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Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa> reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","Pompe haute pression OPEL Insignia A 2.0 CDTI 163 CV (120 kW) : 2 réf. en échange standard, garantie 24 mois. Appariement guidé par la référence exacte.",6,{"footer":31},{"theme":32,"description":33,"hours":34,"logo":35,"contact":38,"social":45,"bottomBar":46,"newsletter":48},"dark","autoKUR — l'échange standard de turbos, injecteurs et pompes haute pression. La pièce retrouve ses spécifications d'origine, pas un rafistolage.","Lundi–Vendredi : 9h00–12h00 · 13h30–18h00",{"src":36,"href":37,"alt":19},"\u002Fbrand\u002Fautokur-lockup-negatif.svg","\u002F",{"email":39,"phone":40,"address":41,"cta":42},"contact@autokur.com","03 57 84 35 90","Impasse du Maréchal Gouvion Saint-Cyr, 57360 Amnéville",{"href":43,"label":44},"\u002Fcontact","Nous écrire",[],{"copyright":47},"© 2026 autoKUR — Tous droits 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OPEL Insignia A 2.0 CDTI 163 CV","Injecteur OPEL Insignia A 2.0 CDTI 163 CV | autoKUR","Injecteur OPEL Insignia A 2.0 CDTI 163 CV (120 kW) : 1 réf. en échange standard, garantie 24 mois. Compatibilités listées motorisation par motorisation.","\u003Cp>Pour le OPEL Insignia A en 2.0 CDTI 163 CV (120 kW diesel), le catalogue autoKUR retient 1 référence(s) en échange standard. À cylindrée égale, deux puissances n'appellent pas la même pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 1956 cm³, diesel. Référence compatible : \u003Cstrong>0445110327\u003C\u002Fstrong> (Bosch). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Autres motorisations du OPEL Insignia A : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fopel\u002Finsignia\u002Fa\u002F2-0-cdti-195-cv\u002F\">2.0 CDTI 195 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fopel\u002Finsignia\u002Fa\u002F2-0-cdti-190-cv\u002F\">2.0 CDTI 190 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fopel\u002Finsignia\u002Fa\u002F2-0-cdti-170-cv\u002F\">2.0 CDTI 170 CV\u003C\u002Fa>. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa> reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>Le 2.0 CDTI 163 CV est un moteur diesel réputé pour son équilibre entre performance et fiabilité, présent sur des modèles comme l’Opel Insignia, le Chevrolet Captiva ou le Vauxhall Antara. Cette catégorie regroupe les pièces d’échange standard et reconditionnées spécifiquement conçues pour ce bloc, qu’il s’agisse de turbocompresseurs, d’injecteurs ou de pompes haute pression. Destinée aux garagistes indépendants, aux mécaniciens et aux passionnés réalisant eux-mêmes l’entretien, cette page recense les solutions adaptées à chaque motorisation, en privilégiant la compatibilité et la durabilité.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Les références disponibles couvrent l’intégralité des composants critiques du 2.0 CDTI 163 CV, avec des options en échange standard ou reconditionnées. Les gammes incluent des injecteurs Bosch, Delphi ou Siemens, des turbocompresseurs à géométrie variable, ainsi que des pompes haute pression Delphi ou Bosch. Chaque pièce est sélectionnée pour sa compatibilité directe avec les codes moteurs K9K 848 ou Z20DTH, selon les années et les constructeurs.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Cette catégorie répond aux besoins des professionnels de la réparation et des particuliers autonomes, qu’ils interviennent en atelier ou sur leur propre véhicule. Les usages varient selon le métier : diagnostic rapide, remplacement en urgence ou approvisionnement pour un stock de pièces.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste indépendant : remplace un injecteur défectueux en moins d’une heure pour éviter une immobilisation prolongée du véhicule.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Mécanicien en atelier : commande un turbocompresseur reconditionné pour un client dont le véhicule présente une perte de puissance soudaine.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné bricoleur : achète une pompe haute pression d’échange standard pour éviter un coût prohibitif sur une pièce neuve.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Fleet manager : approvisionne son stock de pièces critiques pour les véhicules de l’entreprise, en privilégiant des références à rotation rapide.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Spécialiste diesel : recherche des injecteurs adaptés à un moteur K9K 848 pour une intervention sur une flotte de véhicules utilitaires.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Concessionnaire occasion : propose des pièces d’échange standard pour des véhicules d’occasion, en permettant une compatibilité immédiate.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Réparateur urgentiste : commande un turbocompresseur en échange standard pour un véhicule en panne sur le bord de la route.