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La pièce retrouve ses spécifications d'origine, pas un rafistolage.","Lundi–Vendredi : 9h00–12h00 · 13h30–18h00",{"src":36,"href":37,"alt":19},"\u002Fbrand\u002Fautokur-lockup-negatif.svg","\u002F",{"email":39,"phone":40,"address":41,"cta":42},"contact@autokur.com","03 57 84 35 90","Impasse du Maréchal Gouvion Saint-Cyr, 57360 Amnéville",{"href":43,"label":44},"\u002Fcontact","Nous écrire",[],{"copyright":47},"© 2026 autoKUR — Tous droits 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Garantie 24 mois. Références par motorisation.","\u003Cp>Pour le Juke, le catalogue autoKUR couvre 2 références en échange standard, sur les motorisations toutes motorisations référencées. Puissance et années de production sont indiquées fiche par fiche.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Les \u003Cstrong>2 références\u003C\u002Fstrong> du NISSAN Juke sont proposées en échange standard, garanties 24 mois.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Une vérification s'impose entre deux motorisations voisines : la \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa> tranche en un geste. Toutes les pièces sont garanties 24 mois, avec \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fnissan\u002F\">toutes les références NISSAN\u003C\u002Fa> en arrière-plan.\u003C\u002Fp>","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>La catégorie Juke réunit les pièces moteur reconditionnées destinées à cette motorisation : turbocompresseurs, injecteurs et pompes haute pression proposés en échange standard. Elle s'adresse au garagiste qui cherche une référence fiable pour un remplacement programmé, à l'automobiliste immobilisé par une panne moteur, comme au passionné qui préfère intervenir lui-même sur son véhicule. On y trouve les cartouches, les CHRA complets et les injecteurs identifiés par code moteur, référence OEM et équivalences, pour retrouver rapidement la pièce correspondant à la puissance et à l'année du modèle.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Chaque gamme distingue le calibre du turbocompresseur, la géométrie fixe ou variable, et le format de l'injecteur ou de la pompe haute pression associée. Composer sa commande suppose de partir du code moteur et de la puissance déclarée à la carte grise, puis de vérifier la référence OEM d'origine et ses équivalences reconnues. La pièce est fournie en échange standard, remanufacturée à partir d'un noyau usagé, avec la consigne — core deposit, Pfand pour l'acheteur allemand — associée au retour de l'ancienne pièce.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Ces pièces trouvent leur place dans des contextes professionnels précis, du diagnostic en atelier à la commande groupée pour plusieurs véhicules. Voici quelques situations où la référence Juke répond à un besoin identifié, sans présumer du profil de l'acheteur ni de la fréquence de ses interventions sur cette motorisation.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garage indépendant : diagnostiquer une perte de puissance ou un mode dégradé signalé par le voyant moteur avant de commander la référence exacte du turbocompresseur concerné.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Mécanicien itinérant : disposer d'une cartouche ou d'un CHRA en échange standard pour intervenir rapidement sans attendre une pièce d'origine indisponible localement.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Automobiliste en panne : identifier le code moteur inscrit sur le bloc pour vérifier la compatibilité de l'injecteur avant tout remplacement programmé chez un professionnel.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné bricoleur : comparer la référence OEM et ses équivalences reconnues pour choisir la pompe haute pression correspondant précisément à sa motorisation et son année.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Acheteur allemand (DACH) : repérer le code moteur et la puissance annoncés pour choisir la référence adaptée, puis organiser le retour de la pièce usagée selon le principe du Pfand.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Flotte professionnelle : anticiper le remplacement d'un injecteur défaillant en croisant les symptômes constatés — fumée, sifflement, perte de puissance — avec la référence correspondante.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Revendeur de pièces détachées : vérifier le format et le calibre du turbocompresseur avant de proposer la référence à un client final équipé de cette motorisation.