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On y trouve des pièces d’échange standard remanufacturées, conçues pour remplacer directement les composants usagés sans altérer les performances du moteur, avec une compatibilité vérifiée par motorisation, puissance et année de fabrication.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Les gammes proposées intègrent des calibres adaptés aux spécificités techniques des 2.0 CDTI 190 CV, avec des références OEM et des équivalences précises pour faciliter la commande. Les pièces sont sélectionnées pour leur durabilité et leur conformité aux normes constructeur, permettant une intégration immédiate dans le processus de réparation ou de maintenance. Les formats varient selon l’usage : injecteurs, pompes haute pression, turbocompresseurs à géométrie variable ou cartouches CHRA, chacun répondant à des besoins distincts en termes de puissance et de consommation.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Les usages professionnels de cette catégorie s’articulent autour de la réparation rapide, de la maintenance préventive et de la gestion de flottes, où chaque minute compte. Les garagistes et ateliers spécialisés y puisent des solutions fiables pour restaurer la performance des moteurs sans immobiliser les véhicules plus longtemps que nécessaire.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste indépendant : remplace un injecteur défectueux en moins d’une heure pour éviter une immobilisation prolongée du véhicule.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Atelier de maintenance : commande des pompes haute pression en gros pour équiper plusieurs véhicules en une seule intervention.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Propriétaire de flotte : achète des turbocompresseurs à géométrie variable pour maintenir la puissance des utilitaires en service intensif.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné DIY : cherche une cartouche CHRA compatible pour un projet de restauration moteur dans son garage personnel.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Mécanicien en intervention mobile : transporte des pièces d’échange standard pour dépanner un client sur site sans retour en atelier.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Responsable logistique : gère les stocks de pièces 2.0 CDTI 190 CV pour anticiper les pannes saisonnières ou les rappels constructeur.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Concessionnaire occasion : propose des pièces remanufacturées pour revaloriser des véhicules d’occasion avant revente.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La sélection des pièces pour 2.0 CDTI 190 CV repose sur une correspondance exacte avec les références constructeur et les équivalences techniques, permettant une compatibilité sans faille.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Injecteur Bosch 0445117018\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>remplacement direct\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Le choix d’une pièce pour 2.0 CDTI 190 CV doit tenir compte de plusieurs critères techniques et logistiques, afin d’assurer une intégration sans erreur et une durabilité optimale.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Le calibre de la pièce doit correspondre exactement à la référence OEM ou à une équivalence certifiée pour éviter tout dysfonctionnement moteur.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Le conditionnement en gros est idéal pour les ateliers réalisant plusieurs interventions simultanées, réduisant les coûts de commande et de stockage.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Le format de la pièce (injecteur, pompe, turbocompresseur) détermine sa compatibilité avec le système d’injection ou de suralimentation du véhicule.\u003C\u002Fli>\u003Cli>La conservation de la pièce avant montage est cruciale : privilégiez les emballages sous vide ou les sachets étanches pour éviter toute contamination.\u003C\u002Fli>\u003Cli>La logistique de livraison doit permettre une réception rapide, surtout pour les garages en intervention mobile ou les urgences de réparation.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Le retour de la pièce usagée (core deposit) est souvent exigé pour bénéficier du tarif d’échange standard, à prévoir dans le processus de commande.