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Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","Injecteur OPEL Astra J 2.0 CDTI 194 CV (143 kW) : 1 réf. en échange standard, garantie 24 mois. Compatibilités listées motorisation par motorisation.",6,{"footer":31},{"theme":32,"description":33,"hours":34,"logo":35,"contact":38,"social":45,"bottomBar":46,"newsletter":48},"dark","autoKUR — l'échange standard de turbos, injecteurs et pompes haute pression. 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Tourer 2.0 CDTI 194 CV | autoKUR","Injecteur OPEL Astra J Sports Tourer 2.0 CDTI 194 CV (143 kW) : 1 réf. en échange standard, garantie 24 mois. Appariement guidé par la référence exacte.","\u003Cp>1 référence(s) d'échange standard correspondent au OPEL Astra J Sports Tourer 2.0 CDTI 194 CV (143 kW diesel). La puissance est le critère qui tranche : une pièce prévue pour une autre puissance de la même cylindrée ne conviendra pas.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 1956 cm³, diesel. Référence compatible : \u003Cstrong>0445117018\u003C\u002Fstrong> (Bosch). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Autres motorisations du OPEL Astra J Sports Tourer : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fopel\u002Fastra\u002Fj-sports-tourer\u002F1-7-cdti-131-cv\u002F\">1.7 CDTI 131 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fopel\u002Fastra\u002Fj-sports-tourer\u002F1-7-cdti-110-cv\u002F\">1.7 CDTI 110 CV\u003C\u002Fa>. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa> reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>Le 2.0 CDTI 194 CV est une motorisation diesel robuste et répandue, équipant de nombreux véhicules utilitaires et particuliers en Europe. Cette catégorie couvre les pièces d’échange standard et reconditionnées pour ce moteur, destinées aux garagistes indépendants, aux mécaniciens et aux automobilistes réalisant eux-mêmes l’entretien. Vous y trouverez des turbocompresseurs, injecteurs et pompes haute pression adaptés à cette motorisation, ainsi que les informations techniques nécessaires pour identifier la pièce compatible avec votre véhicule et sa puissance.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Les gammes proposées incluent des références OEM et des équivalents en échange standard, avec des calibres adaptés aux besoins des professionnels et des particuliers. La sélection est organisée par motorisation, puissance et année de fabrication, permettant de composer une commande précise. Les pièces sont disponibles en versions reconditionnées ou neuves, selon les besoins de réparation ou de maintenance.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Cette section s’adresse aux professionnels de la réparation automobile et aux passionnés qui interviennent sur des véhicules équipés du 2.0 CDTI 194 CV. Elle détaille les usages typiques de ces pièces dans différents contextes d’intervention, qu’il s’agisse de maintenance préventive ou de réparation après diagnostic.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste indépendant : remplacez un injecteur défectueux pour restaurer la puissance et réduire la consommation de carburant.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Mécanicien en atelier mobile : transportez des turbocompresseurs reconditionnés pour des interventions rapides sur site.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné en auto-entreprise : commandez des pièces en échange standard pour entretenir votre propre véhicule utilitaire.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Atelier spécialisé en diesel : approvisionnez-vous en pompes haute pression pour des moteurs exigeants.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Centre de recyclage automobile : gérez les retours de pièces usagées et optimisez la logistique de consigne.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Fleet manager : planifiez les remplacements de turbocompresseurs pour une flotte de véhicules utilitaires.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Concessionnaire occasion : proposez des pièces d’échange standard pour des véhicules d’occasion équipés de ce moteur.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La sélection des pièces pour le 2.0 CDTI 194 CV est organisée par référence et format, afin de faciliter l’identification et la commande. Chaque gamme correspond à un besoin spécifique, qu’il s’agisse de remplacement direct ou de maintenance préventive.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Injecteur Bosch 0445117018\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>remplacement direct\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour sélectionner la pièce adaptée à votre 2.0 CDTI 194 CV, plusieurs critères techniques et logistiques doivent être pris en compte. Ces éléments permettent la compatibilité et la durabilité de la pièce dans votre contexte d’utilisation.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Calibre et référence OEM : vérifiez la compatibilité avec le code moteur et l’année de votre véhicule pour éviter les erreurs.