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La sélection ci-dessous regroupe les références disponibles pour cette motorisation, identifiées par leur désignation exacte. Chacune correspond à un usage précis et à un format déterminé, à vérifier avant commande auprès du code moteur concerné.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Injecteur SIEMENS-VDO 5WS40536\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>remplacement à l'unité\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>Injecteur SIEMENS-VDO A2C59507596\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>échange standard programmé\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Choisir la bonne référence suppose de croiser plusieurs critères techniques avant de valider la commande. Les points suivants aident à distinguer les pièces entre elles et à limiter le risque d'erreur de compatibilité sur cette motorisation.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Le calibre du turbocompresseur ou de l'injecteur doit correspondre exactement au code moteur inscrit sur le bloc, sans quoi le montage reste impossible.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Le conditionnement de la pièce, cartouche seule ou CHRA complet, détermine l'ampleur de l'intervention nécessaire pour le professionnel qui procédera au montage.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Le format de la géométrie, fixe ou variable, influe directement sur la référence à sélectionner et sur les équivalences OEM disponibles.\u003C\u002Fli>\u003Cli>La référence OEM d'origine et ses équivalences reconnues permettent de vérifier la compatibilité avant l'achat, notamment pour les motorisations partagées entre plusieurs versions.\u003C\u002Fli>\u003Cli>La consigne associée à la pièce échangée, core deposit ou Pfand selon le marché, conditionne le retour attendu de l'ancienne pièce usagée.\u003C\u002Fli>\u003Cli>La logistique de commande en gros intéresse particulièrement le garage ou le revendeur qui gère plusieurs véhicules de cette motorisation en parallèle.\u003C\u002Fli>\u003Cli>La garantie associée à chaque référence figure sur sa fiche produit et mérite d'être vérifiée avant toute commande groupée.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La gestion d'un stock de pièces en échange standard suppose une rotation régulière, en particulier pour les références les plus demandées sur cette motorisation. Le garage ou le revendeur qui commande en gros a intérêt à anticiper les délais liés au retour de la consigne, condition du traitement complet de l'échange standard. Grouper plusieurs références — turbocompresseur, injecteur, pompe haute pression — dans une même commande limite les échanges logistiques répétés. Conserver les pièces dans leur emballage d'origine jusqu'au montage évite toute manipulation inutile, et faciliter le suivi des retours de consigne simplifie la relation avec le fournisseur sur la durée.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Nous conseillons toujours de partir du code moteur avant de choisir une référence, plutôt que de se fier au seul modèle du véhicule. C'est ce repère qui évite le plus d'erreurs de compatibilité sur cette motorisation.— autoKUR équipe\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fnissan\u002Falmera\u002F\">Almera\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fnissan\u002Fcabstar\u002F\">CabStar\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fnissan\u002Fcube\u002F\">Cube\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fnissan\u002Finterstar\u002F\">Interstar\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fnissan\u002Fkubistar\u002F\">Kubistar\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fnissan\u002Fmicra\u002F\">Micra\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F1042.