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À cylindrée égale, deux puissances n'appellent pas la même pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 1560 cm³, diesel, produit depuis 03\u002F2013. Référence compatible : \u003Cstrong>5WS40657\u003C\u002Fstrong> (SIEMENS-VDO). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Autres motorisations du PEUGEOT 2008 1 : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fpompe-haute-pression\u002Fpeugeot\u002F2008\u002F1\u002F1-5-bluehdi-120-cv\u002F\">1.5 BlueHDi 120 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fpompe-haute-pression\u002Fpeugeot\u002F2008\u002F1\u002F1-6-bluehdi-120-cv\u002F\">1.6 BlueHDi 120 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fpompe-haute-pression\u002Fpeugeot\u002F2008\u002F1\u002F1-6-bluehdi-116-cv\u002F\">1.6 BlueHDi 116 CV\u003C\u002Fa>. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa> reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","Pompe haute pression PEUGEOT 2008 1 1.6 HDi 114 CV (84 kW) : 1 réf. en échange standard, garantie 24 mois. Appariement guidé par la référence exacte.",6,{"footer":31},{"theme":32,"description":33,"hours":34,"logo":35,"contact":38,"social":45,"bottomBar":46,"newsletter":48},"dark","autoKUR — l'échange standard de turbos, injecteurs et pompes haute pression. 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PEUGEOT 5008 1 1.6 HDi 114 CV","Injecteur PEUGEOT 5008 1 1.6 HDi 114 CV | autoKUR","Injecteur PEUGEOT 5008 1 1.6 HDi 114 CV (84 kW) : 1 réf. en échange standard, garantie 24 mois. Compatibilités listées motorisation par motorisation.","\u003Cp>1 référence(s) d'échange standard correspondent au PEUGEOT 5008 1 1.6 HDi 114 CV (84 kW diesel). La puissance est le critère qui tranche : une pièce prévue pour une autre puissance de la même cylindrée ne conviendra pas.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 1560 cm³, diesel, produit de 03\u002F2013 à 03\u002F2017. Référence compatible : \u003Cstrong>5WS40677\u003C\u002Fstrong> (SIEMENS-VDO). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Autres motorisations du PEUGEOT 5008 1 : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fpeugeot\u002F5008\u002F1\u002F2-0-hdi-163-cv\u002F\">2.0 HDi 163 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fpeugeot\u002F5008\u002F1\u002F2-0-bluehdi-150-cv\u002F\">2.0 BlueHDi 150 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fpeugeot\u002F5008\u002F1\u002F2-0-hdi-150-cv\u002F\">2.0 HDi 150 CV\u003C\u002Fa>. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa> reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>La catégorie 1.6 HDi 114 CV s’adresse aux garagistes indépendants, aux mécaniciens en atelier et aux passionnés d’automobile qui interviennent eux-mêmes sur leur véhicule. Elle regroupe des pièces moteur en échange standard, remanufacturées et prêtes à monter, conçues pour restaurer les performances d’un moteur diesel PSA d’une puissance de 114 chevaux. Ces composants, issus de processus de reconditionnement industriel, permettent de remplacer des éléments usés ou défaillants sans recourir à des pièces neuves d’origine constructeur, souvent coûteuses. Les références disponibles couvrent les injecteurs, les pompes haute pression et les turbocompresseurs, compatibles avec les motorisations 1.6 HDi des années 2000 à 2015, notamment sur les modèles Peugeot et Citroën équipés de ce bloc moteur.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Les gammes proposées dans cette catégorie se déclinent en plusieurs calibres et formats, adaptés aux besoins spécifiques des professionnels et des particuliers exigeants. Les pièces sont sélectionnées pour leur compatibilité avec les codes moteurs les plus courants (ex. DV6ATED4, DV6C), et leur conditionnement est optimisé pour une intégration directe dans les processus de réparation. Les références comme l’injecteur SIEMENS-VDO 5WS40677, conçu pour les systèmes common rail, illustrent la précision technique de ces composants, offrant une alternative fiable aux pièces d’origine. La commande peut être composée en fonction du véhicule, du moteur et de l’année, avec une attention particulière portée à la géométrie variable des turbocompresseurs et à la cartouche CHRA.