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Vérifiez la puissance avant la cylindrée : c'est elle qui détermine la pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 1248 cm³, diesel, produit de 04\u002F2008 à 04\u002F2010. 2 références compatibles : \u003Cstrong>5435 988 0006\u003C\u002Fstrong> (SL Turbo), \u003Cstrong>5435 988 0019\u003C\u002Fstrong> (SL Turbo). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>C'est la seule motorisation référencée du OPEL Agila B. Le code gravé sur votre pièce confirme l'appariement : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa>. Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","Turbo compresseur OPEL Agila B 1.3 CDTI 75 CV (55 kW) : 2 réf. en échange standard, garantie 24 mois. Compatibilités listées motorisation par motorisation.",6,{"footer":31},{"theme":32,"description":33,"hours":34,"logo":35,"contact":38,"social":45,"bottomBar":46,"newsletter":48},"dark","autoKUR — l'échange standard de turbos, injecteurs et pompes haute pression. 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OPEL Corsa D 1.3 CDTI 75 CV","Injecteur OPEL Corsa D 1.3 CDTI 75 CV | autoKUR","Injecteur OPEL Corsa D 1.3 CDTI 75 CV (55 kW) : 3 réf. en échange standard, garantie 24 mois. Compatibilités listées motorisation par motorisation.","\u003Cp>Le OPEL Corsa D 1.3 CDTI 75 CV (55 kW diesel) est couvert par 3 référence(s) d'échange standard. Vérifiez la puissance avant la cylindrée : c'est elle qui détermine la pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 1248 cm³, diesel, produit de 07\u002F2006 à 08\u002F2014. 3 références compatibles : \u003Cstrong>0445110183\u003C\u002Fstrong> (Bosch), \u003Cstrong>0445110326\u003C\u002Fstrong> (Bosch), \u003Cstrong>0445110083\u003C\u002Fstrong> (Bosch). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Autres motorisations du OPEL Corsa D : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fopel\u002Fcorsa\u002Fd\u002F1-7-cdti-130-cv\u002F\">1.7 CDTI 130 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fopel\u002Fcorsa\u002Fd\u002F1-7-cdti-125-cv\u002F\">1.7 CDTI 125 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fopel\u002Fcorsa\u002Fd\u002F1-3-cdti-95-cv\u002F\">1.3 CDTI 95 CV\u003C\u002Fa>. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa> reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>La motorisation 1.3 CDTI 75 CV équipe de nombreux véhicules diesel de petite cylindrée circulant sur les routes européennes depuis plusieurs générations. Cette catégorie rassemble les injecteurs compatibles avec ce bloc moteur, proposés en échange standard reconditionné. Elle s'adresse aux garagistes indépendants, aux automobilistes confrontés à une panne d'injection, et aux passionnés qui préfèrent intervenir eux-mêmes sur leur véhicule, en France comme dans l'espace germanophone.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Les références proposées couvrent les calibres d'injecteurs Bosch associés à cette motorisation, chacune correspondant à une génération précise du bloc 1.3 CDTI. Composer sa commande suppose de vérifier la référence d'origine montée sur le véhicule, ou son équivalence, avant de sélectionner la pièce reconditionnée correspondante, à l'unité ou en jeu complet.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Chaque métier aborde la motorisation 1.3 CDTI 75 CV avec ses propres contraintes : diagnostic rapide, remise en état ponctuelle, ou remplacement anticipé. Voici comment cette catégorie répond aux besoins concrets rencontrés au quotidien par les professionnels et les particuliers avertis.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste indépendant : identifier rapidement l'injecteur défaillant sur un 1.3 CDTI 75 CV grâce aux références croisées, sans attendre un diagnostic constructeur complet.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Automobiliste dépanné : reconnaître les symptômes d'une perte de puissance, d'une fumée noire ou d'un passage en mode dégradé annonçant un injecteur usé.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné bricoleur : comparer les calibres d'injecteurs disponibles pour sa motorisation avant de commander la pièce en échange standard correspondante.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Flotte professionnelle : anticiper le remplacement des injecteurs sur plusieurs véhicules 1.3 CDTI partageant la même motorisation pour limiter les immobilisations successives.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Acheteur germanophone DACH : retrouver l'équivalence exacte de la référence Bosch montée d'origine avant de commander la pièce reconditionnée adaptée à son véhicule.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Mécanicien en atelier : réunir l'injecteur et les éléments associés avant de préparer son propre remplacement sur le véhicule confié.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La sélection ci-dessous rassemble les références d'injecteurs Bosch identifiées comme compatibles avec la motorisation 1.3 CDTI 75 CV, disponibles en échange standard reconditionné pour équiper le véhicule concerné.