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Vérifiez la puissance avant la cylindrée : c'est elle qui détermine la pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 2184 cm³, diesel, produit de 07\u002F2001 à 10\u002F2005. Référence compatible : \u003Cstrong>095000-0510\u003C\u002Fstrong> (DENSO). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Autres motorisations du NISSAN X-Trail 1 : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fnissan\u002Fx-trail\u002F1\u002F2-2-dci-136-cv\u002F\">2.2 DCi 136 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fnissan\u002Fx-trail\u002F1\u002F2-2-dci-114-cv\u002F\">2.2 DCi 114 CV\u003C\u002Fa>. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa> reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","Injecteur NISSAN X-Trail 1 2.2 DI 114 CV (84 kW) : 1 réf. en échange standard, garantie 24 mois. 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Vous y trouverez des pièces d’échange standard pour les moteurs diesel de 114 chevaux, conçues pour remplacer des composants usés ou défaillants sans recourir à une intervention lourde. Ces références couvrent des systèmes critiques comme les injecteurs et les pompes haute pression, essentiels au bon fonctionnement du moteur. Les pièces proposées sont compatibles avec des modèles précis, identifiés par leur motorisation, leur puissance et leur année de fabrication.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Les gammes disponibles incluent des calibres adaptés aux moteurs 2.2 DI 114 CV, avec des formats variés pour répondre aux besoins des professionnels comme des particuliers. Chaque référence est sélectionnée pour sa compatibilité directe avec les motorisations ciblées, évitant ainsi les erreurs de montage. Les pièces sont proposées en échange standard, ce qui signifie qu’elles sont reconditionnées selon des procédures strictes pour permettre leur fiabilité. Les commandes peuvent être composées en fonction des besoins spécifiques, avec des options de livraison adaptées aux contraintes des ateliers.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Cette section détaille les usages professionnels de ces pièces, adaptés aux différents métiers de la réparation automobile. Que vous soyez garagiste, mécanicien ou spécialiste des moteurs diesel, ces références vous permettront d’intervenir rapidement sur des véhicules en panne ou nécessitant un entretien préventif.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste : Remplacer un injecteur défectueux sur un véhicule en panne pour éviter une immobilisation prolongée du client.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Mécanicien : Commander une pompe haute pression en échange standard pour un client dont le véhicule présente des pertes de puissance.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Spécialiste diesel : Utiliser des pièces reconditionnées pour des interventions sur des moteurs 2.2 DI 114 CV, réduisant ainsi les coûts pour le client.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Atelier mobile : Emporter des injecteurs compatibles pour des interventions sur site, sans nécessiter de retour en atelier.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Dépannage : Avoir en stock des pièces d’échange standard pour des interventions rapides sur des véhicules en panne.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Reconditionnement : Proposer des pièces reconditionnées comme alternative économique aux pièces neuves pour les clients sensibles au budget.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Garantie constructeur : Vérifier la compatibilité des pièces avec les exigences des constructeurs pour éviter tout rejet de garantie.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Cette section présente les références disponibles pour les moteurs 2.2 DI 114 CV, classées par format et compatibilité. 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Ces éléments permettent la compatibilité et la durabilité de la pièce, tout en optimisant votre processus de commande.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Calibre : Vérifiez que le calibre de l’injecteur ou de la pompe correspond exactement à celui de votre moteur 2.2 DI 114 CV pour éviter tout montage incorrect.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Conditionnement : Privilégiez les pièces livrées avec leur emballage d’origine ou un conditionnement adapté pour faciliter leur stockage et leur identification en atelier.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Format : Choisissez entre un injecteur complet ou une cartouche, selon la facilité de montage et les préférences de votre client.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Conservation : Optez pour des pièces reconditionnées stockées dans des conditions contrôlées pour permettre leur état et leur durée de vie.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Logistique : Sélectionnez des références disponibles en stock ou avec des délais de livraison courts pour minimiser les temps d’immobilisation des véhicules.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Garantie : Préférez les pièces proposant une garantie constructeur ou une garantie fournisseur pour couvrir d’éventuels défauts de fabrication.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Retour : Vérifiez les conditions de retour des pièces usagées, notamment pour les systèmes de consigne ou les programmes de recyclage des composants.