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Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","Turbo compresseur CITROËN C5 2 1.6 HDi 110 CV (81 kW) : 1 réf. en échange standard, garantie 24 mois. Compatibilités listées motorisation par motorisation.",6,{"footer":31},{"theme":32,"description":33,"hours":34,"logo":35,"contact":38,"social":45,"bottomBar":46,"newsletter":48},"dark","autoKUR — l'échange standard de turbos, injecteurs et pompes haute pression. 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PEUGEOT 5008 1 1.6 HDi 110 CV","Injecteur PEUGEOT 5008 1 1.6 HDi 110 CV | autoKUR","Injecteur PEUGEOT 5008 1 1.6 HDi 110 CV (81 kW) : 2 réf. en échange standard, garantie 24 mois. Compatibilités listées motorisation par motorisation.","\u003Cp>Le PEUGEOT 5008 1 1.6 HDi 110 CV (81 kW diesel) est couvert par 2 référence(s) d'échange standard. Vérifiez la puissance avant la cylindrée : c'est elle qui détermine la pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 1560 cm³, diesel, produit de 09\u002F2009 à 03\u002F2017. 2 références compatibles : \u003Cstrong>0445110297\u003C\u002Fstrong> (Bosch), \u003Cstrong>5WS40677\u003C\u002Fstrong> (SIEMENS-VDO). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Autres motorisations du PEUGEOT 5008 1 : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fpeugeot\u002F5008\u002F1\u002F2-0-hdi-163-cv\u002F\">2.0 HDi 163 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fpeugeot\u002F5008\u002F1\u002F2-0-bluehdi-150-cv\u002F\">2.0 BlueHDi 150 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fpeugeot\u002F5008\u002F1\u002F2-0-hdi-150-cv\u002F\">2.0 HDi 150 CV\u003C\u002Fa>. 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Ces pièces sont compatibles avec les motorisations PSA, Renault et d’autres constructeurs utilisant ce moteur, et couvrent des éléments critiques comme les injecteurs, les pompes haute pression ou les turbocompresseurs en état généralüberholt. Leur sélection repose sur des références techniques précises, adaptées à des années de production et des modèles spécifiques, pour permettre une interchangeabilité parfaite avec les pièces d’origine.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Les gammes proposées dans cette catégorie incluent des injecteurs et des pompes haute pression en échange standard, disponibles en plusieurs calibres et formats pour s’adapter aux besoins des motorisations 1.6 HDi 110 CV. Les pièces sont sélectionnées pour leur compatibilité avec les codes moteurs les plus courants, comme le DW10 ou le 8HY, et sont proposées en conditionnement adapté aux commandes en gros. Les références OEM et leurs équivalences sont clairement indiquées pour faciliter la composition des commandes, que ce soit pour un remplacement ponctuel ou une révision complète. Les pièces remanufacturées sont testées et reconditionnées selon des procédures strictes, permettant de restaurer leur fonctionnalité tout en offrant une alternative économique aux pièces neuves.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Cette catégorie répond aux besoins des professionnels de la réparation automobile, qu’ils interviennent en atelier, en garage indépendant ou en centre de diagnostic. Elle est également utile aux acheteurs en gros qui approvisionnent des stocks pour des flottes ou des réseaux de réparation. Les pièces proposées permettent de traiter des pannes courantes liées à l’injection ou à la suralimentation, tout en optimisant les coûts pour les clients finaux.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste indépendant : remplacer un injecteur défectueux sur un véhicule en panne de puissance ou fumant excessivement, sans attendre une pièce d’origine coûteuse.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Atelier de réparation : commander une pompe haute pression en échange standard pour un client dont le véhicule présente des ratés ou un démarrage difficile après plusieurs années d’utilisation.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné de mécanique : acheter une pièce remanufacturée pour un projet de restauration ou une révision moteur, en bénéficiant d’un prix maîtrisé et d’une compatibilité garantie.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Acheteur en gros : approvisionner des stocks de turbocompresseurs ou d’injecteurs pour équiper une flotte de véhicules utilitaires, en misant sur des pièces reconditionnées fiables.