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Conditionnement : privilégiez les pièces livrées avec emballage adapté aux retours de consigne pour faciliter la logistique.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Format de la pièce : choisissez entre turbocompresseur complet, cartouche ou injecteur selon l’intervention prévue.\u003C\u002Fli>\u003Cli>État de conservation : optez pour des pièces reconditionnées avec garantie de fonctionnement ou neuves pour une durabilité maximale.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Logistique de retour : assurez-vous que la pièce usagée peut être retournée facilement pour bénéficier de la consigne.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Compatibilité avec les outils : vérifiez que la pièce est adaptée aux procédures de montage de votre atelier ou de votre véhicule.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Durée de garantie : comparez les garanties proposées pour couvrir les risques de panne après installation par un tiers.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La gestion des stocks pour le 2.0 CDTI 194 CV repose sur une rotation rapide des pièces reconditionnées et neuves, avec un suivi rigoureux des dates de péremption et des retours de consigne. Les commandes en gros sont optimisées pour les professionnels, avec des délais de livraison adaptés aux besoins des garages et des ateliers mobiles. Les pièces sont stockées dans des conditions contrôlées pour préserver leur intégrité jusqu’à leur utilisation.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Nous conseillons toujours de vérifier la référence OEM et l’année du véhicule avant de commander, afin d’éviter les incompatibilités. Pour les professionnels, une rotation régulière des stocks permet de maintenir une disponibilité optimale des pièces les plus demandées.— autoKUR équipe\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fopel\u002Fastra\u002Fj-sports-tourer\u002F1-7-cdti-131-cv\u002F\">1.7 CDTI 131 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fopel\u002Fastra\u002Fj-sports-tourer\u002F1-7-cdti-110-cv\u002F\">1.7 CDTI 110 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fpompe-haute-pression\u002F\">Pompe haute pression\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fkit-de-joints\u002F\">Kit de joints\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fconsigne\u002F\">Consigne\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">Rechercher par référence\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F25297.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F25297-2-0-cdti-194-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F25297-2-0-cdti-194-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F25297-2-0-cdti-194-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F25297-2-0-cdti-194-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[549,551,554,557,560],{"label":196,"path":550},"",{"label":552,"path":553},"OPEL","opel",{"label":555,"path":556},"Astra","opel\u002Fastra",{"label":558,"path":559},"J Sports Tourer","opel\u002Fastra\u002Fj-sports-tourer",{"label":25,"path":539},[],[563,568],{"id":564,"slug":565,"path":566,"label":567},25299,"1-7-cdti-110-cv","opel\u002Fastra\u002Fj-sports-tourer\u002F1-7-cdti-110-cv","1.7 CDTI 110 CV",{"id":569,"slug":570,"path":571,"label":572},25298,"1-7-cdti-131-cv","opel\u002Fastra\u002Fj-sports-tourer\u002F1-7-cdti-131-cv","1.7 CDTI 131 CV",{"total":70,"total_in_stock":19,"price_min":574,"price_max":574,"known":17},175,[576,579,582,585,588,591,594,597,600,603,606,609,612,616,620],{"position":58,"question":577,"answer_html":578},"Combien coûte un injecteur pour OPEL Astra 2.0 CDTI 194 CV ?","L'injecteur en échange standard pour OPEL Astra 2.0 CDTI 194 CV est proposé à partir de 175,00 €, à l'unité. Cette motorisation ne reçoit qu'une seule référence, 0445117018 : le prix affiché est celui de la pièce qui correspond à votre véhicule, sans variante à comparer.",{"position":70,"question":580,"answer_html":581},"Quelle référence d'injecteur correspond au 2.0 CDTI 194 CV ?","La référence est 0445117018. C'est elle qui fait foi pour un OPEL J Sports Tourer en 2.0 CDTI 194 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":94,"question":583,"answer_html":584},"Pourquoi une seule référence est-elle proposée pour 2.0 CDTI 194 CV ?","Parce que cette motorisation n'a reçu qu'un seul type d'injecteur en première monte. Sur d'autres motorisations de Astra, plusieurs références coexistent selon la période de fabrication ; ici le choix est unique, ce qui écarte tout risque d'erreur.",{"position":103,"question":586,"answer_html":587},"Où lire la référence sur l'injecteur déposé d'un J Sports Tourer ?","Sur le corps en laiton, où il est gravé. Le laiton retient la gravure même sur une pièce encrassée par la calamine. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec 0445117018.",{"position":67,"question":589,"answer_html":590},"Que devient l'ancien injecteur de OPEL Astra 2.0 CDTI 194 CV ?","La pièce 0445117018 est vendue en échange standard : elle a déjà été reconditionnée et contrôlée sur banc d'essai, et l'injecteur déposé repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":120,"question":592,"answer_html":593},"Quelle différence entre l'injecteur 0445117018 en échange standard et une pièce neuve ?","Un injecteur en échange standard est une pièce d'origine remise en état : les pièces d'usure sont remplacées, puis le débit et la pulvérisation sont contrôlés sur banc d'essai. Il porte la même référence, 0445117018, et se monte à la place de la pièce déposée.",{"position":29,"question":595,"answer_html":596},"L'injecteur 0445117018 convient-il à toutes les J Sports Tourer ?","Non : il correspond aux J Sports Tourer équipées du moteur 2.0 CDTI 194 CV. Une J Sports Tourer en essence ou dans une autre puissance diesel reçoit une référence différente.",{"position":137,"question":598,"answer_html":599},"L'année de mon Astra suffit-elle à choisir l'injecteur ?","Non. Deux Astra de la même année peuvent recevoir des injecteurs différents selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 2.0 CDTI 194 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la pièce déposée qui la confirme.",{"position":146,"question":601,"answer_html":602},"Comment reconnaître un injecteur fatigué sur Astra 2.0 CDTI 194 CV ?","Sur cette motorisation diesel, un injecteur encrassé ou usé se signale par des ratés à l'accélération, une fumée noire à l'échappement, une surconsommation et un ralenti instable. Ces signes se recoupent avec d'autres défauts du circuit d'alimentation : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":155,"question":604,"answer_html":605},"Pourquoi mon Astra 2.0 CDTI 194 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce 2.0 CDTI 194 CV, le calculateur bride le moteur lorsque la pression d'injection ne correspond plus à celle attendue pour les 194 CV annoncés. Un injecteur qui ne dose plus correctement, ou dont le retour de fuite est excessif, est l'une des causes possibles.",{"position":164,"question":607,"answer_html":608},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un 2.0 CDTI 194 CV ?","Sur ce 2.0 CDTI 194 CV, motorisation diesel, une fumée noire traduit une combustion trop riche — un injecteur qui goutte ou pulvérise mal en fait partie ; une fumée blanche persistante à froid oriente plutôt vers un défaut de combustion. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":171,"question":610,"answer_html":611},"Un claquement au ralenti vient-il toujours de l'injecteur ?","Non. Le claquement peut venir de l'injecteur lui-même, mais aussi de la rampe commune, un tuyau de retour de fuite ou les bougies de préchauffage. Le bruit seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":613,"question":614,"answer_html":615},12,"Faut-il remplacer tous les injecteurs en même temps sur un moteur common rail ?","C'est la règle sur ce type de moteur : les injecteurs vieillissent ensemble, et une pièce fatiguée fatigue les autres. Le remplacement se fait par jeu complet dès que l'un d'eux faillit, avec la référence 0445117018 pour ce 2.0 CDTI 194 CV.",{"position":617,"question":618,"answer_html":619},13,"Comment confirmer la panne avant de commander l'injecteur 0445117018 ?","Par une lecture des codes défaut et un test de débit de retour, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence 0445117018. Cette vérification désigne l'injecteur en cause et le distingue d'un défaut de pression venu de la pompe — deux pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":621,"question":622,"answer_html":623},14,"L'injecteur 0445117018 se monte-t-il directement sur 2.0 CDTI 194 CV ?","Oui : la référence 0445117018 est celle d'origine pour un OPEL J Sports Tourer en 2.0 CDTI 194 CV, et elle est livrée avec le joint d'étanchéité adapté. La pose et le codage de l'injecteur au calculateur sont l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"articles":626,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":628},{"enabled":17,"repeatEvery":629,"position":630,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":632},{"en":531,"fr":532,"de":533},{"products":634,"total":70,"offset":58,"limit":70,"hasMore":49},[635],{"id":636,"ref":637,"name":638,"slug":639,"price":640,"priceRaw":641,"image":642,"imageSrcset":643,"url":644,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"attributes":645,"taxRate":192,"aliases":647},464,"0445117018","Injecteur Bosch 0445117018","injecteur-bosch-0445117018","210,00 €",210,"\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F9\u002F8\u002F3\u002F1\u002F89831-injecteur-bosch-0445117018-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F9\u002F8\u002F3\u002F1\u002F89831-injecteur-bosch-0445117018-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F9\u002F8\u002F3\u002F1\u002F89831-injecteur-bosch-0445117018-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F9\u002F8\u002F3\u002F1\u002F89831-injecteur-bosch-0445117018-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F9\u002F8\u002F3\u002F1\u002F89831-injecteur-bosch-0445117018-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Finjecteur-bosch-0445117018-464",[646],"2.0 CDTI · 194 cv",[648,649,650],"55565209","15062059F","35062003F"]