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F1042-juke-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F1042-juke-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F1042-juke-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F1042-juke-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[547,549,552],{"label":196,"path":548},"",{"label":550,"path":551},"NISSAN","nissan",{"label":25,"path":537},[],[555,560,565,570,575,580,585,590,595,600,605,610,615,620,625,630,635,640,645,650,655],{"id":556,"slug":557,"path":558,"label":559},1038,"almera","nissan\u002Falmera","Almera",{"id":561,"slug":562,"path":563,"label":564},1039,"cabstar","nissan\u002Fcabstar","CabStar",{"id":566,"slug":567,"path":568,"label":569},1040,"cube","nissan\u002Fcube","Cube",{"id":571,"slug":572,"path":573,"label":574},1041,"interstar","nissan\u002Finterstar","Interstar",{"id":576,"slug":577,"path":578,"label":579},1043,"kubistar","nissan\u002Fkubistar","Kubistar",{"id":581,"slug":582,"path":583,"label":584},1044,"micra","nissan\u002Fmicra","Micra",{"id":586,"slug":587,"path":588,"label":589},1045,"murano","nissan\u002Fmurano","Murano",{"id":591,"slug":592,"path":593,"label":594},1046,"navara","nissan\u002Fnavara","Navara",{"id":596,"slug":597,"path":598,"label":599},1047,"note","nissan\u002Fnote","Note",{"id":601,"slug":602,"path":603,"label":604},1048,"np300","nissan\u002Fnp300","NP300",{"id":606,"slug":607,"path":608,"label":609},1049,"nv200","nissan\u002Fnv200","NV200",{"id":611,"slug":612,"path":613,"label":614},1050,"nv300","nissan\u002Fnv300","NV300",{"id":616,"slug":617,"path":618,"label":619},1051,"nv400","nissan\u002Fnv400","NV400",{"id":621,"slug":622,"path":623,"label":624},1052,"pathfinder","nissan\u002Fpathfinder","Pathfinder",{"id":626,"slug":627,"path":628,"label":629},1053,"pick-up","nissan\u002Fpick-up","Pick Up",{"id":631,"slug":632,"path":633,"label":634},1054,"primastar","nissan\u002Fprimastar","Primastar",{"id":636,"slug":637,"path":638,"label":639},1055,"primera","nissan\u002Fprimera","Primera",{"id":641,"slug":642,"path":643,"label":644},1056,"qashqai","nissan\u002Fqashqai","Qashqai",{"id":646,"slug":647,"path":648,"label":649},1057,"terrano","nissan\u002Fterrano","Terrano",{"id":651,"slug":652,"path":653,"label":654},1058,"tiida","nissan\u002Ftiida","Tiida",{"id":656,"slug":657,"path":658,"label":659},1059,"x-trail","nissan\u002Fx-trail","X-Trail",{"total":93,"total_in_stock":19,"price_min":661,"price_max":662,"known":17},177.5,203.85,[664,667,670,673,676,679,682,685,688,691,694,697,701,705,709],{"position":69,"question":665,"answer_html":666},"Combien coûte un injecteur pour NISSAN Juke ?","L'injecteur en échange standard pour NISSAN Juke est proposé à partir de 177,50 €. Ce modèle reçoit 2 références différentes selon la motorisation et la période de fabrication ; le prix affiché est celui de la moins chère.",{"position":93,"question":668,"answer_html":669},"Quelle référence d'injecteur correspond à un NISSAN Juke ?","Un NISSAN Juke ne reçoit pas une référence unique : 2 références coexistent selon la motorisation et la période de fabrication. C'est le relevé sur la pièce déposée qui désigne la vôtre — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":102,"question":671,"answer_html":672},"Pourquoi plusieurs références d'injecteur sont-elles proposées pour Juke ?","Parce qu'un modèle couvre plusieurs motorisations, et qu'une même motorisation a pu recevoir des injecteurs différents selon la période de fabrication ou l'équipementier d'origine. Chacune des 2 références correspond à une variante précise du véhicule.",{"position":29,"question":674,"answer_html":675},"Où lire la référence sur l'injecteur déposé d'un NISSAN Juke ?","Sur le corps en laiton, où il est gravé. La référence y reste lisible même sur une pièce encrassée. C'est le seul relevé qui confirme la correspondance avec la référence attendue pour un NISSAN Juke.",{"position":119,"question":677,"answer_html":678},"Comment savoir quelle motorisation équipe mon Juke ?","La carte grise porte la désignation de la version et la puissance du véhicule ; le code moteur, lui, est gravé sur le bloc. C'est ce couple moteur-puissance qui situe votre exemplaire dans la gamme Juke, et qui conduit à la bonne référence d'injecteur.",{"position":128,"question":680,"answer_html":681},"L'année de mon Juke suffit-elle à choisir l'injecteur ?","Non. Deux Juke de la même année peuvent recevoir des injecteurs différents selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance qui détermine la référence, et le relevé sur la pièce déposée qui la confirme.",{"position":137,"question":683,"answer_html":684},"Que devient l'ancien injecteur de mon NISSAN Juke ?","La pièce commandée est vendue en échange standard : elle a déjà été reconditionnée, et l'injecteur déposé de votre Juke repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":146,"question":686,"answer_html":687},"Quelle différence entre un injecteur en échange standard et une pièce neuve ?","Un injecteur en échange standard est une pièce d'origine remise en état