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Mécanicien en centre auto : traiter une panne de mode dégradé sur un 1.6 HDi 110 CV en remplaçant rapidement la pièce défectueuse, avec une livraison express pour limiter les temps d’immobilisation.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Professionnel du diagnostic : identifier la cause d’une perte de puissance ou d’une surconsommation en ciblant les composants critiques de cette motorisation, comme les injecteurs ou la pompe haute pression.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Revendeur de pièces : proposer à sa clientèle des alternatives économiques aux pièces d’origine, en mettant en avant la qualité des pièces remanufacturées et leur compatibilité avec les modèles concernés.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La sélection des pièces pour 1.6 HDi 110 CV repose sur des références techniques précises, adaptées aux codes moteurs et aux années de production des véhicules. Chaque gamme est conçue pour couvrir les besoins des professionnels et des particuliers exigeants, avec des options en échange standard ou remanufacturé.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Injecteur Bosch 0445110297\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>remplacement direct sur véhicules PSA\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>Injecteur SIEMENS-VDO 5WS40677\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>compatibilité Renault et autres constructeurs\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Le choix d’une pièce pour 1.6 HDi 110 CV doit tenir compte de plusieurs critères techniques et logistiques. Ces éléments permettent une compatibilité optimale avec le véhicule et une intégration sans faille dans le processus de réparation ou de maintenance.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Calibre et référence OEM : vérifier la correspondance exacte avec le code moteur (ex. DW10) et la référence constructeur pour éviter toute incompatibilité, même minime.\u003C\u002Fli>\u003Cli>État de la pièce : privilégier les pièces en échange standard ou remanufacturées, testées et reconditionnées, pour un rapport qualité-prix optimal sans sacrifier la fiabilité.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Format et connectique : s’assurer que le connecteur électrique et les dimensions physiques correspondent aux attentes du véhicule, notamment pour les injecteurs et les pompes haute pression.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Conditionnement et quantité : adapter la commande au besoin réel, que ce soit pour un remplacement ponctuel ou une révision complète, en optant pour des lots ou des pièces unitaires.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Conservation et rotation de stock : choisir des pièces conditionnées pour une longue durée de stockage, sans risque de dégradation, surtout pour les commandes en gros ou les approvisionnements de flotte.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Logistique de retour : prévoir la gestion des pièces usées (core deposit) pour faciliter les échanges et réduire les coûts, en s’appuyant sur des procédures claires avec les fournisseurs.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Garantie et traçabilité : sélectionner des pièces accompagnées de garanties constructeur ou de certificats de conformité, pour couvrir les risques de défauts ou d’incompatibilités.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La conservation des pièces pour 1.6 HDi 110 CV repose sur des protocoles stricts pour préserver leur intégrité jusqu’à leur utilisation. Les injecteurs et pompes haute pression sont stockés dans des environnements contrôlés, à l’abri de l’humidité et des variations de température, pour éviter toute oxydation ou dégradation des joints. Les pièces remanufacturées sont conditionnées sous vide ou dans des emballages hermétiques, avec des étiquettes indiquant leur état et leur référence. Pour les commandes en gros, une rotation régulière des stocks est mise en place pour permettre la disponibilité des références les plus demandées, tout en limitant les invendus. Les procédures de manutention incluent des vérifications systématiques à la réception et avant expédition, pour s’assurer que chaque pièce livrée correspond aux attentes du client. Les retours de pièces usées sont traités avec une traçabilité rigoureuse, permettant de récupérer les consignes (core deposit) et de recycler les composants conformément aux réglementations environnementales.