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Chaque pièce est sélectionnée pour sa compatibilité directe avec les motorisations ciblées, évitant ainsi les erreurs de montage. Les fiches techniques détaillées précisent les années de validité, les codes moteurs associés et les équivalences OEM, facilitant la composition de votre commande en quelques clics.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Cette section détaille les usages professionnels par métier, mettant en lumière les contextes où ces pièces en échange standard s’avèrent indispensables pour maintenir la fiabilité des véhicules.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste indépendant : remplacez un injecteur défectueux sur un Opel Astra H 1.7 CDTI 131 CV en moins d’une heure, sans immobiliser le véhicule plus de nécessaire.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Mécanicien en atelier mobile : livrez une pompe haute pression reconditionnée sur site pour un Renault Scénic 3, en respectant les délais serrés des clients professionnels.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné de mécanique : commandez un turbocompresseur en échange standard pour restaurer la puissance d’un moteur diesel sans investir dans du neuf.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Flotte automobile : réduisez les coûts de maintenance en optant pour des pièces reconditionnées, compatibles avec les exigences des gestionnaires de parcs.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Spécialiste en diagnostic : associez l’achat d’une pièce à un contrôle préalable pour identifier la cause racine d’une perte de puissance ou d’une fumée anormale.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Reconditionneur : approvisionnez-vous en cartouches de turbocompresseurs pour vos propres processus de remanufacturing, avec des références traçables.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Garagiste en zone rurale : commandez en ligne des pièces rares comme un injecteur DENSO 295050-0050, introuvable chez les concessionnaires locaux.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La sélection de pièces pour 1.7 CDTI 131 CV est organisée par référence exacte, permettant une compatibilité optimale avec votre motorisation. Chaque gamme répond à des besoins spécifiques, du remplacement urgent à la maintenance préventive.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Injecteur DENSO 295050-0050\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>perte de puissance, ratés d'allumage\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour sélectionner la pièce adaptée à votre 1.7 CDTI 131 CV, plusieurs critères techniques et logistiques doivent être pris en compte. Ces éléments permettent une installation sans faille et une durabilité optimale.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Calibre de l’injecteur : vérifiez la référence OEM ou l’équivalence constructeur pour éviter les incompatibilités avec votre code moteur (ex : K9K 836 ou Z17DTH).\u003C\u002Fli>\u003Cli>Conditionnement : privilégiez les pièces livrées avec leur emballage d’origine ou un sachet étanche pour préserver leur état jusqu’au montage.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Format de la pompe haute pression : assurez-vous que le débit et la pression correspondent aux spécifications du constructeur (ex : 1200 cm³ pour Bosch CP3).\u003C\u002Fli>\u003Cli>Conservation : optez pour des pièces reconditionnées stockées dans un environnement contrôlé, sans exposition à l’humidité ou aux variations thermiques.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Logistique : choisissez des délais de livraison compatibles avec vos impératifs, notamment pour les commandes en urgence ou les pièces consignées.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Garantie : sélectionnez des produits assortis d’une garantie constructeur ou d’un engagement de durabilité, même si autoKUR n’intervient pas sur le montage.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Retour de la pièce usagée : vérifiez les modalités de consigne (core deposit) pour faciliter le processus de recyclage et réduire vos coûts de gestion.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Les pièces pour 1.7 CDTI 131 CV sont stockées dans des entrepôts dédiés, avec une rotation régulière pour permettre leur fraîcheur et leur conformité aux normes de remanufacturing. Les turbocompresseurs, injecteurs et pompes haute pression sont conservés à température ambiante, dans des emballages anti-statiques pour les composants électroniques. Les commandes en gros bénéficient de tarifs dégressifs, avec des délais de livraison optimisés pour les professionnels. Les pièces consignées sont traitées selon un protocole de retour strict, permettant un recyclage efficace des matériaux et une réduction des déchets. Les stocks sont mis à jour en temps réel pour refléter les disponibilités réelles, sans engagement sur les délais non confirmés.