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La puissance est le critère qui tranche : une pièce prévue pour une autre puissance de la même cylindrée ne conviendra pas.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 2184 cm³, diesel, produit de 09\u002F2003 à 02\u002F2006. 2 références compatibles : \u003Cstrong>095000-5130\u003C\u002Fstrong> (DENSO), \u003Cstrong>095000517\u003C\u002Fstrong> (DENSO). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Autres motorisations du NISSAN Almera Tino : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fnissan\u002Falmera\u002Ftino\u002F2-2-dci-115-cv\u002F\">2.2 DCi 115 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fnissan\u002Falmera\u002Ftino\u002F2-2-dci-112-cv\u002F\">2.2 DCi 112 CV\u003C\u002Fa>. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa> reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","Injecteur NISSAN Almera Tino 2.2 DCi 136 CV (100 kW) : 2 réf. en échange standard, garantie 24 mois. Compatibilités listées motorisation par motorisation.",6,{"footer":31},{"theme":32,"description":33,"hours":34,"logo":35,"contact":38,"social":45,"bottomBar":46,"newsletter":48},"dark","autoKUR — l'échange standard de turbos, injecteurs et pompes haute pression. 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2.2 DCi 136 CV | autoKUR","Injecteur NISSAN X-Trail 1 2.2 DCi 136 CV (100 kW) : 2 réf. en échange standard, garantie 24 mois. Compatibilités listées motorisation par motorisation.","\u003Cp>2 référence(s) d'échange standard correspondent au NISSAN X-Trail 1 2.2 DCi 136 CV (100 kW diesel). La puissance est le critère qui tranche : une pièce prévue pour une autre puissance de la même cylindrée ne conviendra pas.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 2184 cm³, diesel, produit de 12\u002F2003 à 01\u002F2013. 2 références compatibles : \u003Cstrong>095000-5130\u003C\u002Fstrong> (DENSO), \u003Cstrong>095000-6020\u003C\u002Fstrong> (DENSO). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Autres motorisations du NISSAN X-Trail 1 : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fnissan\u002Fx-trail\u002F1\u002F2-2-dci-114-cv\u002F\">2.2 DCi 114 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fnissan\u002Fx-trail\u002F1\u002F2-2-di-114-cv\u002F\">2.2 DI 114 CV\u003C\u002Fa>. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa> reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>La catégorie 2.2 DCi 136 CV couvre les motorisations diesel Renault et Dacia destinées aux utilitaires, breaks et berlines, reconnues pour leur robustesse et leur couple élevé. Elle s’adresse aux garagistes indépendants, aux mécaniciens en atelier, aux passionnés réalisant eux-mêmes leurs réparations et aux acheteurs professionnels en quête de pièces d’échange standard fiables. Vous y trouverez des turbocompresseurs, injecteurs et pompes haute pression adaptés à ces motorisations, conçus pour une compatibilité directe et une performance optimale après remanufacturing.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Cette gamme propose des références précises pour les motorisations 2.2 DCi 136 CV, couvrant les modèles Renault et Dacia des années 2000 à 2020. Les pièces sont sélectionnées pour leur compatibilité avec les codes moteurs spécifiques (ex. G9T, G9U) et les références OEM associées. Chaque article est décrit par son format, son calibre et son usage recommandé, permettant une commande ciblée et sans erreur.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Les professionnels de la réparation et les passionnés utilisent ces pièces dans des contextes variés, allant de la maintenance préventive à la réparation curative. Que ce soit pour un diagnostic de perte de puissance, un remplacement d’injecteur défectueux ou une mise à niveau de turbocompresseur, ces motorisations exigent des composants adaptés à leur spécificité technique.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste : Remplacer un injecteur DENSO 095000-5130 défectueux sur un Renault Trafic 2.2 DCi 136 CV, en respectant les tolérances d’étanchéité et de débit.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Mécanicien : Installer un turbocompresseur à géométrie variable pour restaurer la réponse du moteur après une panne de suralimentation sur un Dacia Duster.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné : Commander une pompe haute pression compatible avec le code moteur G9T pour éviter les problèmes de démarrage à froid sur une Laguna III.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Atelier mobile : Livrer une pièce consignée (core deposit) pour un échange standard sur un Renault Master, en permettant un retour rapide de la pièce usagée.