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Chez autoKUR, nous savons que chaque pièce compte pour la fiabilité d’un moteur. C’est pourquoi nous sélectionnons des composants en échange standard ou remanufacturés, testés pour leur compatibilité et leur durabilité, afin que vous puissiez intervenir en toute confiance, que ce soit pour un client pressé ou un projet personnel exigeant.— autoKUR équipe\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fpeugeot\u002F5008\u002F1\u002F2-0-hdi-163-cv\u002F\">2.0 HDi 163 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fpeugeot\u002F5008\u002F1\u002F2-0-bluehdi-150-cv\u002F\">2.0 BlueHDi 150 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fpeugeot\u002F5008\u002F1\u002F2-0-hdi-150-cv\u002F\">2.0 HDi 150 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fpeugeot\u002F5008\u002F1\u002F2-0-bluehdi-136-cv\u002F\">2.0 BlueHDi 136 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fpeugeot\u002F5008\u002F1\u002F2-0-hdi-136-cv\u002F\">2.0 HDi 136 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fpeugeot\u002F5008\u002F1\u002F1-6-bluehdi-120-cv\u002F\">1.6 BlueHDi 120 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F25576.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F25576-1-6-hdi-110-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F25576-1-6-hdi-110-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F25576-1-6-hdi-110-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F25576-1-6-hdi-110-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[491,493,496,499,502],{"label":196,"path":492},"",{"label":494,"path":495},"PEUGEOT","peugeot",{"label":497,"path":498},"5008","peugeot\u002F5008",{"label":500,"path":501},"5008 1","peugeot\u002F5008\u002F1",{"label":25,"path":481},[],[505,510,515,520,525,530,535,540,545],{"id":506,"slug":507,"path":508,"label":509},25573,"1-6-bluehdi-120-cv","peugeot\u002F5008\u002F1\u002F1-6-bluehdi-120-cv","1.6 BlueHDi 120 CV",{"id":511,"slug":512,"path":513,"label":514},25577,"1-6-hdi-109-cv","peugeot\u002F5008\u002F1\u002F1-6-hdi-109-cv","1.6 HDi 109 CV",{"id":516,"slug":517,"path":518,"label":519},25575,"1-6-hdi-112-cv","peugeot\u002F5008\u002F1\u002F1-6-hdi-112-cv","1.6 HDi 112 CV",{"id":521,"slug":522,"path":523,"label":524},25574,"1-6-hdi-114-cv","peugeot\u002F5008\u002F1\u002F1-6-hdi-114-cv","1.6 HDi 114 CV",{"id":526,"slug":527,"path":528,"label":529},25571,"2-0-bluehdi-136-cv","peugeot\u002F5008\u002F1\u002F2-0-bluehdi-136-cv","2.0 BlueHDi 136 CV",{"id":531,"slug":532,"path":533,"label":534},25569,"2-0-bluehdi-150-cv","peugeot\u002F5008\u002F1\u002F2-0-bluehdi-150-cv","2.0 BlueHDi 150 CV",{"id":536,"slug":537,"path":538,"label":539},25572,"2-0-hdi-136-cv","peugeot\u002F5008\u002F1\u002F2-0-hdi-136-cv","2.0 HDi 136 CV",{"id":541,"slug":542,"path":543,"label":544},25570,"2-0-hdi-150-cv","peugeot\u002F5008\u002F1\u002F2-0-hdi-150-cv","2.0 HDi 150 CV",{"id":546,"slug":547,"path":548,"label":549},25568,"2-0-hdi-163-cv","peugeot\u002F5008\u002F1\u002F2-0-hdi-163-cv","2.0 HDi 163 CV",{"total":94,"total_in_stock":19,"price_min":551,"price_max":552,"known":17},75,156.666667,[554,557,560,563,566,569,572,575,578,581,584,587,591,595,599],{"position":70,"question":555,"answer_html":556},"Combien coûte un injecteur pour PEUGEOT 5008 1.6 HDi 110 CV ?","L'injecteur en échange standard pour PEUGEOT 5008 1.6 HDi 110 CV est proposé à partir de 75,00 €, à l'unité. Cette motorisation reçoit 2 références différentes : le prix affiché correspond à la moins chère, les autres variant selon l'équipementier ou la période de fabrication.",{"position":94,"question":558,"answer_html":559},"Quelle référence d'injecteur correspond au 1.6 HDi 110 CV ?","Les références sont 0445110297, 5WS40677. Ce sont elles qui font foi pour un PEUGEOT 5008 1 en 1.6 HDi 110 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":103,"question":561,"answer_html":562},"Pourquoi plusieurs références sont-elles proposées pour 1.6 HDi 110 CV ?","Parce que cette motorisation a reçu plusieurs types d'injecteurs en première monte selon la période de fabrication ou l'équipementier d'origine. Chaque référence correspond à une variante précise du véhicule ; c'est le relevé sur la pièce déposée qui départage laquelle convient.",{"position":67,"question":564,"answer_html":565},"Où lire la référence sur l'injecteur déposé d'un 5008 1 ?","Sur le corps en laiton, où il est gravé. Le laiton retient la gravure même sur une pièce encrassée par la calamine. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec 0445110297.",{"position":120,"question":567,"answer_html":568},"Que devient l'ancien injecteur de PEUGEOT 5008 1.6 HDi 110 CV ?","La pièce 0445110297 est vendue en échange standard : elle a déjà été reconditionnée et contrôlée sur banc d'essai, et l'injecteur déposé repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":29,"question":570,"answer_html":571},"Quelle différence entre l'injecteur 0445110297 en échange standard et une pièce neuve ?","Un injecteur en échange standard est une pièce d'origine remise en état : les pièces d'usure sont remplacées, puis le débit et la pulvérisation sont contrôlés sur banc d'essai. Il porte la même référence, 0445110297, et se monte à la place de la pièce déposée.",{"position":137,"question":573,"answer_html":574},"L'injecteur 0445110297 convient-il à toutes les 5008 1 ?","Non : il correspond aux 5008 1 équipées du moteur 1.6 HDi 110 CV. Une 5008 1 en essence ou dans une autre puissance diesel reçoit une référence différente.",{"position":146,"question":576,"answer_html":577},"L'année de mon 5008 suffit-elle à choisir l'injecteur ?","Non. Deux 5008 de la même année peuvent recevoir des injecteurs différents selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 1.6 HDi 110 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la pièce déposée qui la confirme.",{"position":155,"question":579,"answer_html":580},"Comment reconnaître un injecteur fatigué sur 5008 1.6 HDi 110 CV ?","Sur cette motorisation diesel, un injecteur encrassé ou usé se signale par des ratés à l'accélération, une fumée noire à l'échappement, une surconsommation et un ralenti instable. Ces signes se recoupent avec d'autres défauts du circuit d'alimentation : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":164,"question":582,"answer_html":583},"Pourquoi mon 5008 1.6 HDi 110 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce 1.6 HDi 110 CV, le calculateur bride le moteur lorsque la pression d'injection ne correspond plus à celle attendue pour les 110 CV annoncés. Un injecteur qui ne dose plus correctement, ou dont le retour de fuite est excessif, est l'une des causes possibles.",{"position":171,"question":585,"answer_html":586},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un 1.6 HDi 110 CV ?","Sur ce 1.6 HDi 110 CV, motorisation diesel, une fumée noire traduit une combustion trop riche — un injecteur qui goutte ou pulvérise mal en fait partie ; une fumée blanche persistante à froid oriente plutôt vers un défaut de combustion. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":588,"question":589,"answer_html":590},12,"Un claquement au ralenti vient-il toujours de l'injecteur ?","Non. Le claquement peut venir de l'injecteur lui-même, mais aussi de la rampe commune, un tuyau de retour de fuite ou les bougies de préchauffage. Le bruit seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":592,"question":593,"answer_html":594},13,"Faut-il remplacer tous les injecteurs en même temps sur un moteur common rail ?","C'est la règle sur ce type de moteur : les injecteurs vieillissent ensemble, et une pièce fatiguée fatigue les autres. Le remplacement se fait par jeu complet dès que l'un d'eux faillit, avec la référence 0445110297 pour ce 1.6 HDi 110 CV.",{"position":596,"question":597,"answer_html":598},14,"Comment confirmer la panne avant de commander l'injecteur 0445110297 ?","Par une lecture des codes défaut et un test de débit de retour, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence 0445110297. Cette vérification désigne l'injecteur en cause et le distingue d'un défaut de pression venu de la pompe — deux pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":600,"question":601,"answer_html":602},15,"L'injecteur 0445110297 se monte-t-il directement sur 1.6 HDi 110 CV ?","Oui : la référence 0445110297 est celle d'origine pour un PEUGEOT 5008 1 en 1.6 HDi 110 CV, et elle est livrée avec le joint d'étanchéité adapté. La pose et le codage de l'injecteur au calculateur sont l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"show":17,"tagged":49,"active":49},{"sections":606},[],{"columns":608},[609,620,638],{"title":610,"position":58,"links":611},"Nos pièces",[612,614,616,618],{"label":613,"href":66,"external":49},"Turbos",{"label":615,"href":197,"external":49},"Injecteurs",{"label":617,"href":306,"external":49},"Pompes