecteur déposé repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":29,"question":699,"answer_html":700},"Quelle différence entre l'injecteur R03801D en échange standard et une pièce neuve ?","Un injecteur en échange standard est une pièce d'origine remise en état : les pièces d'usure sont remplacées, puis le débit et la pulvérisation sont contrôlés sur banc d'essai. Il porte la même référence, R03801D, et se monte à la place de la pièce déposée.",{"position":137,"question":702,"answer_html":703},"L'injecteur R03801D convient-il à toutes les 508 1 ?","Non : il correspond aux 508 1 équipées du moteur 2.0 HDi 140 CV. Une 508 1 en essence ou dans une autre puissance diesel reçoit une référence différente.",{"position":146,"question":705,"answer_html":706},"L'année de mon 508 suffit-elle à choisir l'injecteur ?","Non. Deux 508 de la même année peuvent recevoir des injecteurs différents selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 2.0 HDi 140 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la pièce déposée qui la confirme.",{"position":155,"question":708,"answer_html":709},"Comment reconnaître un injecteur fatigué sur 508 2.0 HDi 140 CV ?","Sur cette motorisation diesel, un injecteur encrassé ou usé se signale par des ratés à l'accélération, une fumée noire à l'échappement, une surconsommation et un ralenti instable. Ces signes se recoupent avec d'autres défauts du circuit d'alimentation : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":164,"question":711,"answer_html":712},"Pourquoi mon 508 2.0 HDi 140 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce 2.0 HDi 140 CV, le calculateur bride le moteur lorsque la pression d'injection ne correspond plus à celle attendue pour les 140 CV annoncés. Un injecteur qui ne dose plus correctement, ou dont le retour de fuite est excessif, est l'une des causes possibles.",{"position":171,"question":714,"answer_html":715},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un 2.0 HDi 140 CV ?","Sur ce 2.0 HDi 140 CV, motorisation diesel, une fumée noire traduit une combustion trop riche — un injecteur qui goutte ou pulvérise mal en fait partie ; une fumée blanche persistante à froid oriente plutôt vers un défaut de combustion. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":717,"question":718,"answer_html":719},12,"Un claquement au ralenti vient-il toujours de l'injecteur ?","Non. Le claquement peut venir de l'injecteur lui-même, mais aussi de la rampe commune, un tuyau de retour de fuite ou les bougies de préchauffage. Le bruit seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":721,"question":722,"answer_html":723},13,"Faut-il remplacer tous les injecteurs en même temps sur un moteur common rail ?","C'est la règle sur ce type de moteur : les injecteurs vieillissent ensemble, et une pièce fatiguée fatigue les autres. Le remplacement se fait par jeu complet dès que l'un d'eux faillit, avec la référence R03801D pour ce 2.0 HDi 140 CV.",{"position":725,"question":726,"answer_html":727},14,"Comment confirmer la panne avant de commander l'injecteur R03801D ?","Par une lecture des codes défaut et un test de débit de retour, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence R03801D. Cette vérification désigne l'injecteur en cause et le distingue d'un défaut de pression venu de la pompe — deux pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":729,"question":730,"answer_html":731},15,"L'injecteur R03801D se monte-t-il directement sur 2.0 HDi 140 CV ?","Oui : la référence R03801D est celle d'origine pour un PEUGEOT 508 1 en 2.0 HDi 140 CV, et elle est livrée avec le joint d'étanchéité adapté. La pose et le codage de l'injecteur au calculateur sont l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"articles":734,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":736},{"enabled":17,"repeatEvery":737,"position":738,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":740},{"en":588,"fr":589,"de":590},{"products":742,"total":70,"offset":58,"limit":70,"hasMore":49},[743],{"id":744,"ref":745,"name":746,"slug":747,"price":748,"priceRaw":749,"image":750,"imageSrcset":751,"url":752,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"taxRate":192,"aliases":753},2045,"R03801D","Injecteur DELPHI R03801D","injecteur-delphi-r03801d","114,00 €",114,"\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F7\u002F4\u002F6\u002F0\u002F77460-injecteur-delphi-r03801d-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F7\u002F4\u002F6\u002F0\u002F77460-injecteur-delphi-r03801d-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F7\u002F4\u002F6\u002F0\u002F77460-injecteur-delphi-r03801d-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F7\u002F4\u002F6\u002F0\u002F77460-injecteur-delphi-r03801d-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F7\u002F4\u002F6\u002F0\u002F77460-injecteur-delphi-r03801d-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Finjecteur-delphi-r03801d-2045",[754,755,756,757,758,759,760,761,762],"1980W9","1980W6","9656389980","1980S3","1980K3","EJBR06001D","EJBR03801D","R06001D","HRD344"]