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La sélection des pièces pour le 2.0 CDTI 163 CV repose sur des références précises, adaptées à chaque usage et à chaque format de commande. Les gammes sont organisées pour faciliter le choix, que ce soit pour un remplacement ponctuel ou un approvisionnement professionnel.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Injecteur Bosch 0445110327\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>remplacement direct\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Le choix d’une pièce pour le 2.0 CDTI 163 CV dépend de plusieurs critères techniques et logistiques. Il est essentiel de vérifier la compatibilité avec le code moteur, le format de la pièce et les conditions de conservation avant toute commande.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Vérifiez le code moteur (K9K 848 ou Z20DTH) pour éviter toute incompatibilité avec votre véhicule ou celui de votre client.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Privilégiez les pièces en échange standard si vous cherchez un rapport qualité-prix optimal pour un remplacement ponctuel.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Optez pour des références reconditionnées si vous souhaitez une solution durable sans surcoût excessif sur une pièce neuve.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Assurez-vous que le format de la pièce (injecteur, turbocompresseur ou pompe) correspond à la géométrie et aux raccords de votre moteur.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Vérifiez la date de fabrication ou de reconditionnement pour permettre une durée de conservation optimale avant utilisation.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Commandez en gros si vous approvisionnez un stock professionnel, en privilégiant des références à rotation rapide.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Comparez les options de consigne pour les pièces usagées, qui peuvent réduire le coût global de votre commande.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Les pièces pour le 2.0 CDTI 163 CV sont conservées dans un environnement contrôlé, à l’abri de l’humidité et des variations de température, pour préserver leur intégrité jusqu’à leur expédition. Le stock est régulièrement renouvelé pour permettre la disponibilité des références les plus demandées, avec une rotation optimisée pour les commandes en gros. Les délais de livraison varient selon la référence et la quantité, mais une logistique dédiée permet de traiter les commandes professionnelles avec réactivité. Les pièces sont expédiées dans un emballage adapté, protégeant les composants fragiles comme les injecteurs ou les turbocompresseurs.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Nous recommandons toujours de vérifier la compatibilité de la pièce avec le véhicule avant toute commande, en croisant les références OEM et les codes moteurs. Pour les professionnels, une rotation rapide du stock permet d’éviter les ruptures et de permettre un service optimal à vos clients.— autoKUR équipe\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fopel\u002Finsignia\u002Fa\u002F2-0-cdti-195-cv\u002F\">2.0 CDTI 195 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fopel\u002Finsignia\u002Fa\u002F2-0-cdti-190-cv\u002F\">2.0 CDTI 190 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fopel\u002Finsignia\u002Fa\u002F2-0-cdti-170-cv\u002F\">2.0 CDTI 170 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fopel\u002Finsignia\u002Fa\u002F2-0-cdti-160-cv\u002F\">2.0 CDTI 160 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fopel\u002Finsignia\u002Fa\u002F2-0-cdti-140-cv\u002F\">2.0 CDTI 140 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fopel\u002Finsignia\u002Fa\u002F1-6-cdti-136-cv\u002F\">1.6 CDTI 136 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F25353.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F25353-2-0-cdti-163-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F25353-2-0-cdti-163-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F25353-2-0-cdti-163-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F25353-2-0-cdti-163-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[548,550,553,556,559],{"label":196,"path":549},"",{"label":551,"path":552},"OPEL","opel",{"label":554,"path":555},"Insignia","opel\u002Finsignia",{"label":557,"path":558},"A","opel\u002Finsignia\u002Fa",{"label":25,"path":538},[],[562,567,572,577,582,587,592,597,602,607],{"id":563,"slug":564,"path":565,"label":566},25358,"1-6-cdti-120-cv","opel\u002Finsignia\u002Fa\u002F1-6-cdti-120-cv","1.6 CDTI 120 CV",{"id":568,"slug":569,"path":570,"label":571},25356,"1-6-cdti-136-cv","opel\u002Finsignia\u002Fa\u002F1-6-cdti-136-cv","1.6 CDTI 136 