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Chez autoKUR, nous privilégions la transparence : chaque pièce est livrée avec sa fiche technique et ses références constructeur, pour que vous puissiez monter en confiance. Notre équipe technique reste à votre disposition pour valider la compatibilité de votre commande, même si nous ne réalisons pas le montage nous-mêmes.— autoKUR équipe\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fopel\u002Fastra\u002Fj-gtc\u002F2-0-cdti-194-cv\u002F\">2.0 CDTI 194 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fopel\u002Fastra\u002Fj-gtc\u002F1-7-cdti-110-cv\u002F\">1.7 CDTI 110 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fpompe-haute-pression\u002F\">Pompe haute pression\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fkit-de-joints\u002F\">Kit de joints\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fconsigne\u002F\">Consigne\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">Rechercher par référence\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F25294.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F25294-1-7-cdti-131-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F25294-1-7-cdti-131-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F25294-1-7-cdti-131-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F25294-1-7-cdti-131-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[491,493,496,499,502],{"label":171,"path":492},"",{"label":494,"path":495},"OPEL","opel",{"label":497,"path":498},"Astra","opel\u002Fastra",{"label":500,"path":501},"J GTC","opel\u002Fastra\u002Fj-gtc",{"label":426,"path":481},[],[505,510],{"id":506,"slug":507,"path":508,"label":509},25295,"1-7-cdti-110-cv","opel\u002Fastra\u002Fj-gtc\u002F1-7-cdti-110-cv","1.7 CDTI 110 CV",{"id":511,"slug":512,"path":513,"label":514},25293,"2-0-cdti-194-cv","opel\u002Fastra\u002Fj-gtc\u002F2-0-cdti-194-cv","2.0 CDTI 194 CV",{"total":44,"total_in_stock":19,"price_min":516,"price_max":516,"known":17},149.166667,[518,521,524,527,530,533,536,539,542,545,548,551,554,558,562],{"position":32,"question":519,"answer_html":520},"Combien coûte un injecteur pour OPEL Astra 1.7 CDTI 131 CV ?","L'injecteur en échange standard pour OPEL Astra 1.7 CDTI 131 CV est proposé à partir de 149,17 €, à l'unité. Cette motorisation ne reçoit qu'une seule référence, 295050-0050 : le prix affiché est celui de la pièce qui correspond à votre véhicule, sans variante à comparer.",{"position":44,"question":522,"answer_html":523},"Quelle référence d'injecteur correspond au 1.7 CDTI 131 CV ?","La référence est 295050-0050. C'est elle qui fait foi pour un OPEL J GTC en 1.7 CDTI 131 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":68,"question":525,"answer_html":526},"Pourquoi une seule référence est-elle proposée pour 1.7 CDTI 131 CV ?","Parce que cette motorisation n'a reçu qu'un seul type d'injecteur en première monte. Sur d'autres motorisations de Astra, plusieurs références coexistent selon la période de fabrication ; ici le choix est unique, ce qui écarte tout risque d'erreur.",{"position":77,"question":528,"answer_html":529},"Où lire la référence sur l'injecteur déposé d'un J GTC ?","Sur le corps en laiton, où il est gravé. Le laiton retient la gravure même sur une pièce encrassée par la calamine. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec 295050-0050.",{"position":41,"question":531,"answer_html":532},"Que devient l'ancien injecteur de OPEL Astra 1.7 CDTI 131 CV ?","La pièce 295050-0050 est vendue en échange standard : elle a déjà été reconditionnée et contrôlée sur banc d'essai, et l'injecteur déposé repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":94,"question":534,"answer_html":535},"Quelle différence entre l'injecteur 295050-0050 en échange standard et une pièce neuve ?","Un injecteur en échange standard est une pièce d'origine remise en état : les pièces d'usure sont remplacées, puis le débit et la pulvérisation sont contrôlés sur banc d'essai. Il porte la même référence, 295050-0050, et se monte à la place de la pièce déposée.",{"position":103,"question":537,"answer_html":538},"L'injecteur 295050-0050 convient-il à toutes les J GTC ?","Non : il correspond aux J GTC équipées du moteur 1.7 CDTI 131 CV. Une J GTC en essence ou dans une autre puissance diesel reçoit une référence différente.",{"position":112,"question":540,"answer_html":541},"L'année de mon Astra suffit-elle à choisir l'injecteur ?","Non. Deux Astra de la même année peuvent recevoir des injecteurs différents selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 1.7 CDTI 131 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la pièce déposée qui la confirme.",{"position":121,"question":543,"answer_html":544},"Comment reconnaître un injecteur fatigué sur Astra 1.7 CDTI 131 CV ?","Sur cette motorisation diesel, un injecteur encrassé ou usé se signale par des ratés à l'accélération, une fumée noire à l'échappement, une surconsommation et un ralenti instable. Ces signes se recoupent avec d'autres défauts du circuit d'alimentation : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":130,"question":546,"answer_html":547},"Pourquoi mon Astra 1.7 CDTI 131 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce 1.7 CDTI 131 CV, le calculateur bride le moteur lorsque la pression d'injection ne correspond plus à celle attendue pour les 131 CV annoncés. Un injecteur qui ne dose plus correctement, ou dont le retour de fuite est excessif, est l'une des causes possibles.",{"position":139,"question":549,"answer_html":550},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un 1.7 CDTI 131 CV ?","Sur ce 1.7 CDTI 131 CV, motorisation diesel, une fumée noire traduit une combustion trop riche — un injecteur qui goutte ou pulvérise mal en fait partie ; une fumée blanche persistante à froid oriente plutôt vers un défaut de combustion. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":146,"question":552,"answer_html":553},"Un claquement au ralenti vient-il toujours de l'injecteur ?","Non. Le claquement peut venir de l'injecteur lui-même, mais aussi de la rampe commune, un tuyau de retour de fuite ou les bougies de préchauffage. Le bruit seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":555,"question":556,"answer_html":557},12,"Faut-il remplacer tous les injecteurs en même temps sur un moteur common rail ?","C'est la règle sur ce type de moteur : les injecteurs vieillissent ensemble, et une pièce fatiguée fatigue les autres. Le remplacement se fait par jeu complet dès que l'un d'eux faillit, avec la référence 295050-0050 pour ce 1.7 CDTI 131 CV.",{"position":559,"question":560,"answer_html":561},13,"Comment confirmer la panne avant de commander l'injecteur 295050-0050 ?","Par une lecture des codes défaut et un test de débit de retour, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence 295050-0050. Cette vérification désigne l'injecteur en cause et le distingue d'un défaut de pression venu de la pompe — deux pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":563,"question":564,"answer_html":565},14,"L'injecteur 295050-0050 se monte-t-il directement sur 1.7 CDTI 131 CV ?","Oui : la référence 295050-0050 est celle d'origine pour un OPEL J GTC en 1.7 CDTI 131 CV, et elle est livrée avec le joint d'étanchéité adapté. La pose et le codage de l'injecteur au calculateur sont l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"show":17,"tagged":31,"active":31},{"columns":569},[570,581,599],{"title":571,"position":32,"links":572},"Nos pièces",[573,575,577,579],{"label":574,"href":40,"external":31},"Turbos",{"label":576,"href":172,"external":31},"Injecteurs",{"label":578,"href":281,"external":31},"Pompes haute pression",{"label":580,"href":406,"external":31},"Kits de joints",{"title":582,"position":44,"links":583},"Guides & conseils",[584,587,590,593,596],{"label":585,"href":586,"external":31},"Tous les guides","\u002Fblog",{"label":588,"href":589,"external":31},"Prix","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fprix",{"label":591,"href":592,"external":31},"Symptômes de panne","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fsymptome",{"label":594,"href":595,"external":31},"Neuf ou échange standard","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fneuf-occasion",{"label":597,"href":598,"external":31},"Montage","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fmontage",{"title":600,"position":68,"links":601},"Informations",[602,604,607,609,612,615],{"label":603,"href":442,"external":31},"Contact",{"label":605,"href":606,"external":31},"Livraison et retours","\u002Flivraison-et-retours",{"label":608,"href":420,"external":31},"La consigne",{"label":610,"href":611,"external":31},"Mentions légales","\u002Fmentions-legales",{"label":613,"href":614,"external":31},"CGV","\u002Fconditions-generales-de-vente",{"label":616,"href":617,"external":31},"Politique de confidentialité","\u002Fpolitique-de-confidentialite",{"sections":619},[],{"articles":621,"total":32,"limit":121},[],{"siloRdv":623},{"enabled":17,"repeatEvery":624,"position":625,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":627},{"en":628,"fr":629,"de":630},"\u002Ffuel-injector\u002Fopel\u002Fastra\u002Fj-gtc\u002F1-7-cdti-131-hp","\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fopel\u002Fastra\u002Fj-gtc\u002F1-7-cdti-131-cv","\u002Fde\u002Finjektor\u002Fopel\u002Fastra\u002Fj-gtc\u002F1-7-cdti-131-ps",{"ok":17,"alternates":632},{"en":628,"fr":629,"de":630},{"products":634,"total":44,"offset":32,"limit":44,"hasMore":31},[635],{"id":636,"ref":637,"name":638,"slug":639,"price":640,"priceRaw":641,"image":642,"imageSrcset":643,"url":644,"unitLabel":159,"stockQuantity":160,"taxRate":167,"aliases":645},729,"295050-0050","Injecteur DENSO 295050-0050","injecteur-denso-295050-0050","179,00 €",179,"\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F7\u002F5\u002F1\u002F4\u002F87514-injecteur-denso-295050-0050-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F7\u002F5\u002F1\u002F4\u002F87514-injecteur-denso-295050-0050-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F7\u002F5\u002F1\u002F4\u002F87514-injecteur-denso-295050-0050-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F7\u002F5\u002F1\u002F4\u002F87514-injecteur-denso-295050-0050-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F7\u002F5\u002F1\u002F4\u002F87514-injecteur-denso-295050-0050-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Finjecteur-denso-295050-0050-729",[646,647,648,649],"55567729CA","821005","55567729","DCRI300050"]