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Grossiste : Stocker des injecteurs DENSO 095000-6020 pour répondre aux commandes urgentes des garages locaux, avec un délai de livraison maîtrisé.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Expert en diagnostic : Identifier une fuite d’huile sur un turbocompresseur 2.2 DCi 136 CV en analysant les symptômes de fumerie bleue et de perte de puissance.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Responsable logistique : Gérer un stock de pièces remanufacturées pour les motorisations 2.2 DCi, en assurant une rotation optimale et une traçabilité des références.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La sélection de pièces pour la motorisation 2.2 DCi 136 CV est organisée par référence exacte, format et usage recommandé. Chaque article est décrit avec précision pour faciliter le choix et éviter les erreurs de compatibilité.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Injecteur DENSO 095000-5130\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>perte de puissance, ratés d'allumage\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>Injecteur DENSO 095000-6020\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>fumée noire, surconsommation\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour sélectionner la pièce adaptée à votre motorisation 2.2 DCi 136 CV, plusieurs critères techniques et logistiques doivent être pris en compte. Ces éléments permettent une compatibilité optimale et une installation sans faille.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Calibre : Vérifiez que le format de l’injecteur ou du turbocompresseur correspond au code moteur de votre véhicule (ex. G9T pour Renault).\u003C\u002Fli>\u003Cli>Conditionnement : Privilégiez les pièces livrées avec leur joint d’étanchéité et leur connecteur électrique pour éviter les oublis en atelier.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Format : Assurez-vous que le turbocompresseur ou la pompe haute pression est compatible avec la tension électrique de votre motorisation (12V ou 24V).\u003C\u002Fli>\u003Cli>Conservation : Optez pour des pièces emballées sous vide ou en sachet étanche pour éviter toute oxydation avant montage.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Logistique : Choisissez un fournisseur proposant un suivi de commande en temps réel et une gestion des pièces consignées pour simplifier les retours.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Symptômes : Sélectionnez la pièce en fonction des signes de panne observés (fumée bleue, perte de puissance, sifflement) pour cibler la cause racine.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Garantie : Préférez les articles assortis d’une garantie constructeur ou d’un certificat de remanufacturing pour une tranquillité d’esprit prolongée.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La conservation des pièces pour motorisations 2.2 DCi 136 CV exige un environnement sec, à l’abri de l’humidité et des variations de température. Les turbocompresseurs et injecteurs doivent être stockés dans leur emballage d’origine ou en sachet étanche pour préserver leur intégrité. Pour les professionnels, une rotation régulière du stock est recommandée afin d’éviter l’obsolescence des références. Les commandes en gros doivent être planifiées en fonction des délais de réapprovisionnement, avec une attention particulière portée aux pièces consignées (core deposit) pour faciliter les échanges. Une logistique optimisée permet de réduire les temps d’attente et d’assurer une disponibilité constante des composants critiques.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Chez autoKUR, nous savons que chaque pièce compte pour la fiabilité de votre motorisation 2.2 DCi 136 CV. Nous sélectionnons des composants remanufacturés, testés et adaptés à votre véhicule, pour que vous puissiez travailler en toute confiance. Notre équipe vous accompagne dans le choix des références les plus pertinentes, en tenant compte de vos besoins spécifiques et des contraintes techniques de votre atelier.— autoKUR équipe\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fnissan\u002Fx-trail\u002F1\u002F2-2-dci-114-cv\u002F\">2.2 DCi 114 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fnissan\u002Fx-trail\u002F1\u002F2-2-di-114-cv\u002F\">2.2 DI 114 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fpompe-haute-pression\u002F\">Pompe haute pression\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fkit-de-joints\u002F\">Kit de joints\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fconsigne\u002F\">Consigne\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">Rechercher par référence\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F25250.