CV",{"id":573,"slug":574,"path":575,"label":576},25360,"2-0-cdti-110-cv","opel\u002Finsignia\u002Fa\u002F2-0-cdti-110-cv","2.0 CDTI 110 CV",{"id":578,"slug":579,"path":580,"label":581},25359,"2-0-cdti-120-cv","opel\u002Finsignia\u002Fa\u002F2-0-cdti-120-cv","2.0 CDTI 120 CV",{"id":583,"slug":584,"path":585,"label":586},25357,"2-0-cdti-131-cv","opel\u002Finsignia\u002Fa\u002F2-0-cdti-131-cv","2.0 CDTI 131 CV",{"id":588,"slug":589,"path":590,"label":591},25355,"2-0-cdti-140-cv","opel\u002Finsignia\u002Fa\u002F2-0-cdti-140-cv","2.0 CDTI 140 CV",{"id":593,"slug":594,"path":595,"label":596},25354,"2-0-cdti-160-cv","opel\u002Finsignia\u002Fa\u002F2-0-cdti-160-cv","2.0 CDTI 160 CV",{"id":598,"slug":599,"path":600,"label":601},25352,"2-0-cdti-170-cv","opel\u002Finsignia\u002Fa\u002F2-0-cdti-170-cv","2.0 CDTI 170 CV",{"id":603,"slug":604,"path":605,"label":606},25351,"2-0-cdti-190-cv","opel\u002Finsignia\u002Fa\u002F2-0-cdti-190-cv","2.0 CDTI 190 CV",{"id":608,"slug":609,"path":610,"label":611},25350,"2-0-cdti-195-cv","opel\u002Finsignia\u002Fa\u002F2-0-cdti-195-cv","2.0 CDTI 195 CV",{"total":70,"total_in_stock":19,"price_min":613,"price_max":613,"known":17},95,[615,618,621,624,627,630,633,636,639,642,645,648,651,655,659],{"position":58,"question":616,"answer_html":617},"Combien coûte un injecteur pour OPEL Insignia 2.0 CDTI 163 CV ?","L'injecteur en échange standard pour OPEL Insignia 2.0 CDTI 163 CV est proposé à partir de 95,00 €, à l'unité. Cette motorisation ne reçoit qu'une seule référence, 0445110327 : le prix affiché est celui de la pièce qui correspond à votre véhicule, sans variante à comparer.",{"position":70,"question":619,"answer_html":620},"Quelle référence d'injecteur correspond au 2.0 CDTI 163 CV ?","La référence est 0445110327. C'est elle qui fait foi pour un OPEL A en 2.0 CDTI 163 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":94,"question":622,"answer_html":623},"Pourquoi une seule référence est-elle proposée pour 2.0 CDTI 163 CV ?","Parce que cette motorisation n'a reçu qu'un seul type d'injecteur en première monte. Sur d'autres motorisations de Insignia, plusieurs références coexistent selon la période de fabrication ; ici le choix est unique, ce qui écarte tout risque d'erreur.",{"position":103,"question":625,"answer_html":626},"Où lire la référence sur l'injecteur déposé d'un A ?","Sur le corps en laiton, où il est gravé. Le laiton retient la gravure même sur une pièce encrassée par la calamine. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec 0445110327.",{"position":67,"question":628,"answer_html":629},"Que devient l'ancien injecteur de OPEL Insignia 2.0 CDTI 163 CV ?","La pièce 0445110327 est vendue en échange standard : elle a déjà été reconditionnée et contrôlée sur banc d'essai, et l'injecteur déposé repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":120,"question":631,"answer_html":632},"Quelle différence entre l'injecteur 0445110327 en échange standard et une pièce neuve ?","Un injecteur en échange standard est une pièce d'origine remise en état : les pièces d'usure sont remplacées, puis le débit et la pulvérisation sont contrôlés sur banc d'essai. Il porte la même référence, 0445110327, et se monte à la place de la pièce déposée.",{"position":29,"question":634,"answer_html":635},"L'injecteur 0445110327 convient-il à toutes les A ?","Non : il correspond aux A équipées du moteur 2.0 CDTI 163 CV. Une A en essence ou dans une autre puissance diesel reçoit une référence différente.",{"position":137,"question":637,"answer_html":638},"L'année de mon Insignia suffit-elle à choisir l'injecteur ?","Non. Deux Insignia de la même année peuvent recevoir des injecteurs différents selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 2.0 CDTI 163 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la pièce déposée qui la confirme.",{"position":146,"question":640,"answer_html":641},"Comment reconnaître un injecteur fatigué sur Insignia 2.0 CDTI 163 CV ?","Sur cette motorisation diesel, un injecteur encrassé ou usé se signale par des ratés à l'accélération, une fumée noire à l'échappement, une surconsommation et un ralenti instable. Ces signes se recoupent avec d'autres défauts du circuit d'alimentation : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":155,"question":643,"answer_html":644},"Pourquoi mon Insignia 2.0 CDTI 163 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce 2.0 CDTI 163 CV, le calculateur bride le moteur lorsque la pression d'injection ne correspond plus à celle attendue pour les 163 CV annoncés. Un injecteur qui ne dose plus correctement, ou dont le retour de fuite est excessif, est l'une des causes possibles.",{"position":164,"question":646,"answer_html":647},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un 2.0 CDTI 163 CV ?","Sur ce 2.0 CDTI 163 CV, motorisation diesel, une fumée noire traduit une combustion trop riche — un injecteur qui goutte ou pulvérise mal en fait partie ; une fumée blanche persistante à froid oriente plutôt vers un défaut de combustion. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":171,"question":649,"answer_html":650},"Un claquement au ralenti vient-il toujours de l'injecteur ?","Non. Le claquement peut venir de l'injecteur lui-même, mais aussi de la rampe commune, un tuyau de retour de fuite ou les bougies de préchauffage. Le bruit seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":652,"question":653,"answer_html":654},12,"Faut-il remplacer tous les injecteurs en même temps sur un moteur common rail ?","C'est la règle sur ce type de moteur : les injecteurs vieillissent ensemble, et une pièce fatiguée fatigue les autres. Le remplacement se fait par jeu complet dès que l'un d'eux faillit, avec la référence 0445110327 pour ce 2.0 CDTI 163 CV.",{"position":656,"question":657,"answer_html":658},13,"Comment confirmer la panne avant de commander l'injecteur 0445110327 ?","Par une lecture des codes défaut et un test de débit de retour, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence 0445110327. Cette vérification désigne l'injecteur en cause et le distingue d'un défaut de pression venu de la pompe — deux pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":660,"question":661,"answer_html":662},14,"L'injecteur 0445110327 se monte-t-il directement sur 2.0 CDTI 163 CV ?","Oui : la référence 0445110327 est celle d'origine pour un OPEL A en 2.0 CDTI 163 CV, et elle est livrée avec le joint d'étanchéité adapté. La pose et le codage de l'injecteur au calculateur sont l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"show":17,"tagged":49,"active":49},{"sections":666},[],{"columns":668},[669,680,698],{"title":670,"position":58,"links":671},"Nos pièces",[672,674,676,678],{"label":673,"href":66,"external":49},"Turbos",{"label":675,"href":197,"external":49},"Injecteurs",{"label":677,"href":306,"external":49},"Pompes haute pression",{"label":679,"href":431,"external":49},"Kits de joints",{"title":681,"position":70,"links":682},"Guides & conseils",[683,686,689,692,695],{"label":684,"href":685,"external":49},"Tous les guides","\u002Fblog",{"label":687,"href":688,"external":49},"Prix","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fprix",{"label":690,"href":691,"external":49},"Symptômes de panne","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fsymptome",{"label":693,"href":694,"external":49},"Neuf ou échange standard","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fneuf-occasion",{"label":696,"href":697,"external":49},"Montage","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fmontage",{"title":699,"position":94,"links":700},"Informations",[701,703,706,708,711,714],{"label":702,"href":43,"external":49},"Contact",{"label":704,"href":705,"external":49},"Livraison et retours","\u002Flivraison-et-retours",{"label":707,"href":445,"external":49},"La consigne",{"label":709,"href":710,"external":49},"Mentions légales","\u002Fmentions-legales",{"label":712,"href":713,"external":49},"CGV","\u002Fconditions-generales-de-vente",{"label":715,"href":716,"external":49},"Politique de confidentialité","\u002Fpolitique-de-confidentialite",{"articles":718,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":720},{"enabled":17,"repeatEvery":721,"position":722,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":724},{"en":725,"fr":726,"de":727},"\u002Ffuel-injector\u002Fopel\u002Finsignia\u002Fa\u002F2-0-cdti-163-hp","\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fopel\u002Finsignia\u002Fa\u002F2-0-cdti-163-cv","\u002Fde\u002Finjektor\u002Fopel\u002Finsignia\u002Fa\u002F2-0-cdti-163-ps",{"ok":17,"alternates":729},{"en":725,"fr":726,"de":727},{"products":731,"total":70,"offset":58,"limit":70,"hasMore":49},[732],{"id":733,"ref":734,"name":735,"slug":736,"price":737,"priceRaw":738,"image":739,"imageSrcset":740,"url":741,"unitLabel":184,"stockQuantity":742,"attributes":743,"taxRate":192,"aliases":747},355,"0445110327","Injecteur Bosch 0445110327","injecteur-bosch-0445110327","114,00 €",114,"\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F1\u002F4\u002F0\u002F4\u002F81404-injecteur-bosch-0445110327-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F1\u002F4\u002F0\u002F4\u002F81404-injecteur-bosch-0445110327-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F1\u002F4\u002F0\u002F4\u002F81404-injecteur-bosch-0445110327-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F1\u002F4\u002F0\u002F4\u002F81404-injecteur-bosch-0445110327-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F1\u002F4\u002F0\u002F4\u002F81404-injecteur-bosch-0445110327-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Finjecteur-bosch-0445110327-355",300,[744,745,746],"2.0 CDTI · 110 cv · 2008-2017","2.0 CDTI · 131 cv · 2008-2017","+2 motorisations",[748,749,750],"0821438","55566050","0986435201"]