\u003C\u002Fli>\u003Cli>La garantie constructeur ou fournisseur doit couvrir les défauts de fabrication, avec une durée minimale de 12 mois pour les pièces remanufacturées.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La conservation des pièces 2.0 CDTI 190 CV en stock ou en gros nécessite un environnement sec, à l’abri des variations de température et de l’humidité, pour préserver leur intégrité technique. Les emballages d’origine ou des sachets anti-statiques sont recommandés pour les composants électroniques comme les capteurs ou les injecteurs. Une rotation régulière des stocks permet d’éviter l’obsolescence des pièces, surtout pour les modèles récents ou les motorisations en fin de production. Pour les commandes en gros, un système de suivi des lots et des dates de péremption (le cas échéant) est indispensable, afin de livrer des pièces toujours conformes aux normes de qualité. Les pièces consignées (core deposit) doivent être stockées séparément, avec un étiquetage clair indiquant leur état usagé pour faciliter leur retour et leur recyclage.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Chez autoKUR, nous savons que chaque pièce 2.0 CDTI 190 CV doit répondre à un double impératif : performance immédiate et durabilité à long terme. Notre sélection repose sur des critères stricts de compatibilité et de qualité, pour que vous puissiez intervenir en confiance, quel que soit le contexte.— autoKUR équipe\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fopel\u002Finsignia\u002Fa\u002F2-0-cdti-195-cv\u002F\">2.0 CDTI 195 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fopel\u002Finsignia\u002Fa\u002F2-0-cdti-170-cv\u002F\">2.0 CDTI 170 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fopel\u002Finsignia\u002Fa\u002F2-0-cdti-163-cv\u002F\">2.0 CDTI 163 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fopel\u002Finsignia\u002Fa\u002F2-0-cdti-160-cv\u002F\">2.0 CDTI 160 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fopel\u002Finsignia\u002Fa\u002F2-0-cdti-140-cv\u002F\">2.0 CDTI 140 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fopel\u002Finsignia\u002Fa\u002F1-6-cdti-136-cv\u002F\">1.6 CDTI 136 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F25351.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F25351-2-0-cdti-190-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F25351-2-0-cdti-190-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F25351-2-0-cdti-190-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F25351-2-0-cdti-190-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[548,550,553,556,559],{"label":196,"path":549},"",{"label":551,"path":552},"OPEL","opel",{"label":554,"path":555},"Insignia","opel\u002Finsignia",{"label":557,"path":558},"A","opel\u002Finsignia\u002Fa",{"label":25,"path":538},[],[562,567,572,577,582,587,592,597,602,607],{"id":563,"slug":564,"path":565,"label":566},25358,"1-6-cdti-120-cv","opel\u002Finsignia\u002Fa\u002F1-6-cdti-120-cv","1.6 CDTI 120 CV",{"id":568,"slug":569,"path":570,"label":571},25356,"1-6-cdti-136-cv","opel\u002Finsignia\u002Fa\u002F1-6-cdti-136-cv","1.6 CDTI 136 CV",{"id":573,"slug":574,"path":575,"label":576},25360,"2-0-cdti-110-cv","opel\u002Finsignia\u002Fa\u002F2-0-cdti-110-cv","2.0 CDTI 110 CV",{"id":578,"slug":579,"path":580,"label":581},25359,"2-0-cdti-120-cv","opel\u002Finsignia\u002Fa\u002F2-0-cdti-120-cv","2.0 CDTI 120 CV",{"id":583,"slug":584,"path":585,"label":586},25357,"2-0-cdti-131-cv","opel\u002Finsignia\u002Fa\u002F2-0-cdti-131-cv","2.0 CDTI 131 CV",{"id":588,"slug":589,"path":590,"label":591},25355,"2-0-cdti-140-cv","opel\u002Finsignia\u002Fa\u002F2-0-cdti-140-cv","2.0 CDTI 140 CV",{"id":593,"slug":594,"path":595,"label":596},25354,"2-0-cdti-160-cv","opel\u002Finsignia\u002Fa\u002F2-0-cdti-160-cv","2.0 CDTI 160 CV",{"id":598,"slug":599,"path":600,"label":601},25353,"2-0-cdti-163-cv","opel\u002Finsignia\u002Fa\u002F2-0-cdti-163-cv","2.0 CDTI 163 CV",{"id":603,"slug":604,"path":605,"label":606},25352,"2-0-cdti-170-cv","opel\u002Finsignia\u002Fa\u002F2-0-cdti-170-cv","2.0 CDTI 170 CV",{"id":608,"slug":609,"path":610,"label":611},25350,"2-0-cdti-195-cv","opel\u002Finsignia\u002Fa\u002F2-0-cdti-195-cv","2.0 CDTI 195 