de fonctionnement : les organes d'usure sont remplacés et la pièce est contrôlée sur banc d'essai. Il porte la même référence que l'injecteur déposé du Juke et se monte à sa place.",{"position":155,"question":689,"answer_html":690},"Comment reconnaître un injecteur fatigué sur NISSAN Juke ?","Sur un NISSAN Juke, un injecteur encrassé ou usé se signale par des ratés à l'accélération, une fumée noire à l'échappement, une surconsommation et un ralenti instable. Ces signes se recoupent avec d'autres défauts du circuit d'alimentation : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":164,"question":692,"answer_html":693},"Pourquoi mon Juke passe-t-il en mode dégradé ?","Le calculateur du Juke bride le moteur lorsque la pression d'injection ne correspond plus à celle qu'attend la motorisation. Un injecteur qui ne dose plus correctement, ou dont le retour de fuite est excessif, est l'une des causes possibles.",{"position":171,"question":695,"answer_html":696},"Un claquement au ralenti vient-il toujours de l'injecteur ?","Non. Le claquement peut venir de l'injecteur lui-même, mais aussi de la rampe commune, un tuyau de retour de fuite ou les bougies de préchauffage. Le bruit seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":698,"question":699,"answer_html":700},12,"Faut-il remplacer tous les injecteurs d'un Juke en même temps ?","C'est la règle sur un moteur common rail : les injecteurs d'un même moteur ont subi le même nombre de cycles, et une pièce fatiguée fatigue les autres. Le remplacement se fait par jeu complet dès que l'un d'eux faillit, avec la référence qui correspond à la motorisation du Juke.",{"position":702,"question":703,"answer_html":704},13,"Comment confirmer la panne avant de commander un injecteur pour Juke ?","Par une lecture des codes défaut et un test de débit de retour, réalisés par un professionnel, avant toute commande pour un NISSAN Juke. Cette vérification désigne la pièce en cause et la distingue d'un défaut de pression venu du circuit d'alimentation — des pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":706,"question":707,"answer_html":708},14,"Puis-je commander un injecteur pour Juke sans connaître la référence exacte ?","Les 2 références de cette page couvrent les motorisations du Juke : le choix se fait en relevant le code gravé sur la pièce déposée. Sans ce relevé, c'est la motorisation exacte du véhicule qui doit être identifiée avant de commander.",{"position":710,"question":711,"answer_html":712},15,"L'injecteur commandé pour un NISSAN Juke se monte-t-il directement ?","Oui, dès lors que la référence est celle d'origine pour la motorisation du Juke, et la pièce est livrée avec le joint d'étanchéité adapté. La pose et le codage au calculateur sont l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"articles":715,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":717},{"enabled":17,"repeatEvery":718,"position":719,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":721},{"en":530,"fr":531,"de":532},{"products":723,"total":93,"offset":58,"limit":748,"hasMore":49},[724,726],{"id":198,"ref":283,"name":284,"slug":285,"price":286,"priceRaw":287,"image":288,"imageSrcset":289,"url":290,"unitLabel":184,"stockQuantity":53,"taxRate":192,"aliases":725},[292,293,294,295,296,297,298,299,300,301],{"id":727,"ref":728,"name":729,"slug":730,"price":731,"priceRaw":732,"image":733,"imageSrcset":734,"url":735,"unitLabel":184,"stockQuantity":736,"attributes":737,"taxRate":192,"aliases":739},1962,"A2C59507596","Injecteur SIEMENS-VDO A2C59507596","injecteur-siemens-vdo-a2c59507596","213,00 €",213,"\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F0\u002F2\u002F7\u002F7\u002F80277-injecteur-siemens-vdo-a2c59507596-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F0\u002F2\u002F7\u002F7\u002F80277-injecteur-siemens-vdo-a2c59507596-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F0\u002F2\u002F7\u002F7\u002F80277-injecteur-siemens-vdo-a2c59507596-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F0\u002F2\u002F7\u002F7\u002F80277-injecteur-siemens-vdo-a2c59507596-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F0\u002F2\u002F7\u002F7\u002F80277-injecteur-siemens-vdo-a2c59507596-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Finjecteur-siemens-vdo-a2c59507596-1962",98,[738],"1.5 DCi · 110 cv · 2010+",[740,741,742,743,744,745,746,747],"166006212R","166006526R","H8201100113","1660000Q1W","8201100113","16600001Q1REX","H8200704180","- 8201041272",24]