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Les pièces pour moteurs 2.2 DI 114 CV sont stockées dans des entrepôts dédiés, avec une rotation régulière pour permettre leur fraîcheur et leur disponibilité. Les injecteurs et pompes haute pression sont conservés dans des conditions contrôlées, à l’abri de l’humidité et des variations de température, pour préserver leur état. Les commandes en gros bénéficient de tarifs dégressifs et de délais de livraison optimisés, adaptés aux besoins des ateliers. Les pièces sont expédiées avec des étiquettes claires indiquant leur référence et leur compatibilité, facilitant ainsi leur identification dès réception. Les retours de pièces usagées sont traités selon des procédures standardisées, avec des options de consigne pour les clients professionnels.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Chez autoKUR, nous savons que chaque minute compte en atelier. C’est pourquoi nous proposons des pièces d’échange standard prêtes à monter, avec des références vérifiées pour éviter les erreurs de compatibilité. Notre objectif est de vous fournir des solutions fiables, adaptées à vos besoins, sans vous faire perdre de temps.— autoKUR équipe\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fnissan\u002Fx-trail\u002F1\u002F2-2-dci-136-cv\u002F\">2.2 DCi 136 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fnissan\u002Fx-trail\u002F1\u002F2-2-dci-114-cv\u002F\">2.2 DCi 114 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fpompe-haute-pression\u002F\">Pompe haute pression\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fkit-de-joints\u002F\">Kit de joints\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fconsigne\u002F\">Consigne\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">Rechercher par référence\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F25252.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F25252-2-2-di-114-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F25252-2-2-di-114-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F25252-2-2-di-114-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F25252-2-2-di-114-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[487,489,492,495,498],{"label":196,"path":488},"",{"label":490,"path":491},"NISSAN","nissan",{"label":493,"path":494},"X-Trail","nissan\u002Fx-trail",{"label":496,"path":497},"X-Trail 1","nissan\u002Fx-trail\u002F1",{"label":25,"path":479},[],[501,506],{"id":502,"slug":503,"path":504,"label":505},25251,"2-2-dci-114-cv","nissan\u002Fx-trail\u002F1\u002F2-2-dci-114-cv","2.2 DCi 114 CV",{"id":507,"slug":508,"path":509,"label":510},25250,"2-2-dci-136-cv","nissan\u002Fx-trail\u002F1\u002F2-2-dci-136-cv","2.2 DCi 136 CV",{"total":70,"total_in_stock":19,"price_min":512,"price_max":512,"known":17},154.166667,[514,517,520,523,526,529,532,535,538,541,544,547,550,554,558],{"position":58,"question":515,"answer_html":516},"Combien coûte un injecteur pour NISSAN X-Trail 2.2 DI 114 CV ?","L'injecteur en échange standard pour NISSAN X-Trail 2.2 DI 114 CV est proposé à partir de 154,17 €, à l'unité. Cette motorisation ne reçoit qu'une seule référence, 095000-0510 : le prix affiché est celui de la pièce qui correspond à votre véhicule, sans variante à comparer.",{"position":70,"question":518,"answer_html":519},"Quelle référence d'injecteur correspond au 2.2 DI 114 CV ?","La référence est 095000-0510. C'est elle qui fait foi pour un NISSAN X-Trail 1 en 2.2 DI 114 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":94,"question":521,"answer_html":522},"Pourquoi une seule référence est-elle proposée pour 2.2 DI 114 CV ?","Parce que cette motorisation n'a reçu qu'un seul type d'injecteur en première monte. Sur d'autres motorisations de X-Trail, plusieurs références coexistent selon la période de fabrication ; ici le choix est unique, ce qui écarte tout risque d'erreur.",{"position":103,"question":524,"answer_html":525},"Où lire la référence sur l'injecteur déposé d'un X-Trail 1 ?","Sur le corps en laiton, où il est gravé. Le laiton retient la gravure même sur une pièce encrassée par la calamine. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec 095000-0510.",{"position":67,"question":527,"answer_html":528},"Que devient l'ancien injecteur de NISSAN X-Trail 2.2 DI 114 CV ?","La pièce 095000-0510 est vendue en échange standard : elle a déjà été reconditionnée et contrôlée sur banc d'essai, et l'injecteur déposé repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":120,"question":530,"answer_html":531},"Quelle différence entre l'injecteur 095000-0510 en échange standard et une pièce neuve ?","Un injecteur en échange standard est une pièce d'origine remise en état : les pièces d'usure sont remplacées, puis le débit et la pulvérisation sont contrôlés sur banc d'essai. Il porte la même référence, 095000-0510, et se monte à la place de la pièce déposée.",{"position":29,"question":533,"answer_html":534},"L'injecteur 095000-0510 convient-il à toutes les X-Trail 1 ?","Non : il correspond aux X-Trail 1 équipées du moteur 2.2 DI 114 CV. Une X-Trail 1 en essence ou dans une autre puissance diesel reçoit une référence différente.",{"position":137,"question":536,"answer_html":537},"L'année de mon X-Trail suffit-elle à choisir l'injecteur ?","Non. Deux X-Trail de la même année peuvent recevoir des injecteurs différents selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 2.2 DI 114 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la pièce déposée qui la confirme.",{"position":146,"question":539,"answer_html":540},"Comment reconnaître un injecteur fatigué sur X-Trail 2.2 DI 114 CV ?","Sur cette motorisation diesel, un injecteur encrassé ou usé se signale par des ratés à l'accélération, une