CV",{"total":70,"total_in_stock":19,"price_min":613,"price_max":613,"known":17},175,[615,618,621,624,627,630,633,636,639,642,645,648,652,656,660],{"position":70,"question":616,"answer_html":617},"Combien coûte un injecteur pour OPEL Insignia 2.0 CDTI 190 CV ?","L'injecteur en échange standard pour OPEL Insignia 2.0 CDTI 190 CV est proposé à partir de 175,00 €, à l'unité. Cette motorisation ne reçoit qu'une seule référence, 0445117018 : le prix affiché est celui de la pièce qui correspond à votre véhicule, sans variante à comparer.",{"position":94,"question":619,"answer_html":620},"Quelle référence d'injecteur correspond au 2.0 CDTI 190 CV ?","La référence est 0445117018. C'est elle qui fait foi pour un OPEL A en 2.0 CDTI 190 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":103,"question":622,"answer_html":623},"Pourquoi une seule référence est-elle proposée pour 2.0 CDTI 190 CV ?","Parce que cette motorisation n'a reçu qu'un seul type d'injecteur en première monte. Sur d'autres motorisations de Insignia, plusieurs références coexistent selon la période de fabrication ; ici le choix est unique, ce qui écarte tout risque d'erreur.",{"position":67,"question":625,"answer_html":626},"Où lire la référence sur l'injecteur déposé d'un A ?","Sur le corps en laiton, où il est gravé. Le laiton retient la gravure même sur une pièce encrassée par la calamine. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec 0445117018.",{"position":120,"question":628,"answer_html":629},"Que devient l'ancien injecteur de OPEL Insignia 2.0 CDTI 190 CV ?","La pièce 0445117018 est vendue en échange standard : elle a déjà été reconditionnée et contrôlée sur banc d'essai, et l'injecteur déposé repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":29,"question":631,"answer_html":632},"Quelle différence entre l'injecteur 0445117018 en échange standard et une pièce neuve ?","Un injecteur en échange standard est une pièce d'origine remise en état : les pièces d'usure sont remplacées, puis le débit et la pulvérisation sont contrôlés sur banc d'essai. Il porte la même référence, 0445117018, et se monte à la place de la pièce déposée.",{"position":137,"question":634,"answer_html":635},"L'injecteur 0445117018 convient-il à toutes les A ?","Non : il correspond aux A équipées du moteur 2.0 CDTI 190 CV. Une A en essence ou dans une autre puissance diesel reçoit une référence différente.",{"position":146,"question":637,"answer_html":638},"L'année de mon Insignia suffit-elle à choisir l'injecteur ?","Non. Deux Insignia de la même année peuvent recevoir des injecteurs différents selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 2.0 CDTI 190 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la pièce déposée qui la confirme.",{"position":155,"question":640,"answer_html":641},"Comment reconnaître un injecteur fatigué sur Insignia 2.0 CDTI 190 CV ?","Sur cette motorisation diesel, un injecteur encrassé ou usé se signale par des ratés à l'accélération, une fumée noire à l'échappement, une surconsommation et un ralenti instable. Ces signes se recoupent avec d'autres défauts du circuit d'alimentation : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":164,"question":643,"answer_html":644},"Pourquoi mon Insignia 2.0 CDTI 190 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce 2.0 CDTI 190 CV, le calculateur bride le moteur lorsque la pression d'injection ne correspond plus à celle attendue pour les 190 CV annoncés. Un injecteur qui ne dose plus correctement, ou dont le retour de fuite est excessif, est l'une des causes possibles.",{"position":171,"question":646,"answer_html":647},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un 2.0 CDTI 190 CV ?","Sur ce 2.0 CDTI 190 CV, motorisation diesel, une fumée noire traduit une combustion trop riche — un injecteur qui goutte ou pulvérise mal en fait partie ; une fumée blanche persistante à froid oriente plutôt vers un défaut de combustion. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":649,"question":650,"answer_html":651},12,"Un claquement au ralenti vient-il toujours de l'injecteur ?","Non. Le claquement peut venir de l'injecteur lui-même, mais aussi de la rampe commune, un tuyau de retour de fuite ou les bougies de préchauffage. Le bruit seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":653,"question":654,"answer_html":655},13,"Faut-il remplacer tous les injecteurs en même temps sur un moteur common rail ?","C'est la règle sur ce type de moteur : les injecteurs vieillissent ensemble, et une pièce fatiguée fatigue les autres. Le remplacement se fait par jeu complet dès que l'un d'eux faillit, avec la référence 0445117018 pour ce 2.0 CDTI 190 CV.",{"position":657,"question":658,"answer_html":659},14,"Comment confirmer la panne avant de commander l'injecteur 0445117018 ?","Par une lecture des codes défaut et un test de débit de retour, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence 0445117018. Cette vérification désigne l'injecteur en cause et le distingue d'un défaut de pression venu de la pompe — deux pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":661,"question":662,"answer_html":663},15,"L'injecteur 0445117018 se monte-t-il directement sur 2.0 CDTI 190 CV ?","Oui : la référence 0445117018 est celle d'origine pour un OPEL A en 2.0 CDTI 190 CV, et elle est livrée avec le joint d'étanchéité adapté. La pose et le codage de l'injecteur au calculateur sont l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"show":17,"tagged":49,"active":49},{"articles":667,"total":58,"limit":146},[],{"columns":669},[670,681,699],{"title":671,"position":58,"links":672},"Nos pièces",[673,675,677,679],{"label":674,"href":66,"external":49},"Turbos",{"label":676,"href":197,"external":49},"Injecteurs",{"label":678,"href":306,"external":49},"Pompes haute pression",{"label":680,"href":431,"external":49},"Kits de joints",{"title":682,"position":70,"links":683},"Guides & conseils",[684,687,690,693,696],{"label":685,"href":686,"external":49},"Tous les guides","\u002Fblog",{"label":688,"href":689,"external":49},"Prix","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fprix",{"label":691,"href":692,"external":49},"Symptômes de panne","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fsymptome",{"label":694,"href":695,"external":49},"Neuf ou échange standard","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fneuf-occasion",{"label":697,"href":698,"external":49},"Montage","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fmontage",{"title":700,"position":94,"links":701},"Informations",[702,704,707,709,712,715],{"label":703,"href":43,"external":49},"Contact",{"label":705,"href":706,"external":49},"Livraison et retours","\u002Flivraison-et-retours",{"label":708,"href":445,"external":49},"La consigne",{"label":710,"href":711,"external":49},"Mentions légales","\u002Fmentions-legales",{"label":713,"href":714,"external":49},"CGV","\u002Fconditions-generales-de-vente",{"label":716,"href":717,"external":49},"Politique de confidentialité","\u002Fpolitique-de-confidentialite",{"sections":719},[],{"siloRdv":721},{"enabled":17,"repeatEvery":722,"position":723,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":725},{"en":726,"fr":727,"de":728},"\u002Ffuel-injector\u002Fopel\u002Finsignia\u002Fa\u002F2-0-cdti-190-hp","\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fopel\u002Finsignia\u002Fa\u002F2-0-cdti-190-cv","\u002Fde\u002Finjektor\u002Fopel\u002Finsignia\u002Fa\u002F2-0-cdti-190-ps",{"ok":17,"alternates":730},{"en":726,"fr":727,"de":728},{"products":732,"total":70,"offset":58,"limit":70,"hasMore":49},[733],{"id":734,"ref":735,"name":736,"slug":737,"price":738,"priceRaw":739,"image":740,"imageSrcset":741,"url":742,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"attributes":743,"taxRate":192,"aliases":747},464,"0445117018","Injecteur Bosch 0445117018","injecteur-bosch-0445117018","210,00 €",210,"\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F9\u002F8\u002F3\u002F1\u002F89831-injecteur-bosch-0445117018-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F9\u002F8\u002F3\u002F1\u002F89831-injecteur-bosch-0445117018-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F9\u002F8\u002F3\u002F1\u002F89831-injecteur-bosch-0445117018-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F9\u002F8\u002F3\u002F1\u002F89831-injecteur-bosch-0445117018-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F9\u002F8\u002F3\u002F1\u002F89831-injecteur-bosch-0445117018-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Finjecteur-bosch-0445117018-464",[744,745,746],"2.0 CDTI · 190 cv","2.0 CDTI · 194 cv","2.0 CDTI · 195 cv",[748,749,750],"55565209","15062059F","35062003F"]