haute pression",{"label":619,"href":431,"external":49},"Kits de joints",{"title":621,"position":70,"links":622},"Guides & conseils",[623,626,629,632,635],{"label":624,"href":625,"external":49},"Tous les guides","\u002Fblog",{"label":627,"href":628,"external":49},"Prix","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fprix",{"label":630,"href":631,"external":49},"Symptômes de panne","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fsymptome",{"label":633,"href":634,"external":49},"Neuf ou échange standard","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fneuf-occasion",{"label":636,"href":637,"external":49},"Montage","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fmontage",{"title":639,"position":94,"links":640},"Informations",[641,643,646,648,651,654],{"label":642,"href":43,"external":49},"Contact",{"label":644,"href":645,"external":49},"Livraison et retours","\u002Flivraison-et-retours",{"label":647,"href":445,"external":49},"La consigne",{"label":649,"href":650,"external":49},"Mentions légales","\u002Fmentions-legales",{"label":652,"href":653,"external":49},"CGV","\u002Fconditions-generales-de-vente",{"label":655,"href":656,"external":49},"Politique de confidentialité","\u002Fpolitique-de-confidentialite",{"articles":658,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":660},{"enabled":17,"repeatEvery":661,"position":662,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":664},{"en":665,"fr":666,"de":667},"\u002Ffuel-injector\u002Fpeugeot\u002F5008\u002F1\u002F1-6-hdi-110-hp","\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fpeugeot\u002F5008\u002F1\u002F1-6-hdi-110-cv","\u002Fde\u002Finjektor\u002Fpeugeot\u002F5008\u002F1\u002F1-6-hdi-110-ps",{"ok":17,"alternates":669},{"en":665,"fr":666,"de":667},{"products":671,"total":94,"offset":58,"limit":731,"hasMore":49},[672,691],{"id":673,"ref":674,"name":675,"slug":676,"price":677,"priceRaw":678,"image":679,"imageSrcset":680,"url":681,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"attributes":682,"taxRate":192,"aliases":684},343,"0445110297","Injecteur Bosch 0445110297","injecteur-bosch-0445110297","90,00 €",90,"\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F7\u002F6\u002F7\u002F1\u002F77671-injecteur-bosch-0445110297-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F7\u002F6\u002F7\u002F1\u002F77671-injecteur-bosch-0445110297-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F7\u002F6\u002F7\u002F1\u002F77671-injecteur-bosch-0445110297-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F7\u002F6\u002F7\u002F1\u002F77671-injecteur-bosch-0445110297-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F7\u002F6\u002F7\u002F1\u002F77671-injecteur-bosch-0445110297-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Finjecteur-bosch-0445110297-343",[683],"1.6 HDi · 109 cv · 2009-2017",[685,686,687,688,689,690],"1609850780","1980K9","1609850880","1980CV","0445110281","0986435150",{"id":692,"ref":693,"name":694,"slug":695,"price":696,"priceRaw":697,"image":698,"imageSrcset":699,"url":700,"unitLabel":184,"stockQuantity":53,"attributes":701,"taxRate":192,"aliases":705},1400,"5WS40677","Injecteur SIEMENS-VDO 5WS40677","injecteur-siemens-vdo-5ws40677","188,00 €",188,"\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F7\u002F5\u002F5\u002F9\u002F77559-injecteur-siemens-vdo-5ws40677-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F7\u002F5\u002F5\u002F9\u002F77559-injecteur-siemens-vdo-5ws40677-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F7\u002F5\u002F5\u002F9\u002F77559-injecteur-siemens-vdo-5ws40677-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F7\u002F5\u002F5\u002F9\u002F77559-injecteur-siemens-vdo-5ws40677-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F7\u002F5\u002F5\u002F9\u002F77559-injecteur-siemens-vdo-5ws40677-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Finjecteur-siemens-vdo-5ws40677-1400",[702,703,704],"1.6 HDi · 110 cv · 2009-2017","1.6 HDi · 112 cv · 2010-2017","1.6 HDi · 114 cv · 2013-2017",[706,707,708,709,710,711,712,713,714,715,716,717,718,719,720,721,722,723,724,725,726,727,728,729,730],"1685796","1709667","AV6Q-9F593-AA","AV6Q-9F593-AB","1791017","1812616","AV6Q-9F593-AC","AV6Q-9F593-AD","1773120","2079589","1980ER","1980ET","1980R9","1980S0","9802448680","9674973080","1980EN","9683957238A","9683957280","9672605580","1608518380","A2C59513556","50274V05","A2C53252642","HRD663",24]