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F25250-2-2-dci-136-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F25250-2-2-dci-136-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F25250-2-2-dci-136-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F25250-2-2-dci-136-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[549,551,554,557,560],{"label":196,"path":550},"",{"label":552,"path":553},"NISSAN","nissan",{"label":555,"path":556},"X-Trail","nissan\u002Fx-trail",{"label":558,"path":559},"X-Trail 1","nissan\u002Fx-trail\u002F1",{"label":25,"path":539},[],[563,568],{"id":564,"slug":565,"path":566,"label":567},25251,"2-2-dci-114-cv","nissan\u002Fx-trail\u002F1\u002F2-2-dci-114-cv","2.2 DCi 114 CV",{"id":569,"slug":570,"path":571,"label":572},25252,"2-2-di-114-cv","nissan\u002Fx-trail\u002F1\u002F2-2-di-114-cv","2.2 DI 114 CV",{"total":94,"total_in_stock":19,"price_min":574,"price_max":575,"known":17},143,188,[577,580,583,586,589,592,595,598,601,604,607,610,614,618,622],{"position":70,"question":578,"answer_html":579},"Combien coûte un injecteur pour NISSAN X-Trail 2.2 DCi 136 CV ?","L'injecteur en échange standard pour NISSAN X-Trail 2.2 DCi 136 CV est proposé à partir de 143,00 €, à l'unité. Cette motorisation reçoit 2 références différentes : le prix affiché correspond à la moins chère, les autres variant selon l'équipementier ou la période de fabrication.",{"position":94,"question":581,"answer_html":582},"Quelle référence d'injecteur correspond au 2.2 DCi 136 CV ?","Les références sont 095000-5130, 095000-6020. Ce sont elles qui font foi pour un NISSAN X-Trail 1 en 2.2 DCi 136 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":103,"question":584,"answer_html":585},"Pourquoi plusieurs références sont-elles proposées pour 2.2 DCi 136 CV ?","Parce que cette motorisation a reçu plusieurs types d'injecteurs en première monte selon la période de fabrication ou l'équipementier d'origine. Chaque référence correspond à une variante précise du véhicule ; c'est le relevé sur la pièce déposée qui départage laquelle convient.",{"position":67,"question":587,"answer_html":588},"Où lire la référence sur l'injecteur déposé d'un X-Trail 1 ?","Sur le corps en laiton, où il est gravé. Le laiton retient la gravure même sur une pièce encrassée par la calamine. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec 095000-5130.",{"position":120,"question":590,"answer_html":591},"Que devient l'ancien injecteur de NISSAN X-Trail 2.2 DCi 136 CV ?","La pièce 095000-5130 est vendue en échange standard : elle a déjà été reconditionnée et contrôlée sur banc d'essai, et l'injecteur déposé repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":29,"question":593,"answer_html":594},"Quelle différence entre l'injecteur 095000-5130 en échange standard et une pièce neuve ?","Un injecteur en échange standard est une pièce d'origine remise en état : les pièces d'usure sont remplacées, puis le débit et la pulvérisation sont contrôlés sur banc d'essai. Il porte la même référence, 095000-5130, et se monte à la place de la pièce déposée.",{"position":137,"question":596,"answer_html":597},"L'injecteur 095000-5130 convient-il à toutes les X-Trail 1 ?","Non : il correspond aux X-Trail 1 équipées du moteur 2.2 DCi 136 CV. Une X-Trail 1 en essence ou dans une autre puissance diesel reçoit une référence différente.",{"position":146,"question":599,"answer_html":600},"L'année de mon X-Trail suffit-elle à choisir l'injecteur ?","Non. Deux X-Trail de la même année peuvent recevoir des injecteurs différents selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 2.2 DCi 136 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la pièce déposée qui la confirme.",{"position":155,"question":602,"answer_html":603},"Comment reconnaître un injecteur fatigué sur X-Trail 2.2 DCi 136 CV ?","Sur cette motorisation diesel, un injecteur encrassé ou usé se signale par des ratés à l'accélération, une fumée noire à l'échappement, une surconsommation et un ralenti instable. Ces signes se recoupent avec d'autres défauts du circuit d'alimentation : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":164,"question":605,"answer_html":606},"Pourquoi mon X-Trail 2.2 DCi 136 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce 2.2 DCi 136 CV, le calculateur bride le moteur lorsque la pression d'injection ne correspond plus à celle attendue pour les 136 CV annoncés. Un injecteur qui ne dose plus correctement, ou dont le retour de fuite est excessif, est l'une des causes possibles.",{"position":171,"question":608,"answer_html":609},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un 2.2 DCi 136 CV ?","Sur ce 2.2 DCi 136 CV, motorisation diesel, une fumée noire traduit une combustion trop riche — un injecteur qui goutte ou pulvérise mal en fait partie ; une fumée blanche persistante à froid oriente plutôt vers un défaut de combustion. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":611,"question":612,"answer_html":613},12,"Un claquement au ralenti vient-il toujours de l'injecteur ?","Non. Le claquement peut venir de l'injecteur lui-même, mais aussi de la rampe commune, un tuyau de retour de fuite ou les bougies de préchauffage. Le bruit seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":615,"question":616,"answer_html":617},13,"Faut-il remplacer tous les injecteurs en même temps sur un moteur common rail ?","C'est la règle sur ce type de moteur : les injecteurs vieillissent ensemble, et une pièce fatiguée fatigue les autres. Le remplacement se fait par jeu complet dès que l'un d'eux faillit, avec la référence 095000-5130 pour ce 2.2 DCi 136 CV.",{"position":619,"question":620,"answer_html":621},14,"Comment confirmer la panne avant de commander l'injecteur 095000-5130 ?","Par une lecture des codes défaut et un test de débit de retour, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence 095000-5130. Cette vérification désigne l'injecteur en cause et le distingue d'un défaut de pression venu de la pompe — deux pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":623,"question":624,"answer_html":625},15,"L'injecteur 095000-5130 se monte-t-il directement sur 2.2 DCi 136 CV ?","Oui : la référence 095000-5130 est celle d'origine pour un NISSAN X-Trail 1 en 2.2 DCi 136 CV, et elle est livrée avec le joint d'étanchéité adapté. La pose et le codage de l'injecteur au calculateur sont l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"articles":628,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":630},{"enabled":17,"repeatEvery":631,"position":632,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":634},{"en":531,"fr":532,"de":533},{"products":636,"total":94,"offset":58,"limit":687,"hasMore":49},[637,668],{"id":638,"ref":639,"name":640,"slug":641,"price":642,"priceRaw":643,"image":644,"imageSrcset":645,"url":646,"unitLabel":184,"stockQuantity":53,"attributes":647,"taxRate":192,"aliases":651},515,"095000-5130","Injecteur DENSO 095000-5130","injecteur-denso-095000-5130","171,60 €",171.6,"\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F1\u002F1\u002F3\u002F7\u002F81137-injecteur-denso-095000-5130-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F1\u002F1\u002F3\u002F7\u002F81137-injecteur-denso-095000-5130-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F1\u002F1\u002F3\u002F7\u002F81137-injecteur-denso-095000-5130-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F1\u002F1\u002F3\u002F7\u002F81137-injecteur-denso-095000-5130-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F1\u002F1\u002F3\u002F7\u002F81137-injecteur-denso-095000-5130-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Finjecteur-denso-095000-5130-515",[648,649,650],"2.2 DCi · 126 cv · 2002-2007","2.2 DCi · 136 cv · 2003-2006","2.2 DCi · 139 cv · 2003+",[652,653,654,655,656,657,658,659,660,661,662,663,664,665,666,667],"095000-513#","16600-AW40#","16600-AW42#","AW400AW4","16600-AW40","16600-AW40A","16600-AW400","16600-AW401","16600-AW40C","AW402AW4","16600-AW402","AW40A-AW4","16600-AW420","DCRI105130","095000-5070","HRD613",{"id":669,"ref":670,"name":671,"slug":672,"price":673,"priceRaw":674,"image":675,"imageSrcset":676,"url":677,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"taxRate":192,"aliases":678},520,"095000-6020","Injecteur DENSO 095000-6020","injecteur-denso-095000-6020","225,60 €",225.6,"\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F9\u002F7\u002F1\u002F3\u002F89713-injecteur-denso-095000-6020-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F9\u002F7\u002F1\u002F3\u002F89713-injecteur-denso-095000-6020-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F9\u002F7\u002F1\u002F3\u002F89713-injecteur-denso-095000-6020-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F9\u002F7\u002F1\u002F3\u002F89713-injecteur-denso-095000-6020-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F9\u002F7\u002F1\u002F3\u002F89713-injecteur-denso-095000-6020-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Finjecteur-denso-095000-6020-520",[679,680,681,682,683,684,685,686],"16600-ES61C","16600-ES60A","16600-ES600","095000-6021AM","095000-60213D","095000-6024","095000-6021","DCRI106020",24]