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Cette section détaille les usages professionnels par métier, mettant en lumière les contextes où ces pièces en échange standard s’avèrent indispensables pour maintenir la fiabilité des véhicules.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste indépendant : remplacez rapidement un injecteur défectueux sur un Peugeot 308 1.6 HDi 114 CV pour éviter une immobilisation prolongée du véhicule.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Atelier de réparation : utilisez une pompe haute pression remanufacturée pour restaurer la pression d’injection sur un Citroën C4, évitant ainsi un diagnostic coûteux.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné auto : commandez un turbocompresseur en échange standard pour corriger une perte de puissance persistante sur votre break familial.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Mécanicien en mobilité : transportez des pièces compatibles 1.6 HDi dans votre véhicule de service pour intervenir sur site sans délai.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Spécialiste diesel : sélectionnez des cartouches CHRA adaptées aux moteurs DV6ATED4 pour des réparations ciblées et durables.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Grossiste B2B : approvisionnez votre stock en injecteurs Siemens-VDO 5WS40677 pour répondre aux commandes urgentes de vos clients professionnels.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Concessionnaire occasion : proposez des pièces en échange standard comme solution économique pour les véhicules de seconde main.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La sélection des pièces repose sur des références précises, adaptées aux motorisations 1.6 HDi 114 CV. Chaque format est conçu pour s’intégrer parfaitement aux systèmes existants, avec une compatibilité vérifiée par motorisation et année.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Injecteur SIEMENS-VDO 5WS40677\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>remplacement direct sur common rail\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour sélectionner la pièce adaptée, plusieurs critères techniques et logistiques doivent être pris en compte. Ces éléments garantissent une compatibilité optimale et une intégration sans faille dans le processus de réparation.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Calibre du moteur : vérifiez le code moteur (ex. DV6ATED4) pour confirmer la compatibilité avec votre véhicule Peugeot ou Citroën.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Conditionnement : privilégiez les pièces livrées avec leur emballage d’origine ou un étui protecteur pour éviter les dommages pendant le transport.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Format de connexion : assurez-vous que les connecteurs électriques et les raccords hydrauliques correspondent aux spécifications du système d’injection.\u003C\u002Fli>\u003Cli>État de conservation : optez pour des pièces remanufacturées avec une garantie de fonctionnement, testées et nettoyées selon des protocoles industriels.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Logistique de retour : choisissez des fournisseurs proposant une consigne pour la pièce usagée, facilitant ainsi la gestion des stocks et des échanges.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Compatibilité année : sélectionnez des références adaptées aux modèles produits entre 2005 et 2015 pour éviter les incompatibilités techniques.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Fournisseur réactif : privilégiez les enseignes avec un stock rotatif et des délais de livraison courts pour les urgences en atelier.