fumée noire à l'échappement, une surconsommation et un ralenti instable. Ces signes se recoupent avec d'autres défauts du circuit d'alimentation : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":155,"question":542,"answer_html":543},"Pourquoi mon X-Trail 2.2 DI 114 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce 2.2 DI 114 CV, le calculateur bride le moteur lorsque la pression d'injection ne correspond plus à celle attendue pour les 114 CV annoncés. Un injecteur qui ne dose plus correctement, ou dont le retour de fuite est excessif, est l'une des causes possibles.",{"position":164,"question":545,"answer_html":546},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un 2.2 DI 114 CV ?","Sur ce 2.2 DI 114 CV, motorisation diesel, une fumée noire traduit une combustion trop riche — un injecteur qui goutte ou pulvérise mal en fait partie ; une fumée blanche persistante à froid oriente plutôt vers un défaut de combustion. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":171,"question":548,"answer_html":549},"Un claquement au ralenti vient-il toujours de l'injecteur ?","Non. Le claquement peut venir de l'injecteur lui-même, mais aussi de la rampe commune, un tuyau de retour de fuite ou les bougies de préchauffage. Le bruit seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":551,"question":552,"answer_html":553},12,"Faut-il remplacer tous les injecteurs en même temps sur un moteur common rail ?","C'est la règle sur ce type de moteur : les injecteurs vieillissent ensemble, et une pièce fatiguée fatigue les autres. Le remplacement se fait par jeu complet dès que l'un d'eux faillit, avec la référence 095000-0510 pour ce 2.2 DI 114 CV.",{"position":555,"question":556,"answer_html":557},13,"Comment confirmer la panne avant de commander l'injecteur 095000-0510 ?","Par une lecture des codes défaut et un test de débit de retour, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence 095000-0510. Cette vérification désigne l'injecteur en cause et le distingue d'un défaut de pression venu de la pompe — deux pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":559,"question":560,"answer_html":561},14,"L'injecteur 095000-0510 se monte-t-il directement sur 2.2 DI 114 CV ?","Oui : la référence 095000-0510 est celle d'origine pour un NISSAN X-Trail 1 en 2.2 DI 114 CV, et elle est livrée avec le joint d'étanchéité adapté. La pose et le codage de l'injecteur au calculateur sont l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"show":17,"tagged":49,"active":49},{"articles":565,"total":58,"limit":146},[],{"columns":567},[568,579,597],{"title":569,"position":58,"links":570},"Nos pièces",[571,573,575,577],{"label":572,"href":66,"external":49},"Turbos",{"label":574,"href":197,"external":49},"Injecteurs",{"label":576,"href":306,"external":49},"Pompes haute pression",{"label":578,"href":431,"external":49},"Kits de joints",{"title":580,"position":70,"links":581},"Guides & conseils",[582,585,588,591,594],{"label":583,"href":584,"external":49},"Tous les guides","\u002Fblog",{"label":586,"href":587,"external":49},"Prix","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fprix",{"label":589,"href":590,"external":49},"Symptômes de panne","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fsymptome",{"label":592,"href":593,"external":49},"Neuf ou échange standard","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fneuf-occasion",{"label":595,"href":596,"external":49},"Montage","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fmontage",{"title":598,"position":94,"links":599},"Informations",[600,602,605,607,610,613],{"label":601,"href":43,"external":49},"Contact",{"label":603,"href":604,"external":49},"Livraison et retours","\u002Flivraison-et-retours",{"label":606,"href":445,"external":49},"La consigne",{"label":608,"href":609,"external":49},"Mentions légales","\u002Fmentions-legales",{"label":611,"href":612,"external":49},"CGV","\u002Fconditions-generales-de-vente",{"label":614,"href":615,"external":49},"Politique de confidentialité","\u002Fpolitique-de-confidentialite",{"sections":617},[],{"siloRdv":619},{"enabled":17,"repeatEvery":620,"position":621,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":623},{"en":624,"fr":625,"de":626},"\u002Ffuel-injector\u002Fnissan\u002Fx-trail\u002F1\u002F2-2-di-114-hp","\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fnissan\u002Fx-trail\u002F1\u002F2-2-di-114-cv","\u002Fde\u002Finjektor\u002Fnissan\u002Fx-trail\u002F1\u002F2-2-di-114-ps",{"products":628,"total":70,"offset":58,"limit":70,"hasMore":49},[629],{"id":630,"ref":631,"name":632,"slug":633,"price":634,"priceRaw":635,"image":636,"imageSrcset":637,"url":638,"unitLabel":184,"stockQuantity":639,"taxRate":192,"aliases":640},508,"095000-0510","Injecteur DENSO 095000-0510","injecteur-denso-095000-0510","185,00 €",185,"\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F1\u002F1\u002F8\u002F0\u002F81180-injecteur-denso-095000-0510-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F1\u002F1\u002F8\u002F0\u002F81180-injecteur-denso-095000-0510-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F1\u002F1\u002F8\u002F0\u002F81180-injecteur-denso-095000-0510-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F1\u002F1\u002F8\u002F0\u002F81180-injecteur-denso-095000-0510-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F1\u002F1\u002F8\u002F0\u002F81180-injecteur-denso-095000-0510-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Finjecteur-denso-095000-0510-508",300,[641,642,643],"16600-8H800","DCRI100510","HRD606",{"ok":17,"alternates":645},{"en":624,"fr":625,"de":626}]