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170 CV","Injecteur OPEL Insignia B Country Tourer 2.0 CDTI 170 CV (125 kW) : 1 réf. en échange standard, garantie 24 mois. 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Elle s’adresse aux garagistes indépendants, aux mécaniciens en atelier, aux passionnés de mécanique qui interviennent eux-mêmes, ainsi qu’aux acheteurs professionnels en Allemagne, Autriche et Suisse. On y trouve des pièces d’échange standard remanufacturées, conçues pour remplacer les composants usagés sans altérer les performances du moteur. Ces produits sont compatibles avec les codes moteurs spécifiques et les références constructeur, permettant une intégration directe sur la motorisation cible.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Les gammes proposées incluent des injecteurs, des pompes haute pression et des turbocompresseurs en état généralüberholt, calibrés pour les puissances élevées. Chaque pièce est sélectionnée pour sa compatibilité avec les motorisations 2.0 CDTI 170 CV, couvrant une large plage d’années et de modèles. La commande se compose en croisant la référence OEM, le code moteur et la puissance, afin d’éviter toute erreur de sélection. Les équivalences constructeur sont systématiquement vérifiées pour assurer une interchangeabilité parfaite.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Cette catégorie répond aux besoins des professionnels de la réparation et des particuliers avertis, qu’ils interviennent en atelier ou sur leur propre véhicule. Les usages varient selon le métier : remplacement rapide en cas de panne, maintenance préventive pour éviter les immobilisations, ou encore approvisionnement de stock pour les garages. Chaque contexte exige des pièces fiables, prêtes à l’emploi et adaptées aux contraintes techniques des motorisations 2.0 CDTI.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste indépendant : remplacer un injecteur défectueux en moins d’une heure pour éviter une immobilisation prolongée du véhicule.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Mécanicien en atelier : commander une pompe haute pression en échange standard pour un client dont le véhicule est en panne de puissance.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné de mécanique : acheter un turbocompresseur remanufacturé pour restaurer les performances d’un véhicule de collection.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Grossiste B2B : approvisionner son stock en pièces d’échange standard pour répondre aux commandes des garages locaux.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Concessionnaire : proposer des pièces d’échange standard en complément des prestations de réparation pour élargir son offre.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Fleet manager : commander des pièces en gros pour la maintenance préventive des véhicules de l’entreprise.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Mécanicien mobile : transporter des pièces d’échange standard pour intervenir directement chez le client en cas de panne.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La sélection des pièces pour 2.0 CDTI 170 CV repose sur des références précises, compatibles avec les codes moteurs et les années de production. Chaque produit est identifié par sa référence OEM et ses équivalences, permettant une commande ciblée et sans erreur. Les formats disponibles couvrent les besoins des professionnels comme des particuliers, avec des options adaptées aux contraintes logistiques.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Injecteur Bosch 0445110713\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>remplacement direct\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Le choix d’une pièce pour 2.0 CDTI 170 CV dépend de plusieurs critères techniques et logistiques. Il faut vérifier la compatibilité avec le code moteur, le format de la pièce, et les conditions de conservation. Le conditionnement et la logistique de livraison jouent aussi un rôle clé pour les professionnels qui commandent en gros.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Vérifier le code moteur du véhicule pour s’assurer que la pièce est adaptée à la motorisation 2.0 CDTI 170 CV et à son année de production.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Choisir un format compatible avec l’espace disponible dans le compartiment moteur, notamment pour les turbocompresseurs et pompes haute pression.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Privilégier des pièces en état généralüberholt, permettant une durée de vie prolongée et des performances optimales après remplacement.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Sélectionner un conditionnement adapté aux besoins : pièces individuelles pour les garages, lots pour les grossistes ou les flottes.