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OPEL Insignia A 2.0 CDTI 140 CV","Injecteur OPEL Insignia A 2.0 CDTI 140 CV | autoKUR","Injecteur OPEL Insignia A 2.0 CDTI 140 CV (103 kW) : 1 réf. en échange standard, garantie 24 mois. Compatibilités listées motorisation par motorisation.","\u003Cp>Pour le OPEL Insignia A en 2.0 CDTI 140 CV (103 kW diesel), le catalogue autoKUR retient 1 référence(s) en échange standard. À cylindrée égale, deux puissances n'appellent pas la même pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 1956 cm³, diesel. Référence compatible : \u003Cstrong>0445110423\u003C\u002Fstrong> (Bosch). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Autres motorisations du OPEL Insignia A : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fopel\u002Finsignia\u002Fa\u002F2-0-cdti-195-cv\u002F\">2.0 CDTI 195 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fopel\u002Finsignia\u002Fa\u002F2-0-cdti-190-cv\u002F\">2.0 CDTI 190 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fopel\u002Finsignia\u002Fa\u002F2-0-cdti-170-cv\u002F\">2.0 CDTI 170 CV\u003C\u002Fa>. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa> reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>Le 2.0 CDTI 140 CV est un moteur diesel emblématique de la gamme Opel, présent sur des modèles comme l’Insignia, le Zafira ou le Cascada entre 2011 et 2017. Cette motorisation, réputée pour son couple généreux et sa fiabilité, repose sur des composants critiques comme les injecteurs et la pompe haute pression. autoKUR propose des pièces en échange standard, remanufacturées selon des standards stricts, pour permettre aux garagistes et aux passionnés de maintenir ces véhicules en parfait état de fonctionnement sans recourir à des solutions coûteuses ou longues à obtenir.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Les pièces disponibles couvrent l’intégralité des besoins de cette motorisation : injecteurs haute pression, pompes haute pression, turbocompresseurs à géométrie variable, et kits de joints associés. Chaque référence est sélectionnée pour sa compatibilité exacte avec le code moteur et les années de production, permettant une interchangeabilité immédiate. Les calibres et formats sont adaptés aux exigences techniques des professionnels comme des particuliers exigeants.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Ce moteur équipe des véhicules utilitaires, des berlines familiales et des breaks, nécessitant des interventions rapides et précises. Les garagistes indépendants, les centres auto et les ateliers spécialisés en diesel y trouvent une source fiable pour des réparations durables. Les passionnés qui entretiennent eux-mêmes leurs véhicules bénéficient aussi de solutions adaptées à leur budget et à leur temps.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste indépendant : Remplacer un injecteur défectueux pour restaurer la puissance et réduire la consommation de carburant sur un Opel Insignia 2.0 CDTI 140 CV.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Atelier spécialisé diesel : Commander une pompe haute pression remanufacturée pour éviter les pannes récurrentes sur des véhicules de société.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné : Trouver un turbocompresseur à géométrie variable compatible pour améliorer les performances d’un Zafira B sans investir dans du neuf.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Centre auto : Stocker des kits d’injecteurs en échange standard pour répondre aux urgences des clients sans délai.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Mécanicien freelance : Acheter une cartouche de pompe haute pression pour une réparation rapide sur un véhicule en panne sur route.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Flotte automobile : Commander des pièces en gros pour maintenir un parc de véhicules utilitaires en conditions optimales.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Collectionneur : Se procurer des composants d’origine remanufacturée pour préserver l’authenticité d’un modèle rare.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Les références disponibles sont organisées par compatibilité exacte avec le code moteur et les années de production. Chaque pièce est identifiée par son numéro OEM et ses équivalences constructeur, facilitant la sélection et la commande.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Injecteur Bosch 0445110423\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>remplacement direct\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour sélectionner la pièce adaptée, plusieurs critères techniques et logistiques doivent être pris en compte. La compatibilité avec le code moteur et l’année du véhicule est primordiale, tout comme le format de la pièce et son conditionnement.