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La conservation des pièces en échange standard repose sur un stockage à l’abri de l’humidité et des variations de température, dans des locaux dédiés aux composants mécaniques. Les références comme les injecteurs ou les turbocompresseurs doivent être protégées de la poussière et des chocs, avec une rotation régulière pour éviter le vieillissement prématuré des joints et des membranes. Pour les professionnels, une gestion rigoureuse des stocks permet de répondre aux commandes urgentes sans rupture, tandis que les particuliers peuvent opter pour des kits complets incluant la pièce et les accessoires nécessaires au montage. Les fournisseurs proposant une logistique optimisée (livraison en 24\u002F48h, suivi des colis) facilitent l’intégration de ces pièces dans les processus de réparation, réduisant ainsi les temps d’immobilisation des véhicules.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Chez autoKUR, nous privilégions les pièces remanufacturées offrant une compatibilité vérifiée et une durabilité adaptée aux exigences des moteurs 1.6 HDi. Notre sélection repose sur des références comme l’injecteur Siemens-VDO 5WS40677, conçues pour s’intégrer sans compromis dans les systèmes common rail des véhicules Peugeot et Citroën.— autoKUR équipe\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fpeugeot\u002F5008\u002F1\u002F2-0-hdi-163-cv\u002F\">2.0 HDi 163 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fpeugeot\u002F5008\u002F1\u002F2-0-bluehdi-150-cv\u002F\">2.0 BlueHDi 150 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fpeugeot\u002F5008\u002F1\u002F2-0-hdi-150-cv\u002F\">2.0 HDi 150 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fpeugeot\u002F5008\u002F1\u002F2-0-bluehdi-136-cv\u002F\">2.0 BlueHDi 136 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fpeugeot\u002F5008\u002F1\u002F2-0-hdi-136-cv\u002F\">2.0 HDi 136 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fpeugeot\u002F5008\u002F1\u002F1-6-bluehdi-120-cv\u002F\">1.6 BlueHDi 120 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F25574.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F25574-1-6-hdi-114-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F25574-1-6-hdi-114-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F25574-1-6-hdi-114-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F25574-1-6-hdi-114-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[491,493,496,499,502],{"label":196,"path":492},"",{"label":494,"path":495},"PEUGEOT","peugeot",{"label":497,"path":498},"5008","peugeot\u002F5008",{"label":500,"path":501},"5008 1","peugeot\u002F5008\u002F1",{"label":25,"path":481},[],[505,510,515,520,525,530,535,540,545],{"id":506,"slug":507,"path":508,"label":509},25573,"1-6-bluehdi-120-cv","peugeot\u002F5008\u002F1\u002F1-6-bluehdi-120-cv","1.6 BlueHDi 120 CV",{"id":511,"slug":512,"path":513,"label":514},25577,"1-6-hdi-109-cv","peugeot\u002F5008\u002F1\u002F1-6-hdi-109-cv","1.6 HDi 109 CV",{"id":516,"slug":517,"path":518,"label":519},25576,"1-6-hdi-110-cv","peugeot\u002F5008\u002F1\u002F1-6-hdi-110-cv","1.6 HDi 110 CV",{"id":521,"slug":522,"path":523,"label":524},25575,"1-6-hdi-112-cv","peugeot\u002F5008\u002F1\u002F1-6-hdi-112-cv","1.6 HDi 112 CV",{"id":526,"slug":527,"path":528,"label":529},25571,"2-0-bluehdi-136-cv","peugeot\u002F5008\u002F1\u002F2-0-bluehdi-136-cv","2.0 BlueHDi 136 CV",{"id":531,"slug":532,"path":533,"label":534},25569,"2-0-bluehdi-150-cv","peugeot\u002F5008\u002F1\u002F2-0-bluehdi-150-cv","2.0 BlueHDi 150 CV",{"id":536,"slug":537,"path":538,"label":539},25572,"2-0-hdi-136-cv","peugeot\u002F5008\u002F1\u002F2-0-hdi-136-cv","2.0 HDi 136 CV",{"id":541,"slug":542,"path":543,"label":544},25570,"2-0-hdi-150-cv","peugeot\u002F5008\u002F1\u002F2-0-hdi-150-cv","2.0 HDi 150 CV",{"id":546,"slug":547,"path":548,"label":549},25568,"2-0-hdi-163-cv","peugeot\u002F5008\u002F1\u002F2-0-hdi-163-cv","2.0 HDi 163 CV",{"total":70,"total_in_stock":19,"price_min":551,"price_max":551,"known":17},156.666667,[553,556,559,562,565,568,571,574,577,580,583,586,590,594,598],{"position":70,"question":554,"answer_html":555},"Combien coûte un injecteur pour PEUGEOT 5008 1.6 HDi 114 CV ?","L'injecteur en échange standard pour PEUGEOT 5008 1.6 HDi 114 CV est proposé à partir de 156,67 €, à l'unité. Cette motorisation ne reçoit qu'une seule référence, 5WS40677 : le prix affiché est celui de la pièce qui correspond à votre véhicule, sans variante à comparer.",{"position":94,"question":557,"answer_html":558},"Quelle référence d'injecteur correspond au 1.6 HDi 114 CV ?","La référence est 5WS40677. C'est