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Vérifier la disponibilité en stock pour éviter les délais de livraison, surtout en cas de panne urgente nécessitant une intervention rapide.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Prendre en compte les options de retour pour les pièces consignées, permettant de récupérer une partie du coût en renvoyant l’ancienne pièce.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Adapter le choix au budget et aux contraintes logistiques, notamment pour les commandes en gros ou les livraisons internationales.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La conservation des pièces pour 2.0 CDTI 170 CV doit respecter des conditions strictes pour préserver leur intégrité. Les injecteurs et pompes haute pression doivent être stockés à l’abri de l’humidité et des variations de température, dans un environnement sec et tempéré. Pour les turbocompresseurs, une protection contre les chocs et les poussières est indispensable. La rotation des stocks doit être régulière pour éviter le vieillissement des pièces, surtout pour les composants sensibles comme les cartouches CHRA. Les commandes en gros nécessitent une logistique optimisée pour permettre des délais de livraison courts, avec des emballages adaptés aux contraintes de transport et de manutention.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Nous recommandons de toujours vérifier la référence OEM et le code moteur avant toute commande, même pour une pièce en échange standard. Une erreur de sélection peut entraîner des retards ou des incompatibilités, surtout sur des motorisations aussi exigeantes que le 2.0 CDTI 170 CV. Privilégiez les pièces remanufacturées, conçues pour offrir une fiabilité comparable aux composants neufs, tout en respectant les contraintes budgétaires des professionnels.— autoKUR équipe\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fpompe-haute-pression\u002F\">Pompe haute pression\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fkit-de-joints\u002F\">Kit de joints\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fconsigne\u002F\">Consigne\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">Rechercher par référence\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002F\">Turbo compresseur\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F25372.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F25372-2-0-cdti-170-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F25372-2-0-cdti-170-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F25372-2-0-cdti-170-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F25372-2-0-cdti-170-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[605,607,610,613,616],{"label":196,"path":606},"",{"label":608,"path":609},"OPEL","opel",{"label":611,"path":612},"Insignia","opel\u002Finsignia",{"label":614,"path":615},"B Country Tourer","opel\u002Finsignia\u002Fb-country-tourer",{"label":25,"path":596},[],[],{"total":70,"total_in_stock":19,"price_min":620,"price_max":620,"known":17},140.833333,[622,625,628,631,634,637,640,643,646,649,652,655,659,663,667],{"position":70,"question":623,"answer_html":624},"Combien coûte un injecteur pour OPEL Insignia 2.0 CDTI 170 CV ?","L'injecteur en échange standard pour OPEL Insignia 2.0 CDTI 170 CV est proposé à partir de 140,83 €, à l'unité. Cette motorisation ne reçoit qu'une seule référence, 0445110713 : le prix affiché est celui de la pièce qui correspond à votre véhicule, sans variante à comparer.",{"position":94,"question":626,"answer_html":627},"Quelle référence d'injecteur correspond au 2.0 CDTI 170 CV ?","La référence est 0445110713. C'est elle qui fait foi pour un OPEL B Country Tourer en 2.0 CDTI 170 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":103,"question":629,"answer_html":630},"Pourquoi une seule référence est-elle proposée pour 2.0 CDTI 170 CV ?","Parce que cette motorisation n'a reçu qu'un seul type d'injecteur en première monte. Sur d'autres motorisations de Insignia, plusieurs références coexistent selon la période de fabrication ; ici le choix est unique, ce qui écarte tout risque d'erreur.",{"position":67,"question":632,"answer_html":633},"Où lire la référence sur l'injecteur déposé d'un B Country Tourer ?","Sur le corps en laiton, où il est gravé. Le laiton retient la gravure même sur une pièce encrassée par la calamine. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec 0445110713.",{"position":120,"question":635,"answer_html":636},"Que devient l'ancien injecteur de OPEL Insignia 2.0 CDTI 170 CV ?","La pièce 0445110713 est vendue en échange standard : elle a déjà été reconditionnée et contrôlée sur banc d'essai, et l'injecteur déposé repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":29,"question":638,"answer_html":639},"Quelle différence entre l'injecteur 0445110713 en échange standard et une pièce neuve ?","Un injecteur en échange standard est une pièce d'origine remise en état : les pièces d'usure sont remplacées, puis le débit et la pulvérisation sont contrôlés sur banc d'essai. Il porte la même référence, 0445110713, et se monte à la place de la pièce déposée.",{"position":137,"question":641,"answer_html":642},"L'injecteur 0445110713 convient-il à toutes les B Country Tourer ?","Non : il correspond aux B Country Tourer équipées du moteur 2.0 CDTI 170 CV. Une B Country Tourer en essence ou dans une autre puissance diesel reçoit une référence différente.",{"position":146,"question":644,"answer_html":645},"L'année de mon Insignia suffit-elle à choisir l'injecteur ?","Non. Deux Insignia de la même année peuvent recevoir des injecteurs différents selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 2.0 CDTI 170 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la pièce déposée qui la confirme.",{"position":155,"question":647,"answer_html":648},"Comment reconnaître un injecteur fatigué sur Insignia 2.0 CDTI 170 CV ?","Sur cette motorisation diesel, un injecteur encrassé ou usé se signale par des ratés à l'accélération, une fumée noire à l'échappement, une surconsommation et un ralenti instable. Ces signes se recoupent avec d'autres défauts du circuit d'alimentation : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":164,"question":650,"answer_html":651},"Pourquoi mon Insignia 2.0 CDTI 170 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce 2.0 CDTI 170 CV, le calculateur bride le moteur lorsque la pression d'injection ne correspond plus à celle attendue pour les 170 CV annoncés. Un injecteur qui ne dose plus correctement, ou dont le retour de fuite est excessif, est l'une des causes possibles.",{"position":171,"question":653,"answer_html":654},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un 2.0 CDTI 170 CV ?","Sur ce 2.0 CDTI 170 CV, motorisation diesel, une fumée noire traduit une combustion trop riche — un injecteur qui goutte ou pulvérise mal en fait partie ; une fumée blanche persistante à froid oriente plutôt vers un défaut de combustion. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":656,"question":657,"answer_html":658},12,"Un claquement au ralenti vient-il toujours de l'injecteur ?","Non. Le claquement peut venir de l'injecteur lui-même, mais aussi de la rampe commune, un tuyau de retour de fuite ou les bougies de préchauffage. Le bruit seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":660,"question":661,"answer_html":662},13,"Faut-il remplacer tous les injecteurs en même temps sur un moteur common rail ?","C'est la règle sur ce type de moteur : les injecteurs vieillissent ensemble, et une pièce fatiguée fatigue les autres. Le remplacement se fait par jeu complet dès que l'un d'eux faillit, avec la référence 0445110713 pour ce 2.0 CDTI 170 CV.",{"position":664,"question":665,"answer_html":666},14,"Comment confirmer la panne avant de commander l'injecteur 0445110713 ?","Par une lecture des codes défaut et un test de débit de retour, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence 0445110713. Cette vérification désigne l'injecteur en cause et le distingue d'un défaut de pression venu de la pompe — deux pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":668,"question":669,"answer_html":670},15,"L'injecteur 0445110713 se monte-t-il directement sur 2.0 CDTI 170 CV ?","Oui : la référence 0445110713 est celle d'origine pour un OPEL B Country Tourer en 2.0 CDTI 170 CV, et elle est livrée avec le joint d'étanchéité adapté. La pose et le codage de l'injecteur au calculateur sont l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"articles":673,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":675},{"enabled":17,"repeatEvery":676,"position":677,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":679},{"en":588,"fr":589,"de":590},{"products":681,"total":70,"offset":58,"limit":70,"hasMore":49},[682],{"id":683,"ref":684,"name":685,"slug":686,"price":687,"priceRaw":688,"image":689,"imageSrcset":690,"url":691,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"attributes":692,"taxRate":192,"aliases":694},410,"0445110713","Injecteur Bosch 0445110713","injecteur-bosch-0445110713","169,00 €",169,"\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F9\u002F8\u002F7\u002F7\u002F89877-injecteur-bosch-0445110713-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F9\u002F8\u002F7\u002F7\u002F89877-injecteur-bosch-0445110713-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F9\u002F8\u002F7\u002F7\u002F89877-injecteur-bosch-0445110713-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F9\u002F8\u002F7\u002F7\u002F89877-injecteur-bosch-0445110713-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F9\u002F8\u002F7\u002F7\u002F89877-injecteur-bosch-0445110713-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Finjecteur-bosch-0445110713-410",[693],"2.0 CDTI · 170 cv · 2014+",[695],"55488616"]