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Vérifier le code moteur (ex : A20DTH) pour confirmer la compatibilité avec la référence choisie, évitant ainsi toute erreur de montage.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Privilégier les pièces en échange standard avec consigne, permettant de récupérer un avoir sur la pièce usagée et réduisant les coûts.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Choisir un conditionnement adapté à la taille de l’atelier : boîtes individuelles pour les petits garages ou lots pour les flottes automobiles.\u003C\u002Fli>\u003Cli>S’assurer que la pièce est livrée avec son emballage d’origine ou un étui protecteur pour éviter tout dommage pendant le transport.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Préférer les références avec une garantie constructeur ou fournisseur, offrant une sécurité supplémentaire sur la durabilité de la pièce.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Vérifier la disponibilité en stock pour les pièces critiques, afin de limiter les temps d’immobilisation des véhicules en panne.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Consulter les fiches techniques pour confirmer les dimensions et les points de fixation, notamment pour les turbocompresseurs et pompes.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Les pièces en échange standard sont stockées dans un entrepôt dédié, avec une rotation régulière pour permettre leur fraîcheur et leur conformité. Les turbocompresseurs et pompes sont conservés dans des emballages sous vide ou avec protection anti-humidité, tandis que les injecteurs sont stockés dans des boîtes individuelles étiquetées. Les commandes en gros bénéficient d’un traitement prioritaire pour les livraisons urgentes, avec un suivi logistique transparent. Les retours de pièces usagées sont traités sous 48h pour le remboursement de la consigne, simplifiant la gestion des stocks pour les professionnels.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Nous recommandons toujours de vérifier la compatibilité avec le code moteur avant toute commande, et de privilégier les pièces avec consigne pour optimiser les coûts. Une pièce mal choisie peut entraîner des pannes récurrentes, alors que la bonne référence permet une réparation durable et économique.— autoKUR équipe\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fopel\u002Finsignia\u002Fa\u002F2-0-cdti-195-cv\u002F\">2.0 CDTI 195 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fopel\u002Finsignia\u002Fa\u002F2-0-cdti-190-cv\u002F\">2.0 CDTI 190 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fopel\u002Finsignia\u002Fa\u002F2-0-cdti-170-cv\u002F\">2.0 CDTI 170 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fopel\u002Finsignia\u002Fa\u002F2-0-cdti-163-cv\u002F\">2.0 CDTI 163 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fopel\u002Finsignia\u002Fa\u002F2-0-cdti-160-cv\u002F\">2.0 CDTI 160 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fopel\u002Finsignia\u002Fa\u002F1-6-cdti-136-cv\u002F\">1.6 CDTI 136 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F25355.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F25355-2-0-cdti-140-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F25355-2-0-cdti-140-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F25355-2-0-cdti-140-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F25355-2-0-cdti-140-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[491,493,496,499,502],{"label":196,"path":492},"",{"label":494,"path":495},"OPEL","opel",{"label":497,"path":498},"Insignia","opel\u002Finsignia",{"label":500,"path":501},"A","opel\u002Finsignia\u002Fa",{"label":25,"path":481},[],[505,510,515,520,525,530,535,540,545,550],{"id":506,"slug":507,"path":508,"label":509},25358,"1-6-cdti-120-cv","opel\u002Finsignia\u002Fa\u002F1-6-cdti-120-cv","1.6 CDTI 120 CV",{"id":511,"slug":512,"path":513,"label":514},25356,"1-6-cdti-136-cv","opel\u002Finsignia\u002Fa\u002F1-6-cdti-136-cv","1.6 CDTI 136 CV",{"id":516,"slug":517,"path":518,"label":519},25360,"2-0-cdti-110-cv","opel\u002Finsignia\u002Fa\u002F2-0-cdti-110-cv","2.0 CDTI 110 CV",{"id":521,"slug":522,"path":523,"label":524},25359,"2-0-cdti-120-cv","opel\u002Finsignia\u002Fa\u002F2-0-cdti-120-cv","2.0 CDTI 120 CV",{"id":526,"slug":527,"path":528,"label":529},25357,"2-0-cdti-131-cv","opel\u002Finsignia\u002Fa\u002F2-0-cdti-131-cv","2.0 CDTI 131 CV",{"id":531,"slug":532,"path":533,"label":534},25354,"2-0-cdti-160-cv","opel\u002Finsignia\u002Fa\u002F2-0-cdti-160-cv","2.0 