elle qui fait foi pour un PEUGEOT 5008 1 en 1.6 HDi 114 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":103,"question":560,"answer_html":561},"Pourquoi une seule référence est-elle proposée pour 1.6 HDi 114 CV ?","Parce que cette motorisation n'a reçu qu'un seul type d'injecteur en première monte. Sur d'autres motorisations de 5008, plusieurs références coexistent selon la période de fabrication ; ici le choix est unique, ce qui écarte tout risque d'erreur.",{"position":67,"question":563,"answer_html":564},"Où lire la référence sur l'injecteur déposé d'un 5008 1 ?","Sur le corps en laiton, où il est gravé. Le laiton retient la gravure même sur une pièce encrassée par la calamine. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec 5WS40677.",{"position":120,"question":566,"answer_html":567},"Que devient l'ancien injecteur de PEUGEOT 5008 1.6 HDi 114 CV ?","La pièce 5WS40677 est vendue en échange standard : elle a déjà été reconditionnée et contrôlée sur banc d'essai, et l'injecteur déposé repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":29,"question":569,"answer_html":570},"Quelle différence entre l'injecteur 5WS40677 en échange standard et une pièce neuve ?","Un injecteur en échange standard est une pièce d'origine remise en état : les pièces d'usure sont remplacées, puis le débit et la pulvérisation sont contrôlés sur banc d'essai. Il porte la même référence, 5WS40677, et se monte à la place de la pièce déposée.",{"position":137,"question":572,"answer_html":573},"L'injecteur 5WS40677 convient-il à toutes les 5008 1 ?","Non : il correspond aux 5008 1 équipées du moteur 1.6 HDi 114 CV. Une 5008 1 en essence ou dans une autre puissance diesel reçoit une référence différente.",{"position":146,"question":575,"answer_html":576},"L'année de mon 5008 suffit-elle à choisir l'injecteur ?","Non. Deux 5008 de la même année peuvent recevoir des injecteurs différents selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 1.6 HDi 114 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la pièce déposée qui la confirme.",{"position":155,"question":578,"answer_html":579},"Comment reconnaître un injecteur fatigué sur 5008 1.6 HDi 114 CV ?","Sur cette motorisation diesel, un injecteur encrassé ou usé se signale par des ratés à l'accélération, une fumée noire à l'échappement, une surconsommation et un ralenti instable. Ces signes se recoupent avec d'autres défauts du circuit d'alimentation : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":164,"question":581,"answer_html":582},"Pourquoi mon 5008 1.6 HDi 114 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce 1.6 HDi 114 CV, le calculateur bride le moteur lorsque la pression d'injection ne correspond plus à celle attendue pour les 114 CV annoncés. Un injecteur qui ne dose plus correctement, ou dont le retour de fuite est excessif, est l'une des causes possibles.",{"position":171,"question":584,"answer_html":585},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un 1.6 HDi 114 CV ?","Sur ce 1.6 HDi 114 CV, motorisation diesel, une fumée noire traduit une combustion trop riche — un injecteur qui goutte ou pulvérise mal en fait partie ; une fumée blanche persistante à froid oriente plutôt vers un défaut de combustion. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":587,"question":588,"answer_html":589},12,"Un claquement au ralenti vient-il toujours de l'injecteur ?","Non. Le claquement peut venir de l'injecteur lui-même, mais aussi de la rampe commune, un tuyau de retour de fuite ou les bougies de préchauffage. Le bruit seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":591,"question":592,"answer_html":593},13,"Faut-il remplacer tous les injecteurs en même temps sur un moteur common rail ?","C'est la règle sur ce type de moteur : les injecteurs vieillissent ensemble, et une pièce fatiguée fatigue les autres. Le remplacement se fait par jeu complet dès que l'un d'eux faillit, avec la référence 5WS40677 pour ce 1.6 HDi 114 CV.",{"position":595,"question":596,"answer_html":597},14,"Comment confirmer la panne avant de commander l'injecteur 5WS40677 ?","Par une lecture des codes défaut et un test de débit de retour, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence 5WS40677. Cette vérification désigne l'injecteur en cause et le distingue d'un défaut de pression venu de la pompe — deux pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":599,"question":600,"answer_html":601},15,"L'injecteur 5WS40677 se monte-t-il directement sur 1.6 HDi 114 CV ?","Oui : la référence 5WS40677 est celle d'origine pour un PEUGEOT 5008 1 en 1.6 HDi 114 CV, et elle est livrée avec le joint d'étanchéité adapté. La pose et le codage de l'injecteur au calculateur sont l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"show":17,"tagged":49,"active":49},{"sections":605},[],{"columns":607},[608,619,637],{"title":609,"position":58,"links":610},"Nos pièces",[611,613,615,617],{"label":612,"href":66,"external":49},"Turbos",{"label":614,"href":197,"external":49},"Injecteurs",{"label":616,"href":306,"external":49},"Pompes haute pression",{"label":618,"href":431,"external":49},"Kits de joints",{"title":620,"position":70,"links":621},"Guides & conseils",[622,625,628,631,634],{"label":623,"href":624,"external":49},"Tous les guides","\u002Fblog",{"label":626,"href":627,"external":49},"Prix","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fprix",{"label":629,"href":630,"external":49},"Symptômes de panne","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fsymptome",{"label":632,"href":633,"external":49},"Neuf ou échange standard","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fneuf-occasion",{"label":635,"href":636,"external":49},"Montage","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fmontage",{"title":638,"position":94,"links":639},"Informations",[640,642,645,647,650,653],{"label":641,"href":43,"external":49},"Contact",{"label":643,"href":644,"external":49},"Livraison et retours","\u002Flivraison-et-retours",{"label":646,"href":445,"external":49},"La consigne",{"label":648,"href":649,"external":49},"Mentions légales","\u002Fmentions-legales",{"label":651,"href":652,"external":49},"CGV","\u002Fconditions-generales-de-vente",{"label":654,"href":655,"external":49},"Politique de confidentialité","\u002Fpolitique-de-confidentialite",{"articles":657,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":659},{"enabled":17,"repeatEvery":660,"position":661,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":663},{"en":664,"fr":665,"de":666},"\u002Ffuel-injector\u002Fpeugeot\u002F5008\u002F1\u002F1-6-hdi-114-hp","\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fpeugeot\u002F5008\u002F1\u002F1-6-hdi-114-cv","\u002Fde\u002Finjektor\u002Fpeugeot\u002F5008\u002F1\u002F1-6-hdi-114-ps",{"ok":17,"alternates":668},{"en":664,"fr":665,"de":666},{"products":670,"total":70,"offset":58,"limit":70,"hasMore":49},[671],{"id":672,"ref":673,"name":674,"slug":675,"price":676,"priceRaw":677,"image":678,"imageSrcset":679,"url":680,"unitLabel":184,"stockQuantity":53,"attributes":681,"taxRate":192,"aliases":685},1400,"5WS40677","Injecteur SIEMENS-VDO 5WS40677","injecteur-siemens-vdo-5ws40677","188,00 €",188,"\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F7\u002F5\u002F5\u002F9\u002F77559-injecteur-siemens-vdo-5ws40677-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F7\u002F5\u002F5\u002F9\u002F77559-injecteur-siemens-vdo-5ws40677-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F7\u002F5\u002F5\u002F9\u002F77559-injecteur-siemens-vdo-5ws40677-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F7\u002F5\u002F5\u002F9\u002F77559-injecteur-siemens-vdo-5ws40677-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F7\u002F5\u002F5\u002F9\u002F77559-injecteur-siemens-vdo-5ws40677-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Finjecteur-siemens-vdo-5ws40677-1400",[682,683,684],"1.6 HDi · 110 cv · 2009-2017","1.6 HDi · 112 cv · 2010-2017","1.6 HDi · 114 cv · 2013-2017",[686,687,688,689,690,691,692,693,694,695,696,697,698,699,700,701,702,703,704,705,706,707,708,709,710],"1685796","1709667","AV6Q-9F593-AA","AV6Q-9F593-AB","1791017","1812616","AV6Q-9F593-AC","AV6Q-9F593-AD","1773120","2079589","1980ER","1980ET","1980R9","1980S0","9802448680","9674973080","1980EN","9683957238A","9683957280","9672605580","1608518380","A2C59513556","50274V05","A2C53252642","HRD663"]