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Injecteur Bosch 0445110326\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>compatibilité 1.3 CDTI 75 CV\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>Injecteur Bosch 0445110183\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>remplacement injecteur usé\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>Injecteur Bosch 0445110083\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>équivalence référence origine\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Sélectionner le bon injecteur pour un 1.3 CDTI 75 CV repose sur plusieurs critères techniques à vérifier avant commande, afin d'assurer la compatibilité avec le véhicule et le moteur concernés.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Référence OEM montée d'origine : vérifier le numéro inscrit sur l'injecteur déposé du véhicule avant de commander la pièce reconditionnée équivalente.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Code moteur exact : confirmer la variante précise du 1.3 CDTI 75 CV équipant le véhicule, car plusieurs générations partagent une appellation commerciale proche.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Compatibilité constructeur et modèle : croiser la motorisation avec l'année de fabrication du véhicule pour écarter toute confusion entre versions similaires.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Conditionnement à l'unité ou en jeu complet : choisir selon que le remplacement porte sur un seul injecteur ou l'ensemble de la rampe.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Pièce consignée et retour de l'injecteur usagé : anticiper le renvoi du composant déposé, condition habituelle de l'échange standard reconditionné.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Symptômes constatés : perte de puissance, fumée à l'échappement ou sifflement peuvent orienter vers un remplacement d'injecteur plutôt qu'un autre organe.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Documentation technique associée : conserver la référence et les équivalences relevées pour faciliter une commande future sur la même motorisation.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La gestion d'un stock d'injecteurs pour motorisation 1.3 CDTI 75 CV suppose une rotation régulière, ces pièces reconditionnées restant sensibles à la manipulation et au stockage prolongé. Conserver les références dans leur emballage d'origine, à l'abri de l'humidité, limite les risques avant tout remplacement réalisé par un professionnel. Pour une commande en gros, regrouper les références compatibles avec cette motorisation simplifie la logistique et réduit les délais de préparation. La pièce consignée impose également d'organiser le retour de l'injecteur usagé en parallèle de la réception de la pièce reconditionnée, selon le principe de l'échange standard.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Nous recommandons de toujours confirmer la référence exacte de l'injecteur déposé avant de commander sa version reconditionnée, la motorisation 1.3 CDTI 75 CV comptant plusieurs variantes proches qu'il convient de ne pas confondre.— autoKUR équipe\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fopel\u002Fcorsa\u002Fd\u002F1-7-cdti-130-cv\u002F\">1.7 CDTI 130 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fopel\u002Fcorsa\u002Fd\u002F1-7-cdti-125-cv\u002F\">1.7 CDTI 125 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fopel\u002Fcorsa\u002Fd\u002F1-3-cdti-95-cv\u002F\">1.3 CDTI 95 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fopel\u002Fcorsa\u002Fd\u002F1-3-cdti-90-cv\u002F\">1.3 CDTI 90 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F25343.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F25343-1-3-cdti-75-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F25343-1-3-cdti-75-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F25343-1-3-cdti-75-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F25343-1-3-cdti-75-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[491,493,496,499,502],{"label":196,"path":492},"",{"label":494,"path":495},"OPEL","opel",{"label":497,"path":498},"Corsa","opel\u002Fcorsa",{"label":500,"path":501},"D","opel\u002Fcorsa\u002Fd",{"label":25,"path":481},[],[505,510,515,520],{"id":506,"slug":507,"path":508,"label":509},25342,"1-3-cdti-90-cv","opel\u002Fcorsa\u002Fd\u002F1-3-cdti-90-cv","1.3 CDTI 90 CV",{"id":511,"slug":512,"path":513,"label":514},25341,"1-3-cdti-95-cv","opel\u002Fcorsa\u002Fd\u002F1-3-cdti-95-cv","1.3 CDTI 95 CV",{"id":516,"slug":517,"path":518,"label":519},25340,"1-7-cdti-125-cv","opel\u002Fcorsa\u002Fd\u002F1-7-cdti-125-cv","1.7 CDTI 125 CV",{"id":521,"slug":522,"path":523,"label":524},25339,"1-7-cdti-130-cv","opel\u002Fcorsa\u002Fd\u002F1-7-cdti-130-cv","1.7 CDTI 130 CV",{"total":103,"total_in_stock":19,"price_min":526,"price_max":527,"known":17},75,95,[529,532,535,538,541,544,547,550,553,556,559,562,566,570,574],{"position":70,"question":530,"answer_html":531},"Combien coûte un injecteur pour OPEL Corsa 1.3 CDTI 75 CV ?","L'injecteur en échange standard pour OPEL Corsa 1.3 CDTI 75 CV est proposé à partir de 75,00 €, à l'unité. Cette motorisation reçoit 3 références différentes : le prix affiché correspond à la moins chère, les autres variant selon l'équipementier ou la période de fabrication.",{"position":94,"question":533,"answer_html":534},"Quelle référence d'injecteur correspond au 1.3 CDTI 75 CV ?","Les références sont 0445110083, 0445110183, 0445110326. Ce sont elles qui font foi pour un OPEL D en 1.3 CDTI 75 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":103,"question":536,"answer_html":537},"Pourquoi plusieurs références sont-elles proposées pour 1.3 CDTI 75 CV ?","Parce que cette motorisation a reçu plusieurs types d'injecteurs en première monte selon la période de fabrication ou l'équipementier d'origine. Chaque référence correspond à une variante précise du véhicule ; c'est le relevé sur la pièce déposée qui départage laquelle convient.",{"position":67,"question":539,"answer_html":540},"Où lire la référence sur l'injecteur déposé d'un D ?","Sur le corps en laiton, où il est gravé. Le laiton retient la gravure même sur une pièce encrassée par la calamine. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec 0445110083.",{"position":120,"question":542,"answer_html":543},"Que devient l'ancien injecteur de OPEL Corsa 1.3 CDTI 75 CV ?","La pièce 0445110083 est vendue en échange standard : elle a déjà été reconditionnée et contrôlée sur banc d'essai, et l'injecteur déposé repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":29,"question":545,"answer_html":546},"Quelle différence entre l'injecteur 0445110083 en échange standard et une pièce neuve ?","Un injecteur en échange standard est une pièce d'origine remise en état : les pièces d'usure sont remplacées, puis le débit et la pulvérisation sont contrôlés sur banc d'essai. Il porte la même référence, 0445110083, et se monte à la place de la pièce déposée.",{"position":137,"question":548,"answer_html":549},"L'injecteur 0445110083 convient-il à toutes les D ?","Non : il correspond aux D équipées du moteur 1.3 CDTI 75 CV. Une D en essence ou dans une autre puissance diesel reçoit une référence différente.",{"position":146,"question":551,"answer_html":552},"L'année de mon Corsa suffit-elle à choisir l'injecteur ?","Non. Deux Corsa de la même année peuvent recevoir des injecteurs différents selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 1.3 CDTI 75 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la pièce déposée qui la confirme.",{"position":155,"question":554,"answer_html":555},"Comment reconnaître un injecteur fatigué sur Corsa 1.3 CDTI 75 CV ?","Sur cette motorisation diesel, un injecteur encrassé ou usé se signale par des ratés à l'accélération, une fumée noire à l'échappement, une surconsommation et un ralenti instable. Ces signes se recoupent avec d'autres défauts du circuit d'alimentation : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":164,"question":557,"answer_html":558},"Pourquoi mon Corsa 1.3 CDTI 75 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce 1.3 CDTI 75 CV, le calculateur bride le moteur lorsque la pression d'injection ne correspond plus à celle attendue pour les 75 CV annoncés. Un injecteur qui ne dose plus correctement, ou dont le retour de fuite est excessif, est l'une des causes possibles.",{"position":171,"question":560,"answer_html":561},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un 1.3 CDTI 75 CV ?","Sur ce 1.3 CDTI 75 CV, motorisation diesel, une fumée noire traduit une combustion trop riche — un injecteur qui goutte ou pulvérise mal en fait partie ; une fumée blanche persistante à froid oriente plutôt vers un défaut de combustion. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":563,"question":564,"answer_html":565},12,"Un claquement au ralenti vient-il toujours de l'injecteur ?","Non. Le claquement peut venir de l'injecteur lui-même, mais aussi de la rampe commune, un tuyau de retour de fuite ou les bougies de préchauffage. Le bruit seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":567,"question":568,"answer_html":569},13,"Faut-il remplacer tous les injecteurs en même temps sur un moteur common rail ?","C'est la règle sur ce type de moteur : les injecteurs vieillissent ensemble, et une pièce fatiguée fatigue les autres. Le remplacement se fait par jeu complet dès que l'un d'eux faillit, avec la référence 0445110083 pour ce 1.3 CDTI 75 CV.",{"position":571,"question":572,"answer_html":573},14,"Comment confirmer la panne avant de commander l'injecteur 0445110083 ?","Par une lecture des codes défaut et un test de débit de retour, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence 0445110083. Cette vérification désigne l'injecteur en cause et le distingue d'un défaut de pression venu de la pompe — deux pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":575,"question":576,"answer_html":577},15,"L'injecteur 0445110083 se monte-t-il directement sur 1.3 CDTI 75 CV ?","Oui : la référence 0445110083 est celle d'origine pour un OPEL D en 1.3 CDTI 75 CV, et elle est livrée avec le joint d'étanchéité adapté. La pose et le codage de l'injecteur au calculateur sont l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"show":17,"tagged":49,"active":49},{"sections":581},[],{"articles":583,"total":58,"limit":146},[],{"columns":585},[586,597,615],{"title":587,"position":58,"links":588},"Nos pièces",[589,591,593,595],{"label":590,"href":66,"external":49},"Turbos",{"label":592,"href":197,"external":49},"Injecteurs",{"label":594,"href":306,"external":49},"Pompes haute pression",{"label":596,"href":431,"external":49},"Kits de joints",{"title":598,"position":70,"links":599},"Guides & conseils",[600,603,606,609,612],{"label":601,"href":602,"external":49},"Tous les guides","\u002Fblog",{"label":604,"href":605,"external":49},"Prix","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fprix",{"label":607,"href":608,"external":49},"Symptômes de panne","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fsymptome",{"label":610,"href":611,"external":49},"Neuf ou échange 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