CDTI 160 CV",{"id":536,"slug":537,"path":538,"label":539},25353,"2-0-cdti-163-cv","opel\u002Finsignia\u002Fa\u002F2-0-cdti-163-cv","2.0 CDTI 163 CV",{"id":541,"slug":542,"path":543,"label":544},25352,"2-0-cdti-170-cv","opel\u002Finsignia\u002Fa\u002F2-0-cdti-170-cv","2.0 CDTI 170 CV",{"id":546,"slug":547,"path":548,"label":549},25351,"2-0-cdti-190-cv","opel\u002Finsignia\u002Fa\u002F2-0-cdti-190-cv","2.0 CDTI 190 CV",{"id":551,"slug":552,"path":553,"label":554},25350,"2-0-cdti-195-cv","opel\u002Finsignia\u002Fa\u002F2-0-cdti-195-cv","2.0 CDTI 195 CV",{"total":70,"total_in_stock":19,"price_min":556,"price_max":556,"known":17},103,[558,561,564,567,570,573,576,579,582,585,588,591,594,598,602],{"position":58,"question":559,"answer_html":560},"Combien coûte un injecteur pour OPEL Insignia 2.0 CDTI 140 CV ?","L'injecteur en échange standard pour OPEL Insignia 2.0 CDTI 140 CV est proposé à partir de 103,00 €, à l'unité. Cette motorisation ne reçoit qu'une seule référence, 0445110423 : le prix affiché est celui de la pièce qui correspond à votre véhicule, sans variante à comparer.",{"position":70,"question":562,"answer_html":563},"Quelle référence d'injecteur correspond au 2.0 CDTI 140 CV ?","La référence est 0445110423. C'est elle qui fait foi pour un OPEL A en 2.0 CDTI 140 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":94,"question":565,"answer_html":566},"Pourquoi une seule référence est-elle proposée pour 2.0 CDTI 140 CV ?","Parce que cette motorisation n'a reçu qu'un seul type d'injecteur en première monte. Sur d'autres motorisations de Insignia, plusieurs références coexistent selon la période de fabrication ; ici le choix est unique, ce qui écarte tout risque d'erreur.",{"position":103,"question":568,"answer_html":569},"Où lire la référence sur l'injecteur déposé d'un A ?","Sur le corps en laiton, où il est gravé. Le laiton retient la gravure même sur une pièce encrassée par la calamine. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec 0445110423.",{"position":67,"question":571,"answer_html":572},"Que devient l'ancien injecteur de OPEL Insignia 2.0 CDTI 140 CV ?","La pièce 0445110423 est vendue en échange standard : elle a déjà été reconditionnée et contrôlée sur banc d'essai, et l'injecteur déposé repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":120,"question":574,"answer_html":575},"Quelle différence entre l'injecteur 0445110423 en échange standard et une pièce neuve ?","Un injecteur en échange standard est une pièce d'origine remise en état : les pièces d'usure sont remplacées, puis le débit et la pulvérisation sont contrôlés sur banc d'essai. Il porte la même référence, 0445110423, et se monte à la place de la pièce déposée.",{"position":29,"question":577,"answer_html":578},"L'injecteur 0445110423 convient-il à toutes les A ?","Non : il correspond aux A équipées du moteur 2.0 CDTI 140 CV. Une A en essence ou dans une autre puissance diesel reçoit une référence différente.",{"position":137,"question":580,"answer_html":581},"L'année de mon Insignia suffit-elle à choisir l'injecteur ?","Non. Deux Insignia de la même année peuvent recevoir des injecteurs différents selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 2.0 CDTI 140 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la pièce déposée qui la confirme.",{"position":146,"question":583,"answer_html":584},"Comment reconnaître un injecteur fatigué sur Insignia 2.0 CDTI 140 CV ?","Sur cette motorisation diesel, un injecteur encrassé ou usé se signale par des ratés à l'accélération, une fumée noire à l'échappement, une surconsommation et un ralenti instable. Ces signes se recoupent avec d'autres défauts du circuit d'alimentation : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":155,"question":586,"answer_html":587},"Pourquoi mon Insignia 2.0 CDTI 140 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce 2.0 CDTI 140 CV, le calculateur bride le moteur lorsque la pression d'injection ne correspond plus à celle attendue pour les 140 CV annoncés. Un injecteur qui ne dose plus correctement, ou dont le retour de fuite est excessif, est l'une des causes possibles.",{"position":164,"question":589,"answer_html":590},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un 2.0 CDTI 140 CV ?","Sur ce 2.0 CDTI 140 CV, motorisation diesel, une fumée noire traduit une combustion trop riche — un injecteur qui goutte ou pulvérise mal en fait partie ; une fumée blanche persistante à froid oriente plutôt vers un défaut de combustion. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":171,"question":592,"answer_html":593},"Un claquement au ralenti vient-il toujours de l'injecteur ?","Non. Le claquement peut venir de l'injecteur lui-même, mais aussi de la rampe commune, un tuyau de retour de fuite ou les bougies de préchauffage. Le bruit seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":595,"question":596,"answer_html":597},12,"Faut-il remplacer tous les injecteurs en même temps sur un moteur common rail ?","C'est la règle sur ce type de moteur : les injecteurs vieillissent ensemble, et une pièce fatiguée fatigue les autres. Le remplacement se fait par jeu complet dès que l'un d'eux faillit, avec la référence 0445110423 pour ce 2.0 CDTI 140 CV.",{"position":599,"question":600,"answer_html":601},13,"Comment confirmer la panne avant de commander l'injecteur 0445110423 ?","Par une lecture des codes défaut et un test de débit de retour, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence 0445110423. Cette vérification désigne l'injecteur en cause et le distingue d'un défaut de pression venu de la pompe — deux pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":603,"question":604,"answer_html":605},14,"L'injecteur 0445110423 se monte-t-il directement sur 2.0 CDTI 140 CV ?","Oui : la référence 0445110423 est celle d'origine pour un OPEL A en 2.0 CDTI 140 CV, et elle est livrée avec le joint d'étanchéité adapté. La pose et le codage de l'injecteur au calculateur sont l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"show":17,"tagged":49,"active":49},{"columns":609},[610,621,639],{"title":611,"position":58,"links":612},"Nos pièces",[613,615,617,619],{"label":614,"href":66,"external":49},"Turbos",{"label":616,"href":197,"external":49},"Injecteurs",{"label":618,"href":306,"external":49},"Pompes haute pression",{"label":620,"href":431,"external":49},"Kits de joints",{"title":622,"position":70,"links":623},"Guides & conseils",[624,627,630,633,636],{"label":625,"href":626,"external":49},"Tous les guides","\u002Fblog",{"label":628,"href":629,"external":49},"Prix","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fprix",{"label":631,"href":632,"external":49},"Symptômes de panne","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fsymptome",{"label":634,"href":635,"external":49},"Neuf ou échange standard","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fneuf-occasion",{"label":637,"href":638,"external":49},"Montage","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fmontage",{"title":640,"position":94,"links":641},"Informations",[642,644,647,649,652,655],{"label":643,"href":43,"external":49},"Contact",{"label":645,"href":646,"external":49},"Livraison et retours","\u002Flivraison-et-retours",{"label":648,"href":445,"external":49},"La consigne",{"label":650,"href":651,"external":49},"Mentions légales","\u002Fmentions-legales",{"label":653,"href":654,"external":49},"CGV","\u002Fconditions-generales-de-vente",{"label":656,"href":657,"external":49},"Politique de confidentialité","\u002Fpolitique-de-confidentialite",{"sections":659},[],{"articles":661,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":663},{"enabled":17,"repeatEvery":664,"position":665,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":667},{"en":668,"fr":669,"de":670},"\u002Ffuel-injector\u002Fopel\u002Finsignia\u002Fa\u002F2-0-cdti-140-hp","\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fopel\u002Finsignia\u002Fa\u002F2-0-cdti-140-cv","\u002Fde\u002Finjektor\u002Fopel\u002Finsignia\u002Fa\u002F2-0-cdti-140-ps",{"ok":17,"alternates":672},{"en":668,"fr":669,"de":670},{"products":674,"total":70,"offset":58,"limit":70,"hasMore":49},[675],{"id":676,"ref":677,"name":678,"slug":679,"price":680,"priceRaw":681,"image":682,"imageSrcset":683,"url":684,"unitLabel":184,"stockQuantity":685,"attributes":686,"taxRate":192,"aliases":690},372,"0445110423","Injecteur Bosch 0445110423","injecteur-bosch-0445110423","123,60 €",123.6,"\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F1\u002F4\u002F6\u002F8\u002F81468-injecteur-bosch-0445110423-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F1\u002F4\u002F6\u002F8\u002F81468-injecteur-bosch-0445110423-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F1\u002F4\u002F6\u002F8\u002F81468-injecteur-bosch-0445110423-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F1\u002F4\u002F6\u002F8\u002F81468-injecteur-bosch-0445110423-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F1\u002F4\u002F6\u002F8\u002F81468-injecteur-bosch-0445110423-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Finjecteur-bosch-0445110423-372",300,[687,688,689],"2.0 CDTI · 110 cv · 2008-2017","2.0 CDTI · 120 cv · 2012-2017","+2 motorisations",[691,692,693,694],"55577668","55564969","0445110393","0986435237"]